dodge ram1500 年底了有什么好的deal吗？

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-13 12:54
安全意识好, 车的性能好不是更好。你的第三段就是把我的话原封不动说了一遍。我的卡车经常雪天弯道超车140k ...

不好意思，我完全不同意你说的。。。140km超车完全说明不了任何问题，参考我上条回复第二点。。。另外，这是case by case的，你看到翻一辆宝马，你再去140km/h超车就得出四驱牛逼的结论，实在没有任何说服力。。


. j. ?/ Z. S4 X. b2 a! }
5 O3 F: n" ^. M: |% \* f随便搜索下，你可以看到交通事故和车辆四驱性能其实关系并不大，你的结论完全不成立。

keninedmonton

我不想说服你。因为你的证据和论点不能逻辑自洽。我没办法教你的。不用辩了。自己去琢磨吧！

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-13 16:33
. r# h' j2 I  C% ]2 X我不想说服你。因为你的证据和论点不能逻辑自洽。我没办法教你的。不用辩了。自己去琢磨吧！

我感觉卡车的四驱没有中央差速

我看见小车有四驱陷入雪地

( g6 x  v* N& i8 \! E2 {, O. x启动时候四个轮子说不定哪个轮子滑动
/ H6 @+ y2 `" Z* U0 c) c6 k
* @& u; z/ h/ s( j3 q# W) K% m是不是他操作不对

8 D- R1 z6 `* y) m/ w* w( }这个时候应该是四轮锁定转速的状态
, K$ s7 W4 z1 q
就是四驱应该有几个不同模式

keninedmonton

你说的对。绝大部分没有。用的是 transfer case。 叫分动器来着。

keninedmonton

有空去试一下silverado 1500 ltz 吧。反正不要钱。 使劲在雪地, 冰面上拐弯加速吧。你就知道了。用auto 4 wd 选项。其实ram 做的也很不不错的。叫auto 4 lock。去试试不就知道了。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-13 22:30
有空去试一下silverado 1500 ltz 吧。反正不要钱。 使劲在雪地, 冰面上拐弯加速吧。你就知道了。用auto 4 w ...

妈蛋！我车让dealers鼓捣了一次

我现在觉得他怪怪的
- Z! O5 Y; X" B, o
给总公司投诉了

: {/ I3 S/ C- \, p5 K然后有空送去修

' K: A2 e3 h% |我觉得皮卡四驱比两驱强很多

, L  b0 H* M$ J. M( S  I没有鼓捣SUV 所以不好说谁好
+ E5 S! h4 l( n
. E( s+ i& d: i5 R( w估计这两用途不同感觉也不一样
7 u, m+ t: O9 o5 k, \! H2 {

keninedmonton

6 V4 A& H4 _) E8 D6 A7 \
4 }4 P' Y  }* i1 r: t! }, V; e如果仅仅是试车，不要给钥匙给dealer。对dealer 印象不好就不要去那家。换个就可以了。我开lexus rx 5年。觉得和卡车4 驱比起来，Lexus awd 就像报纸上卖的保健品一样是安慰剂来着的。

urspace

4 l% S1 o; g0 h8 E

keninedmonton 发表于 2017-11-13 16:33
我不想说服你。因为你的证据和论点不能逻辑自洽。我没办法教你的。不用辩了。自己去琢磨吧！

2 l. F  K9 C, s7 d' o( ]7 l我没有论点，所有的讨论都在围绕你之前提出的四驱和安全来讨论的。。。针对你说的安全来进行反驳，没有任何证据显示好的四驱会降低事故发生概率。。
* j. u9 p! e! J7 Y2 M) P4 P
. Y  Z- l: z" \4 H% I# b* q( ~我同意你说的，body on frame一些车的全时四驱是好于智能四驱的，但是并不代表那些只能四驱的车的事故率高于pickup，这都是看驾驶员，你开140超车并不是说你的车牛逼，而是你胆子大不要命而已。

stevewoo

keninedmonton 发表于 2017-11-13 22:30
有空去试一下silverado 1500 ltz 吧。反正不要钱。 使劲在雪地, 冰面上拐弯加速吧。你就知道了。用auto 4 w ...

你说的弯道是限速100或以上的吗？还是限速在60以下的弯道？限速80以上的弯道算是什么弯道不？弯道也要看情况吧！限速100的开到150算是正常，你若能在groat road的弯道用sliverado开150哪就牛B，俺就夏天用1.6Accent120过来的冬天不敢试！

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-14 08:52
% ]& f7 {$ G8 v如果仅仅是试车，不要给钥匙给dealer。对dealer 印象不好就不要去那家。换个就可以了。我开lexus rx 5年。 ...

6 S8 N6 n. A) c8 }7 t请教 希望你们能看懂我的意思

. W. Q0 `' d# s5 A: }昨天看一晚上云里雾里

/ ]# l: Y; S; u5 b说啥的都有 语言障碍不少 评论也是用户不是机械设计师
4 d5 B, M& u) l
& o8 x; h" @. a. t我的ram似乎四驱lock 估计根本没有中央差速
2 p- k4 c6 ?7 ~. g$ h
前后轮压力不同 所以设计上前后轮转速也不同
2 n* H; f+ `, M9 f% C/ V( D1 G
说到这 疑问来了 带中央差速器的电脑介入管理打滑好还是锁死更有效
! N; o- Q  Y- q* k% g
我的lock 在干地用肯定不是很好 尤其转弯抹角
5 Y: b9 r( y1 ?1 @9 T
我猜电脑介入不一定能做到迅速可靠

/ A& _3 ]. D1 y- l7 z. U- L手动强行锁死对冰雪极端恶劣天气会好

对于雨天 泥沙不是太恶劣环境 带中央差速器更顺畅

$ @& t8 }% w; v5 H2 t锁死的四驱就会有僵硬的感觉吧
1 V- k" \$ R8 {
+ }- M/ u2 E2 W各位有看懂我的意思的吗

+ h; P0 ~- d; _" C( \* f8 i3 k你们觉得哪个翻车几率高 我觉得这个对我重要

ballard

stevewoo 发表于 2017-11-13 08:05
4lock当然可以上路上高速没问题，用后驱只是为了更加省油，要不是开经常去野外和有雪地才选4x4.
3 S8 G1 o7 t4 W/ s. s0 @
开车 ...

问你一个事
* T" w6 L9 h. y: c: g: V
7 \# s, e+ x$ V& \车轮叶子板和flare装饰的东西在哪有
! w( p9 y3 b/ n( r5 o" b
8 x' M4 N/ h" \& f" M还有就是内部叶子板有加强加厚的东西吗

那个flare是不是只装饰外边

keninedmonton

ballard 发表于 2017-11-14 09:27
请教 希望你们能看懂我的意思
2 p- q9 K$ W$ f$ r
昨天看一晚上云里雾里

四驱lock只能在off road 或者 像off road地方。比如冰雪覆盖的公路和off road 很像。但是在干的公路上，转弯是不能用的。因为四个轮子转弯半径不一样，不能lock。要autolock。没有一个厂商会知道告诉你自己的awd和4wd如何工作的。只能自己看。多泡泡论坛就知道了。中央差速器是给高档车全时四驱用的。整个toyota里，只有4runner limited版本。 ford f150  raptor 。jeep grand cherokee summit 有。其他就不知道了。卡迪拉克，navigaor 也是。

keninedmonton

stevewoo 发表于 2017-11-14 09:07
0 x% i; g- n) X2 C你说的弯道是限速100或以上的吗？还是限速在60以下的弯道？限速80以上的弯道算是什么弯道不？弯道也要看 ...

* U: I9 {; e& ~" P& bgroad 是双车道。弯是急了点。但是双车道人家会让我卡车的。实际上是我一个人用双车道。明白我意思吗。要人家不让你。对面再来车。单车道人家没法让你。用虚黄线超车。对面还来车。还打大灯。地上是连冰带雪。高高低低的。弯道60-70 。一边悬崖峭壁，一边怪石林立。到处是雪崩地区，请勿逗留。 冬天的jasper 到 banff 的93 号公路 。晚上开就更加刺激一点

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-14 10:02
* S$ {/ N& M2 ^四驱lock只能在off road 或者 像off road地方。比如冰雪覆盖的公路和off road 很像。但是在干的公路上， ...

  B/ ]5 p! M  g8 L1 b在这贴里，我可以说4Runner Limited的高速性能就是坨屎。。。

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-14 11:16
  ^% E) \9 y$ h7 ~在这贴里，我可以说4Runner Limited的高速性能就是坨屎。。。

. C. R) C2 Y5 E/ T恩 我可以猜到。太高了。马力太小。才二百七。我的车是high country。6.2 升。420马力。卡车里面底盘也不高。所以高速很稳的。所以什么原理不重要，开了就知道。不行就查网络看数据嘛

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-14 11:38
8 c' h9 d4 p1 W, d% v% j恩 我可以猜到。太高了。马力太小。才二百七。我的车是high country。6.2 升。420马力。卡车里面底盘也不 ...

1 G; Y; x# q  [- l. j6 P8 h怎么想起来买high country? 我觉得denali还是首选。

keninedmonton

Denali 和 high country 完全是一样的。high country价钱上让了比较多一点。 gmc长得好。名气大。接受度高。价钱也高。但是我从里到外，都试了。没区别。siveraldo 号称北美平均年龄最长的车。还是很吸引我的。这车开20万还买26000呢。不愁接盘侠啊

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-14 10:02
四驱lock只能在off road 或者 像off road地方。比如冰雪覆盖的公路和off road 很像。但是在干的公路上， ...

四驱lock 雪地转弯一拧一拧的
1 t" z% W( j* \1 \1 x
就是这个原理吧

不过雪地坡地

. ]; ^. Q# ~6 l: ~+ e我倒车进位置

# y, l" m3 P( f) V# k4 Tlock还是很精确控制的 不会溜

高速就没有感觉清楚
% f9 z; W6 K( H, j' K
: H, P5 c$ Y, G4 t9 L+ i& W& Y0 {  W再去体会一下

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-14 12:20
1 n  Y. @0 p2 v* r' fDenali 和 high country 完全是一样的。high country价钱上让了比较多一点。 gmc长得好。名气大。接受度高 ...

那倒是。。我唯一不接受他们的原因就是GM的全是怀挡。。。。特别不习惯，还是比较喜欢福特。

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-14 12:20
Denali 和 high country 完全是一样的。high country价钱上让了比较多一点。 gmc长得好。名气大。接受度高 ...

对了，问一下High Country 5万买得到吗？

stevewoo

ballard 发表于 2017-11-14 09:34
问你一个事

5 P2 `+ Q1 t' S2 p车轮叶子板和flare装饰的东西在哪有

amazon买的，要买免运费的！

stevewoo

keninedmonton 发表于 2017-11-14 10:17
groad 是双车道。弯是急了点。但是双车道人家会让我卡车的。实际上是我一个人用双车道。明白我意思吗。要 ...

, w. G7 ~. y( k. x  J: a; \# \6 }急转弯的情况皮卡跟牧羊人比较容易翻车重心太高，双车道都用上不算开车图安全实用，RAM 1500这个平民价格出来的效果还是不错的！不过现在好像优惠不怎么样！

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-14 15:46
) P6 N1 _: P3 C, }2 m对了，问一下High Country 5万买得到吗？

5万不行。不过这个价可以买2-3万公里的二手。性价比很高。

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-14 15:46
, P4 g: i: f& @. C9 x对了，问一下High Country 5万买得到吗？

5万不行。不过这个价可以买2-3万公里的二手。性价比很高。

keninedmonton

stevewoo 发表于 2017-11-14 15:58
+ r* E+ Z4 h! T急转弯的情况皮卡跟牧羊人比较容易翻车重心太高，双车道都用上不算开车图安全实用，RAM 1500这个 ...

  n) C0 b' Y5 l3 V/ A4 a我知道。我本来就说是冰雪天性能很好。好天气下自然是豪车bba的天下。不过alberta的天气下，卡车确实是很好的选项。suv对后排乘客的关照太少了。卡车被追尾的可能性几乎为零。种种设计又强化了刹车和底盘，因为要拖车和越野的关系。

keninedmonton

ballard 发表于 2017-11-14 15:04
四驱lock 雪地转弯一拧一拧的
  Y% k$ g$ k. i) _7 [
就是这个原理吧

: r/ _) L. i8 C  B2 a是这个道理。四驱比较鸡肋。谁都希望四驱在冰雪天帮忙。但是实际上四驱是给你越野用的。除非是大雪把路面完全覆盖了，否则四驱帮不了你。比如alberta，鹅毛大雪不是很多。更多的是毛毛细雪，下的时间很长。最后累积的很多。但是在下的时候，很多路面雪不大。下雪2小时后，在公路上，开四驱不好，不开四驱也不好。不少卡车就这么想着想着就下沟了。其实冬胎加后驱，对付高速公路冰雪并不够。因为卡车质量大，达到100 公里后，动量很大的。这是自动四驱就帮忙了。 gm 和 ram 做的自动4驱非常好。 它们是四轮驱动， 根据路面打滑情况分配力矩。并且针对转弯进行优化。冰雪天很稳。感觉比日系车辆胜出不少。是真正的北方车种。四驱根据路滑情况分配力矩的方法要比电脑计算的awd要优越。这个是我自己的体会。

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-14 23:20
是这个道理。四驱比较鸡肋。谁都希望四驱在冰雪天帮忙。但是实际上四驱是给你越野用的。除非是大雪把路面 ...

对了，GM哪款配中央差速锁？？四驱给公路用的一定要有差速锁。。。

Bluesky_All

keninedmonton 发表于 2017-11-14 18:30
! z' g2 q, g! d5 c" f/ U# R7 v我知道。我本来就说是冰雪天性能很好。好天气下自然是豪车bba的天下。不过alberta的天气下，卡车确实是很 ...

8 R$ |' N7 S# w9 e5 b呵呵，这话不适用于新款F150，那铝合金FRAME就是个坑爹货。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-14 23:20
是这个道理。四驱比较鸡肋。谁都希望四驱在冰雪天帮忙。但是实际上四驱是给你越野用的。除非是大雪把路面 ...

我只有四驱lock 看来低端了一点

, P6 \( [1 H0 k: E" Y' Y- n所以以后老实点
1 @( q# L5 D8 T
+ P0 L, s0 E  _, C我想北方车种的说法符合实际
/ n- ?! k. t/ m. r
日本有没有被美的气候不知道
+ J+ G! D/ Z# {
3 z' u: E; n0 q3 x我第一次开吉利就发现

南方人的材料拿到北方 门把手容易碎

这东西在实验室环境做了怕是经不起时间的考验
% L# X9 j+ h% X5 J! g
3 S& [- I' T/ c9 @" U毕竟北美人在实际应用中总结
+ a  ]- p" W. H9 g
就算走的慢 总比实验室条件“接近”实际

urspace

Bluesky_All 发表于 2017-11-15 08:58
呵呵，这话不适用于新款F150，那铝合金FRAME就是个坑爹货。

不都是为了省油嘛