oshawa 说关就关啊 得当回事了。

ballard

湖紧掏 发表于 2018-11-28 12:18
6 c8 M* K' p# P! r6 ?! c让你看明白还是大神吗？
3 L# O0 P3 _2 U9 j9 u7 ?( G人家是自言自语，自娱自乐。你看不懂关人屁事

你跟着捡啥乐。
3 x4 e# _- q0 j+ s0 M2 _
他们在那损我，我不管，
/ O& n  p9 w3 o4 H5 I
我专盯你一个。呵呵。

urspace

natson 发表于 2018-11-28 09:10
& n. c+ Y4 z1 N1 h/ ?GM大SUV不是才改两年么，Ford是看着GM改了才仿照着GM改了，现在两个公司的大SUV很像。GM其实八十年代就开发 ...

大错特错！！北美SUV的内饰的领头人是Ford，最先改的应该是Lincoln，用了Sony和微软设计的硬件和软件，然后下放到Ford，其他GM Chrysler什么的才跟上自己的改版，Navigator是超级重磅改款，你肯定没有看两款车的对比和测评，不要随便发主观言论。。GM说是领头，但实际上现在已经没有优势了

natson

我没说内饰啊，我只说外观，2015年GM大改成方盒子的时候navigator还是圆乎乎的呢，2018的navigator也是方盒子了，不过外观这玩意儿对车来说不是那么重要吧，各人爱好都不同，质量和数据更重要

urspace

natson 发表于 2018-11-29 09:32
我没说内饰啊，我只说外观，2015年GM大改成方盒子的时候navigator还是圆乎乎的呢，2018的navigator也是方盒 ...

谁跟你比外观，逗我玩吗？你喜欢哪家哪家就好。。

Bluesky_All

0 U/ y' |' o( y6 r+ R0 |

urspace 发表于 2018-11-29 09:20
* Y  O) p" a. }" s大错特错！！北美SUV的内饰的领头人是Ford，最先改的应该是Lincoln，用了Sony和微软设计的硬件和软件，然 ...

2 `0 n6 f4 M/ q
: h) G: k* P! ~" A其实内饰和外观并不重要，FORD现在能支撑的就是F150和ecoboost引擎。反观GM这些年又拿出来神马能撑起一片天的车型？衰落是必然的。
: @4 E. R0 }: r! w4 E+ K4 }3 v当然全局来看，美国车必然要走下坡路这不是GM一家的问题，例如工会不受控制的强大，政府补贴太多，缺乏创新精神等等，总之一句话，美国车厂从上到下日子过得太舒服了福利太好了 这是个问题而且是大问题

Bluesky_All

我也觉得现在林肯领航员改款后属于内外兼修的，很不错

natson

urspace 发表于 2018-11-29 13:33
, y* ~1 ~6 U, s! G1 l( t9 S/ Z谁跟你比外观，逗我玩吗？你喜欢哪家哪家就好。。

* Y! q0 H; a6 E6 G9 }/ Z内饰和外观不是一样都是看个人喜好

ballard

urspace 发表于 2018-11-29 13:33
谁跟你比外观，逗我玩吗？你喜欢哪家哪家就好。。

$ a, B% w! T5 ]% N0 _4 {5 z( B5 h我喜欢结实的。不管内饰外事。

( t  x# }8 }  C也不要CD，只要收音机
8 \& F! Z( Z( @! C# m" p
哈哈哈，都是起哄的。别上火

ballard

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:01
其实内饰和外观并不重要，FORD现在能支撑的就是F150和ecoboost引擎。反观GM这些年又拿出来神马能撑起一 ...

白人通病。

$ [& g1 P7 e0 n! z9 C0 G" EAlberta这些官僚不也是这样。所以衰落。

% @- _: n  N1 X' M1 A, Z) U# d天真真的跟那些其他官僚扯淡，到现在油也送不出去。
: C4 Y$ H" n) I/ t0 r6 l) O
1 O' d  F3 t4 T) i; C- B要么去买油罐子，要么找帮工人自己焊。
' E. P% E4 {4 X6 |
6 T( K- z6 E6 y" L' K7 |你谈一次买卖就懂了。

4 e" N( v* L8 o& z两个潜在伙伴一个给一百万，今天就开工。

3 q2 [- t$ n. d8 F6 |7 f# G一个给三百万，问题你要等。他口头说后天一准办。。。

你选哪个，我选今天开工的。
3 X6 s5 L! ^8 {+ E0 H
' W! n, J% m! A2 j- c第二个你可以把他当坏蛋。他可能是想拖住你，挤走一百万那个。
3 Z' z' B! B6 a: K2 }3 z
; z) c2 K  x* u0 q" v最后我还真正的拿不到一百万了。

今天干着，赚钱的话三百万那个也跑不了，说不定三千万了。
7 a8 Y# o" h7 ?1 U/ Z
再破再土的办法，不亏就干。

; D( S' M* r8 A) `( v' |这样才能压制你的其他谈判对象。
* u; k5 ~- y  S+ N5 _
没有你一样，这就是土办法笨办法的意义。再多再低下的效益也要干。

ballard

白人普遍太守规矩。

5 W0 ]* B  e6 z3 n$ I" O太单纯，这样不行。
$ q. A" G  [% Q# {6 y
Alberta这么多人，比曼省强多了。
4 u* t# G" K. i6 G
不信这么多年，几十个专列干不出来。

油罐这me简单的东西，本地干罐体，中国卖轱辘。

! k  E. X$ E3 L1 w$ o费劲瞎谈啥

urspace

natson 发表于 2018-11-29 14:42
( d* J: x* q% ]! k$ p& p内饰和外观不是一样都是看个人喜好

) M/ ]2 E9 d7 k$ \  }; c& j你先去看测评，youtube，你不高兴看没事，你不喜欢领航员也没事。。。大部分人喜欢就好。

urspace

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:04
$ d) C1 Q+ q2 a* L/ W我也觉得现在林肯领航员改款后属于内外兼修的，很不错

除了屁股不好看，接近完美。。。

Winterwinner

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:04
我也觉得现在林肯领航员改款后属于内外兼修的，很不错

0 J9 _* W9 |$ A你这算是王婆卖瓜不

Winterwinner

看看今天CANADA POST的操行 就明白了美国汽车业迟早和工会那帮肠满肚肥的官员一起完蛋

Winterwinner

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:01
6 D! d9 c% P! a7 `1 F' v其实内饰和外观并不重要，FORD现在能支撑的就是F150和ecoboost引擎。反观GM这些年又拿出来神马能撑起一 ...

% D8 Q6 h3 l; b& kF150除了OPTION多，我还真看不出它到底哪里好了，换我我宁可买RAM1500

Bluesky_All

Winterwinner 发表于 2018-12-3 07:53
. ?  P" F# c1 E- PF150除了OPTION多，我还真看不出它到底哪里好了，换我我宁可买RAM1500

9 y: u% P8 G; X6 L便宜以及维修方便呀

Bluesky_All

Winterwinner 发表于 2018-12-3 07:50
你这算是王婆卖瓜不

, k, r8 r1 H, O/ o6 B3 P我这是老张卖瓜

Bluesky_All

urspace 发表于 2018-11-29 21:46
你先去看测评，youtube，你不高兴看没事，你不喜欢领航员也没事。。。大部分人喜欢就好。

, @& [9 f' M4 ]4 u; ]' a6 W- j讲真的，福特能挺到今天全靠F150，SUV销量每年递减，特别是EDGE之类的，福特的财报好像刚出来

urspace

Bluesky_All 发表于 2018-12-3 13:32
讲真的，福特能挺到今天全靠F150，SUV销量每年递减，特别是EDGE之类的，福特的财报好像刚出来

  K" v8 P0 i5 i/ E  o是这样的，F系列一年卖80多万辆，car全线才卖40多万辆。

- Z$ @: ~( T- H/ Z# _但是SUV全线也还可以的，加起来可能有100万辆了。。
5 `% q) U8 S9 R4 z( ?
: }* u+ f: r1 g, i3 j说只靠F150撑着可能有点勉强，这也是福特为什么不打算生产car了

ballard

urspace 发表于 2018-12-3 15:05
是这样的，F系列一年卖80多万辆，car全线才卖40多万辆。
* G. ~# s7 u* w9 |* S& a7 {: x1 ?
" n9 [: B3 ]# {. G2 i/ X但是SUV全线也还可以的，加起来可能有100万辆 ...

汽车已经不像以前人们调调捡捡。
( Q% C' M1 U- r7 S& v; ?& J
这个那个。

大部分人就是啥功能，不坏就完了。

像那种car 跟韩日拼的一概放弃。
) S# S1 }" c7 E: U; s) C
7 x) S8 x: a' a5 S2 T把北美皮卡卡住了，SUV有量。
1 F2 M! U9 |6 |2 E
0 |9 ]1 z' {( S顺便鼓捣一下老头乐。
5 x- q% ~: N2 ^+ J+ ~; U" G
( ^! O2 y, s# x' s) \( D" s这样正道。

" t7 d  K# W4 }9 X7 H( i* p白胖子，搞太多头绪，死的快

Winterwinner

urspace 发表于 2018-12-3 15:05
- Y! X  {+ ~# [7 i& z) F6 y1 ?' r% \是这样的，F系列一年卖80多万辆，car全线才卖40多万辆。

8 ]4 K6 Y$ P3 ?1 n3 `但是SUV全线也还可以的，加起来可能有100万辆 ...

( |& z- F1 V5 r  u& P据说GM后面就福特了
" s4 o' A) i% Y/ _) f! x: K/ N这货的关停计划据说超过70亿 远超GM
财报上说貌似把锅甩给了几款小车，小车应该离停产不久了

urspace

Winterwinner 发表于 2018-12-4 08:29
据说GM后面就福特了
4 P* c" `! m, R' R# z$ g8 A  J这货的关停计划据说超过70亿 远超GM
6 |6 `6 S/ j4 i; ~财报上说貌似把锅甩给了几款小车，小车应该离 ...

+ q/ e7 I5 u( k( p; Y3 K2 Z6 R唉。。。雪上加霜，不过我记得福特在加拿大的厂好像没有生产小车的，都是pickup相关的或者SUV相关的。

liuyuyu1234

urspace 发表于 2018-12-4 10:11
唉。。。雪上加霜，不过我记得福特在加拿大的厂好像没有生产小车的，都是pickup相关的或者SUV相关的。

加拿大是小头，关键是要关美国厂

Winterwinner

Bluesky_All 发表于 2018-12-3 13:29
便宜以及维修方便呀

便宜也不见得吧

ballard

Winterwinner 发表于 2018-12-4 08:29
据说GM后面就福特了
: H: q" k& v2 v* x8 J6 A3 N这货的关停计划据说超过70亿 远超GM
财报上说貌似把锅甩给了几款小车，小车应该离 ...

关就狠点，多关点儿
8 o& w9 Z$ ?; I+ [# s
* ?, [6 J$ n/ X) ]* ]) H早点止血， 还能保住几个大厂 有皮卡 suv
. z4 b: {8 T. T* T- F! n! `9 e5 O' F
要不然都死光了，没有美国大皮卡了。
# ?/ c7 E+ [  n, a- d2 F" z
小车给韩国， 中型给日本留着。

- {" d5 g1 y1 \- `; p& s与其瞎干东一榔头西一棒子的不如集中力量干俩车型， 虽然白人不争气。

& |- N* K8 w1 }, R皮卡再坚持十年二十年还行吧希望。

ballard

要不干脆 ，
; |7 k' {. Y( ]) |% ]
皮卡给ram

" {; T5 K4 c; P( K0 H5 D suv 给福特。
/ _( A8 I& }1 e4 m) M( b
gmc 干小皮卡。
7 h0 |) E' [3 s% H% Q
还有一个van 这个也留着吧。

几个厂一家干一个吧
. q5 z+ o, F9 {/ b$ Q/ W
其他的统统的关掉。 自己关比死了还好点。

然后合作一款电动车
. W! q( G1 r7 Q, a
" h+ m$ [) e) f9 r5 Q

Winterwinner

& u$ p& P7 Y. C( B

ballard 发表于 2018-12-4 15:49
关就狠点，多关点儿

早点止血， 还能保住几个大厂 有皮卡 suv

; j9 n$ C4 D4 m不关不行
1 g6 x4 w. l* }$ e( l/ r. Z钢铝加税涨成本
床普威胁不给补贴
减员减薪工会不答应
3 w* H* r0 T. n; }0 q柴油车全欧被废武功
4 l. v0 r8 M: ]8 d7 o2 ?6 c% c疮太大了只有动手术割除还能保证整个机体的安全
正常不过了
# _" p' h3 u. f  _被工会罩着的这帮人也该醒醒了
% k3 ?! S5 z/ c2 nGM的困局不是孤立事件，福特也不是，美国的汽车工业需要动大手术大刀子才能恢复点竞争力
% k, _# f0 \- h1 t( k7 B4 H

ballard

ballard 发表于 2018-12-4 15:51
要不干脆 ，

皮卡给ram

这些车也不会是奢侈品牌，利润不厚。
8 g  M4 o; d+ S8 x( [& ?6 }; ~. q
就别瞎搞了， 便宜拉撒的，
9 a; i% Y) [& {8 S: @
守住最后一点阵地。现实点比好高骛远有用。

ballard

Winterwinner 发表于 2018-12-4 15:53
% v* R5 M% K+ `7 z7 I' d1 B) D不关不行
! ]) @/ r% e/ j+ R# Z8 n& F钢铝加税涨成本
床普威胁不给补贴

' D/ U3 ^3 f" V( }工会能罩住资本家不许关厂子么？
+ A+ I) a) L# Q/ m- m
该醒醒了
- }0 ~9 @5 Q  o7 t
得手术了， 该切大腿不让切最后连脑袋都切掉了。。

ballard

Winterwinner 发表于 2018-12-4 15:53
; q$ q5 F1 P* v1 O! }$ [/ h不关不行
  s; Q. }* a" W3 a7 R& [1 S钢铝加税涨成本
$ ?3 y) o3 K+ ^% G& M0 `$ e( C: @床普威胁不给补贴

+ \, r! R2 t5 r! Y+ Y我认为现实点，根本不是什么竞争力的问题，是活下去的问题。
1 O4 M3 }& S, v& I/ Y0 a+ A5 O
: ^/ C$ {* B+ K% \% R亚洲小强生活成本低，不顾环境，
* i# |( E3 e* x0 i% M0 ]0 @) @5 `: O
北美自己自娱自乐生产点皮卡 van 就是了，
# w( @7 {0 m" }7 @
豪车也不必要。