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楼主: 朝天椒

热帖:选车、买车和开车的亲身经历

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 楼主| 发表于 2018-1-25 22:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
WNV 发表于 2018-1-25 22:34
5 g. p  B& N! p( W$ ?借贴问问大家 transfer case differential fluid 多久要换啊?现代车 12万公里 🙏
8 i0 @% E3 H: e( z( g
我的意见,如果是还要开上几年,这个里程该换了。
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发表于 2018-2-5 13:26 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-1-25 13:02
/ [- P/ c/ b5 V8 U9 Q8 p新款的横置发动机的车怎么会有分动箱呵呵,叫做分动箱,其实是个angle transmission
3 H# m! B5 P$ y0 n5 ^
为什么你认为横置发动机就没有分动箱了?呵呵
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发表于 2018-2-5 14:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 natson 于 2018-2-5 14:42 编辑 ' [) b8 f$ B) a
Bluesky_All 发表于 2018-2-5 13:26
% Q# Z4 M4 \, O+ y! U为什么你认为横置发动机就没有分动箱了?呵呵

2 r0 ]' `5 y3 d# f6 D8 L; {& p& X; ^8 L- U
这样说吧,没有传统意义的分动箱。显然纵置和横置,所谓分动箱结构作用完全是不一样的。横置的能把动力100%传到后轮么?不能呀$ q" f1 T9 @7 t& I/ L4 R
所以我说横置的那就是个angle transmission加一个离合。纵置的分动箱玩法就多了啊,动力分配自由,可以配合不同尺寸齿轮不同模式,可以加机械锁,完全是不一样的东西
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发表于 2018-2-5 15:19 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
natson 发表于 2018-2-5 14:364 ^3 p* j# x$ N! A+ Y& d
这样说吧,没有传统意义的分动箱。显然纵置和横置,所谓分动箱结构作用完全是不一样的。横置的能把动力 ...

) v2 }' Q5 Y: B+ R8 \所以呀,你看,你不是已经知道答案了吗
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发表于 2018-2-5 15:31 | 显示全部楼层
从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌
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发表于 2018-2-5 19:41 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-5 15:31
! m* P4 b: [+ s从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌

/ f- q, a0 a- Z( W( p6 ^只限于手动档的
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发表于 2018-2-12 09:14 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
曾有个客户问我要是选韩国车应该选什么样的,我告诉他品牌首选KIA别选现代,车型选SUV别选小车,其他的就只能祈祷了。
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发表于 2018-2-12 14:44 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-5 15:31
5 h1 \+ H: N! D3 F  x; I4 @, v- X$ l从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌

) A9 `" j* j# M' Z8 v& ?( S需要匹敌什么?真爱四驱性能的会选死八路?真有钱的在乎死八路?说白了你匹敌的还是价格....) b( `# ?  r6 R! {8 j6 s& u0 ?

' f1 h) Y% H/ g  o稍微放宽点没人选死八路。。
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发表于 2018-2-12 16:18 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
SmartBrands 发表于 2018-2-12 14:44+ J- |1 F* D- X/ {& k$ a: M/ g- q  I
需要匹敌什么?真爱四驱性能的会选死八路?真有钱的在乎死八路?说白了你匹敌的还是价格....
$ T9 r# E! p* p5 |6 d0 b0 _2 V- Z
稍微放宽 ...

" l: Z: i9 q+ }9 @4 u; ?
. H# c2 m, Q0 z8 y, v我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最好的四驱就是斯巴鲁,我说的好是指新车性能,至于系统易坏与否,零件贵不贵不在比较之列。
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发表于 2018-2-12 21:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
natson 发表于 2018-2-12 16:180 `5 m5 D% P% E# {5 x9 h; K/ p
我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最 ...
  f9 k4 U8 d, _3 v' Y& ]" L8 c
Subaru的发动机问题太多
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发表于 2018-2-13 07:27 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-12 16:18
4 o5 d3 U  ?5 W; {" u1 D0 D我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最 ...
5 P: S* w3 q1 T
呵呵~其实三万块钱所谓的四驱车的四驱都是假四驱,区别都不大,三万多的斯巴鲁啦RAV4啦CRV啦的所谓四驱都是即肉又慢,四驱可以讲究的太多了。
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发表于 2018-2-13 07:28 | 显示全部楼层
Terminator 发表于 2018-2-12 21:481 v! j- Z" n9 c5 E5 i( V$ h
Subaru的发动机问题太多
  H  s/ N7 T5 k* }8 N
斯巴鲁的水平发动机是最体现日本人执拗性格的产品了。
理袁律师事务所
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发表于 2018-2-13 07:40 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
Bluesky_All 发表于 2018-2-13 07:283 S0 G3 w; I" w* J+ R
斯巴鲁的水平发动机是最体现日本人执拗性格的产品了。
4 H7 b0 Y4 q& Y
呵呵,不光是水平发动机,还有转子发动机。还有CVCC,VTEC和skyactiv的技术。其实德国人也执着啊。
9 b* }; M! e& Y: A/ `& v& `9 I5 D7 `5 g4 F3 c+ L* g4 z
现实生活中,一个人成功了,那叫执着。一个人失败了,那叫一根筋,不会变通。:-) :-)
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发表于 2018-2-13 10:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
转子发动机是德国人发明的,马自达是个技术上很前卫的公司,把这个专利买了过来,他自己的skyactive,也很前卫,这样挺好的,对消费者不是坏事,选择多了嘛
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发表于 2018-2-13 13:01 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-13 10:12# o7 B3 J/ w0 C0 u  ^6 \
转子发动机是德国人发明的,马自达是个技术上很前卫的公司,把这个专利买了过来,他自己的skyactive,也很 ...
2 e+ a% G% h5 S' h
水平发动机也是德国人(Benz)先做的呀。光电成像技术是加拿大人发明的、但是Nikon和佳能以及众多的其他曰本德国的公司把它发扬光大了
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发表于 2018-2-13 13:08 | 显示全部楼层
做产品和做概念是完全不同的两码事,所以这很正常
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发表于 2018-2-13 15:00 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
TGIF 发表于 2018-2-13 13:01' y: Q0 Y& E# [" |
水平发动机也是德国人(Benz)先做的呀。光电成像技术是加拿大人发明的、但是Nikon和佳能以及众多的其他 ...

" y2 u6 V* l6 t" L2 D5 i性能优越和可靠性是两个不同概念,为何保时捷就鲜少有抱怨水平发动机的?因为买它的都是追求性能最大化的,用个十年二十年的那不是保时捷的客户群,但斯巴鲁就不一样了
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发表于 2018-2-13 21:18 | 显示全部楼层
Bluesky_All 发表于 2018-2-13 07:279 t. J% B/ ]' v, U2 s  D" t+ V
呵呵~其实三万块钱所谓的四驱车的四驱都是假四驱,区别都不大,三万多的斯巴鲁啦RAV4啦CRV啦的所谓四驱都 ...
" `# U; v. Y% Z- l* c. T( t4 b5 @9 x
斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同
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发表于 2018-2-13 23:17 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-13 21:185 t6 K: l/ z6 ]8 e$ q) N4 r' r7 _5 \
斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同

, f# p+ g  z, H; |$ f皮卡是纵向发动机 还有野马什么的; p& H1 S/ U. g5 Y9 M/ D
" q! m/ x: G+ L+ ]* D" c
大拿解释一下横置发动机咋就不能四驱: d4 I. \/ b4 o9 b; z/ z- d9 g
1 D, w8 `, W! D( c
谢谢
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发表于 2018-2-14 07:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
natson 发表于 2018-2-13 21:18$ M8 p3 B; w5 N5 L! e+ r1 i
斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同

+ P" H! x+ `2 Z呵呵,发动机的运动形式和四驱与否如何没有必然的直接的联系,四驱分类很多全时4X4的,AWD的,有没有中置差速以及用的是什么样的差速等等等,越野用的全时四驱还分机械差速和电子差速等等,判断一个四驱是摆设还是有些用抑或很有用,不是看发动机类型的,等你以后拆几台车对比一下就明白了。
) {) W/ X  n* `* u' n$ ^- ~8 ]' d9 A7 uPS:4 runner出名在什么地方,为何大家都看好它的四驱,为何acura的SH-AWD大家都喜欢,其实这和他们的发动机没什么联系,他们都用的是最传统的发动机。
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发表于 2018-2-14 07:05 | 显示全部楼层
ballard 发表于 2018-2-13 23:17
5 r9 J* V8 A& a: i8 r  h  m  l皮卡是纵向发动机 还有野马什么的
5 m4 }& u3 c1 [: v2 w7 ?2 F
) ~( ^$ j0 ^- V- J大拿解释一下横置发动机咋就不能四驱

: w8 e5 a( Z: Z4 r/ I: E! z纵向发动机指的是活塞运动是水平往复的,不同于传统的上下往复,比较节省空间,目前除了斯巴鲁用的比较多的是保时捷,转子发动机用的很少,尼桑的不多的一些车在用。
0 j9 V- S, L( Q. Y# ^5 G' f四驱与否和发动机活塞运动方向无关,你去看看大切SRT,牧马人,4runner还有绝大多数的全时四驱越野车,他们都用的传统的上下往复发动机。
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发表于 2018-2-14 08:01 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
说的对。有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD和Lancer Evolution 的SWC好。自己的车就有这些系统。它们当然不错,但结构复杂,并且transmission loss高(因为用电动机等)。《用户报告》曾经专门针对Acura的SH-AWD系统做了长期测试(一年),并邀请众多雇员开一段时间,并谈感受。结论是,不见得比别的系统差,也不见得更好,大部分普通人没有感到它与其它低挡车有什么不同。' s, N4 d9 M/ J7 Y2 _

+ t, n1 w5 W# \9 N啥叫好?啥叫差?仁者见仁 智者见智吧。随着年龄增长,最大的感受是,世上的事说不清。
! q9 A$ C: E5 o: U) U! b  h0 o9 A3 T3 J& Y  t
买个自己喜欢的车,别总是听那些专家们(包括此论坛的):-) :-) :-)
鲜花(137) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-14 09:29 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
本帖最后由 natson 于 2018-2-14 09:32 编辑
, w$ a' l, p& T
# @: W! N. J6 j9 b6 E; `. x& x发动机纵置指的是动力输出轴向后,发动机纵向放置,这种车如果要前驱就必须有个分动装置,三万块的车,只有subaru是发动机纵置的。; ]5 h& q# t6 X1 A9 T
( k3 n2 c. Z3 h
发动机横置的车,动力输出到后轮需要一个angle transmission,直角齿轮传递动力总有损耗,无法做到full time,只是在前轮打滑的时候才通过离合装置接通后轮。现在最好的横置四驱系统是haldex,欧洲四驱车多装6 t5 B, g- D, X0 w/ n* J- n- V

" ]3 B6 Z! \% `* ]% o9 i' q+ h. {- ~7 W四驱分类很多全时4X4的,AWD的,但是我不不得不说,这些名字都是商业名称,和机械结构无关,大切和compass都标的4×4,但他们发动机一个是纵置一个是横置。) w% t* O2 f0 q3 }8 m, W2 ?

: m; I) u& {) Y) o6 c- a) C7 f" q. Msubaru的四驱名字叫做symmetric awd,(虽然叫awd,但subaru的四驱是全时的)为什么要叫symmetric呢,这和它boxer发动机有关,由于水平发动机曲轴位置高,Subaru的变速箱分动箱在一起,前轮动力输出在曲轴下方,车身正中的位置。普通活塞发动机由于曲轴位置低,分动箱前轮动力输出总在侧面。但是Subaru四驱的精华不在这里,而在于世界独一无二的DCCD,用在STI上
) b$ l7 A: N* J' G1 ~7 g: m6 |' A' g3 ^% F6 I6 D. a
具体的系统我就不谈了写不了太多,sh-awd确实是很特别的系统,但它每个轮子都有个离合器,离合油好像不用换
鲜花(137) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-14 09:36 | 显示全部楼层
汽车的四驱结构千差万别,每款车都不一样。卖车的人也不知道,别管他四驱系统叫什么名字。只需看两点,一是发动机横置还是纵置,二是中差的类型,但是说实话,我觉得普通消费者不需要知道这么多
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-14 10:16 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD) w; f+ F6 b4 H+ i6 ]

% N/ Z# p+ q$ h' b% @% @他们四轮独立离合器 是说有四个独立的波轮吗
' T) }. w; W7 D3 n6 L1 E
1 k* F' h: Z  @# r- s7 T4 F* @% ]6 p( m如果是这样我觉得好
$ z5 m$ t. }5 E( h/ ~$ ]# E) f) S+ |* [! }
这个传动的综合性能我想会不一样8 Z2 u; B! e! i* h& j# l

7 ~+ k: u4 K( K转动不用太考虑效率 而是运动平稳
" s9 D- \. R- |/ c9 k# [0 y7 g: b7 L/ e2 ~, x+ r
该有力有力 该减力减力
- {: w7 b3 `# G8 Y! f4 z/ e  l: Q' F) F- Y
该差动差动# Z0 i! \) }+ M% b% s

, P! J- P' o4 X& U这个靠电脑做不好
鲜花(137) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-14 11:09 | 显示全部楼层
只有shawd用四轮离合,完全电控。传统的audi quattro (A3, Q3 以上)不一样,只是用了torsen中差的普通四驱,虽然也有电控,但是传统quattro是有机械相应调整动力分配的。相比之下宝马的全电控,宝马总想宣传他的四驱比audi好,呵呵,以前有个著名视频,宝马关了audi的电子中差系统和X5在冰面上开,就说是它的四驱好过audi
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 06:52 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-14 11:09
7 h* h! ]  x9 J; c  t3 V只有shawd用四轮离合,完全电控。传统的audi quattro (A3, Q3 以上)不一样,只是用了torsen中差的普通四 ...

* L1 J% V) I/ }* z2 h$ A9 q这些信息很有用。& [. {- U2 u9 {
- s, j: V+ ^. i" f. F5 k' p" ?) R
在分解一下。$ g8 x9 t* ?+ f- q6 X4 C

. d$ B3 a8 s+ H$ h: Y$ {9 [变成选车指南。
2 B4 v" ]- x8 N1 g! i" b- ~
! j9 A/ z: J) W, N2 a9 M* n, b比如那种四驱在冰面抓地公认最好。
' N1 H* V, i; R+ {1 B, r/ v
4 {- q2 j# ]% E" a8 ^! D/ Y+ E/ a, {: Y1 z
有喜欢强劲的。+ Z/ [+ d9 b, _! T
5 L4 p. f, E% F2 |& Y/ @6 A( q
有人觉得肉不是病。寿命也不是大问题。 男女选择不一样。
" j+ G" @9 s% A% c. Z0 j/ Z
8 \7 f# ?6 ]7 a, B7 M3 [八年前有新材料制成。
  l1 w/ x$ @' C% a: h; x5 G2 u2 W/ w7 \# l& o( V
用电流控制液体传递扭矩。" D1 Y& e6 C2 `

. {3 A# p0 {7 A3 `( E不知道用在汽车上没有。
9 ]' Z7 ^) T, }0 Y9 n' p- z0 R" C$ K5 d) h" R  r$ C  j$ {$ U
就是加电流 液体就变粘 到类似固体。从自由旋转到完全锁定。
8 t6 M; x$ B" i. O! y+ [& e& C6 j% }  O" z0 h
线性不错。
! n& _1 F  @* Y) f* R# N  ~8 U
) Y4 ~; T& E, I! ]9 @8 y5 s. u' T* m8 x1 Y# A; x; ]
完全的独立控制扭矩
8 N! u- U5 t7 |% W- I5 ^/ H" |/ `& p6 y$ S. [- P
这么多动力控制。
& |: N% @' N# b' j, R4 y5 P' @& z& _
会不会哪天被电动汽车冲一个落花流水。四个独立电机驱动四轮。
2 z+ U( c7 M( K: j
& k9 L( d& }! i5 w7 R9 b7 q: T有电台讨论。
; t/ Z4 n/ Z. }% F& x( \% Q% C3 z3 x: D( S6 m
北美电动车最容易普及。
! J- C: G; q3 H- P5 t$ n' H1 w& f
& U) n. w& F8 U一个电一个油。。
1 o! W) g2 I( ?3 q) G- \
) `/ s( F1 k- ]# @5 {( C跑的最多的那个车是送孩子的。( g% O1 e* y" t( _/ l; A. s
( |1 O/ l3 P3 ?0 v  z
四电机电动车上冰面% C' U+ ^( x3 J2 E! |0 W5 A1 o

6 @. n& p' J9 P9 {一边向前一边向后1 c5 H& z% P/ D, f
6 \0 r7 V9 w6 B  L0 Y) y
原地打转。
3 [( V4 q  Q7 m( g/ f5 m0 Q/ f$ m5 p1 R3 ~! N5 E  h
你们说那些四驱
0 p# F  {0 C1 i" L
. A% A; u2 n. k! \9 \: p" p. Q全哭了。
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 06:57 | 显示全部楼层
选车不能按同一个标准。
" f& t. B+ ^: E* g7 A2 b; d$ I, }北美女的开车占三分之一吧% q& w$ Q7 P5 F5 y  J7 A# d
  Q0 I4 V& P7 a
我见一个女的跟我抢车位在大统华/ M, e- Q1 m1 R8 u8 p6 Y: |
/ K  X8 p0 h, X" T3 X. \
冲过来把一个坑捂住了 用一侧车门。
. j" c( ]2 G# H2 D3 r# S! A9 t
+ H5 g- L4 z& I想想不能横行。. X: z/ N5 j' `
最后开走了。
5 O# D* v8 [$ G" U% e8 ^5 c7 E9 S* |, G5 v
把车位又给我了。
4 w: R& J5 D9 q) t. Q4 j9 b! M7 u# P. r4 }. ~$ b9 d
这时得四轮转向。四轮随意前后。。。。7 \( c- ?; i) a7 Q: t. b$ C

* H+ M+ J  t) }2 [8 P% \* M" m呵呵呵 跑题跑题
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 07:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
四驱能按比例分配前后驱动扭矩的比例。
0 M: [' U* W/ N$ F! f$ G  M! T+ Y- h
这很好。
7 V) A5 @: b* _' `/ `7 {" W
$ _5 A: P8 r5 B4 U不是四驱都能做到吧。
. `8 B% k! F$ g( |* k9 w+ Q& f% V2 x
我那皮卡就不行。- H" N2 @  H; I
: q, B1 p/ H9 I, K/ B# {
这个太好了。  H# ^, N+ G! K. ~: _+ f

# ]0 W: ]  J1 t+ T会在雪地高速上大显身手。
# @2 ?& w( U& e0 [' \6 r* i* h; l4 I$ p- D
专家就点几个型号。能前后驱动46开或者64开的。
, K1 z" t! x5 i9 B5 a+ f6 m. a& U8 n3 Q- K2 `' F
这样雪地开前六后四 绝对的好过平均分配。
2 z+ f) u% D! B9 G# v4 i: d" K
5 k) W/ R+ [4 X& p: {0 S2 p2 |4 k6 {+ w: t前驱跑丢了方向的可能性小一些,我感觉
鲜花(59) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-15 07:31 | 显示全部楼层
TGIF 发表于 2018-2-14 08:01* i5 N6 j, |( z; R2 u/ g/ X
说的对。有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD和Lancer Evolution 的SWC好。自己的车就有这些系统。它们 ...

8 f# G# X  a1 K, q2 F呵呵,同样的16年的customer report对SH AWD的测评给出了什么评价你有兴趣的话可以查一查,AWD本身就有先天的局限,电子耦合shawd算是比较优秀的了,不能要求太高。
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