wangxin 发表于 2019-3-11 11:18 1 W5 E/ {4 B. b1 e6 K9 ]: W3 R电动车比燃油车多一次能量转换,怎么做到节能?电动车比燃油车多一次电能储存,蓄电池的生产和报废带来环境 ...
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urspace 发表于 2019-3-12 08:296 K' A$ G: k1 h, h* q; U( Q 零下三四十度的时候,电池拖后腿怎么办?$ v1 ^7 F3 q+ a. Y9 g $ ^" K, w( D/ _: b! _9 u 跑去banff,找不到充电桩怎么办??充电人数太多怎么办?? 2 E1 S" g" K' g( ?) p* |' I3 U ...
billzhao 发表于 2019-3-14 16:41 % J! x2 s. j- S( {& W9 k# F非常同意 . j3 v/ Z3 O- O4 X! D根据热力学第二定律,能量转换次数越多,则浪费越多。
natson 发表于 2019-3-15 08:480 g- a. \: H) w; F; l1 r g 节能是有可能的,电厂整体能量转换率高于汽车,电池到电机几乎没有损耗
湖紧掏 发表于 2019-3-17 00:11" z( j9 ? r# s7 _* r 主要是电池寿命问题,三五年内肯定要换。这成本比内燃机高了去了
石斑 发表于 2019-3-17 01:139 g* f1 W8 Z1 r7 _% [2 x7 U 石油越来越没戏了?
架鸡棚 发表于 2019-3-14 18:38; O$ o! F* q, o! y 这个在安省不用担心,现在我每天都能看到路上跑的的电动车,到处都有充电桩,非常普及。' Q: H F% b+ d. [6 I4 E9 P . ], H! j# F9 N+ u8 k7 D0 m3 @到去年九月 ...
Bluesky_All 发表于 2019-3-20 06:14 $ }# H& |4 I6 Y充电桩多少不是问题,问题在于充电时间,充3个小时连续开3个小时都做不到的话,前景依然没有任何改变
架鸡棚 发表于 2019-3-20 16:214 v9 q7 d* n/ G+ r T2 [ 特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
架鸡棚 发表于 2019-3-20 15:213 q& _) a* p, |, Q5 q 特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
blacksea 发表于 2019-3-21 19:19' J- b& L& c! P& z5 }) e9 P 电动车会火起来的,时间问题
milan 发表于 2019-3-19 14:22 0 f. {" A0 b! g* R# t: i/ j很难说吧,
milan 发表于 2019-3-18 22:54 L5 d5 V* F; ]2 k# Y 电池也会进步的,就像手机的一样
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