oshawa 说关就关啊 得当回事了。

ballard

湖紧掏 发表于 2018-11-28 12:18
让你看明白还是大神吗？
3 D$ h7 P' H( x* D) L2 }+ i人家是自言自语，自娱自乐。你看不懂关人屁事

你跟着捡啥乐。

他们在那损我，我不管，
& N4 T, K- ?  H/ O# m7 e
- A) i) P, q& G# k( a8 [我专盯你一个。呵呵。

urspace

natson 发表于 2018-11-28 09:10
" V" e) A7 y. j% |  t  S7 N& ~GM大SUV不是才改两年么，Ford是看着GM改了才仿照着GM改了，现在两个公司的大SUV很像。GM其实八十年代就开发 ...

大错特错！！北美SUV的内饰的领头人是Ford，最先改的应该是Lincoln，用了Sony和微软设计的硬件和软件，然后下放到Ford，其他GM Chrysler什么的才跟上自己的改版，Navigator是超级重磅改款，你肯定没有看两款车的对比和测评，不要随便发主观言论。。GM说是领头，但实际上现在已经没有优势了

natson

我没说内饰啊，我只说外观，2015年GM大改成方盒子的时候navigator还是圆乎乎的呢，2018的navigator也是方盒子了，不过外观这玩意儿对车来说不是那么重要吧，各人爱好都不同，质量和数据更重要

urspace

natson 发表于 2018-11-29 09:32
4 `/ Y% c9 L, u! x我没说内饰啊，我只说外观，2015年GM大改成方盒子的时候navigator还是圆乎乎的呢，2018的navigator也是方盒 ...

/ p* ]: _+ S. z. N谁跟你比外观，逗我玩吗？你喜欢哪家哪家就好。。

Bluesky_All

urspace 发表于 2018-11-29 09:20
5 ?, x3 T7 L3 N: ^大错特错！！北美SUV的内饰的领头人是Ford，最先改的应该是Lincoln，用了Sony和微软设计的硬件和软件，然 ...

6 S4 H7 G# j) ~! o9 N其实内饰和外观并不重要，FORD现在能支撑的就是F150和ecoboost引擎。反观GM这些年又拿出来神马能撑起一片天的车型？衰落是必然的。
当然全局来看，美国车必然要走下坡路这不是GM一家的问题，例如工会不受控制的强大，政府补贴太多，缺乏创新精神等等，总之一句话，美国车厂从上到下日子过得太舒服了福利太好了 这是个问题而且是大问题

Bluesky_All

我也觉得现在林肯领航员改款后属于内外兼修的，很不错

natson

urspace 发表于 2018-11-29 13:33
- ^; Q) o$ ]0 ]5 M9 i2 T, p谁跟你比外观，逗我玩吗？你喜欢哪家哪家就好。。

内饰和外观不是一样都是看个人喜好

ballard

urspace 发表于 2018-11-29 13:33
! V* v  a5 ~$ _! W3 h1 }2 e' N谁跟你比外观，逗我玩吗？你喜欢哪家哪家就好。。

我喜欢结实的。不管内饰外事。

也不要CD，只要收音机
% G# T' f: k  c6 z$ B. I) @
哈哈哈，都是起哄的。别上火

ballard

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:01
其实内饰和外观并不重要，FORD现在能支撑的就是F150和ecoboost引擎。反观GM这些年又拿出来神马能撑起一 ...

白人通病。
& c+ o4 |# ~! L7 a6 J+ j
8 J( e% [6 ~/ i9 }+ {Alberta这些官僚不也是这样。所以衰落。
4 I+ j& e! E; N! ^& b+ A! K  U
* z" s& n( z' U- l0 N( E天真真的跟那些其他官僚扯淡，到现在油也送不出去。
; G4 E: o( I) Z% z1 b: r1 c
要么去买油罐子，要么找帮工人自己焊。
1 u" K. p! }" A
你谈一次买卖就懂了。
/ x1 T$ L# s- ?8 ]7 X
两个潜在伙伴一个给一百万，今天就开工。

一个给三百万，问题你要等。他口头说后天一准办。。。
) u; K9 _" `" W7 u8 b, b: e; ~7 T" l
你选哪个，我选今天开工的。
) z1 b8 |6 q. N' [# K) R1 q8 K1 A
第二个你可以把他当坏蛋。他可能是想拖住你，挤走一百万那个。

最后我还真正的拿不到一百万了。
: }0 Y" X9 N+ D. w$ Y' ?
今天干着，赚钱的话三百万那个也跑不了，说不定三千万了。

再破再土的办法，不亏就干。
* J, Q2 ~/ q# P% B
6 K7 c: t! O2 a1 T这样才能压制你的其他谈判对象。
) M/ \: g5 v: X' @) \. D- L* Z2 W
5 S8 D. A0 U1 |- `8 _" K没有你一样，这就是土办法笨办法的意义。再多再低下的效益也要干。

ballard

白人普遍太守规矩。
" c3 ]# P7 \7 m9 z
太单纯，这样不行。

/ i6 m2 A1 Z4 lAlberta这么多人，比曼省强多了。

不信这么多年，几十个专列干不出来。
  {* l5 l8 x  J8 Z8 n7 j+ T, s) x
  p' {( V; f* E$ d/ W油罐这me简单的东西，本地干罐体，中国卖轱辘。
% u8 z) O7 `6 s2 T# Z/ A2 A$ c
, d! |8 e% ^# m& p; x费劲瞎谈啥

urspace

natson 发表于 2018-11-29 14:42
! {6 a3 h# @5 N3 B- G- C$ g内饰和外观不是一样都是看个人喜好

, X4 h4 S% [6 Z& v4 K. v  T' E% j你先去看测评，youtube，你不高兴看没事，你不喜欢领航员也没事。。。大部分人喜欢就好。

urspace

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:04
" s; ^( N' k2 i我也觉得现在林肯领航员改款后属于内外兼修的，很不错

7 Q6 y, @7 A2 h0 }& t5 t$ q除了屁股不好看，接近完美。。。

Winterwinner

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:04
9 K6 x/ t* K) T2 S# {( k我也觉得现在林肯领航员改款后属于内外兼修的，很不错

! M" w: C% h0 F! w% q7 r2 h! R; S/ w你这算是王婆卖瓜不

Winterwinner

看看今天CANADA POST的操行 就明白了美国汽车业迟早和工会那帮肠满肚肥的官员一起完蛋

Winterwinner

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:01
. Z5 e9 y( e1 f: T: Y其实内饰和外观并不重要，FORD现在能支撑的就是F150和ecoboost引擎。反观GM这些年又拿出来神马能撑起一 ...

$ l: L: J2 L/ I1 ]2 UF150除了OPTION多，我还真看不出它到底哪里好了，换我我宁可买RAM1500

Bluesky_All

Winterwinner 发表于 2018-12-3 07:53
F150除了OPTION多，我还真看不出它到底哪里好了，换我我宁可买RAM1500

6 K' E+ n) O" q1 I7 u/ |% _便宜以及维修方便呀

Bluesky_All

Winterwinner 发表于 2018-12-3 07:50
9 \# ~* u4 F* J( J2 S你这算是王婆卖瓜不

, h. G- w/ e$ n7 F, F9 z我这是老张卖瓜

Bluesky_All

urspace 发表于 2018-11-29 21:46
1 W' d( L+ N8 \. X* y# f你先去看测评，youtube，你不高兴看没事，你不喜欢领航员也没事。。。大部分人喜欢就好。

0 `  I) p1 a4 V* ?) M# h讲真的，福特能挺到今天全靠F150，SUV销量每年递减，特别是EDGE之类的，福特的财报好像刚出来

urspace

Bluesky_All 发表于 2018-12-3 13:32
讲真的，福特能挺到今天全靠F150，SUV销量每年递减，特别是EDGE之类的，福特的财报好像刚出来

& A0 P1 F2 {0 G' H" ^是这样的，F系列一年卖80多万辆，car全线才卖40多万辆。
- Y) d+ b& |. v. Y; q4 @
但是SUV全线也还可以的，加起来可能有100万辆了。。
/ X, C( c. H  b
, P# s5 o; s3 U# X, c# ^- z( |说只靠F150撑着可能有点勉强，这也是福特为什么不打算生产car了

ballard

urspace 发表于 2018-12-3 15:05
是这样的，F系列一年卖80多万辆，car全线才卖40多万辆。

但是SUV全线也还可以的，加起来可能有100万辆 ...

汽车已经不像以前人们调调捡捡。

这个那个。
. v! w$ A# J  I1 V
: O) x7 r  \7 L8 o+ ?大部分人就是啥功能，不坏就完了。

7 ?6 D! z% b% A% I像那种car 跟韩日拼的一概放弃。
' q, @! w/ I% B9 e$ h4 T' [! N# n
5 [  X( m8 G' H3 u把北美皮卡卡住了，SUV有量。
7 g9 |2 I, v# D" W3 ]  s2 j" [9 P  L
顺便鼓捣一下老头乐。
( k% b& T0 [& k4 M* b4 D& L4 f  \/ n
这样正道。
2 i- @- `0 v% j" E5 n* M* x
6 i0 P/ b; X" ?. X4 E* N3 q白胖子，搞太多头绪，死的快

Winterwinner

urspace 发表于 2018-12-3 15:05
% v* q/ z6 ^, A  {& [2 t3 E% a是这样的，F系列一年卖80多万辆，car全线才卖40多万辆。
: V- Q! M& J# P+ x6 p+ Q
但是SUV全线也还可以的，加起来可能有100万辆 ...

" o, F, H; F$ \据说GM后面就福特了
这货的关停计划据说超过70亿 远超GM
财报上说貌似把锅甩给了几款小车，小车应该离停产不久了

urspace

Winterwinner 发表于 2018-12-4 08:29
- T  ~0 k9 A8 B, d" j# G据说GM后面就福特了
; z% K4 Z2 g* z) ^1 u% H9 O这货的关停计划据说超过70亿 远超GM
. q) ?% G# _5 a$ W5 ^$ k财报上说貌似把锅甩给了几款小车，小车应该离 ...

& b9 M+ x6 }& f; c* k' W唉。。。雪上加霜，不过我记得福特在加拿大的厂好像没有生产小车的，都是pickup相关的或者SUV相关的。

liuyuyu1234

urspace 发表于 2018-12-4 10:11
唉。。。雪上加霜，不过我记得福特在加拿大的厂好像没有生产小车的，都是pickup相关的或者SUV相关的。

6 g! X: i- x7 y- a# H$ w  V8 `4 ^" d加拿大是小头，关键是要关美国厂

Winterwinner

Bluesky_All 发表于 2018-12-3 13:29
便宜以及维修方便呀

) u/ s9 \) }3 ?" n: R便宜也不见得吧

ballard

Winterwinner 发表于 2018-12-4 08:29
据说GM后面就福特了
这货的关停计划据说超过70亿 远超GM
/ ^, u3 {1 r* o财报上说貌似把锅甩给了几款小车，小车应该离 ...

关就狠点，多关点儿

早点止血， 还能保住几个大厂 有皮卡 suv

9 ~- l& M2 |0 D8 J4 q; y要不然都死光了，没有美国大皮卡了。
, q* B, T5 s& j" G6 @9 M
" D) @8 ^2 l  z0 j' C小车给韩国， 中型给日本留着。
# s' Z1 j" V7 i
与其瞎干东一榔头西一棒子的不如集中力量干俩车型， 虽然白人不争气。

皮卡再坚持十年二十年还行吧希望。

ballard

要不干脆 ，
  f. K. h) T) E3 k& A( J
5 D2 y, d1 O2 C, i& K( a! p# o 皮卡给ram

. b0 t* X* b6 v: l suv 给福特。

4 {4 O, ?3 V: G, J& J4 }1 W% Egmc 干小皮卡。
% P0 e# @, |2 l; M' A: U
$ e2 w/ o, T& O/ Y还有一个van 这个也留着吧。
' h' I2 F- U3 P6 G5 y
. X4 A- i( S4 V$ U% _3 p几个厂一家干一个吧

其他的统统的关掉。 自己关比死了还好点。
5 r1 L1 v- X4 e
" X8 G( f$ ?* d: b- O' W然后合作一款电动车
1 ]. k7 n9 z- l8 ?' Z
. b8 W, x1 ]4 ~

Winterwinner

ballard 发表于 2018-12-4 15:49
关就狠点，多关点儿

早点止血， 还能保住几个大厂 有皮卡 suv

: k: u/ h# Y  Q* J# L$ g* f. F不关不行
$ e  E* W. ^/ O( M: o, U1 V. h% Q钢铝加税涨成本
2 u3 H" ^  x; O2 ^2 \" z5 E8 g1 _床普威胁不给补贴
* j! V; \/ N7 r2 q, i" M7 v减员减薪工会不答应
柴油车全欧被废武功
疮太大了只有动手术割除还能保证整个机体的安全
正常不过了
6 Z' |+ u' J4 o+ m被工会罩着的这帮人也该醒醒了
( ]9 h7 T$ r9 Q& ]& }3 kGM的困局不是孤立事件，福特也不是，美国的汽车工业需要动大手术大刀子才能恢复点竞争力
( C% c2 I) h: b5 j2 M9 F6 X3 t

ballard

ballard 发表于 2018-12-4 15:51
要不干脆 ，
5 {3 t5 |7 p& q; P3 W
) \" u6 n5 M( @- ?7 b. [% q 皮卡给ram

( u3 t+ D. M: D. f这些车也不会是奢侈品牌，利润不厚。

3 j3 r# n- y1 f. q6 I就别瞎搞了， 便宜拉撒的，
! P/ G: n4 N7 C7 E3 K
守住最后一点阵地。现实点比好高骛远有用。

ballard

Winterwinner 发表于 2018-12-4 15:53
7 I" S& k4 e4 |. d0 L3 c9 j1 Q/ R' L) H不关不行
钢铝加税涨成本
床普威胁不给补贴

( z( z! J: T; e: G' d" h工会能罩住资本家不许关厂子么？

" L, x# y6 L$ E. T% D该醒醒了

得手术了， 该切大腿不让切最后连脑袋都切掉了。。

ballard

Winterwinner 发表于 2018-12-4 15:53
  K2 {0 Q( d! K0 \+ `不关不行
, d7 H% t+ Y9 D4 x& @  ~. N+ p. Y! ?7 X钢铝加税涨成本
0 }/ k/ {( z0 q) v5 T; ^* ~床普威胁不给补贴

5 u( H4 G% I% O, K, I3 x我认为现实点，根本不是什么竞争力的问题，是活下去的问题。
+ o; U; j2 |) ]7 f) r7 }% \) m
亚洲小强生活成本低，不顾环境，
4 F0 S- M+ ?( w0 `- f1 q$ K
北美自己自娱自乐生产点皮卡 van 就是了，
7 V" ?4 u& l; d
+ V& _0 S9 a/ F% w' V1 L豪车也不必要。