是选V6还是4缸

shark27

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- E$ }( n% P/ Z+ ^# q* L9 Y1 G 57# yj151
. b: Y8 v; B) ^% ^
  k" k; s; ^3 ]' V7 ~
highlander和qq的离地间隙差别不会超过5厘米，跟远远超过qq的轴距来说，影响是微乎其微的。而且前轮负荷也远远高于qq（假设hlander车重为5000磅，前后轴负荷分配为62：38，轮胎触底面积比qq大20%），30%坡上highlander得到的前轮负荷还是远远高于qq。在这个分析中，对于hlander最大的不利因素是自身车重过大。

shark27

“驱动轮轴压力”，我指的是汽车在驱动轮轴上对地面（路面）施加的与地面（路面）垂直的压力。本人并非汽车专业人士，只是对汽车较为爱好，利用一些力学知识对汽车进行分析而已。
0 r) ~9 _* E4 O$ P4 r% `
( _- _/ F4 q. s1 b! d我不知道“驱动轮轴压力”是 ...
yj151 发表于 2011-10-16 22:26

4 \3 {! C. t2 u$ y5 J
$ U0 `- i+ N) C, B$ i2 f轴负荷

伊人

QQ是奇瑞的微型车，A00级。
$ G# a% ?. S6 @. Z# ?
在HIGHLANDER爬坡门事件中， 很多人以QQ能爬上的坡而前驱Highlander却爬不上来证明HIGHLANDER的车存在质量问题。
" D& e/ g' d% T; V' ^2 pyj151 发表于 2011-10-16 22:55

你的回答，HIGHLANDER真的那么差吗？

雪山飞壶

0 E4 e1 X# a7 X8 m/ S5 U. B
$ ]2 i" ~% w) d& U, i# C在别的地方看见三段视频。不会贴视频。你可以到youtube上搜一下
Subaru AWD vs. Everyone Else
6 k4 ^  s# I. J5 l# b7 x2 Q% JHill Climb, 2010 Subaru Outback Launch. 07.23.09
All ALL WHEEL DRIVES are NOT created equal. (Subaru Vs Other

yj151

你的回答，HIGHLANDER真的那么差吗？
' @5 C3 r! n- H( C' i% E- s伊人 发表于 2011-10-17 10:21

' Y1 R0 Y) b! ?! t
对于前驱的HIGHLANDER，爬坡性能确实不在优良知之列。但对于4驱的HIGHLANDER，爬这样的坡应没问题。
9 q6 D5 C  D3 ~2 k1 _
这不是质量问题，而是对车辆特点和用途不清楚的问题。

shark27

对于前驱的HIGHLANDER，爬坡性能确实不在优良知之列。但对于4驱的HIGHLANDER，爬这样的坡应没问题。
  C+ j" ]( z; a/ C* V. Q
' `2 ?1 h; ^  }/ t+ Q3 E这不是质量问题，而是对车辆特点和用途不清楚的问题。
% X. M2 n' U5 [6 |yj151 发表于 2011-10-19 16:33

  m. a6 `( @/ [0 y# O) T6 X没错，很多人认为只要四个轮子都能转的就四驱，就能去爬石头过坑。车子本身没什么，是人的思想有问题

tinysky

如果经济允许, V6是必需的,

星海悦。

星海悦。

SUV首先6缸，另外轿车，如果有条件还是6缸的好

ltom

如果是自己在车库修自己的车，建议不要选V６横置．发动机后面实在是太难够到了．L4自己修得方便．所以我的两台车是V８前置后驱和L4.　L４在城里用．有钱淫不用自己修车的，或者是修车教授级别的，看了我的帖子请一笑而过．