wangxin 发表于 2019-3-11 11:18 7 y7 |* Z7 M4 q" u9 }" j, {电动车比燃油车多一次能量转换,怎么做到节能?电动车比燃油车多一次电能储存,蓄电池的生产和报废带来环境 ...
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urspace 发表于 2019-3-12 08:29 ; h- K% _5 u: @' Q, `! G& A1 E零下三四十度的时候,电池拖后腿怎么办? 2 L0 K9 R$ g$ i8 S $ P- z+ h! v$ N$ H8 [! W& I2 V, ?; k; C跑去banff,找不到充电桩怎么办??充电人数太多怎么办?? 6 M; W {* D: o+ T3 Y& k ...
billzhao 发表于 2019-3-14 16:41" K/ b* t5 b) C 非常同意 & U, g# G' N- X q% z [根据热力学第二定律,能量转换次数越多,则浪费越多。
natson 发表于 2019-3-15 08:48. _ I1 N W$ Q5 O+ a. H# ~) @" u$ T 节能是有可能的,电厂整体能量转换率高于汽车,电池到电机几乎没有损耗
湖紧掏 发表于 2019-3-17 00:11 # {; l5 d2 N0 m; u$ j- u, a主要是电池寿命问题,三五年内肯定要换。这成本比内燃机高了去了
石斑 发表于 2019-3-17 01:13 e% c' s7 A6 a5 `6 u% Y 石油越来越没戏了?
架鸡棚 发表于 2019-3-14 18:38 $ o5 ^" C* {# R8 V9 l这个在安省不用担心,现在我每天都能看到路上跑的的电动车,到处都有充电桩,非常普及。& F! b% S k! h' \. ]( { + M% Z: K3 C) w, F6 l5 T到去年九月 ...
Bluesky_All 发表于 2019-3-20 06:14 + X( W; `: Q8 D充电桩多少不是问题,问题在于充电时间,充3个小时连续开3个小时都做不到的话,前景依然没有任何改变
架鸡棚 发表于 2019-3-20 16:21" D5 ?2 Z' p9 M1 j2 R$ X: d4 ~ r 特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
架鸡棚 发表于 2019-3-20 15:212 i3 x: j* t, h; q C 特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
blacksea 发表于 2019-3-21 19:19 : g( [! c6 |7 o5 j4 K- T5 O# E电动车会火起来的,时间问题
milan 发表于 2019-3-19 14:22 7 T5 r% h! _/ \9 e1 H8 o很难说吧,
milan 发表于 2019-3-18 22:54 : {" \* b& A: [' y1 S$ r电池也会进步的,就像手机的一样
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