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想买SUV,应该选哪款?

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发表于 2015-8-6 08:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
天天好心情6 发表于 2015-8-6 00:35
, O" @. s3 `6 S( e/ I! G5 k3 L  X“只要怎么样,就会怎么样” 和 “我朋友怎么怎么” 是一个类型的句子,没有屌用。。
' [4 {3 H* B  v2 T+ @1 X, e: v1 s! b: U' z0 P% z4 R" ~+ V) S
马自达被宝马撞 ...

2 J- \, |( A7 n/ P% \你是语文不好么?
8 {2 U2 {3 j" s& U( D6 f我是不是说“据说”??
/ I3 H* c/ q1 D6 _$ C' Z; @* c然后就算马自达用了1800Mpa,它自己都没说究竟哪用了,用多少。是吧?0 _: f# q: Y4 p/ S$ b
所以你激动什么啊?
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发表于 2015-8-6 08:31 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-6 08:09
6 z- x& l) w/ r% q/ e- e你可以讨论100个方案来实现你的假设,但是假设就是假设,like I said,如果你非要钻牛角尖,我也没什么好 ...

5 l6 n" V( K9 @; y7 I+ f. [+ s8 x。。。。
4 ]0 x% t- {# U, z. {不知道是我语文不好还是你语文有问题,9 l) G' x3 [, m
你从哪看出来我觉得马自达和桑塔纳这种破车好?
0 V+ v; R" @5 T* Z8 k开篇告诉你质量和稳不稳没有直接联系,看不懂是么?
; @: p! Y  U8 b# C9 Y7 r4 S想讨论车,补补基础知识去,非得说重量决定稳不稳。。。你干脆凭感觉得了。
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发表于 2015-8-6 08:34 | 显示全部楼层
sjxbrd 发表于 2015-8-6 08:32
; _5 ]3 ?5 U5 |* L' {/ D, s8 @+1
5 z" C" |- P, |, H" S( `新mazda6比上一代轻300磅,新A4比上一代轻260磅。我只想说correlation does not imply causation。。 ...
7 t5 }' l% t+ r+ ~( @1 H
correlation does not imply causation, 这个不google都没看懂啊。。。哈哈哈, Y8 K4 ^7 I4 b9 f( e' [
理袁律师事务所
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发表于 2015-8-6 08:36 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
本帖最后由 urspace 于 2015-8-6 08:38 编辑 $ S4 D' V) j9 ^- X
scorpioz 发表于 2015-8-6 08:31' g& s' Y, @2 p
。。。。1 l- [) E; _5 S0 t  M8 v
不知道是我语文不好还是你语文有问题,
4 }- ^+ N) |! c3 s  n- t' N你从哪看出来我觉得马自达和桑塔纳这种破车好?

6 f2 z" [# g* b
' U, a3 u% S# Y) t; l' B- ^呵呵,语文是不好,但是抬杠还是看得出来。。这样把,你给我举例,sedan里面相同size或者相近size,哪些车比奔驰C稳而且比C轻。
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发表于 2015-8-6 08:46 | 显示全部楼层
scorpioz 发表于 2015-8-6 08:25
! w) ^2 \+ `2 t! n8 ^& }+ m你是语文不好么?
; {% Z. w, @7 ]' [我是不是说“据说”??8 @2 Q0 l5 P, D3 c- v$ J8 t5 O
然后就算马自达用了1800Mpa,它自己都没说究竟哪用了,用多 ...

, e6 a0 F- P3 A' N$ f我并不反对你说的一些理论上的东西,我也不是专业的,但从我的角度来看,车重的意义很大,为什么相同大小的车有的重两三百磅,有的就轻两三百磅。。我不相信同样大小,轻了两三百磅的车在高速能有重两三百磅的车稳。
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发表于 2015-8-6 08:51 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-6 09:36$ H& x9 k. w! p. J6 |! @7 W& ]
呵呵,语文是不好,但是抬杠还是看得出来。。这样把,你给我举例,sedan里面相同size或者相近size,哪 ...
+ R" E7 Y2 O- D) n
你的逻辑到时够朴素哈。- g, E* v8 o" {. k4 g: Q* J
给你解释原理部分没看见,只看见抬杠了是么?哎,看来我得语文还需要提高是吧。
: a: g" v% V, k8 }& i
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发表于 2015-8-6 08:57 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
urspace 发表于 2015-8-5 13:07
, `' u& S( G- \- W2 F$ k6 s  M9 d简单点说吧,你说烤肉在高速上稳,还是奔驰C class在高速稳,如果你不增加重量能把烤肉做的不飘?
: g7 e, _8 Y: V- _& ]# d" ~$ _. o+ }% E$ U
...
0 \% }' }6 q  w' Z% K; Q2 o! y0 G
重心做低就是质量不能太轻。。。你这物理是语文老师教的吧?5 B* R: I5 Y6 g0 C5 \+ ~
哦,又要举例,要比C轻,又要比C稳?还得和C接近尺寸?
, z# V' }& X: R) @. ?+ D敢问,你胡说八道时候1.1吨的南朝鲜破车和C的1.7吨,是一个尺寸么?
6 h6 J3 y# q6 D. }另外,你觉得9-3会不会比C稳一点?接近尺寸,1605kg。
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发表于 2015-8-6 09:02 | 显示全部楼层
scorpioz 发表于 2015-8-6 08:51  `+ `/ i% w; k4 o
你的逻辑到时够朴素哈。+ ?! f0 {" ^, m6 P5 L
给你解释原理部分没看见,只看见抬杠了是么?哎,看来我得语文还需要提高是吧。 ...

: [# v- b7 N" ]" {# a只是你的原理没有办法解释很朴素的逻辑,你可以证明稳定和重量无关,但却找不出实例证明,那拿出这个理论的目的不就是抬杠?
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发表于 2015-8-6 09:05 | 显示全部楼层
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urspace 发表于 2015-8-6 09:46% D" w3 ?8 r9 e& T6 }
我并不反对你说的一些理论上的东西,我也不是专业的,但从我的角度来看,车重的意义很大,为什么相同大小 ...

. W8 K/ x0 g9 L3 b5 ~别瞎闹了,行不行?8 k- n- {9 k$ A" B, t4 i# ]
罗罗的幻影还是大众辉腾来着,全车铝架,同样强度比钢架轻300-400kg。( G, r$ ?  l( S3 w8 ~5 c
换你,你是能得出来铝架的辉腾比钢架的不稳,还是不禁撞?+ d8 L/ F0 X- |9 a" M3 f! E
不专业?不专业也不能胡说八道,对吧。不懂有理了啊?$ W# t  P# I" e! b/ G( P
其实,你可以说“普遍看来,重一点的车怎样怎样”
2 b  H/ f% _) V" c; s* X  U2 |9 ^% s然后,有人说不对,想想怎么回事再反驳。
4 w. H% p; n0 G& {# H别瞎闹。* h# l( E/ F* M/ W4 A8 m
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发表于 2015-8-6 09:06 | 显示全部楼层
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urspace 发表于 2015-8-6 10:02
$ x# k8 |9 q4 d& b: `" o+ R只是你的原理没有办法解释很朴素的逻辑,你可以证明稳定和重量无关,但却找不出实例证明,那拿出这个理论 ...

, r* o  c) T7 T! f( ^% w" e* u9-3你又没看见,还是我写的不够明显?
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发表于 2015-8-6 09:08 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-6 10:02
3 \  O, b1 N( y$ z( U2 P只是你的原理没有办法解释很朴素的逻辑,你可以证明稳定和重量无关,但却找不出实例证明,那拿出这个理论 ...

! C; D% H% Q* B, h7 c去Google一下correlation does not imply causation什么意思,好不好?
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发表于 2015-8-6 09:11 | 显示全部楼层
scorpioz 发表于 2015-8-6 09:06
6 D7 H2 N8 f$ \$ Y9-3你又没看见,还是我写的不够明显?

5 ]  v% `7 F) q7 d2 ?8 e) s4 z: V9-3没开过,连买到买不到了。。。。。兄弟,弄点实际的。
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发表于 2015-8-6 09:15 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
scorpioz 发表于 2015-8-6 09:05
* c8 _: h+ J# a- T; U- b& }别瞎闹了,行不行?( X  ~% A2 X6 f! I
罗罗的幻影还是大众辉腾来着,全车铝架,同样强度比钢架轻300-400kg。  S: O1 c7 G7 q" G0 W
换你,你是 ...
6 _5 _+ `! t& C7 }. |$ V
帅哥,幻影都超过5000磅了。。。除了钢架之外怎么解释?
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发表于 2015-8-6 09:16 | 显示全部楼层
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scorpioz 发表于 2015-8-6 09:08
# ]8 `9 ?7 q3 c+ y" k去Google一下correlation does not imply causation什么意思,好不好?
. i& S- i7 E! V& u/ `
理论和实际是不一样的。
2 p8 h  f* j3 q' ?2 L2 e* d. V( _, V( ?7 A* C1 I
“这车理论油耗7L/100km,实际9L/100km”,懂?
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发表于 2015-8-6 10:18 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-6 10:160 H" }* v1 C6 o9 ^  ~# c, \
理论和实际是不一样的。
) C3 v' X6 P. x2 X
& O, W9 z# ~% B' z1 g$ m8 m“这车理论油耗7L/100km,实际9L/100km”,懂?

2 W1 i" J4 h+ A9-3你说买不到。。。你让我举例,说了一定得能买到么?这是一。二,买不到和车比C轻,比C稳这个事实有关系么?买不到能否认这个事实?1 o0 Y( [' j- y8 J4 N5 C
7L/100km,实际9L/100km”,懂?懂什么懂,你想表达什么?那句话的意思就是俩玩意觉得有相关关系时,不一定这俩玩意有因果关系。具体说,就是你觉得车质量和稳不稳有相关关系,但是这俩实际上没有因果关系。换句话说,就是这俩其实没什么关系。懂了没有?+ Y" z7 o, r( w8 f& c: U
幻影5000磅,除了钢架巴拉巴拉,你想表达什么?
# Y  P3 V2 E1 t8 s9 v我给你举幻影还是辉腾的例子是告诉你,质量和稳不稳没关系,你自己看看,你说什么呢?0 ~; v) I6 [5 B7 F" v8 [
再和你说一遍,想从技术角度讨论车,你能不能先去自己学习一下?再顺便讲讲逻辑?上来胡说八道,非得和之前那个醉酒还是醉拳什么玩意一样show下限是么?
理袁律师事务所
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发表于 2015-8-6 11:34 | 显示全部楼层
可不可以不要再谈纯技术了,人家发这个贴子是要些在市场上买车的建议,不是要改装车或是设计一个新车。这样在纯技术上讨论个没完有意义吗?给点实际的建议吧,不要理论。
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发表于 2015-8-6 12:21 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
scorpioz 发表于 2015-8-6 10:180 u1 Q- z7 J) G1 L( z; o" A! k6 j
9-3你说买不到。。。你让我举例,说了一定得能买到么?这是一。二,买不到和车比C轻,比C稳这个事实有关 ...

  K/ \  |  K/ U9 Z, h* Y$ I3 p呵呵,说了半天也没说出个所以然,93都做停产了就别拿出来举例子了,真逗,搬石头砸自己脚。幻影5000多磅和稳定没关系?lol?太逗了: c3 \% ]% |% O1 {

: P+ H. B; k. I4 o2 \9 |再和你说一遍,我没有说我要从技术角度讨论车,我就从一个很普通的顾客角度去讨论的,你扯那些理论上的东西对买车一点帮助也没有,你也没有说明实际的问题,逻辑再强也无法满足楼主的需要,你也无法证明那个垃圾停产了的破玩意儿比奔驰C好,能不能清醒点儿给楼主买车的建议?
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-6 13:17 | 显示全部楼层
很抱歉小弟说一句话引起这么多激烈讨论,在此表示歉意。, B' |6 L( h& ~0 F
! w7 n# @% \9 }$ r( |7 r+ J7 W
同时向楼主推荐Forester,但是很多人认为那个是烂车,所以不要考虑我的推荐。听说Santa Fe 2.0T前段时间3万能买到,从纸面上看那个性价比不错。3万左右的车成本一共就那么多,毕竟厂商还要赚钱,把成本放在了一个地方,其他地方就要少一点。有的车在能看见的地方花的钱多一些,有的车在看不见的地方花的钱多一些。5 `8 }5 h- o- ?5 n
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-6 14:54 | 显示全部楼层
sjxbrd 发表于 2015-8-6 13:17
3 a% e* q" W8 k$ R! a; y5 E/ _很抱歉小弟说一句话引起这么多激烈讨论,在此表示歉意。
; z: I! u7 e5 Z8 @
* L! X0 A6 O4 i8 t) Z0 e6 @同时向楼主推荐Forester,但是很多人认为那个是 ...

& A, [  d6 n; Y+ Q& d- q  a/ {6 H我也发现这么无聊的争论持续了这么久,抱歉抱歉。。。
) u3 f! d5 a# m
鲜花(16) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-7 07:07 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
正常点说,沉一些的车稳一些,虽然里面技术什么的我不懂,但基本上所有的顾客都这么认为。。
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-7 08:56 | 显示全部楼层
看不过去了,车自重大就稳过轻车的言论。
5 H" ^* K- @; f, n
4 c+ E( K: f: Y  H- i2 L至于车子重不重,真的不重要,重要的是重量怎么分配。 另外我们说道高速上的稳或是飘大概是指:车子高速时难受控制,转弯时向外飘,刹车时刹不住,以及容易被风吹跑偏,车辆高速行驶时对扰动的响应比较敏感。
) r3 b+ O, f8 x! ^( F( {9 L. k9 g
! L) T1 k1 G5 b+ B% i关于影响汽车高速稳定的因素,我比较相信如下说法:# F9 ~+ E. {9 r5 v* R2 W) G
1. 轮胎性能
( ~8 o0 t2 n6 n2 r0 f/ X1 J2. 悬挂设计
* j6 F4 P: s2 t1 x1 I5 `3. 空气动力学性能 : _- _. T. j5 B4 |
4. 重心高度
# q! L! {+ u/ G! M7 S" U* B5. 刹车性能
% s9 z6 y2 K0 F0 a& ~. W4 s+ y- g! Y7 n+ O# E
举个例子: 我开一辆6“ lifted pick up truck,M/T 32“胎,自重接近3吨,跟corolla比高速稳定性会怎样呢?

鲜花鸡蛋

sjxbrd  在2015-8-7 09:05  送朵鲜花  并说:+1. It\'s all about the tires and how you keep the tires on the ground.
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-7 09:01 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
放风儿 发表于 2015-8-7 08:56, V2 T4 ~; H( m$ A9 G
看不过去了,车自重大就稳过轻车的言论。
: x7 p6 b: z: ~2 @# c
* T0 ?8 S! q  j4 _! r& V9 |- u* `至于车子重不重,真的不重要,重要的是重量怎么分配。 另外我 ...

9 J/ R4 `) p8 k1 }' A) Q! B又来了。。都说了是同size比较,我也知道重心是稳定性的重要条件,
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-7 09:03 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
优良的外观设计,气流产生的下压力跟所谓的车重相比,车重影响几乎可以忽略不计。# L' h3 Z/ I: ~3 _' g
参照运动型车导流板的设计。
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-7 09:06 | 显示全部楼层
放风儿 发表于 2015-8-7 09:03
5 J, u8 S9 k* Y. k优良的外观设计,气流产生的下压力跟所谓的车重相比,车重影响几乎可以忽略不计。
: b# F8 W5 ^( N" v参照运动型车导流板的设 ...

1 Y- a$ ~8 B7 n; X" s9 x我其实挺无语的,不谈这个了,给楼主推荐点好车吧。
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-7 09:16 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
urspace 发表于 2015-8-7 10:01$ e6 m+ N7 |# q# ~
又来了。。都说了是同size比较,我也知道重心是稳定性的重要条件,

  Y8 c: [; P4 F1 w) D& t% e不想抬扛,但是您既然说的同size,那自重会有多大差异?几百磅?
2 X) P( S6 ~) I0 j% a( B+ D1 d" k, @0 u: A' e; V$ u5 z
重几百磅的车就稳过轻几百磅的车?另外拿C跟不在一个segment的车比本就不公平。
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-7 09:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 urspace 于 2015-8-7 09:25 编辑 / a& r* w2 H9 ^- ^8 r. \
放风儿 发表于 2015-8-7 09:16$ `5 l7 H. {9 C$ U
不想抬扛,但是您既然说的同size,那自重会有多大差异?几百磅?" {7 G3 s) V5 }0 u( r- \  ]& f3 d
0 H& p% M& `( ~6 y& @$ z
重几百磅的车就稳过轻几百磅的车?另 ...
& }5 j6 C9 k* M- y2 M+ y& ?
4 P: `1 a, e/ y/ w+ n2 u) G
说了不提了就别继续bb啦。。这还不是抬杠9 n6 y4 o5 Q( _# _
+ t- r. x. F0 b/ p, _/ S9 M% M
你要继续那就举例, 比C轻比C稳,楼主可以买得到的车,read the topic+ T2 X6 @6 O) T% [: {
# r$ o' J1 D, ]0 W! `! ^* \
SUV,可以推荐同size,比ML轻比ML稳的,不要什么空气动力学的,我同意你说的,但对楼主买车有帮助吗?
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-7 09:26 | 显示全部楼层
给楼主的个人建议:
0 ?% [" g% K. G" Z8 N. E/ L6 X. ^* b3 E9 m! C
FORESTER>RAV4>CRV>X-TRAIL
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-7 09:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 urspace 于 2015-8-7 09:40 编辑
! ~% {4 s4 U) x1 f% Z
放风儿 发表于 2015-8-7 09:26
, j; ~0 T) C* o& K# X4 }# B7 y7 c给楼主的个人建议:
( J! R  m; P3 Q2 B9 Y3 R, G1 ^0 r: e# Q8 h
FORESTER>RAV4>CRV>X-TRAIL
' U' j0 V% O  M% M* o
3 V8 Q" o8 Y+ t8 `3 T
你不是要扯轮胎性能,悬挂设计,空气动力学什么的,那我拿个参照物给你,你来推荐点好车给楼主,看看你讨论的是实在的内容还是空的。
  ]- |, X, q2 z- @
0 h$ R: J6 V) q0 `( ^1 c" o( l/ F我觉得楼主买SUV就买福特Edge,性价比超高,车又沉又稳,比这些轻飘飘的车高速好很多(这里大家自由讨论空气动力学lol),冬天开也没有问题,3万出头可以买到配置不错的。
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-7 09:50 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
sjxbrd 发表于 2015-8-6 13:176 }3 [: C$ B1 x; n1 }$ N, R/ j
很抱歉小弟说一句话引起这么多激烈讨论,在此表示歉意。
8 M& ~- v* e2 G7 T! o8 f4 a( o8 F3 ^! U0 M4 p8 W* A, X& G  F
同时向楼主推荐Forester,但是很多人认为那个是 ...

% [  D' |; o( v; ]' A5 h  x我对M3和C63看法还是有的,稳定性的看法和你也不同,但这里不公开说了,本身是个争议性话题,咱还是给楼主出主意。
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-7 10:31 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-7 10:37
" f( v  S7 S; w# p你不是要扯轮胎性能,悬挂设计,空气动力学什么的,那我拿个参照物给你,你来推荐点好车给楼主,看看你 ...

  g! T/ p) M2 D; {
, c6 o7 N0 N% O7 d: G/ Qedge 呵呵。
& m" J9 x8 M. V2 s" p; @1 U2 V& G, I3 X& z5 Y/ R
要是你有耐心修,我不反对。有个同事开edge仅去年就有约两个月车在dealer修。
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