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楼主: 朝天椒

热帖:选车、买车和开车的亲身经历

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 楼主| 发表于 2018-1-25 22:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
WNV 发表于 2018-1-25 22:34
9 y$ [7 b, C9 S借贴问问大家 transfer case differential fluid 多久要换啊?现代车 12万公里 🙏

3 M2 p* |/ k2 u; a, D- I2 ^5 k5 k" G我的意见,如果是还要开上几年,这个里程该换了。
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发表于 2018-2-5 13:26 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-1-25 13:02
! c; Q7 K) j& x新款的横置发动机的车怎么会有分动箱呵呵,叫做分动箱,其实是个angle transmission
" K( g! n: v* s) ^
为什么你认为横置发动机就没有分动箱了?呵呵
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发表于 2018-2-5 14:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 natson 于 2018-2-5 14:42 编辑
' }& ^) L- V+ _# @7 P7 c
Bluesky_All 发表于 2018-2-5 13:26- Q) s- L# M/ U6 j2 a3 F
为什么你认为横置发动机就没有分动箱了?呵呵
$ e- I. C* U& q. X# O4 ?
! N" |, K7 T# l1 @- g4 m
这样说吧,没有传统意义的分动箱。显然纵置和横置,所谓分动箱结构作用完全是不一样的。横置的能把动力100%传到后轮么?不能呀. ^: q. b: z% Y1 f2 L
所以我说横置的那就是个angle transmission加一个离合。纵置的分动箱玩法就多了啊,动力分配自由,可以配合不同尺寸齿轮不同模式,可以加机械锁,完全是不一样的东西
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发表于 2018-2-5 15:19 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
natson 发表于 2018-2-5 14:365 F. x5 _- n3 F3 C
这样说吧,没有传统意义的分动箱。显然纵置和横置,所谓分动箱结构作用完全是不一样的。横置的能把动力 ...

0 g1 W' m; Z" M& h7 b8 r5 s. F所以呀,你看,你不是已经知道答案了吗
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发表于 2018-2-5 15:31 | 显示全部楼层
从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌
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发表于 2018-2-5 19:41 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-5 15:31' a2 J" S: K& ~1 z0 ]4 P6 s
从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌

, g. H) M9 y& I- F只限于手动档的
理袁律师事务所
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发表于 2018-2-12 09:14 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
曾有个客户问我要是选韩国车应该选什么样的,我告诉他品牌首选KIA别选现代,车型选SUV别选小车,其他的就只能祈祷了。
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发表于 2018-2-12 14:44 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-5 15:31/ y- N: U. V1 }- H5 B  X
从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌

* l2 B5 w' v1 Y8 `3 k8 Q3 Q$ c/ z需要匹敌什么?真爱四驱性能的会选死八路?真有钱的在乎死八路?说白了你匹敌的还是价格....3 u, D' S/ c9 F& r% F' H4 c
( N0 _6 G- }% S( A% z7 U
稍微放宽点没人选死八路。。
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发表于 2018-2-12 16:18 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
SmartBrands 发表于 2018-2-12 14:44
) [0 Z" W. j" ]2 D6 h5 ?需要匹敌什么?真爱四驱性能的会选死八路?真有钱的在乎死八路?说白了你匹敌的还是价格....: }2 t- g2 v, Y/ r9 |4 x
) n' ^, D6 N* e; t$ `
稍微放宽 ...

6 z" ?0 }4 g- L4 s  D( e7 V( F; E8 u+ q. ^  W; f
我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最好的四驱就是斯巴鲁,我说的好是指新车性能,至于系统易坏与否,零件贵不贵不在比较之列。
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发表于 2018-2-12 21:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
natson 发表于 2018-2-12 16:180 D+ d  D" x& ?5 \5 \
我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最 ...

# j1 `4 I. I3 y& DSubaru的发动机问题太多
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发表于 2018-2-13 07:27 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-12 16:18% ]/ h7 S$ V. C3 J: e; P* Q5 m; O
我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最 ...
9 M. l  C8 _; M; {$ j% L
呵呵~其实三万块钱所谓的四驱车的四驱都是假四驱,区别都不大,三万多的斯巴鲁啦RAV4啦CRV啦的所谓四驱都是即肉又慢,四驱可以讲究的太多了。
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发表于 2018-2-13 07:28 | 显示全部楼层
Terminator 发表于 2018-2-12 21:483 O" z. D' `! w9 }
Subaru的发动机问题太多
! B  A. N! }: \& T: y" }
斯巴鲁的水平发动机是最体现日本人执拗性格的产品了。
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发表于 2018-2-13 07:40 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
Bluesky_All 发表于 2018-2-13 07:28/ L% F- E4 p# G! V6 i
斯巴鲁的水平发动机是最体现日本人执拗性格的产品了。
. Q0 F# X! ]$ G' j" p! R4 X
呵呵,不光是水平发动机,还有转子发动机。还有CVCC,VTEC和skyactiv的技术。其实德国人也执着啊。
. R& Y: {/ |" \3 Z4 l
& f4 D7 n3 y8 S/ f3 j现实生活中,一个人成功了,那叫执着。一个人失败了,那叫一根筋,不会变通。:-) :-)
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发表于 2018-2-13 10:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
转子发动机是德国人发明的,马自达是个技术上很前卫的公司,把这个专利买了过来,他自己的skyactive,也很前卫,这样挺好的,对消费者不是坏事,选择多了嘛
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发表于 2018-2-13 13:01 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-13 10:12
) A, J! [" I5 V$ n转子发动机是德国人发明的,马自达是个技术上很前卫的公司,把这个专利买了过来,他自己的skyactive,也很 ...

9 v! S2 T# D% `8 G+ |水平发动机也是德国人(Benz)先做的呀。光电成像技术是加拿大人发明的、但是Nikon和佳能以及众多的其他曰本德国的公司把它发扬光大了
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发表于 2018-2-13 13:08 | 显示全部楼层
做产品和做概念是完全不同的两码事,所以这很正常
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发表于 2018-2-13 15:00 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
TGIF 发表于 2018-2-13 13:01
- I2 ~, }' x  L7 D( s8 Z水平发动机也是德国人(Benz)先做的呀。光电成像技术是加拿大人发明的、但是Nikon和佳能以及众多的其他 ...
* y) }4 Y3 ~+ m+ r
性能优越和可靠性是两个不同概念,为何保时捷就鲜少有抱怨水平发动机的?因为买它的都是追求性能最大化的,用个十年二十年的那不是保时捷的客户群,但斯巴鲁就不一样了
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发表于 2018-2-13 21:18 | 显示全部楼层
Bluesky_All 发表于 2018-2-13 07:279 s! v$ l: ]1 z# `8 a
呵呵~其实三万块钱所谓的四驱车的四驱都是假四驱,区别都不大,三万多的斯巴鲁啦RAV4啦CRV啦的所谓四驱都 ...

2 ~4 L& K) D. B+ o! {/ U' ?6 S# w( G斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同
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发表于 2018-2-13 23:17 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-13 21:18: P1 l( Y$ H* _6 ]! p
斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同
) E3 G5 T: H1 @
皮卡是纵向发动机 还有野马什么的: P' |: N0 P4 C( o3 C) D8 o6 [
1 P; N: p) a* X  g
大拿解释一下横置发动机咋就不能四驱
! m# B" T- T/ `2 U/ ]  a( f/ L. J. e$ ~7 I( S" y
谢谢
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发表于 2018-2-14 07:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
natson 发表于 2018-2-13 21:18
5 H0 J: z2 `. r1 p3 V6 g8 T斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同
4 R( i; L; {" O5 e& I
呵呵,发动机的运动形式和四驱与否如何没有必然的直接的联系,四驱分类很多全时4X4的,AWD的,有没有中置差速以及用的是什么样的差速等等等,越野用的全时四驱还分机械差速和电子差速等等,判断一个四驱是摆设还是有些用抑或很有用,不是看发动机类型的,等你以后拆几台车对比一下就明白了。: C& j' ?1 n! ?5 T0 U- N/ B0 Q
PS:4 runner出名在什么地方,为何大家都看好它的四驱,为何acura的SH-AWD大家都喜欢,其实这和他们的发动机没什么联系,他们都用的是最传统的发动机。
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发表于 2018-2-14 07:05 | 显示全部楼层
ballard 发表于 2018-2-13 23:17
1 F8 f3 Q) r& }9 W9 e皮卡是纵向发动机 还有野马什么的. O' C7 ]6 E4 l( s2 ]
1 L9 X+ `4 a  S$ q7 Z# B
大拿解释一下横置发动机咋就不能四驱

! d1 b* s: |: [: ~; E纵向发动机指的是活塞运动是水平往复的,不同于传统的上下往复,比较节省空间,目前除了斯巴鲁用的比较多的是保时捷,转子发动机用的很少,尼桑的不多的一些车在用。# b7 \  z, k5 e( Q# ]' [
四驱与否和发动机活塞运动方向无关,你去看看大切SRT,牧马人,4runner还有绝大多数的全时四驱越野车,他们都用的传统的上下往复发动机。
大型搬家
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发表于 2018-2-14 08:01 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
说的对。有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD和Lancer Evolution 的SWC好。自己的车就有这些系统。它们当然不错,但结构复杂,并且transmission loss高(因为用电动机等)。《用户报告》曾经专门针对Acura的SH-AWD系统做了长期测试(一年),并邀请众多雇员开一段时间,并谈感受。结论是,不见得比别的系统差,也不见得更好,大部分普通人没有感到它与其它低挡车有什么不同。
4 Z3 }& v' C, ]* \7 n# |* ?( G: ]" o' o8 K% g2 F; D0 ?
啥叫好?啥叫差?仁者见仁 智者见智吧。随着年龄增长,最大的感受是,世上的事说不清。& b2 `, k" `' R( E* ~, }! T

) u$ n% M2 K/ m9 A# d买个自己喜欢的车,别总是听那些专家们(包括此论坛的):-) :-) :-)
大型搬家
鲜花(137) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-14 09:29 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
本帖最后由 natson 于 2018-2-14 09:32 编辑 / n% \) f6 S+ ]/ N+ E2 w
/ [8 {" E+ v* ^
发动机纵置指的是动力输出轴向后,发动机纵向放置,这种车如果要前驱就必须有个分动装置,三万块的车,只有subaru是发动机纵置的。4 }3 s$ n* r. N' |0 m. q8 }

( u* E4 X! n7 o  C$ E$ `发动机横置的车,动力输出到后轮需要一个angle transmission,直角齿轮传递动力总有损耗,无法做到full time,只是在前轮打滑的时候才通过离合装置接通后轮。现在最好的横置四驱系统是haldex,欧洲四驱车多装
9 d' p, r7 l) K2 ~( q; z" X% f5 M4 \4 ^6 g  q
四驱分类很多全时4X4的,AWD的,但是我不不得不说,这些名字都是商业名称,和机械结构无关,大切和compass都标的4×4,但他们发动机一个是纵置一个是横置。
/ E* f. R. B" I) M9 @3 i
  p4 f9 s" [- X. `+ [0 Lsubaru的四驱名字叫做symmetric awd,(虽然叫awd,但subaru的四驱是全时的)为什么要叫symmetric呢,这和它boxer发动机有关,由于水平发动机曲轴位置高,Subaru的变速箱分动箱在一起,前轮动力输出在曲轴下方,车身正中的位置。普通活塞发动机由于曲轴位置低,分动箱前轮动力输出总在侧面。但是Subaru四驱的精华不在这里,而在于世界独一无二的DCCD,用在STI上' E* s5 \. a; @' |; N6 Z. J

1 A# h+ M$ z8 S5 U具体的系统我就不谈了写不了太多,sh-awd确实是很特别的系统,但它每个轮子都有个离合器,离合油好像不用换
鲜花(137) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-14 09:36 | 显示全部楼层
汽车的四驱结构千差万别,每款车都不一样。卖车的人也不知道,别管他四驱系统叫什么名字。只需看两点,一是发动机横置还是纵置,二是中差的类型,但是说实话,我觉得普通消费者不需要知道这么多
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-14 10:16 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD
6 e! y; ?; n! I1 I. A9 ~6 E/ C9 A! G9 F  s" P
他们四轮独立离合器 是说有四个独立的波轮吗, g1 L* i$ J5 D; n. ?' U. d9 U

2 B9 D6 ]; h0 Q  S1 I2 M7 |如果是这样我觉得好5 I& M# Y( b# k4 l8 i

4 x2 |. ]5 i4 k& U6 I这个传动的综合性能我想会不一样
7 m% o4 R0 v4 w" d; p1 G0 p
0 l* u6 b- G1 W5 P2 c: p转动不用太考虑效率 而是运动平稳
* P+ E/ i9 L8 r6 O) u6 \
0 X" y" ]5 q9 P5 m7 Z该有力有力 该减力减力- Z; y, j6 i$ o, M

7 l! t# A. \- }该差动差动
% |! v8 r0 y+ J. V" d
9 I  @6 M0 E; i7 G: G! g) v这个靠电脑做不好
鲜花(137) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-14 11:09 | 显示全部楼层
只有shawd用四轮离合,完全电控。传统的audi quattro (A3, Q3 以上)不一样,只是用了torsen中差的普通四驱,虽然也有电控,但是传统quattro是有机械相应调整动力分配的。相比之下宝马的全电控,宝马总想宣传他的四驱比audi好,呵呵,以前有个著名视频,宝马关了audi的电子中差系统和X5在冰面上开,就说是它的四驱好过audi
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 06:52 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-14 11:09# B- p5 `5 l( l8 ]; l0 ]  p8 f
只有shawd用四轮离合,完全电控。传统的audi quattro (A3, Q3 以上)不一样,只是用了torsen中差的普通四 ...

7 w0 d' L) A" X; h0 C5 d& x这些信息很有用。
/ B6 J, e7 _, f( X  e9 o1 r
- }$ C$ q; V  Y! ]在分解一下。
, F6 ]& R7 v6 Q7 [3 @
  J4 y; R3 Q6 S* K1 C变成选车指南。0 {- g; m/ K4 @# x  [3 j
5 J- A1 ?9 p) C  |6 N: \% F: D, H
比如那种四驱在冰面抓地公认最好。# Q# d. k0 J. T& Z6 i

+ S3 I& C: y: X" Q2 K4 Q$ a4 T9 G; q0 V. H( E1 \
有喜欢强劲的。
' y( C" q# {0 U* _; c* ~2 N# j% r  v% I+ P
有人觉得肉不是病。寿命也不是大问题。 男女选择不一样。/ {2 f! v8 t, m2 i7 _8 v) q
  u- R0 F# ^4 m' M
八年前有新材料制成。
* Z& m  ~  k* k3 J! l# p! k
* c2 z- V$ P' [! i用电流控制液体传递扭矩。% ~  m4 q) U8 ?9 y- `" I: @! J

; |. J' K& `1 D, ?' T不知道用在汽车上没有。
+ |) y3 m: a+ |8 _; C4 Z4 Z2 N5 A: ]
就是加电流 液体就变粘 到类似固体。从自由旋转到完全锁定。( G+ A0 t8 b9 H

+ e9 }9 y8 n: ?5 V7 `% i" e线性不错。3 Q$ N% A# W' Y. Z" Z+ d. r
7 D6 D9 {" I4 G/ O, y8 `
6 w4 O# i: N7 K
完全的独立控制扭矩
9 L( c% ^% `. Y( l! v1 [4 i  |0 l( f/ u4 r5 E0 O9 i# U
这么多动力控制。
- `1 k# R+ m6 P4 q8 }* N! \9 Z& t, [1 i1 {( R% h* d! q2 y3 I0 Y5 v
会不会哪天被电动汽车冲一个落花流水。四个独立电机驱动四轮。
$ _5 N* A6 {6 }7 J. W0 e
8 b8 {, L! I( O( P) k# Y有电台讨论。, D( Y/ r% h, [; \( Z! i' N

8 I+ E9 e4 s& S: ~' o北美电动车最容易普及。- m$ J0 J0 V. q/ m% M5 B) m
! c& s) W- U. w7 X0 b0 m
一个电一个油。。
3 ~$ u+ S3 @$ M0 [; M
9 L; M9 h/ D0 e5 u+ W跑的最多的那个车是送孩子的。
7 P4 ?1 R& ?5 o3 M) r# _% v- C& ]7 p; d1 u) ?" }& g+ r+ i
四电机电动车上冰面: D* F( |3 g% e9 f

7 e- x' s  U/ s- C) r9 _; S一边向前一边向后) d! V; F7 |7 ~& K8 D
5 r/ u6 c6 W) z5 c
原地打转。
# Z9 k+ {8 ~% W, U% t! j( N/ B* h* O: q" W
你们说那些四驱
* O; b8 l% F6 X6 g: ~) E* i- C% J  G  l
全哭了。
大型搬家
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 06:57 | 显示全部楼层
选车不能按同一个标准。
7 i/ ^+ g+ C- T8 f! a, x( I1 F0 B北美女的开车占三分之一吧
* A4 g1 M. z7 X+ C& u; h4 ?7 K* l0 E; Y6 c* w
我见一个女的跟我抢车位在大统华# M+ v  g2 Q; o, D2 T% g
4 \) e  F$ _( {5 F- x
冲过来把一个坑捂住了 用一侧车门。
1 r' Z5 I% V, V6 Z7 K1 J- n/ D# d: c; C, ^4 g6 A. T6 o
想想不能横行。
6 p) Y4 i& e* I! f+ E最后开走了。
* X. n. e  y& O2 w% F5 z
3 Z+ ?! `8 y0 G4 q: w  Z3 e把车位又给我了。7 Z- W! c8 w/ L7 p. o- S4 G

5 \6 y: R  y. D. ~3 x. d这时得四轮转向。四轮随意前后。。。。/ I! H7 K7 k( B. N& }
$ @4 S7 I4 x4 }( d$ G. p& H2 R
呵呵呵 跑题跑题
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 07:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
四驱能按比例分配前后驱动扭矩的比例。
+ k; J1 @! |0 `# Q9 t0 b/ O' e7 c7 U
这很好。
# _" A( H* Y( C& _) i) F  H3 X
; `/ N8 a2 y- N/ A4 s不是四驱都能做到吧。
6 Y, ]$ W; ]' I: A
$ k1 l3 o8 X7 X5 K3 Y( v我那皮卡就不行。. p3 }$ l3 B2 ]
8 K6 [. q( e( \' x
这个太好了。: K3 W1 }! Z, Q1 a8 D( _
) v7 I5 \; o; a1 Z8 d2 r/ o+ Q
会在雪地高速上大显身手。
* w: u, K- a/ {5 U( Q/ u) D0 I) N: y4 N' _0 p
专家就点几个型号。能前后驱动46开或者64开的。
9 r6 \3 Q/ `+ ]! S
; D2 V$ x, b2 s+ h5 A9 Z$ y这样雪地开前六后四 绝对的好过平均分配。! i5 B* s) o1 _1 }

" C8 y5 \: M9 n5 T, f前驱跑丢了方向的可能性小一些,我感觉
鲜花(59) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-15 07:31 | 显示全部楼层
TGIF 发表于 2018-2-14 08:01
: |7 e* P% }' O# h2 r$ W说的对。有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD和Lancer Evolution 的SWC好。自己的车就有这些系统。它们 ...
2 k( }4 L7 I7 a8 Q8 ?% Q
呵呵,同样的16年的customer report对SH AWD的测评给出了什么评价你有兴趣的话可以查一查,AWD本身就有先天的局限,电子耦合shawd算是比较优秀的了,不能要求太高。
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