Ford Edge这车咋样

朝天椒 · 发表于 2018-3-18 17:06

urspace 发表于 2018-3-18 09:494 e( h/ R) ^# F2 h( s
福特3.5的确是应该升级了，但是你说的这个原因不能成为它坑的地方，因为几乎所有的发动机都有可能因为其 ...

说坑，指的是发生的概率。

不能说干涉型发动机是坑，终究正时皮带厂家规定的了更新里程。

Johnson.Q · 发表于 2018-3-18 19:55

楼主我最近也在看这个车准备入手要不要一起？

natson · 发表于 2018-3-19 09:42

朝天椒发表于 2018-3-18 17:06. q& x* w& L9 B4 x8 l2 a) i: Q
说坑，指的是发生的概率。, p$ g4 |9 Z; {- B5 f
* N+ D2 c. s4 d7 R0 [
不能说干涉型发动机是坑，终究正时皮带厂家规定的了更新里程。

大哥通用的那款3.6发动机咋样呢

natson · 发表于 2018-3-19 09:44

Johnson.Q 发表于 2018-3-18 19:552 y" d2 O7 ^: P8 X+ ]2 M
楼主我最近也在看这个车准备入手要不要一起？

我也在考虑卡迪拉克的XT5呢，那款用3.6的发动机,贵点但是可以考虑一年新二手

urspace · 发表于 2018-3-19 11:38

朝天椒发表于 2018-3-18 17:06
# D1 ]9 X& ~; D5 o/ f9 g说坑，指的是发生的概率。
9 R$ X3 ]: r( E' |1 l" ]2 W" [
5 U6 ^& N/ l/ y* \4 Q; `" h不能说干涉型发动机是坑，终究正时皮带厂家规定的了更新里程。

概率，也是无法预测的不是。。。你说到了一定里程它会出问题或者你认为，但事实上也没有数据支持说它到了那个历程就gg了。。Edge路上跑的旧车多了去了，历程高的也多了去了。。。。发动机坏掉的，你要听那个bluesky来评价了，他是修车的。

朝天椒 · 发表于 2018-3-19 21:07

呵呵！

NHTSA，用户投诉，自己去看。

urspace · 发表于 2018-3-19 22:24

朝天椒发表于 2018-3-19 21:07+ K3 |, U5 D. w1 c+ n; d# i5 g2 q
呵呵！
' {2 w+ V6 k/ v3 X
2 w' P/ y: ]3 B3 TNHTSA，用户投诉，自己去看。

给个链接，这个网站有海量信息，自己去看要看到猴年马月。

Bluesky_All · 发表于 2018-3-20 11:20

朝天椒发表于 2018-3-17 07:554 ]3 w |; c3 E r4 y# A3 a, a8 O5 p: t
网上有最新更新的事故过程，其实开车门是交警地方方言引起的误会，交警要司机利用隔离墩擦车门减速，司机 ...

以我对奔驰C系的了解，司机的叙述和做法很奇葩，例如推开车会降速之类，我很怀疑这司机就是超速后怕罚单来编故事，太多疑点了

Bluesky_All · 发表于 2018-3-20 11:26

朝天椒发表于 2018-3-17 07:50; s& A8 [+ z" T2 Z0 d2 K8 @7 K
福特那款3.5自吸发动机早该升级淘汰，这款发动机最大的坑是水泵靠定时链驱动，机构上看似借用了定时惰轮的 ...

根据最近欧洲保险公司ACE的统计报告，路虎和福特的发动机故障率在十大品牌中都分居第一和第二，而路虎其实用的也是福特发动机。。所以从普遍概率上你可以说福特的发动机特别容易出故障，尤其是涡压引擎。
但是3.5排量的自吸发动机并没有单列说明故障率，同样也没有说明水泵造成其中的故障的比例。
从我的实际维修经验来说，你说的这种水泵漏水导致发动机出事的我只见过寥寥几例子，而且发动机并没有报废，原理上，水泵一旦漏水，行驶中司机可以明显感觉到引擎异动，还有噪音，而且肯定同时报警，说发动机快挂了才报警的例子我没有遇到过。
但我同意你说的这种设计带来的隐患毕竟存在的，这点毋庸置疑

Bluesky_All · 发表于 2018-3-20 11:33

统观各大评测机构的报告，无论是ACE的还是CUSTOMER REPORT的，基本上各大品牌发动机故障率拉后腿的都出在涡压引擎上，各个类型的都有，几乎无一例外，即便是LEXUS的带T结尾的各款也是投诉率居高不下，与其担心某款使用了十几年的老式自吸发动机的稳定性上，不如在选择涡压引擎车上多做做研究。

urspace · 发表于 2018-3-20 20:23

Bluesky_All 发表于 2018-3-20 11:26
9 @" \+ v" v$ ]5 K; A' o) s: |) g根据最近欧洲保险公司ACE的统计报告，路虎和福特的发动机故障率在十大品牌中都分居第一和第二，而路虎其 ...

urspace · 发表于 2018-3-20 20:25

Bluesky_All 发表于 2018-3-20 11:33
0 u! j' W$ p" |1 {& A, f统观各大评测机构的报告，无论是ACE的还是CUSTOMER REPORT的，基本上各大品牌发动机故障率拉后腿的都出在涡 ...

是的，我看看沃尔沃的四缸，turbo charge再带supercharge，我好汗啊。。。。这么压榨，发动机寿命能长吗。。。

natson · 发表于 2018-3-21 08:36

对啊我就是觉得涡轮增压把发动机弄复杂了温度又高，肯定容易坏

natson · 发表于 2018-3-21 09:43

GM现在用3。6这个发动机的五座suv仅有 Cadillac xt5

urspace · 发表于 2018-3-21 15:14

natson 发表于 2018-3-21 09:43
# v( I. J: C. E; }& bGM现在用3。6这个发动机的五座suv仅有 Cadillac xt5

GM和克莱斯勒都是搞闭缸技术。。其他大部分都是搞turbo，还有一些不思进取比如nissan，还有一部分搞电车。。

凯迪拉克这款其实就换了个外壳，其他没有太大改变，车还是不错的，但是不是最理想的。

natson · 发表于 2018-3-21 17:16

这种牌子的豪华车本来就是换壳，但是同底盘的别的都是三排座。gm现在的小suv都是turbo了，最小1.5升，太小

Johnson.Q · 发表于 2018-3-21 19:16

natson 发表于 2018-3-19 09:44) z. X( \4 \3 `5 `; j% \
我也在考虑卡迪拉克的XT5呢，那款用3.6的发动机,贵点但是可以考虑一年新二手

楼主，XT5我也看了。他是比较豪华，也属于档次高的车。
但是太贵了，edge的空间实用性都是比较充裕。后排放下还可以睡两个人。
现在2.0发动机装大车成了趋势。都是2.0的发动机，但是马力却很大差别
从140-260马力之间，因为空燃配比，冲程，喷头不同差别很大.

natson · 发表于 2018-3-21 20:51

其实xt5和edge价格差别不是很大，现在gm搞活动，xt5卖价比MRSP低一万多，入门版本4万多就拿下，一年新二手4万出头高配

urspace · 发表于 2018-3-22 07:19

natson 发表于 2018-3-21 20:518 U; ]1 b% S3 `7 j
其实xt5和edge价格差别不是很大，现在gm搞活动，xt5卖价比MRSP低一万多，入门版本4万多就拿下，一年新二手4 ...

豪华车永远卖的都是配置。。。同配置贵1万到1万5这样。。

XT5入门版4万多，Edge可以买到很高的配置了。。。

其实我还推荐一个，就是Edge的豪华版，林肯MKX，明年改名字了。

natson · 发表于 2018-3-22 08:00

edge的sport四万多可能买不到哦，林肯标志有十字架，领导严重不喜欢，还有那个囚牌也是一样

Outlander · 发表于 2018-3-22 09:18

natson 发表于 2018-3-21 20:517 U" b( B6 |# \- d- A* F+ w. o6 h
其实xt5和edge价格差别不是很大，现在gm搞活动，xt5卖价比MRSP低一万多，入门版本4万多就拿下，一年新二手4 ...

我不想冒犯你，但我不明白凯迪的这款XT5那里吸引你了，3.6L自吸却只有峰值264的马力甚至不如本田的3.5L的，4万多的价格只配了8速AT变速，老式的档位器，内饰也很一般。我觉得要是这样还不如选EDGE

Outlander · 发表于 2018-3-22 09:20

natson 发表于 2018-3-22 08:00 e* {; D% a/ W
edge的sport四万多可能买不到哦，林肯标志有十字架，领导严重不喜欢，还有那个囚牌也是一样

赞同，美国车肯定首先通用的

natson · 发表于 2018-3-22 10:17

Outlander 发表于 2018-3-22 09:18" Z5 u: c. r! p( v
我不想冒犯你，但我不明白凯迪的这款XT5那里吸引你了，3.6L自吸却只有峰值264的马力甚至不如本田的3.5L的 ...

GM总是在调整他的3.6发动机，2017款用的我查到峰值310匹：
http://gmauthority.com/blog/gm/gm-engines/lgx/

是啊edge也不错但我喜欢大自吸，新款的都是2.0的。价格其实和xt5差别不是很大

Bluesky_All · 发表于 2018-3-22 11:02

本帖最后由 Bluesky_All 于 2018-3-22 11:28 编辑

natson 发表于 2018-3-22 10:17
* E4 r6 Y& j* k) J; `/ L% ]4 _GM总是在调整他的3.6发动机，2017款用的我查到峰值310匹：
- p _. {/ p2 u% f1 j- M, C( chttp://gmauthority.com/blog/gm/gm-engines/ ...

他说的是XT5用的那款引擎，有的网站说是310匹，有的说是260多匹

Bluesky_All · 发表于 2018-3-22 11:10

本帖最后由 Bluesky_All 于 2018-3-22 11:29 编辑

Outlander 发表于 2018-3-22 09:18
: H& M( h# w8 q' C6 X/ |7 c- y( i5 k我不想冒犯你，但我不明白凯迪的这款XT5那里吸引你了，3.6L自吸却只有峰值264的马力甚至不如本田的3.5L的 ...

这个我得反驳一下。首先你要清楚Cadillac在GM系列中的定位，再次要明白XT5在Cadillac中的定位，这才有说服力。
XT5本来就是用高端品牌来抢占中低端市场的车型，就它的配置来说也算对得起价格了，你说的9速乃至10速变速箱其实普通驾驶的感觉区别是不大的，手动机械式拨档位相对目前高端车型流行的电子按键式的确显得落后，但同时也节省了成本，内饰嘛就是个人所好的问题了，关键是它价格并不像德系日系的高端品牌那么高，而且厂商和经销商常有促销，力度都比德系日系高端品牌大多了，性价比很高，所缺的不过是一些用处不大的噱头。
至于发动机你看到的都是最高能达到的马力，普通用户不会经常用到，而且这款发动机也不是不可以调高最高峰值的，但限制在较低水平并非坏事，对延长使用年限是有好处的。
what you get what you paid for，不要指望四万多的豪华品牌车能面面俱到，这根本不现实，Cadillac整体质量稳定，喜欢美系车的还是值得考虑的

Bluesky_All · 发表于 2018-3-22 11:15

本帖最后由 Bluesky_All 于 2018-3-22 11:29 编辑

Johnson.Q 发表于 2018-3-21 19:16* r5 X# @4 l0 p" d& c1 N
楼主，XT5我也看了。他是比较豪华，也属于档次高的车。$ H! b+ ]( Z5 U% \- B' w
但是太贵了，edge的空间实用性都是比较充裕。后 ...

Cadillac本身是高端品牌，但XT5是用来填补ESCALADE空白的，毕竟不是所有人都需要全尺寸的的大排量SUV也不是所有人都能承受9万+的价格的。
XT5的配置价格注定也就是个中端市场

urspace · 发表于 2018-3-23 07:27

natson 发表于 2018-3-22 08:00" c) P3 g, j; T3 e
edge的sport四万多可能买不到哦，林肯标志有十字架，领导严重不喜欢，还有那个囚牌也是一样

这就是领导不对了，凯迪拉克还有灵车之称呢。。。不能这么迷信。

Edge你买Limited就够用了，往上除了发动机都是可有可无的配置。

Bluesky_All · 发表于 2018-3-23 11:05

一家之言，Cadillac XT5中规中矩，质量也还不错，但没什么特色也没有什么亮点，不过胜在同型豪华品牌SUV里性价比较高，甚至超过林肯，毕竟你这价买个AUCRA或LEXUS都远不够

Bluesky_All · 发表于 2018-3-23 11:06

urspace 发表于 2018-3-22 07:19
; { t3 [( A& h9 W( W豪华车永远卖的都是配置。。。同配置贵1万到1万5这样。。
; l1 K# m/ N' s0 |- V/ K4 Q* U) T" f6 C' G
XT5入门版4万多，Edge可以买到很高的配置了 ...

实话说，我觉得买MKX还不如买XT5，如果不考虑品牌因素，我还是觉得EDGE同一级别SUV首选

natson · 发表于 2018-3-23 13:09

Bluesky_All 发表于 2018-3-23 11:05$ b; Z' H7 L% z3 M# C; r- Y O; J) H; a
一家之言，Cadillac XT5中规中矩，质量也还不错，但没什么特色也没有什么亮点，不过胜在同型豪华品牌SUV里 ...

差不多可以买bmw X3，但我觉得德国车修起来太贵

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