oshawa 说关就关啊 得当回事了。

ballard

湖紧掏 发表于 2018-11-28 12:18
, P; N6 T! P  e3 O# k0 z让你看明白还是大神吗？
人家是自言自语，自娱自乐。你看不懂关人屁事

# @2 u/ Y3 d" Y- {0 v你跟着捡啥乐。
7 ]- `* i0 q! j- c/ ^/ h
他们在那损我，我不管，

( f; r  H6 }& E5 I$ {5 [+ k0 C3 i我专盯你一个。呵呵。

urspace

natson 发表于 2018-11-28 09:10
GM大SUV不是才改两年么，Ford是看着GM改了才仿照着GM改了，现在两个公司的大SUV很像。GM其实八十年代就开发 ...

大错特错！！北美SUV的内饰的领头人是Ford，最先改的应该是Lincoln，用了Sony和微软设计的硬件和软件，然后下放到Ford，其他GM Chrysler什么的才跟上自己的改版，Navigator是超级重磅改款，你肯定没有看两款车的对比和测评，不要随便发主观言论。。GM说是领头，但实际上现在已经没有优势了

natson

我没说内饰啊，我只说外观，2015年GM大改成方盒子的时候navigator还是圆乎乎的呢，2018的navigator也是方盒子了，不过外观这玩意儿对车来说不是那么重要吧，各人爱好都不同，质量和数据更重要

urspace

natson 发表于 2018-11-29 09:32
! J) J- @3 q2 i' X+ E我没说内饰啊，我只说外观，2015年GM大改成方盒子的时候navigator还是圆乎乎的呢，2018的navigator也是方盒 ...

谁跟你比外观，逗我玩吗？你喜欢哪家哪家就好。。

Bluesky_All

- S# C; E* e5 L5 i

urspace 发表于 2018-11-29 09:20
' ]- Y! i. ?: n! z* M4 t大错特错！！北美SUV的内饰的领头人是Ford，最先改的应该是Lincoln，用了Sony和微软设计的硬件和软件，然 ...

& A) m. g! x' p8 ]1 O. H
其实内饰和外观并不重要，FORD现在能支撑的就是F150和ecoboost引擎。反观GM这些年又拿出来神马能撑起一片天的车型？衰落是必然的。
当然全局来看，美国车必然要走下坡路这不是GM一家的问题，例如工会不受控制的强大，政府补贴太多，缺乏创新精神等等，总之一句话，美国车厂从上到下日子过得太舒服了福利太好了 这是个问题而且是大问题

Bluesky_All

我也觉得现在林肯领航员改款后属于内外兼修的，很不错

natson

urspace 发表于 2018-11-29 13:33
谁跟你比外观，逗我玩吗？你喜欢哪家哪家就好。。

内饰和外观不是一样都是看个人喜好

ballard

urspace 发表于 2018-11-29 13:33
- ?5 B5 d2 R: o谁跟你比外观，逗我玩吗？你喜欢哪家哪家就好。。

4 n" Q9 A8 L3 d* \# a6 Y7 g# Z我喜欢结实的。不管内饰外事。

也不要CD，只要收音机
* t+ m% U5 x/ M
9 ]8 _3 w- ^/ |3 Z' K0 q% E) }哈哈哈，都是起哄的。别上火

ballard

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:01
其实内饰和外观并不重要，FORD现在能支撑的就是F150和ecoboost引擎。反观GM这些年又拿出来神马能撑起一 ...

白人通病。
# K4 L1 t! B5 D* E5 e( [. a% T
Alberta这些官僚不也是这样。所以衰落。
6 q6 C, s# l" S: B
0 @$ D4 ?4 D; s8 Y2 @天真真的跟那些其他官僚扯淡，到现在油也送不出去。
  ~# }/ G, a+ v# [3 n' Q
9 S' ]3 H. z4 [/ Q要么去买油罐子，要么找帮工人自己焊。
" C4 R6 b; V3 j( r" \6 h0 q2 r+ X
! ~3 J' {) {- e2 \2 A你谈一次买卖就懂了。
) f% b2 R% s9 b, ]6 m2 |
两个潜在伙伴一个给一百万，今天就开工。

: p; Q: C# R( a( Y一个给三百万，问题你要等。他口头说后天一准办。。。

& q* L+ p4 C" c  N& s/ d0 E& q你选哪个，我选今天开工的。
' q0 K4 _$ R* K# J) F8 u8 x( k
! I. W8 |, l2 n4 W: T第二个你可以把他当坏蛋。他可能是想拖住你，挤走一百万那个。
; ^2 J6 h8 b7 v7 R" ?' H9 G
最后我还真正的拿不到一百万了。

今天干着，赚钱的话三百万那个也跑不了，说不定三千万了。

; ^. `/ {& s' N再破再土的办法，不亏就干。
8 i" }" S' R3 Q! d, [6 J
* M/ {  n' d$ U0 A5 y- D这样才能压制你的其他谈判对象。
, n: X0 c- x! S& v. j/ Z
没有你一样，这就是土办法笨办法的意义。再多再低下的效益也要干。

ballard

白人普遍太守规矩。

8 n0 K+ Y3 D% ~7 t/ ^. M  f4 q太单纯，这样不行。

Alberta这么多人，比曼省强多了。
* N% t7 ?! E' C" I
9 ]# d! j1 H1 U& ?% i. R( F& W3 K不信这么多年，几十个专列干不出来。

8 `) ?* @/ d7 ?油罐这me简单的东西，本地干罐体，中国卖轱辘。
  x. V+ [3 D+ t1 o; k4 `
费劲瞎谈啥

urspace

natson 发表于 2018-11-29 14:42
内饰和外观不是一样都是看个人喜好

9 y0 o8 k" f$ }. J你先去看测评，youtube，你不高兴看没事，你不喜欢领航员也没事。。。大部分人喜欢就好。

urspace

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:04
* Z3 D" N" w/ o! d; i* Q# ^. a我也觉得现在林肯领航员改款后属于内外兼修的，很不错

; t, i' \+ y; _# F$ M* A% U0 l& g除了屁股不好看，接近完美。。。

Winterwinner

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:04
我也觉得现在林肯领航员改款后属于内外兼修的，很不错

' |8 Q3 _3 U. ^" p: j4 z你这算是王婆卖瓜不

Winterwinner

看看今天CANADA POST的操行 就明白了美国汽车业迟早和工会那帮肠满肚肥的官员一起完蛋

Winterwinner

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:01
9 A, m% o5 O6 Y. b) Y9 M# L5 f5 q其实内饰和外观并不重要，FORD现在能支撑的就是F150和ecoboost引擎。反观GM这些年又拿出来神马能撑起一 ...

F150除了OPTION多，我还真看不出它到底哪里好了，换我我宁可买RAM1500

Bluesky_All

Winterwinner 发表于 2018-12-3 07:53
F150除了OPTION多，我还真看不出它到底哪里好了，换我我宁可买RAM1500

3 R3 ~2 M" u6 S' f( ]# |; Z便宜以及维修方便呀

Bluesky_All

Winterwinner 发表于 2018-12-3 07:50
$ w* {& S5 w  V$ y+ V$ H你这算是王婆卖瓜不

我这是老张卖瓜

Bluesky_All

urspace 发表于 2018-11-29 21:46
你先去看测评，youtube，你不高兴看没事，你不喜欢领航员也没事。。。大部分人喜欢就好。

: Y& k$ n2 \) f; Q1 m2 S6 `讲真的，福特能挺到今天全靠F150，SUV销量每年递减，特别是EDGE之类的，福特的财报好像刚出来

urspace

Bluesky_All 发表于 2018-12-3 13:32
' H- P0 \; B8 G- ?3 \- G讲真的，福特能挺到今天全靠F150，SUV销量每年递减，特别是EDGE之类的，福特的财报好像刚出来

是这样的，F系列一年卖80多万辆，car全线才卖40多万辆。

但是SUV全线也还可以的，加起来可能有100万辆了。。
0 q% r2 N! z9 v7 n+ C
说只靠F150撑着可能有点勉强，这也是福特为什么不打算生产car了

ballard

urspace 发表于 2018-12-3 15:05
9 N- ~; }$ \: |- r2 m是这样的，F系列一年卖80多万辆，car全线才卖40多万辆。

但是SUV全线也还可以的，加起来可能有100万辆 ...

汽车已经不像以前人们调调捡捡。
5 K" E6 k. p0 x3 q1 [3 p
这个那个。

# }" b* \6 a1 E/ K0 [  r大部分人就是啥功能，不坏就完了。

像那种car 跟韩日拼的一概放弃。

6 p. w+ Y' u6 z& F/ P5 g( {把北美皮卡卡住了，SUV有量。
5 v: h. a1 V% ~. u) H1 _
顺便鼓捣一下老头乐。
4 g5 W" \" x9 _4 g) A2 g: `- P/ D
2 K. S  A- h) n5 y这样正道。
. E0 f% K; C2 b+ S) H, _: w
. L5 @8 \; g$ t8 T6 a白胖子，搞太多头绪，死的快

Winterwinner

urspace 发表于 2018-12-3 15:05
是这样的，F系列一年卖80多万辆，car全线才卖40多万辆。
/ f. Y) Q# B8 I2 @! l
但是SUV全线也还可以的，加起来可能有100万辆 ...

据说GM后面就福特了
这货的关停计划据说超过70亿 远超GM
财报上说貌似把锅甩给了几款小车，小车应该离停产不久了

urspace

Winterwinner 发表于 2018-12-4 08:29
据说GM后面就福特了
这货的关停计划据说超过70亿 远超GM
! A- k" Z+ Y1 X7 L8 M4 S财报上说貌似把锅甩给了几款小车，小车应该离 ...

! R! c& P( _2 F, i( _唉。。。雪上加霜，不过我记得福特在加拿大的厂好像没有生产小车的，都是pickup相关的或者SUV相关的。

liuyuyu1234

urspace 发表于 2018-12-4 10:11
唉。。。雪上加霜，不过我记得福特在加拿大的厂好像没有生产小车的，都是pickup相关的或者SUV相关的。

加拿大是小头，关键是要关美国厂

Winterwinner

Bluesky_All 发表于 2018-12-3 13:29
便宜以及维修方便呀

+ g& S- Q( R5 b1 z1 ~* ~便宜也不见得吧

ballard

Winterwinner 发表于 2018-12-4 08:29
# d2 L  H* L4 Q% q7 R4 ^3 y9 }据说GM后面就福特了
3 C2 i1 @9 S- s% R; ~. T( q这货的关停计划据说超过70亿 远超GM
3 `' d; s  @/ ]. A) ], n财报上说貌似把锅甩给了几款小车，小车应该离 ...

# S2 W1 i+ Y3 ^9 Z) D关就狠点，多关点儿
0 {  |$ l4 n$ k( \4 Y2 N/ G
: V6 R! Z9 ?, a: [5 L% L早点止血， 还能保住几个大厂 有皮卡 suv

% i2 Z4 V+ y1 M( a, Y, u  E要不然都死光了，没有美国大皮卡了。
( Q) @9 ?0 j1 ?6 m( O& w7 _" y
1 ]6 s2 A( M  F' e6 P) s* A1 B: z小车给韩国， 中型给日本留着。

与其瞎干东一榔头西一棒子的不如集中力量干俩车型， 虽然白人不争气。

皮卡再坚持十年二十年还行吧希望。

ballard

要不干脆 ，

皮卡给ram

suv 给福特。

gmc 干小皮卡。

还有一个van 这个也留着吧。

几个厂一家干一个吧

+ [7 e! R, p# L" H! H3 y其他的统统的关掉。 自己关比死了还好点。

然后合作一款电动车

9 v& [" Q3 V2 A( x2 I' w  r

Winterwinner

7 Q) k; s8 n$ o, B6 f; c: a0 D( P. O

ballard 发表于 2018-12-4 15:49
关就狠点，多关点儿
% [4 P4 ]; b; e' P
5 C" W' S$ ]$ E3 {% q+ H早点止血， 还能保住几个大厂 有皮卡 suv

不关不行
钢铝加税涨成本
+ S" d9 E5 n- ~- R床普威胁不给补贴
减员减薪工会不答应
# A1 F( U% Z' D# e. n6 u柴油车全欧被废武功
1 E  t. U- F( |: a- ?! O: r疮太大了只有动手术割除还能保证整个机体的安全
8 D, y9 W. a. K. c  y& U, j1 r正常不过了
. Y4 ~* x4 {5 c7 X& Y被工会罩着的这帮人也该醒醒了
GM的困局不是孤立事件，福特也不是，美国的汽车工业需要动大手术大刀子才能恢复点竞争力
# K! ?3 ^0 S% c) U

ballard

ballard 发表于 2018-12-4 15:51
要不干脆 ，
' H  {. {( M  a, C9 B' t
皮卡给ram

/ r1 H3 r0 P- t. B! F这些车也不会是奢侈品牌，利润不厚。

就别瞎搞了， 便宜拉撒的，
4 O& S  V% N# }' |1 G, E
* W. g- [  F- s# C' O- ]守住最后一点阵地。现实点比好高骛远有用。

ballard

Winterwinner 发表于 2018-12-4 15:53
不关不行
0 h& t! e3 m* K! O2 _钢铝加税涨成本
! B# w, b$ a% g3 f, \床普威胁不给补贴

工会能罩住资本家不许关厂子么？

% c, p9 M3 ^4 T该醒醒了
: E9 `4 d, s8 N  U# l$ l. m
$ `4 h1 d6 h  D' J得手术了， 该切大腿不让切最后连脑袋都切掉了。。

ballard

Winterwinner 发表于 2018-12-4 15:53
2 \6 R, u- v; R不关不行
  ]# L% [5 V! K+ i/ r; \* s9 `钢铝加税涨成本
8 T! \! ~! ^3 Y( ?; x' h床普威胁不给补贴

9 ?/ B+ J+ D  k6 B4 R我认为现实点，根本不是什么竞争力的问题，是活下去的问题。
1 w" I$ y- _1 W4 \
亚洲小强生活成本低，不顾环境，

北美自己自娱自乐生产点皮卡 van 就是了，

0 N2 k: `! ~% f豪车也不必要。