oshawa 说关就关啊 得当回事了。

ballard

湖紧掏 发表于 2018-11-28 12:18
让你看明白还是大神吗？
人家是自言自语，自娱自乐。你看不懂关人屁事

  e/ q/ U2 e7 p: w你跟着捡啥乐。
# N$ y9 G% |7 ]. p+ w
; l& Z0 N+ w9 h他们在那损我，我不管，

我专盯你一个。呵呵。

urspace

natson 发表于 2018-11-28 09:10
* [2 r- t6 }* `$ F+ X7 [GM大SUV不是才改两年么，Ford是看着GM改了才仿照着GM改了，现在两个公司的大SUV很像。GM其实八十年代就开发 ...

1 K) d9 l& S# h4 r  ]0 y大错特错！！北美SUV的内饰的领头人是Ford，最先改的应该是Lincoln，用了Sony和微软设计的硬件和软件，然后下放到Ford，其他GM Chrysler什么的才跟上自己的改版，Navigator是超级重磅改款，你肯定没有看两款车的对比和测评，不要随便发主观言论。。GM说是领头，但实际上现在已经没有优势了

natson

我没说内饰啊，我只说外观，2015年GM大改成方盒子的时候navigator还是圆乎乎的呢，2018的navigator也是方盒子了，不过外观这玩意儿对车来说不是那么重要吧，各人爱好都不同，质量和数据更重要

urspace

natson 发表于 2018-11-29 09:32
" z4 D) R$ \. U* `, a' }+ x5 k& X: u我没说内饰啊，我只说外观，2015年GM大改成方盒子的时候navigator还是圆乎乎的呢，2018的navigator也是方盒 ...

谁跟你比外观，逗我玩吗？你喜欢哪家哪家就好。。

Bluesky_All

urspace 发表于 2018-11-29 09:20
大错特错！！北美SUV的内饰的领头人是Ford，最先改的应该是Lincoln，用了Sony和微软设计的硬件和软件，然 ...

1 k) H) o6 K) |' y其实内饰和外观并不重要，FORD现在能支撑的就是F150和ecoboost引擎。反观GM这些年又拿出来神马能撑起一片天的车型？衰落是必然的。
当然全局来看，美国车必然要走下坡路这不是GM一家的问题，例如工会不受控制的强大，政府补贴太多，缺乏创新精神等等，总之一句话，美国车厂从上到下日子过得太舒服了福利太好了 这是个问题而且是大问题

Bluesky_All

我也觉得现在林肯领航员改款后属于内外兼修的，很不错

natson

urspace 发表于 2018-11-29 13:33
! P" W! M8 H; u; q5 M7 l( L谁跟你比外观，逗我玩吗？你喜欢哪家哪家就好。。

0 t1 o" Q# o9 b1 ?- U( F5 U内饰和外观不是一样都是看个人喜好

ballard

urspace 发表于 2018-11-29 13:33
  a, O! D+ J4 \& r- R谁跟你比外观，逗我玩吗？你喜欢哪家哪家就好。。

  r% A  l2 L% k& v5 z我喜欢结实的。不管内饰外事。
4 u6 G3 a- C# o7 M2 p2 {
也不要CD，只要收音机

哈哈哈，都是起哄的。别上火

ballard

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:01
其实内饰和外观并不重要，FORD现在能支撑的就是F150和ecoboost引擎。反观GM这些年又拿出来神马能撑起一 ...

白人通病。

Alberta这些官僚不也是这样。所以衰落。
$ |( d8 z$ R: f% B' J  b
% p+ s! t' o; Y( o天真真的跟那些其他官僚扯淡，到现在油也送不出去。
/ e: n! ?/ u" Y# }& I7 O# @
( M  z1 R6 i3 g- w# Y, ^1 X: B$ n要么去买油罐子，要么找帮工人自己焊。
% W8 v4 g# l4 H0 u" Q) Q
4 `" f  f. p) s& d你谈一次买卖就懂了。
% ]/ P7 L% U" z/ R
两个潜在伙伴一个给一百万，今天就开工。

1 g" e9 G& l1 @一个给三百万，问题你要等。他口头说后天一准办。。。
  [5 w6 D5 E, S) B6 W9 q4 i& o! z
" {* y& I; U* {" T% c你选哪个，我选今天开工的。

第二个你可以把他当坏蛋。他可能是想拖住你，挤走一百万那个。

1 q4 u7 e, c; ^3 K$ {3 B最后我还真正的拿不到一百万了。

今天干着，赚钱的话三百万那个也跑不了，说不定三千万了。
; |! z# N: D9 X2 _
7 y3 A; z& {- U: X) Z4 D再破再土的办法，不亏就干。

这样才能压制你的其他谈判对象。

2 M: z; D( N& m% S3 s3 s. _没有你一样，这就是土办法笨办法的意义。再多再低下的效益也要干。

ballard

白人普遍太守规矩。
* r8 N& Y3 w5 \# {! m
) d! T& R1 `+ c" z太单纯，这样不行。

Alberta这么多人，比曼省强多了。
0 H! R* F4 L6 w
/ v* Q9 \; B5 G  m$ V不信这么多年，几十个专列干不出来。

7 e) x0 h# G+ h3 C: |+ G油罐这me简单的东西，本地干罐体，中国卖轱辘。

8 D5 ?2 f9 i% {8 y" D费劲瞎谈啥

urspace

natson 发表于 2018-11-29 14:42
内饰和外观不是一样都是看个人喜好

你先去看测评，youtube，你不高兴看没事，你不喜欢领航员也没事。。。大部分人喜欢就好。

urspace

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:04
我也觉得现在林肯领航员改款后属于内外兼修的，很不错

除了屁股不好看，接近完美。。。

Winterwinner

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:04
* g2 ~2 v- \/ ^我也觉得现在林肯领航员改款后属于内外兼修的，很不错

$ j" d! a: F+ u5 ^) Q你这算是王婆卖瓜不

Winterwinner

看看今天CANADA POST的操行 就明白了美国汽车业迟早和工会那帮肠满肚肥的官员一起完蛋

Winterwinner

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:01
9 G0 h0 w* `6 ~0 D其实内饰和外观并不重要，FORD现在能支撑的就是F150和ecoboost引擎。反观GM这些年又拿出来神马能撑起一 ...

' B. j8 @" u# O0 CF150除了OPTION多，我还真看不出它到底哪里好了，换我我宁可买RAM1500

Bluesky_All

Winterwinner 发表于 2018-12-3 07:53
F150除了OPTION多，我还真看不出它到底哪里好了，换我我宁可买RAM1500

' u; m( b  n4 H0 j4 K8 p便宜以及维修方便呀

Bluesky_All

Winterwinner 发表于 2018-12-3 07:50
4 \" T7 d! K& F+ C& U你这算是王婆卖瓜不

: F; p& x" q. s/ O4 X! _0 }我这是老张卖瓜

Bluesky_All

urspace 发表于 2018-11-29 21:46
你先去看测评，youtube，你不高兴看没事，你不喜欢领航员也没事。。。大部分人喜欢就好。

讲真的，福特能挺到今天全靠F150，SUV销量每年递减，特别是EDGE之类的，福特的财报好像刚出来

urspace

Bluesky_All 发表于 2018-12-3 13:32
3 F1 ^1 [" V( W3 F" [! q+ y讲真的，福特能挺到今天全靠F150，SUV销量每年递减，特别是EDGE之类的，福特的财报好像刚出来

是这样的，F系列一年卖80多万辆，car全线才卖40多万辆。
1 h( p7 x4 t+ L& A( n9 P
但是SUV全线也还可以的，加起来可能有100万辆了。。
( \) _0 Y/ W% q1 [7 s' M3 H
/ C, |# S# L& v# Z1 w+ C说只靠F150撑着可能有点勉强，这也是福特为什么不打算生产car了

ballard

urspace 发表于 2018-12-3 15:05
. `' i' [1 s9 M! C' C9 W& ^是这样的，F系列一年卖80多万辆，car全线才卖40多万辆。
# Y: l: C$ o/ O1 z5 ?" g
但是SUV全线也还可以的，加起来可能有100万辆 ...

汽车已经不像以前人们调调捡捡。

; A8 W6 r4 ^6 Y2 c这个那个。

大部分人就是啥功能，不坏就完了。
4 z/ `$ o& A2 S4 K2 r) g
像那种car 跟韩日拼的一概放弃。

把北美皮卡卡住了，SUV有量。

- g: I2 S* H  M顺便鼓捣一下老头乐。
, B1 e  I9 J; i1 Y$ ?, x+ y9 p" p
% z7 O+ z$ a/ Z" ^% \. q这样正道。
! h5 [; |  S1 q6 Z; i7 v
) v/ d, L+ z( M- @% u白胖子，搞太多头绪，死的快

Winterwinner

urspace 发表于 2018-12-3 15:05
8 B9 q6 }: }7 C9 A+ x6 y- I是这样的，F系列一年卖80多万辆，car全线才卖40多万辆。
, V9 d2 U1 ^' ?( d6 L8 p1 |
" x& E* Y* v" D* w; o但是SUV全线也还可以的，加起来可能有100万辆 ...

( x2 c% M# M/ i* R据说GM后面就福特了
这货的关停计划据说超过70亿 远超GM
- \3 c$ I" t( ^财报上说貌似把锅甩给了几款小车，小车应该离停产不久了

urspace

Winterwinner 发表于 2018-12-4 08:29
据说GM后面就福特了
; y, H' g2 M/ n- e% f这货的关停计划据说超过70亿 远超GM
财报上说貌似把锅甩给了几款小车，小车应该离 ...

唉。。。雪上加霜，不过我记得福特在加拿大的厂好像没有生产小车的，都是pickup相关的或者SUV相关的。

liuyuyu1234

urspace 发表于 2018-12-4 10:11
# a2 V9 u- j4 H: a& E9 Q8 _& q唉。。。雪上加霜，不过我记得福特在加拿大的厂好像没有生产小车的，都是pickup相关的或者SUV相关的。

) }& P9 X1 I; Q) u加拿大是小头，关键是要关美国厂

Winterwinner

Bluesky_All 发表于 2018-12-3 13:29
; w0 k$ m, I4 X) Z便宜以及维修方便呀

( q4 r* ?& w& j$ S  r便宜也不见得吧

ballard

Winterwinner 发表于 2018-12-4 08:29
1 I" Z$ q( _( @' @4 [据说GM后面就福特了
- i: H! w$ n, s- ]+ l: c这货的关停计划据说超过70亿 远超GM
$ z3 ?, G" Q& W2 J5 j财报上说貌似把锅甩给了几款小车，小车应该离 ...

关就狠点，多关点儿

早点止血， 还能保住几个大厂 有皮卡 suv

要不然都死光了，没有美国大皮卡了。

小车给韩国， 中型给日本留着。

/ O$ i  L/ m) ?6 O! d. q' T: r! o. M与其瞎干东一榔头西一棒子的不如集中力量干俩车型， 虽然白人不争气。

皮卡再坚持十年二十年还行吧希望。

ballard

要不干脆 ，
1 Z% I& B; D. t6 N1 u0 @# W% @4 c
皮卡给ram
4 D2 @0 h% E" Z. f
suv 给福特。

6 z, R* E! y8 q( b. G& E# ugmc 干小皮卡。

还有一个van 这个也留着吧。

几个厂一家干一个吧

/ Y" k% v. h& F9 T1 R+ V其他的统统的关掉。 自己关比死了还好点。
! |, X2 W. X5 g
然后合作一款电动车

Winterwinner

ballard 发表于 2018-12-4 15:49
3 \& t& y/ v* U3 k$ k4 ^关就狠点，多关点儿

早点止血， 还能保住几个大厂 有皮卡 suv

不关不行
钢铝加税涨成本
床普威胁不给补贴
减员减薪工会不答应
柴油车全欧被废武功
疮太大了只有动手术割除还能保证整个机体的安全
! b3 n/ g6 p' R. u9 R. \, [" L正常不过了
被工会罩着的这帮人也该醒醒了
GM的困局不是孤立事件，福特也不是，美国的汽车工业需要动大手术大刀子才能恢复点竞争力
- w& C% o" g. e/ o8 D7 F

ballard

ballard 发表于 2018-12-4 15:51
% S4 L& }$ s" w4 y8 z$ H要不干脆 ，
4 w) r  i2 _+ B' X
( w$ W7 y, E* F/ [; k# Y' ^) o 皮卡给ram

+ g( ~$ v& {2 {! y' ]& U5 ?这些车也不会是奢侈品牌，利润不厚。

' T* V% L1 G$ d9 B就别瞎搞了， 便宜拉撒的，
! q2 F* n; N! N1 H& c5 O
守住最后一点阵地。现实点比好高骛远有用。

ballard

Winterwinner 发表于 2018-12-4 15:53
2 s# u. Z9 u8 C' c4 ]3 l不关不行
钢铝加税涨成本
床普威胁不给补贴

工会能罩住资本家不许关厂子么？
$ \0 T2 y- N( R" p
6 \7 g' T; ^& l! c该醒醒了
6 }0 V5 c$ S! U/ u+ H' g3 j
得手术了， 该切大腿不让切最后连脑袋都切掉了。。

ballard

Winterwinner 发表于 2018-12-4 15:53
+ k5 f1 k4 E; U* W不关不行
钢铝加税涨成本
4 n7 X3 w: r( |5 v/ J! @床普威胁不给补贴

我认为现实点，根本不是什么竞争力的问题，是活下去的问题。
- B& i( |, k6 v; M2 ~9 A5 R
2 Q( @7 ~9 Q2 V( t  F亚洲小强生活成本低，不顾环境，
  v: P: e  i) i  S' n) _8 `. o
北美自己自娱自乐生产点皮卡 van 就是了，

豪车也不必要。