dodge ram1500 年底了有什么好的deal吗？

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-13 12:54
安全意识好, 车的性能好不是更好。你的第三段就是把我的话原封不动说了一遍。我的卡车经常雪天弯道超车140k ...

不好意思，我完全不同意你说的。。。140km超车完全说明不了任何问题，参考我上条回复第二点。。。另外，这是case by case的，你看到翻一辆宝马，你再去140km/h超车就得出四驱牛逼的结论，实在没有任何说服力。。


9 ^- g% K5 I& V7 a
随便搜索下，你可以看到交通事故和车辆四驱性能其实关系并不大，你的结论完全不成立。

keninedmonton

我不想说服你。因为你的证据和论点不能逻辑自洽。我没办法教你的。不用辩了。自己去琢磨吧！

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-13 16:33
8 B# M' q) z) t8 a5 C% Y我不想说服你。因为你的证据和论点不能逻辑自洽。我没办法教你的。不用辩了。自己去琢磨吧！

我感觉卡车的四驱没有中央差速
' D; x7 j/ y  A* w# c3 }
我看见小车有四驱陷入雪地

启动时候四个轮子说不定哪个轮子滑动

是不是他操作不对

这个时候应该是四轮锁定转速的状态

/ U2 I/ E% P+ b" I! h1 ]% S. O就是四驱应该有几个不同模式

keninedmonton

你说的对。绝大部分没有。用的是 transfer case。 叫分动器来着。

keninedmonton

有空去试一下silverado 1500 ltz 吧。反正不要钱。 使劲在雪地, 冰面上拐弯加速吧。你就知道了。用auto 4 wd 选项。其实ram 做的也很不不错的。叫auto 4 lock。去试试不就知道了。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-13 22:30
有空去试一下silverado 1500 ltz 吧。反正不要钱。 使劲在雪地, 冰面上拐弯加速吧。你就知道了。用auto 4 w ...

' T3 F7 U1 Q( X4 r7 a4 i妈蛋！我车让dealers鼓捣了一次
3 J% s7 F, J$ X$ y1 `6 L
我现在觉得他怪怪的

给总公司投诉了

; _; r7 ?3 {5 b然后有空送去修

我觉得皮卡四驱比两驱强很多
. K& M& v' k1 r  X" A3 |
' t$ P6 F% V5 {- A. d; H没有鼓捣SUV 所以不好说谁好
# j& g7 _& \$ ~6 ?  j" Q. [$ v
估计这两用途不同感觉也不一样

keninedmonton

8 U6 l9 N3 t* ]' w6 d# L* Q
  ?4 R, Q' w, i4 }如果仅仅是试车，不要给钥匙给dealer。对dealer 印象不好就不要去那家。换个就可以了。我开lexus rx 5年。觉得和卡车4 驱比起来，Lexus awd 就像报纸上卖的保健品一样是安慰剂来着的。

urspace

* k% o- ?* A0 s9 ?

keninedmonton 发表于 2017-11-13 16:33
1 C/ n& P, _6 W! E+ @我不想说服你。因为你的证据和论点不能逻辑自洽。我没办法教你的。不用辩了。自己去琢磨吧！

% Y' u/ j4 k: d4 n7 W
" Z- U. j) `* j% T1 n- O我没有论点，所有的讨论都在围绕你之前提出的四驱和安全来讨论的。。。针对你说的安全来进行反驳，没有任何证据显示好的四驱会降低事故发生概率。。

我同意你说的，body on frame一些车的全时四驱是好于智能四驱的，但是并不代表那些只能四驱的车的事故率高于pickup，这都是看驾驶员，你开140超车并不是说你的车牛逼，而是你胆子大不要命而已。

stevewoo

keninedmonton 发表于 2017-11-13 22:30
& ~. F- c5 t" z4 i有空去试一下silverado 1500 ltz 吧。反正不要钱。 使劲在雪地, 冰面上拐弯加速吧。你就知道了。用auto 4 w ...

你说的弯道是限速100或以上的吗？还是限速在60以下的弯道？限速80以上的弯道算是什么弯道不？弯道也要看情况吧！限速100的开到150算是正常，你若能在groat road的弯道用sliverado开150哪就牛B，俺就夏天用1.6Accent120过来的冬天不敢试！

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-14 08:52
如果仅仅是试车，不要给钥匙给dealer。对dealer 印象不好就不要去那家。换个就可以了。我开lexus rx 5年。 ...

3 F4 J" L( t) Z+ b7 _% w请教 希望你们能看懂我的意思

8 M) v; W. L7 t4 o3 S, |昨天看一晚上云里雾里

) }7 L& K/ p! f6 i  y/ E) R$ @说啥的都有 语言障碍不少 评论也是用户不是机械设计师

我的ram似乎四驱lock 估计根本没有中央差速

前后轮压力不同 所以设计上前后轮转速也不同

说到这 疑问来了 带中央差速器的电脑介入管理打滑好还是锁死更有效

我的lock 在干地用肯定不是很好 尤其转弯抹角

" r( ~0 U& q- r4 h& P/ n我猜电脑介入不一定能做到迅速可靠

手动强行锁死对冰雪极端恶劣天气会好

2 d* Z1 e  y/ J# d5 V对于雨天 泥沙不是太恶劣环境 带中央差速器更顺畅

( Z6 S0 ~3 q) j% X& C7 g( C: B锁死的四驱就会有僵硬的感觉吧

3 o* K+ v9 a% M各位有看懂我的意思的吗
5 s9 o3 Z4 m( m0 Z) r$ ?
你们觉得哪个翻车几率高 我觉得这个对我重要

ballard

stevewoo 发表于 2017-11-13 08:05
& H- }1 k3 u6 o6 l4lock当然可以上路上高速没问题，用后驱只是为了更加省油，要不是开经常去野外和有雪地才选4x4.

开车 ...

问你一个事

车轮叶子板和flare装饰的东西在哪有
4 @# t0 r, {" v6 L
还有就是内部叶子板有加强加厚的东西吗
2 M9 l2 l5 p6 M2 q! F( i8 A/ R
那个flare是不是只装饰外边

keninedmonton

ballard 发表于 2017-11-14 09:27
请教 希望你们能看懂我的意思

昨天看一晚上云里雾里

8 ^, k( r* h" y. \! F& u! X四驱lock只能在off road 或者 像off road地方。比如冰雪覆盖的公路和off road 很像。但是在干的公路上，转弯是不能用的。因为四个轮子转弯半径不一样，不能lock。要autolock。没有一个厂商会知道告诉你自己的awd和4wd如何工作的。只能自己看。多泡泡论坛就知道了。中央差速器是给高档车全时四驱用的。整个toyota里，只有4runner limited版本。 ford f150  raptor 。jeep grand cherokee summit 有。其他就不知道了。卡迪拉克，navigaor 也是。

keninedmonton

stevewoo 发表于 2017-11-14 09:07
  B: a" X. @) B1 J1 p! W: s你说的弯道是限速100或以上的吗？还是限速在60以下的弯道？限速80以上的弯道算是什么弯道不？弯道也要看 ...

: j+ A; H% @, e# t& ?groad 是双车道。弯是急了点。但是双车道人家会让我卡车的。实际上是我一个人用双车道。明白我意思吗。要人家不让你。对面再来车。单车道人家没法让你。用虚黄线超车。对面还来车。还打大灯。地上是连冰带雪。高高低低的。弯道60-70 。一边悬崖峭壁，一边怪石林立。到处是雪崩地区，请勿逗留。 冬天的jasper 到 banff 的93 号公路 。晚上开就更加刺激一点

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-14 10:02
$ g4 c: L1 ^8 ?% }% }: I四驱lock只能在off road 或者 像off road地方。比如冰雪覆盖的公路和off road 很像。但是在干的公路上， ...

在这贴里，我可以说4Runner Limited的高速性能就是坨屎。。。

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-14 11:16
$ A% e) w! g6 `- H0 f7 |. N在这贴里，我可以说4Runner Limited的高速性能就是坨屎。。。

' e, P# H8 T5 R8 w8 Y恩 我可以猜到。太高了。马力太小。才二百七。我的车是high country。6.2 升。420马力。卡车里面底盘也不高。所以高速很稳的。所以什么原理不重要，开了就知道。不行就查网络看数据嘛

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-14 11:38
4 c! J$ L: O: V$ X恩 我可以猜到。太高了。马力太小。才二百七。我的车是high country。6.2 升。420马力。卡车里面底盘也不 ...

怎么想起来买high country? 我觉得denali还是首选。

keninedmonton

Denali 和 high country 完全是一样的。high country价钱上让了比较多一点。 gmc长得好。名气大。接受度高。价钱也高。但是我从里到外，都试了。没区别。siveraldo 号称北美平均年龄最长的车。还是很吸引我的。这车开20万还买26000呢。不愁接盘侠啊

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-14 10:02
1 b+ w/ `4 Q. R7 _四驱lock只能在off road 或者 像off road地方。比如冰雪覆盖的公路和off road 很像。但是在干的公路上， ...

四驱lock 雪地转弯一拧一拧的

# S0 E" N; Z: C$ _% n; p就是这个原理吧
/ k8 I8 n  r8 E9 B; T$ @% \
! [. g; M$ K% d2 B' O3 v# ]' D不过雪地坡地
! v8 i' o4 m* {2 `2 I8 `
我倒车进位置

lock还是很精确控制的 不会溜
1 G4 T' w" V6 K, X$ w- {
2 q9 h, A: d; i, f4 P高速就没有感觉清楚
7 `$ c" _1 Q9 J' X
! V6 y  J; z, M再去体会一下

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-14 12:20
' S* z- ?& n1 s* G6 ^4 \+ E( q. `Denali 和 high country 完全是一样的。high country价钱上让了比较多一点。 gmc长得好。名气大。接受度高 ...

) R" s0 \" y# |; r, n$ |1 o/ c* H那倒是。。我唯一不接受他们的原因就是GM的全是怀挡。。。。特别不习惯，还是比较喜欢福特。

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-14 12:20
# N: q, E2 o2 x: ^1 EDenali 和 high country 完全是一样的。high country价钱上让了比较多一点。 gmc长得好。名气大。接受度高 ...

6 T# ~% L+ w5 J% I/ M. \2 {+ I对了，问一下High Country 5万买得到吗？

stevewoo

ballard 发表于 2017-11-14 09:34
+ N) R5 H$ [; N% O+ z% i; k) t# s, \问你一个事

0 F1 b! ~, R9 K/ ^$ D车轮叶子板和flare装饰的东西在哪有

$ S0 f- F6 `' q' T: F  W4 `$ J2 [amazon买的，要买免运费的！

stevewoo

keninedmonton 发表于 2017-11-14 10:17
groad 是双车道。弯是急了点。但是双车道人家会让我卡车的。实际上是我一个人用双车道。明白我意思吗。要 ...

急转弯的情况皮卡跟牧羊人比较容易翻车重心太高，双车道都用上不算开车图安全实用，RAM 1500这个平民价格出来的效果还是不错的！不过现在好像优惠不怎么样！

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-14 15:46
+ T/ x( O. y+ v$ Z! ^3 H对了，问一下High Country 5万买得到吗？

7 v4 O' i$ w9 P; e4 ^5万不行。不过这个价可以买2-3万公里的二手。性价比很高。

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-14 15:46
对了，问一下High Country 5万买得到吗？

5万不行。不过这个价可以买2-3万公里的二手。性价比很高。

keninedmonton

stevewoo 发表于 2017-11-14 15:58
4 d: F/ ~! }7 w3 [$ V" G6 B急转弯的情况皮卡跟牧羊人比较容易翻车重心太高，双车道都用上不算开车图安全实用，RAM 1500这个 ...

9 a+ t4 g8 E9 k/ o我知道。我本来就说是冰雪天性能很好。好天气下自然是豪车bba的天下。不过alberta的天气下，卡车确实是很好的选项。suv对后排乘客的关照太少了。卡车被追尾的可能性几乎为零。种种设计又强化了刹车和底盘，因为要拖车和越野的关系。

keninedmonton

ballard 发表于 2017-11-14 15:04
! i$ c5 W4 f, f; a4 q* W1 @! h! k四驱lock 雪地转弯一拧一拧的

  d( w4 l6 ]- G, _就是这个原理吧

* M6 T% J: e2 f  l; Q% T& }是这个道理。四驱比较鸡肋。谁都希望四驱在冰雪天帮忙。但是实际上四驱是给你越野用的。除非是大雪把路面完全覆盖了，否则四驱帮不了你。比如alberta，鹅毛大雪不是很多。更多的是毛毛细雪，下的时间很长。最后累积的很多。但是在下的时候，很多路面雪不大。下雪2小时后，在公路上，开四驱不好，不开四驱也不好。不少卡车就这么想着想着就下沟了。其实冬胎加后驱，对付高速公路冰雪并不够。因为卡车质量大，达到100 公里后，动量很大的。这是自动四驱就帮忙了。 gm 和 ram 做的自动4驱非常好。 它们是四轮驱动， 根据路面打滑情况分配力矩。并且针对转弯进行优化。冰雪天很稳。感觉比日系车辆胜出不少。是真正的北方车种。四驱根据路滑情况分配力矩的方法要比电脑计算的awd要优越。这个是我自己的体会。

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-14 23:20
是这个道理。四驱比较鸡肋。谁都希望四驱在冰雪天帮忙。但是实际上四驱是给你越野用的。除非是大雪把路面 ...

对了，GM哪款配中央差速锁？？四驱给公路用的一定要有差速锁。。。

Bluesky_All

keninedmonton 发表于 2017-11-14 18:30
+ h/ h) }) Z) ]2 W# O5 I7 X2 e( o8 }我知道。我本来就说是冰雪天性能很好。好天气下自然是豪车bba的天下。不过alberta的天气下，卡车确实是很 ...

. u, Q/ I  a$ @. S3 |呵呵，这话不适用于新款F150，那铝合金FRAME就是个坑爹货。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-14 23:20
: `' m* n  l) T. a是这个道理。四驱比较鸡肋。谁都希望四驱在冰雪天帮忙。但是实际上四驱是给你越野用的。除非是大雪把路面 ...

我只有四驱lock 看来低端了一点
# o6 T) N/ f7 z" b: C
" L7 x; l6 A4 v1 x# I" f3 j所以以后老实点
& c9 X( u2 t9 a7 {
我想北方车种的说法符合实际
; i2 c" \, P3 L3 m" ^" w1 G* `& E3 C
日本有没有被美的气候不知道
1 }( E. q$ v+ ^6 j  k, ]
我第一次开吉利就发现

1 l# ^4 U* g7 h* M南方人的材料拿到北方 门把手容易碎

- G$ ~3 _' x+ G% k这东西在实验室环境做了怕是经不起时间的考验
8 ^4 O- U+ p) u# m
5 C/ ]: G& n3 ~/ ~7 G毕竟北美人在实际应用中总结

' G/ d7 U& C7 o; ~( n9 i- p就算走的慢 总比实验室条件“接近”实际
: G! d& b' `& `3 s8 z% S8 V; d  ]
# z* h5 D/ [( }& F2 z& k; h# o

urspace

Bluesky_All 发表于 2017-11-15 08:58
, }9 L( n$ i9 b! B& Z+ ?) p, Q. k呵呵，这话不适用于新款F150，那铝合金FRAME就是个坑爹货。

# A: N5 D8 C) Z# L不都是为了省油嘛