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最烦那些键盘专家了,不实际改装不实际越野就会靠GOOGLE来BB,什么专业网站,连基本通过测试都没有,最基本的一轮悬空通过更不用提,为了提高悬程,硬装个非刚性的悬挂就BB什么能过山石路,搞笑不是这么搞的,你倒是拍个全程视频我开开眼啊,有吗?
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0 o! n* P5 G& X f+ d _* @补充内容 (2016-9-21 15:08):. X* r P" D* z' O, J, X
to NL NAIT:
# s- H6 [( N3 s& X' \1 V一轮悬空通过测试,是在横向比较越野车性能测试中的一项重要测试,所有参试车辆需要匀速碾过倾斜弹坑,其深度必须超过轮胎半径,主要考察越野车悬挂系统是否适合, p x- K6 `: o, q9 G
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补充内容 (2016-9-21 15:12):
# b0 R) S5 d$ m! j这个测试中,当车辆已经三个轮子已经在坑外的时候,后侧轮是否悬空,悬空多少以及悬空后是否立即停转等等,最好的越野车应该此轮也紧贴地面,最差的很可能就直接陷住了,这个测试必须是匀速低速; B9 r0 W/ s5 f4 Y0 D2 K% K- |
! \) j H5 ?2 j8 ?
补充内容 (2016-9-21 15:17):
" G# S. n- l/ P' _* |这个测试对也同时对地形反馈系统,悬程和车辆动力进行考量,专业测试一定要做这个的,这个甚至比过泥潭更重要,当年蜚声中外的牧马人和普拉多都做过这个测试,具体你可以查一下 |
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