是选V6还是4缸

shark27

57# yj151
: t5 j0 f1 o/ w
- u/ ^* Z1 |+ J# m1 ^
! e7 S6 S" M" |- @highlander和qq的离地间隙差别不会超过5厘米，跟远远超过qq的轴距来说，影响是微乎其微的。而且前轮负荷也远远高于qq（假设hlander车重为5000磅，前后轴负荷分配为62：38，轮胎触底面积比qq大20%），30%坡上highlander得到的前轮负荷还是远远高于qq。在这个分析中，对于hlander最大的不利因素是自身车重过大。

shark27

“驱动轮轴压力”，我指的是汽车在驱动轮轴上对地面（路面）施加的与地面（路面）垂直的压力。本人并非汽车专业人士，只是对汽车较为爱好，利用一些力学知识对汽车进行分析而已。

9 F& y7 s& r" X) D  C$ h我不知道“驱动轮轴压力”是 ...
5 ]& C5 d) e# i7 |" ?4 W+ t3 l5 F+ pyj151 发表于 2011-10-16 22:26

: I1 I  K1 R" t* b
轴负荷

伊人

QQ是奇瑞的微型车，A00级。
+ R) o5 u  C' y" ~8 [- q
7 J7 I% T7 ?% ]在HIGHLANDER爬坡门事件中， 很多人以QQ能爬上的坡而前驱Highlander却爬不上来证明HIGHLANDER的车存在质量问题。
, I% I: ^; O% ]- E/ p1 K7 l* Jyj151 发表于 2011-10-16 22:55

1 Z" N# d% T  O" @) Z2 A' i 你的回答，HIGHLANDER真的那么差吗？

雪山飞壶

( i' i- m# D8 i' B' m
在别的地方看见三段视频。不会贴视频。你可以到youtube上搜一下
Subaru AWD vs. Everyone Else
: s5 m5 i4 l5 Y, X# d5 ?Hill Climb, 2010 Subaru Outback Launch. 07.23.09
All ALL WHEEL DRIVES are NOT created equal. (Subaru Vs Other

yj151

0 s# M! u: N3 B2 ]& Q' E

你的回答，HIGHLANDER真的那么差吗？
; A$ U  {, h7 C伊人 发表于 2011-10-17 10:21

! ?9 y+ T4 m. H+ W" c! `对于前驱的HIGHLANDER，爬坡性能确实不在优良知之列。但对于4驱的HIGHLANDER，爬这样的坡应没问题。

这不是质量问题，而是对车辆特点和用途不清楚的问题。

shark27

对于前驱的HIGHLANDER，爬坡性能确实不在优良知之列。但对于4驱的HIGHLANDER，爬这样的坡应没问题。

; s( K, Q2 K) }9 B" U' \1 t1 M4 ]; x这不是质量问题，而是对车辆特点和用途不清楚的问题。
yj151 发表于 2011-10-19 16:33

* i1 J8 }" W% T5 V1 q$ @0 Q没错，很多人认为只要四个轮子都能转的就四驱，就能去爬石头过坑。车子本身没什么，是人的思想有问题

tinysky

如果经济允许, V6是必需的,

星海悦。

星海悦。

SUV首先6缸，另外轿车，如果有条件还是6缸的好

ltom

如果是自己在车库修自己的车，建议不要选V６横置．发动机后面实在是太难够到了．L4自己修得方便．所以我的两台车是V８前置后驱和L4.　L４在城里用．有钱淫不用自己修车的，或者是修车教授级别的，看了我的帖子请一笑而过．