dodge ram1500 年底了有什么好的deal吗？

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-15 08:36
对了，GM哪款配中央差速锁？？四驱给公路用的一定要有差速锁。。。

. h* e4 W! J4 \% V4 z名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打滑情况分配力矩。不知道如何实现的。我在开车的时候可以看到车辆的动力分配图。感到这个原理很好。其实在老外的广大论坛里，比较一致说法就是“  像胶水一样粘在路面。“   这个auto transfer case 的版本是：   slt  ltz high country 3 个版本。现在打折好像力度很大，至少试试车就知道我在说什么了。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 10:34
名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打 ...

3 j% d% d2 O; Y% H" ^, h真的是分配扭矩就太牛逼！
1 t# g# Z3 b# h
而不是分配转速

keninedmonton

ballard 发表于 2017-11-15 10:45
( b+ o6 ]% B! U  L  _真的是分配扭矩就太牛逼！

0 t$ u; s- ]& K( X+ a而不是分配转速

肯定是分配力矩。我看了网上很多讨论。你也是自己可以查到的

keninedmonton

其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其实这是不够的。我们这里对汽车的要求是零下40度也能打着火。要不然就要查天气预报拉电线进停车场。并且我说的是零下40度你的车必须加速，拐弯，刹车，上坡，下坡，连冰带雪一切正常。第一基本性能是
& x" r+ o% X' s0 X" [1 ，高速冰雪正常  （不正常要死人的，的确也经常死人的）
( S* w' L; v0 p, u第二： 高速冰雪正常。（再强调一遍）
第三：  保证别人正常看你。不欺侮你。（知道省油小车为什么不好吧。别人让你和你让别人区别很大）
第四  local 冰雪正常。  （不想玩碰碰车，最好别人看到你就躲开）
第五： 车辆冬季质量可靠. ( 不可靠会死人的）零下35度叫天天不应。
第六： 车辆平常质量可靠。（夏天修车多花钱而已，没有生命危险）
, [3 n( i1 m9 w) t第七：  在以上6点完全满足的情况下，再开始讨论省油。
9 k6 M4 h2 V1 D" \第八：  在以上7点完全满足的情况下，在开始讨论越野。
1 B& m! O0 \" W( i

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

这就是

, l7 ^, B: W% g( F( h0 |# N/ f这观点很赞同

- Z+ B7 O. c& [! X我前面抱怨 ram 就没抱怨caravan
+ K2 R9 |5 D6 J. N9 w
caravan买回来后雨刮松的自己拧一下就完了
4 A. b( N  v6 e+ @( \
ram 嘛也是实用车型
  y3 ^/ z4 o. q3 G' S; D
) n$ t( R6 z. m  b  B! ^2 W从来不用修 或者你回家以后 后半夜dealers

- z; P5 P# @% @5 E: x开走修好 早上六点把车送回来
( I, \: @9 a' ^
) R/ X+ F+ d. S1 w% c& f那也是车主一次付清服务费
2 E: ?1 P% `/ O5 f
3 S6 L8 ~9 u5 ?- n; D* l便宜么 如果便宜的没边 不能问保修吧
8 K& i# ^, f6 J" K1 p- c

& _8 X2 Y% i3 R( O1 O还有买车要查dealers风水
& v  P- \/ l* s6 b. m1 E
我这次信了
9 R- H  D* e4 g
3 n) ~" P4 _3 o, R8 W, E$ i以后请大师分析

% J( u1 X9 v; B) t2 Z2 L; `2 X) w: c上次去dealers

* a! ], h- u2 r2 j回来一堆毛病
) F7 y' W* N$ m2 C/ r( G
连刹车都漏了 当然没有dealers敢弄坏人家刹车

8 F2 o3 h$ V3 [& u4 ^我又不是国家级的间谍 没人黑我

就是要看风水 哈哈哈哈

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

如果大家都开方程式

你开个大摩托也行
$ j* I8 K: @7 U+ L% r
满街跑的都是两吨 你弄一个八百公斤汽车去跑

那；hjkgfx
' |  Q% c9 Q* {' C6 e
; r9 M% s0 X7 h7 j( C不是不能经济 不是不能减重
# u- r4 t4 P* u6 D7 R5 k: D
是大家都不减 我为啥减的问题

燃油经济性基本在北美没有意思

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

/ m+ f+ z, L. D( \7 \
哈哈，你这个心里开车早晚出事，你知道不知道什么叫中国大妈？你敢不让？
/ F5 S* E7 A; Q2 U
我一个朋友坐大妈的车，后面一辆semi跟着，她下高速不知道路来急刹车看路，我朋友回头一看，吓出一身冷汗。。。。

keninedmonton

这时候就看反应和刹车了。还有大妈的运气了。我知道很多华人朋友被追尾的经历。一声叹息。由于我们毕竟心态上不是红脖子，只是取其硬件而已。所以，保持车距的良好习惯和以上评价并不矛盾。再说一句，卡车刹车很强的。因为他们是为拖9000—12000 拖车设计的。在大妈后面开大车和小车难度差不多。

ballard

今天按喇叭轰一个SB
  r) U  _# W5 x* ?. ^# n8 \4 H) |
& l3 I5 F" g) M! _! B" Y从rabbithill 犹豫并线

我七岁小儿子都说我看见他了 真讨厌
, k9 U# S7 l9 a8 `+ m
儿子打冰球很累
: \* p, z6 E. t  D% i3 `
& ^3 E* L+ y4 d& h$ p: _( X都能看见这个二逼多次
( R5 @. k9 z6 u) t1 c/ n7 M8 T' w
) k( Q5 D# r# D3 ?: I# A所以车硬点就行

反正我不死劲刹车
! T$ a7 k3 ?6 v: r
' c: i- W% n% c+ E撞就撞 只要我不跑偏就行了
2 {  L3 y' A$ k% q7 o
路上讲规则 不讲情面

ballard

看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片
' D! {' K0 ^9 n5 [' R% p, Q
ram 自然吸气发动机 重量应该可以

stevewoo

ballard 发表于 2017-11-15 22:25
3 q( T% f' Z9 S6 q% b看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片
: Z& j! L; y8 a$ e4 ~( g) L0 M+ V
ram 自然吸气发动机 重量应该可以

1 M( f8 D" `2 g* t2 X5 j- g' A# c新的福特牛，3.5 ECOboot 150最大能能拖13000lb，就是贼贵的

海螺

Bluesky_All 发表于 2017-11-15 08:58
呵呵，这话不适用于新款F150，那铝合金FRAME就是个坑爹货。

! S0 f0 i* S/ `* C9 V& O- h& H) H我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很多。你能解释一下铝合金车身为什么是个坑。我知道修理费很贵，还有什么别的缺点。谢谢。

ballard

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
7 s1 C1 H/ b- L2 t: U, ^我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

' i% W7 f( a1 k3 h, H7 r3 [新车安静

9 s; h. q+ e6 h" H: R很多原因

* ~$ z* p) m  a4 y# E% F* J轮胎弹性好
! n  d) U6 H( u# ^
, t7 N5 n) U+ V, a/ R4 V7 \吸音材料贴合好。

# A8 ?& q: @7 l+ i2 U+ }. {2 I( x随时间这些都变性。

8 E6 _& U, G( y& `* ^+ r0 v& L9 B2 [我明年春天重新做一个小工程。
! r: t* ~' V! K. K' Q) B
4 v) y4 H% R6 G- x4 J改进胎噪音。

看了介绍。

很多车没怎么做隔音。
1 H" S' {, i+ @& q4 @, v: T1 p
' n4 E2 |9 ~# V& K1 t对于喜欢自驾旅行的。应该做一下。
5 |: T; q; m, Z6 Q8 g8 R- p
% {$ g, |2 e8 W' U; x' t我感觉能提高很多。
. {5 L6 t) ^' n. G( H
8 I0 |- i; X7 e: a# Y/ q8 i/ C$ J我刚刚弄了caravan。刚刚简单弄一下就感觉到了。
6 C' c6 M  q5 o9 o- P0 y0 m8 i% y
噪音影响驾驶的准确程度的。

keninedmonton

F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo 3.5 和他的5.0 的自然吸气v8 对比一下 。油耗和马力居然是一样的 。请问你turbo的意义何在? 那个2.7的turbo 马力不错, 加速也不错 。只能拖3000磅 。turbo 发动机就是不可靠 。网上抱怨一大堆。我看了一下, 他的所有turbo 除了2。7 。其他不省油。这不是莫名其妙。你要搞环保。你捐款就是了。干嘛骗消费者。

海螺

军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了吧，怎么还这样。但是这个发动机真的很安静，打开hood还听不到什么噪音，加速也很好，开起来甩我的rav4大概7，8条街吧。

海螺

现在ram也有不少折扣，只是可靠性让人担心。总不能像人说的那样去碰运气吧。GM 就是有点贵，而且内饰有点过时的感觉，不过这点应该因人而异。

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？你非要用九几年的发动机才叫稳定是吧？

海螺

0 f6 t6 U% b9 X0 J$ Q
我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜欢Ram1500后排车顶和地板不平，副驾驶座放脚的地方侧面也有凸起。但是内饰显得好一些，关键是还比F150便宜不少。

海螺

urspace 发表于 2017-11-16 18:29
所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？ ...

+ o4 c- t2 t( Y/ b: IToyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就没有胎压计了。我买的时候没注意，觉得这是基本配置，后来才知道。

ballard

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
  [; K- {  E8 f9 d' d我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

如果一个车不可靠得一堆人在那里瞎搞

5 D0 ?  N( W2 o4 R: w才能把名声搞臭

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 18:54
# V+ F1 Y# P) k1 v2 JToyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就 ...

- X: c6 a9 z( d  `  I" k! WToyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

keninedmonton

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
/ X! v0 b% q& H; Q+ k2 j军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

+ W, {, h! ], _! r  I7 a9 Q1 `请问什么叫军用级别的铝？因为我在2015 年以前没听过这个词。没有任何数据或实验来证明这个军用级别的铝铝。日本车算是轻的了，全世界没有任何其他厂家跟进。我家的铝锅还经过一万次高温实验呢！并且，这个turbo和v8比， 不省油。不加马力。通用汽车就说自己是高强度钢。老老实实就完了。其实，silveraldo 加sieera 的销量年年超过f150的。turbo的问题不用我说，自己查去。 每年都有新的问题。网上很多的。我认识的本地人都买v8 5.0 的。可是太少了。这个v6 和v8 比， 不加马力， 油耗一样。系统复杂了很多。还有那个烧机油是最典型的。这是最小的问题了。加油站加个油顺便开个盖， 加个机油也很方便的。就是不知道为什么这么做。

ballard

urspace 发表于 2017-11-16 21:16
Toyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

. F' }6 Z) M  ^8 F8 t5 c- a) Q你说说你是怎么被坑的，

7 z7 d" G/ s( Z. c大家引以为戒

7 f! T3 x3 p8 P. E/ `; P如果看不懂可以忽略

Bluesky_All

keninedmonton 发表于 2017-11-16 12:37
9 f6 z, v" U& L1 e( `) S7 xF150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo  ...

没错，就是这个道理，铝合金家族除了7系铝由于钛的作用堪堪和同体积钢材屈服强度一拼外，其他的强度都不行，但7系铝是用来造飞机的，那价格贵地上天。
至于F150用的5系铝材，我只能报以呵呵呵了，除了降低车重省点油外，真还看不出啥优势来。
这货万一和个同体积钢架车来个亲密接触，这车架会不会变形您就瞧好吧

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
; g$ q" v; S; |$ F$ p" W5 |& ]我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

F150胜在综合性价比和超多的OPTIONAL

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
+ Z0 R7 a4 T, a  ?% E3 X我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

keninedmonton

Bluesky_All 发表于 2017-11-22 13:14
, t+ b) M' r* s  C) H9 `我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

这次整的大招连日本车都没法学 。铝合金车架。活活在造飞机呢! 可惜只比我少一个油。我雪佛兰truck 13个油, f150 12个油 。我6 .2 引擎 。他v6 3 .5   。消费者自己选吧 。