wangxin 发表于 2019-3-11 11:18' G9 P# P' P3 ^9 h/ ~- a; D& x 电动车比燃油车多一次能量转换,怎么做到节能?电动车比燃油车多一次电能储存,蓄电池的生产和报废带来环境 ...
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urspace 发表于 2019-3-12 08:291 m7 K6 t+ N- i/ O0 f! {+ t 零下三四十度的时候,电池拖后腿怎么办?2 X0 ]% ~: }. w+ b) V 5 J$ `8 K$ R4 d. M跑去banff,找不到充电桩怎么办??充电人数太多怎么办??" p3 g; R+ b; C ...
billzhao 发表于 2019-3-14 16:41. V. U+ g4 T. b0 i2 b6 ~ 非常同意 9 s: _: [: E5 T* O- m' `根据热力学第二定律,能量转换次数越多,则浪费越多。
natson 发表于 2019-3-15 08:48 ; l6 E# r Z" a1 u1 f0 B0 x节能是有可能的,电厂整体能量转换率高于汽车,电池到电机几乎没有损耗
湖紧掏 发表于 2019-3-17 00:11& Q) a3 b1 x% A1 Q" ? 主要是电池寿命问题,三五年内肯定要换。这成本比内燃机高了去了
石斑 发表于 2019-3-17 01:135 @( B# b0 l; D# J 石油越来越没戏了?
架鸡棚 发表于 2019-3-14 18:38 5 ?, [6 J% B, Y- e t这个在安省不用担心,现在我每天都能看到路上跑的的电动车,到处都有充电桩,非常普及。 " Q+ N$ m: n( `/ r P \( \ + t# j. P# R; D! ~ ]到去年九月 ...
Bluesky_All 发表于 2019-3-20 06:14" ]. |' j8 A6 p 充电桩多少不是问题,问题在于充电时间,充3个小时连续开3个小时都做不到的话,前景依然没有任何改变
架鸡棚 发表于 2019-3-20 16:212 Z6 b, k! @5 W 特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
架鸡棚 发表于 2019-3-20 15:21& K9 {/ |; ]- u+ p. M3 | 特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
blacksea 发表于 2019-3-21 19:19- \* W3 {4 D% T6 n9 A Z3 B 电动车会火起来的,时间问题
milan 发表于 2019-3-19 14:22 & e& L G) X+ g很难说吧,
milan 发表于 2019-3-18 22:54 : Z9 \$ O3 r+ T* M电池也会进步的,就像手机的一样
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