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想买SUV,应该选哪款?

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发表于 2015-8-6 08:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
天天好心情6 发表于 2015-8-6 00:35+ x( t% a! e5 U$ q/ [
“只要怎么样,就会怎么样” 和 “我朋友怎么怎么” 是一个类型的句子,没有屌用。。1 a" v# q' v! x+ F$ W  M

& B# B) Z; h6 V马自达被宝马撞 ...
- t4 ]) k# a" ^5 O5 [* ^
你是语文不好么?0 N7 h2 R7 @& Q$ F5 E
我是不是说“据说”??  f) u3 C% X# y/ T" a! k: u
然后就算马自达用了1800Mpa,它自己都没说究竟哪用了,用多少。是吧?& R9 I# ?2 U1 R2 r  b( k
所以你激动什么啊?
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发表于 2015-8-6 08:31 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-6 08:09  y5 u2 ^- G, d
你可以讨论100个方案来实现你的假设,但是假设就是假设,like I said,如果你非要钻牛角尖,我也没什么好 ...
* T7 ~% x) ]) Q* c2 H# m
。。。。
. a) \( M: O# W2 t( {/ l" @* W不知道是我语文不好还是你语文有问题,# S- V# ^' U0 |2 D$ e) B
你从哪看出来我觉得马自达和桑塔纳这种破车好?
$ Y- Y2 F+ \4 I开篇告诉你质量和稳不稳没有直接联系,看不懂是么?+ A% O$ L% {& ?4 X
想讨论车,补补基础知识去,非得说重量决定稳不稳。。。你干脆凭感觉得了。
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发表于 2015-8-6 08:34 | 显示全部楼层
sjxbrd 发表于 2015-8-6 08:32
6 z& h' |$ n, X- C5 G5 b: \# W1 J& y+1) I4 w# B8 K# W8 ?( m
新mazda6比上一代轻300磅,新A4比上一代轻260磅。我只想说correlation does not imply causation。。 ...

" V1 M8 K# ^3 ^8 W" X; f! s. i0 ]# icorrelation does not imply causation, 这个不google都没看懂啊。。。哈哈哈
; r( u% ~6 I. T+ R
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发表于 2015-8-6 08:36 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
本帖最后由 urspace 于 2015-8-6 08:38 编辑   p( e9 }: R1 m
scorpioz 发表于 2015-8-6 08:31
- s9 p7 t" u! J# T6 e! Z1 L% o。。。。
1 E* E1 n' u0 w; {  d8 `; L0 E/ W5 F不知道是我语文不好还是你语文有问题,
/ R$ @) m! S$ K4 |8 Z- @' s0 d你从哪看出来我觉得马自达和桑塔纳这种破车好?

9 H6 Y% C- f5 m) }7 s" m* J. }! O7 q9 n$ m
呵呵,语文是不好,但是抬杠还是看得出来。。这样把,你给我举例,sedan里面相同size或者相近size,哪些车比奔驰C稳而且比C轻。
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-6 08:46 | 显示全部楼层
scorpioz 发表于 2015-8-6 08:25
( `% W" e9 p2 \; O7 G# P$ x: u# G你是语文不好么?
. e0 A7 N  R7 t1 V* I我是不是说“据说”??) }4 P+ B3 @5 [9 O
然后就算马自达用了1800Mpa,它自己都没说究竟哪用了,用多 ...
/ U( ]& k6 r3 [- `" p% Y0 I: B
我并不反对你说的一些理论上的东西,我也不是专业的,但从我的角度来看,车重的意义很大,为什么相同大小的车有的重两三百磅,有的就轻两三百磅。。我不相信同样大小,轻了两三百磅的车在高速能有重两三百磅的车稳。
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发表于 2015-8-6 08:51 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-6 09:36
) M3 _6 b5 z  S$ }* _" E$ t7 f呵呵,语文是不好,但是抬杠还是看得出来。。这样把,你给我举例,sedan里面相同size或者相近size,哪 ...

; A7 u' A, }% m2 k4 x; W你的逻辑到时够朴素哈。2 k! ?5 J/ z+ P8 r5 }' r3 y
给你解释原理部分没看见,只看见抬杠了是么?哎,看来我得语文还需要提高是吧。7 W1 B9 ?- v' M
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发表于 2015-8-6 08:57 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
urspace 发表于 2015-8-5 13:07
+ x. j; a9 J7 j$ D简单点说吧,你说烤肉在高速上稳,还是奔驰C class在高速稳,如果你不增加重量能把烤肉做的不飘?
$ p: v8 Z  w  S1 a4 M  V/ T; \% B  z! `
...
9 e% U. M3 Y* g/ X8 V4 N
重心做低就是质量不能太轻。。。你这物理是语文老师教的吧?
- w- D$ e3 _5 `+ [# y4 d7 ?+ E* j+ I哦,又要举例,要比C轻,又要比C稳?还得和C接近尺寸?$ U7 u; J! @% g6 m. Y" g) |$ B! {
敢问,你胡说八道时候1.1吨的南朝鲜破车和C的1.7吨,是一个尺寸么?( j1 w7 ]3 \! v  y
另外,你觉得9-3会不会比C稳一点?接近尺寸,1605kg。
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发表于 2015-8-6 09:02 | 显示全部楼层
scorpioz 发表于 2015-8-6 08:515 ^) F  H9 C2 I0 ]) a( X2 v
你的逻辑到时够朴素哈。
1 c8 d/ ?; m3 f2 Q. N* K4 N, Q给你解释原理部分没看见,只看见抬杠了是么?哎,看来我得语文还需要提高是吧。 ...

7 {$ V/ W( k& x9 D, e) I只是你的原理没有办法解释很朴素的逻辑,你可以证明稳定和重量无关,但却找不出实例证明,那拿出这个理论的目的不就是抬杠?
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发表于 2015-8-6 09:05 | 显示全部楼层
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urspace 发表于 2015-8-6 09:466 D) {$ ~5 V0 e6 g( J' d9 J
我并不反对你说的一些理论上的东西,我也不是专业的,但从我的角度来看,车重的意义很大,为什么相同大小 ...

: `0 ^' c; O& @! `别瞎闹了,行不行?
- M8 H0 N+ ~. G罗罗的幻影还是大众辉腾来着,全车铝架,同样强度比钢架轻300-400kg。+ s9 Y0 R1 O- P, a' ]# g
换你,你是能得出来铝架的辉腾比钢架的不稳,还是不禁撞?/ g( I2 h; d$ B7 `$ b  d4 j" w
不专业?不专业也不能胡说八道,对吧。不懂有理了啊?6 T% j+ T7 B) L& d
其实,你可以说“普遍看来,重一点的车怎样怎样”
) W; N! i. h$ K  D然后,有人说不对,想想怎么回事再反驳。$ h/ _8 |" R! K4 e7 q1 t3 |
别瞎闹。
8 O( U8 j& Q5 C
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发表于 2015-8-6 09:06 | 显示全部楼层
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urspace 发表于 2015-8-6 10:02  w" z& D5 ~+ |! M5 d( [. O! c
只是你的原理没有办法解释很朴素的逻辑,你可以证明稳定和重量无关,但却找不出实例证明,那拿出这个理论 ...
# u! O7 y# T( ~) g  E# U+ ?: m7 @
9-3你又没看见,还是我写的不够明显?
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发表于 2015-8-6 09:08 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-6 10:029 c8 ~8 m6 F8 j( d1 t
只是你的原理没有办法解释很朴素的逻辑,你可以证明稳定和重量无关,但却找不出实例证明,那拿出这个理论 ...
" ~8 D( p/ T/ X, `9 S. @
去Google一下correlation does not imply causation什么意思,好不好?
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发表于 2015-8-6 09:11 | 显示全部楼层
scorpioz 发表于 2015-8-6 09:06
% ]4 Y9 X! H) v5 K9 D- _9-3你又没看见,还是我写的不够明显?

$ X4 J7 X; s+ b( A! J, ^9-3没开过,连买到买不到了。。。。。兄弟,弄点实际的。
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-6 09:15 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
scorpioz 发表于 2015-8-6 09:05
( p2 a& w1 s8 [0 V5 H- J+ ]别瞎闹了,行不行?
# B# b! r$ P" x' s6 C0 a% G罗罗的幻影还是大众辉腾来着,全车铝架,同样强度比钢架轻300-400kg。! W* N9 A7 J4 W2 {, ^% p1 b- Q
换你,你是 ...

7 ]" c4 ~2 z# b( P0 t帅哥,幻影都超过5000磅了。。。除了钢架之外怎么解释?
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-6 09:16 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
scorpioz 发表于 2015-8-6 09:08
! z2 f; k$ c; u$ k去Google一下correlation does not imply causation什么意思,好不好?

6 y) M% t5 k1 m+ o* s4 n+ b理论和实际是不一样的。* G* }  G( J& O) U3 w" s

$ Q2 Z; L' N" t( N“这车理论油耗7L/100km,实际9L/100km”,懂?
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发表于 2015-8-6 10:18 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-6 10:16
+ V" A+ L$ d5 \% z. J# }7 G理论和实际是不一样的。8 l% B0 i8 ^, X  S
4 w: q2 V7 b& l+ m# k; F. s: n
“这车理论油耗7L/100km,实际9L/100km”,懂?
8 f2 Q! G- K5 i  L- i- ~
9-3你说买不到。。。你让我举例,说了一定得能买到么?这是一。二,买不到和车比C轻,比C稳这个事实有关系么?买不到能否认这个事实?" G9 X) V% U' [+ ?6 I
7L/100km,实际9L/100km”,懂?懂什么懂,你想表达什么?那句话的意思就是俩玩意觉得有相关关系时,不一定这俩玩意有因果关系。具体说,就是你觉得车质量和稳不稳有相关关系,但是这俩实际上没有因果关系。换句话说,就是这俩其实没什么关系。懂了没有?
( a* ]  M; i1 X/ }* n幻影5000磅,除了钢架巴拉巴拉,你想表达什么?& ]3 }, F$ i) M9 D; e' }
我给你举幻影还是辉腾的例子是告诉你,质量和稳不稳没关系,你自己看看,你说什么呢?
/ S9 t8 t% J8 ]. D# b/ D再和你说一遍,想从技术角度讨论车,你能不能先去自己学习一下?再顺便讲讲逻辑?上来胡说八道,非得和之前那个醉酒还是醉拳什么玩意一样show下限是么?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-6 11:34 | 显示全部楼层
可不可以不要再谈纯技术了,人家发这个贴子是要些在市场上买车的建议,不是要改装车或是设计一个新车。这样在纯技术上讨论个没完有意义吗?给点实际的建议吧,不要理论。
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-6 12:21 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
scorpioz 发表于 2015-8-6 10:18
/ I9 U* S% A$ F8 G! T9-3你说买不到。。。你让我举例,说了一定得能买到么?这是一。二,买不到和车比C轻,比C稳这个事实有关 ...

7 i" V0 L+ L. L$ b, Y+ q- k( _呵呵,说了半天也没说出个所以然,93都做停产了就别拿出来举例子了,真逗,搬石头砸自己脚。幻影5000多磅和稳定没关系?lol?太逗了3 E7 Q6 T3 I4 x; D

$ W( j& n& G) i3 w, R* C再和你说一遍,我没有说我要从技术角度讨论车,我就从一个很普通的顾客角度去讨论的,你扯那些理论上的东西对买车一点帮助也没有,你也没有说明实际的问题,逻辑再强也无法满足楼主的需要,你也无法证明那个垃圾停产了的破玩意儿比奔驰C好,能不能清醒点儿给楼主买车的建议?
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-6 13:17 | 显示全部楼层
很抱歉小弟说一句话引起这么多激烈讨论,在此表示歉意。
: p' g' `8 I) N
! V: r4 Z+ ~7 l1 A同时向楼主推荐Forester,但是很多人认为那个是烂车,所以不要考虑我的推荐。听说Santa Fe 2.0T前段时间3万能买到,从纸面上看那个性价比不错。3万左右的车成本一共就那么多,毕竟厂商还要赚钱,把成本放在了一个地方,其他地方就要少一点。有的车在能看见的地方花的钱多一些,有的车在看不见的地方花的钱多一些。1 a  ^  ]$ O: b
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-6 14:54 | 显示全部楼层
sjxbrd 发表于 2015-8-6 13:17
* C, b6 w9 C; r8 ]" C很抱歉小弟说一句话引起这么多激烈讨论,在此表示歉意。
5 y: Q9 M5 F* D' ^) n5 A3 @! c* L! U0 r' ]% y
同时向楼主推荐Forester,但是很多人认为那个是 ...
0 ]; @+ i: H7 H& C; x) C
我也发现这么无聊的争论持续了这么久,抱歉抱歉。。。1 }6 O# v* v" k# M
理袁律师事务所
鲜花(16) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-7 07:07 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
正常点说,沉一些的车稳一些,虽然里面技术什么的我不懂,但基本上所有的顾客都这么认为。。
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-7 08:56 | 显示全部楼层
看不过去了,车自重大就稳过轻车的言论。
9 ^% J" a; }+ n. m) P" ~" T2 T. R- [4 b4 v
至于车子重不重,真的不重要,重要的是重量怎么分配。 另外我们说道高速上的稳或是飘大概是指:车子高速时难受控制,转弯时向外飘,刹车时刹不住,以及容易被风吹跑偏,车辆高速行驶时对扰动的响应比较敏感。
/ M/ Y. g% A1 Y: _8 k$ p7 l- |; H) B$ e* b# d5 }
关于影响汽车高速稳定的因素,我比较相信如下说法:
* S6 B2 ~0 R: q2 R1. 轮胎性能; C" V& x9 d& c8 w0 K, i) `* c( w
2. 悬挂设计
. h! D, i! K2 J3. 空气动力学性能 $ Y8 r% j  x( M& _
4. 重心高度
2 R/ I* [4 B% m5 T8 V5. 刹车性能
/ ]  |7 e/ O6 b4 t( C7 f* O$ _, O6 C: \: m1 L) A* f1 Y/ K% ^
举个例子: 我开一辆6“ lifted pick up truck,M/T 32“胎,自重接近3吨,跟corolla比高速稳定性会怎样呢?

鲜花鸡蛋

sjxbrd  在2015-8-7 09:05  送朵鲜花  并说:+1. It\'s all about the tires and how you keep the tires on the ground.
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-7 09:01 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
放风儿 发表于 2015-8-7 08:566 }5 i/ w! v. Y* v7 E8 \3 K) _  I3 l7 f4 S
看不过去了,车自重大就稳过轻车的言论。
- y( |: O5 k8 I' L( L3 h* y4 @3 \; `/ |; i7 g$ w
至于车子重不重,真的不重要,重要的是重量怎么分配。 另外我 ...
( v1 t/ }; z# [, Y1 _* t
又来了。。都说了是同size比较,我也知道重心是稳定性的重要条件,
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-7 09:03 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
优良的外观设计,气流产生的下压力跟所谓的车重相比,车重影响几乎可以忽略不计。& K7 O5 T6 |# s) F# l& y  E
参照运动型车导流板的设计。
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-7 09:06 | 显示全部楼层
放风儿 发表于 2015-8-7 09:03
$ Y1 _1 O0 F9 E8 f优良的外观设计,气流产生的下压力跟所谓的车重相比,车重影响几乎可以忽略不计。
: }% A, U: O, w8 H参照运动型车导流板的设 ...

' H5 M6 h& b) @. i4 f" J* o我其实挺无语的,不谈这个了,给楼主推荐点好车吧。
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-7 09:16 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
urspace 发表于 2015-8-7 10:01
* T5 @0 P' H/ D* C1 y" g) b) ~$ Y又来了。。都说了是同size比较,我也知道重心是稳定性的重要条件,
2 r) T6 }/ T9 v
不想抬扛,但是您既然说的同size,那自重会有多大差异?几百磅?# Y0 I  E  I9 ^* F, ?

' t- N' e3 f' J. W& x" P重几百磅的车就稳过轻几百磅的车?另外拿C跟不在一个segment的车比本就不公平。
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-7 09:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 urspace 于 2015-8-7 09:25 编辑
4 a# ?; j  O% e! Z; p
放风儿 发表于 2015-8-7 09:16
( s# E- }3 m/ m6 V; |, a' g不想抬扛,但是您既然说的同size,那自重会有多大差异?几百磅?" t4 j! Y9 r/ Z0 l! ]3 ?
! r2 Z2 b) z! y
重几百磅的车就稳过轻几百磅的车?另 ...

' j6 ~! X9 n+ m  [9 x
0 V0 P2 Q* C2 k6 f% y: S; C- p说了不提了就别继续bb啦。。这还不是抬杠/ r8 G/ {# a+ H
" f  m8 {7 c; T
你要继续那就举例, 比C轻比C稳,楼主可以买得到的车,read the topic3 ]- Y, A9 n/ P# r, R: n

. I+ Q6 h3 \/ c+ S( D4 }SUV,可以推荐同size,比ML轻比ML稳的,不要什么空气动力学的,我同意你说的,但对楼主买车有帮助吗?
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-7 09:26 | 显示全部楼层
给楼主的个人建议:! h1 L9 F2 F4 R- K5 F+ @/ u. [: p6 ~0 _

0 G7 z( L; z+ `1 CFORESTER>RAV4>CRV>X-TRAIL
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-7 09:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 urspace 于 2015-8-7 09:40 编辑 5 b3 F3 @$ O: A, k) K* Y3 D9 X
放风儿 发表于 2015-8-7 09:26
) w1 T! R/ \  ?* Y  s* X- R给楼主的个人建议:
( v1 e: Q. s8 S) @. ?3 ~0 Y, Z  F$ Y5 @8 a9 T( d0 e0 i
FORESTER>RAV4>CRV>X-TRAIL

. Q3 ^* E) ?8 a4 C& Z" u  @' W; t/ I' }3 U+ M3 d& l' U
你不是要扯轮胎性能,悬挂设计,空气动力学什么的,那我拿个参照物给你,你来推荐点好车给楼主,看看你讨论的是实在的内容还是空的。
7 ?0 \& Q5 o* d* d
4 p! U5 F5 W6 L. y3 A3 s我觉得楼主买SUV就买福特Edge,性价比超高,车又沉又稳,比这些轻飘飘的车高速好很多(这里大家自由讨论空气动力学lol),冬天开也没有问题,3万出头可以买到配置不错的。
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-7 09:50 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
sjxbrd 发表于 2015-8-6 13:17
1 U6 i, o& W+ e! u7 L6 y很抱歉小弟说一句话引起这么多激烈讨论,在此表示歉意。
5 v. T! o7 o5 d# p' a/ W/ p% }) g( S3 c( t+ v# v6 N' M# L
同时向楼主推荐Forester,但是很多人认为那个是 ...
* m. Z0 _& {2 C9 V* ^- C
我对M3和C63看法还是有的,稳定性的看法和你也不同,但这里不公开说了,本身是个争议性话题,咱还是给楼主出主意。
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-7 10:31 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-7 10:37
0 T5 n9 V6 X7 ~5 i) y你不是要扯轮胎性能,悬挂设计,空气动力学什么的,那我拿个参照物给你,你来推荐点好车给楼主,看看你 ...

: z$ x, o4 }! f. H% A
3 s4 A( O+ {. o  b" Vedge 呵呵。
- B* F$ s1 ]! u6 D+ B
, F1 c2 V, z( M要是你有耐心修,我不反对。有个同事开edge仅去年就有约两个月车在dealer修。
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