wangxin 发表于 2019-3-11 11:18 , M7 ]( ^6 {6 e: y电动车比燃油车多一次能量转换,怎么做到节能?电动车比燃油车多一次电能储存,蓄电池的生产和报废带来环境 ...
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urspace 发表于 2019-3-12 08:29 ! k* F. A+ a1 I( k零下三四十度的时候,电池拖后腿怎么办? , n( T/ L2 S( ~* I9 c; D6 Q, ^; e3 D& m4 x, G. o2 c 跑去banff,找不到充电桩怎么办??充电人数太多怎么办??* l/ E9 D4 L- `& N. d ...
billzhao 发表于 2019-3-14 16:41, v7 G3 C. ~5 R6 e* n" j4 n 非常同意 9 P* [; h A% a1 M根据热力学第二定律,能量转换次数越多,则浪费越多。
natson 发表于 2019-3-15 08:48 , y: V' V) P! Y" I$ F节能是有可能的,电厂整体能量转换率高于汽车,电池到电机几乎没有损耗
湖紧掏 发表于 2019-3-17 00:11 / g! v8 c2 z3 S5 G主要是电池寿命问题,三五年内肯定要换。这成本比内燃机高了去了
石斑 发表于 2019-3-17 01:13 % O' I; d/ F1 z; O- [5 {; h7 T/ o石油越来越没戏了?
架鸡棚 发表于 2019-3-14 18:38 5 K! k) x# o3 r' R/ {/ ^% j; E$ g这个在安省不用担心,现在我每天都能看到路上跑的的电动车,到处都有充电桩,非常普及。7 n; p5 |2 I: |% \) R ! }5 _+ r2 ^" Q! {7 h6 [5 V 到去年九月 ...
Bluesky_All 发表于 2019-3-20 06:14 * A4 x9 `, F* M& I充电桩多少不是问题,问题在于充电时间,充3个小时连续开3个小时都做不到的话,前景依然没有任何改变
架鸡棚 发表于 2019-3-20 16:21 $ h; Q: J) Y0 k6 y K特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
架鸡棚 发表于 2019-3-20 15:214 F+ t: e7 w4 R2 U0 {- W 特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
blacksea 发表于 2019-3-21 19:19" k0 G8 B& d8 P3 O3 r* b 电动车会火起来的,时间问题
milan 发表于 2019-3-19 14:22 * l" _# p# z) T. _3 P很难说吧,
milan 发表于 2019-3-18 22:543 I4 }) ]. L2 [" G m9 K! n O8 Q7 C 电池也会进步的,就像手机的一样
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