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楼主: 朝天椒

热帖:选车、买车和开车的亲身经历

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 楼主| 发表于 2018-1-25 22:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
WNV 发表于 2018-1-25 22:34
) }% e/ V. r1 Y+ x* g  _% F借贴问问大家 transfer case differential fluid 多久要换啊?现代车 12万公里 🙏

' f$ K) j) I" W4 Y4 r) S我的意见,如果是还要开上几年,这个里程该换了。
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发表于 2018-2-5 13:26 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-1-25 13:02
- V2 N5 E& _) c$ `( r0 _; y! R新款的横置发动机的车怎么会有分动箱呵呵,叫做分动箱,其实是个angle transmission
% V/ s! M5 ?& e( t
为什么你认为横置发动机就没有分动箱了?呵呵
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发表于 2018-2-5 14:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 natson 于 2018-2-5 14:42 编辑
! I8 I3 L. V. |4 v; E
Bluesky_All 发表于 2018-2-5 13:26
2 H+ o' b( A' M8 p# y& |6 a为什么你认为横置发动机就没有分动箱了?呵呵

" y  y6 d4 a. e/ S5 [$ T3 X* C! S& F2 F
这样说吧,没有传统意义的分动箱。显然纵置和横置,所谓分动箱结构作用完全是不一样的。横置的能把动力100%传到后轮么?不能呀% o5 ]7 v4 e- M) d2 B
所以我说横置的那就是个angle transmission加一个离合。纵置的分动箱玩法就多了啊,动力分配自由,可以配合不同尺寸齿轮不同模式,可以加机械锁,完全是不一样的东西
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发表于 2018-2-5 15:19 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
natson 发表于 2018-2-5 14:36
# \6 ^7 r- J+ Q* R& P这样说吧,没有传统意义的分动箱。显然纵置和横置,所谓分动箱结构作用完全是不一样的。横置的能把动力 ...

* r6 K9 a; U- \$ \9 e+ x" K所以呀,你看,你不是已经知道答案了吗
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发表于 2018-2-5 15:31 | 显示全部楼层
从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌
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发表于 2018-2-5 19:41 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-5 15:31( s; T8 d2 r2 h$ a5 u
从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌
6 T+ Z- g; e4 K- p8 ?) S" S; Z
只限于手动档的
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发表于 2018-2-12 09:14 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
曾有个客户问我要是选韩国车应该选什么样的,我告诉他品牌首选KIA别选现代,车型选SUV别选小车,其他的就只能祈祷了。
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发表于 2018-2-12 14:44 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-5 15:314 N( X9 ]9 ?; M% f( W7 _
从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌
1 q  i/ b- z7 o1 n2 F) W9 W
需要匹敌什么?真爱四驱性能的会选死八路?真有钱的在乎死八路?说白了你匹敌的还是价格....
* V: {2 Q5 y/ D/ k9 G0 y% U9 }8 z5 U/ W' n9 p
稍微放宽点没人选死八路。。
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发表于 2018-2-12 16:18 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
SmartBrands 发表于 2018-2-12 14:44
# e! y- k, {5 i6 y0 ^3 B$ h0 Q: S需要匹敌什么?真爱四驱性能的会选死八路?真有钱的在乎死八路?说白了你匹敌的还是价格....7 z" v$ N" S& D  z$ K, R

5 _" h) s- F+ o( r# o* N7 H稍微放宽 ...
* f* J! y/ k2 y

; Q2 E  v8 p" x9 O1 W% p: R我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最好的四驱就是斯巴鲁,我说的好是指新车性能,至于系统易坏与否,零件贵不贵不在比较之列。
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发表于 2018-2-12 21:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
natson 发表于 2018-2-12 16:182 g: Z! `) u' g. m9 H6 l6 @
我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最 ...
. h9 m7 l2 R2 f
Subaru的发动机问题太多
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发表于 2018-2-13 07:27 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-12 16:18
! r, a2 u5 A' ~& t. o我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最 ...

/ E/ ]& K  }6 I1 @- A呵呵~其实三万块钱所谓的四驱车的四驱都是假四驱,区别都不大,三万多的斯巴鲁啦RAV4啦CRV啦的所谓四驱都是即肉又慢,四驱可以讲究的太多了。
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发表于 2018-2-13 07:28 | 显示全部楼层
Terminator 发表于 2018-2-12 21:48
2 G. I  E3 b! \0 ~" KSubaru的发动机问题太多

% M9 j2 k5 i4 }# P) z3 T斯巴鲁的水平发动机是最体现日本人执拗性格的产品了。
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发表于 2018-2-13 07:40 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
Bluesky_All 发表于 2018-2-13 07:28# C7 G0 J( s9 G+ ~0 @  V
斯巴鲁的水平发动机是最体现日本人执拗性格的产品了。
. d6 X) E' C0 Y' Q! X% w
呵呵,不光是水平发动机,还有转子发动机。还有CVCC,VTEC和skyactiv的技术。其实德国人也执着啊。+ k8 d- e& @. b9 o

" g4 q9 Q$ {4 s1 c现实生活中,一个人成功了,那叫执着。一个人失败了,那叫一根筋,不会变通。:-) :-)
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发表于 2018-2-13 10:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
转子发动机是德国人发明的,马自达是个技术上很前卫的公司,把这个专利买了过来,他自己的skyactive,也很前卫,这样挺好的,对消费者不是坏事,选择多了嘛
大型搬家
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发表于 2018-2-13 13:01 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-13 10:12
" w0 v' L( U6 h& Y3 @转子发动机是德国人发明的,马自达是个技术上很前卫的公司,把这个专利买了过来,他自己的skyactive,也很 ...
. N1 ^( U. o3 x) n' u: s5 O8 F
水平发动机也是德国人(Benz)先做的呀。光电成像技术是加拿大人发明的、但是Nikon和佳能以及众多的其他曰本德国的公司把它发扬光大了
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发表于 2018-2-13 13:08 | 显示全部楼层
做产品和做概念是完全不同的两码事,所以这很正常
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发表于 2018-2-13 15:00 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
TGIF 发表于 2018-2-13 13:01" x& I0 D" ~1 n% I
水平发动机也是德国人(Benz)先做的呀。光电成像技术是加拿大人发明的、但是Nikon和佳能以及众多的其他 ...
5 H9 s" F4 b+ @+ w2 R
性能优越和可靠性是两个不同概念,为何保时捷就鲜少有抱怨水平发动机的?因为买它的都是追求性能最大化的,用个十年二十年的那不是保时捷的客户群,但斯巴鲁就不一样了
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发表于 2018-2-13 21:18 | 显示全部楼层
Bluesky_All 发表于 2018-2-13 07:27' K' a( t4 W" K/ r, y5 M
呵呵~其实三万块钱所谓的四驱车的四驱都是假四驱,区别都不大,三万多的斯巴鲁啦RAV4啦CRV啦的所谓四驱都 ...
# a8 @  M5 H4 N; o- v# v; E
斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同
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发表于 2018-2-13 23:17 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-13 21:18
1 k' E4 X* Z) h. X7 R/ z斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同
1 N" p& @" j' v+ T+ ^
皮卡是纵向发动机 还有野马什么的
- q/ _0 E8 j; L* `9 z5 s2 z" _2 R" N/ \) O5 s/ Q
大拿解释一下横置发动机咋就不能四驱) W% e) J2 Y* d, |
/ R# x* ^5 K3 h
谢谢
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发表于 2018-2-14 07:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
natson 发表于 2018-2-13 21:18
  Y. |7 g6 i. f# U$ `: a6 t8 D斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同

1 N* o/ p& T: R+ Q* d; x呵呵,发动机的运动形式和四驱与否如何没有必然的直接的联系,四驱分类很多全时4X4的,AWD的,有没有中置差速以及用的是什么样的差速等等等,越野用的全时四驱还分机械差速和电子差速等等,判断一个四驱是摆设还是有些用抑或很有用,不是看发动机类型的,等你以后拆几台车对比一下就明白了。
* d# q+ g/ X6 NPS:4 runner出名在什么地方,为何大家都看好它的四驱,为何acura的SH-AWD大家都喜欢,其实这和他们的发动机没什么联系,他们都用的是最传统的发动机。
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发表于 2018-2-14 07:05 | 显示全部楼层
ballard 发表于 2018-2-13 23:17
4 C  `! `) `+ {/ X; _  O9 Z皮卡是纵向发动机 还有野马什么的! I! f* g; C5 d9 c8 N
5 P/ w4 f0 ?! V* K2 E
大拿解释一下横置发动机咋就不能四驱

" l; g0 \! O4 e2 N1 W纵向发动机指的是活塞运动是水平往复的,不同于传统的上下往复,比较节省空间,目前除了斯巴鲁用的比较多的是保时捷,转子发动机用的很少,尼桑的不多的一些车在用。' o0 E. b1 g: E9 w6 j* [& j
四驱与否和发动机活塞运动方向无关,你去看看大切SRT,牧马人,4runner还有绝大多数的全时四驱越野车,他们都用的传统的上下往复发动机。
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发表于 2018-2-14 08:01 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
说的对。有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD和Lancer Evolution 的SWC好。自己的车就有这些系统。它们当然不错,但结构复杂,并且transmission loss高(因为用电动机等)。《用户报告》曾经专门针对Acura的SH-AWD系统做了长期测试(一年),并邀请众多雇员开一段时间,并谈感受。结论是,不见得比别的系统差,也不见得更好,大部分普通人没有感到它与其它低挡车有什么不同。' K. F% y1 y$ i5 N0 \
2 t# g/ D% |+ ?+ e, {2 X
啥叫好?啥叫差?仁者见仁 智者见智吧。随着年龄增长,最大的感受是,世上的事说不清。9 u+ `5 I7 n, c* J  t

( T$ m6 X- i! \  D买个自己喜欢的车,别总是听那些专家们(包括此论坛的):-) :-) :-)
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发表于 2018-2-14 09:29 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
本帖最后由 natson 于 2018-2-14 09:32 编辑 6 O1 K8 b4 e+ O: O  G1 K
5 }6 H0 p3 _) |! ?) N
发动机纵置指的是动力输出轴向后,发动机纵向放置,这种车如果要前驱就必须有个分动装置,三万块的车,只有subaru是发动机纵置的。
/ G& g. h0 @8 D4 X
3 A1 q6 O: b6 g6 B& ]发动机横置的车,动力输出到后轮需要一个angle transmission,直角齿轮传递动力总有损耗,无法做到full time,只是在前轮打滑的时候才通过离合装置接通后轮。现在最好的横置四驱系统是haldex,欧洲四驱车多装
+ c9 [7 P/ ^( \$ l+ d: q- P0 U" }6 }2 J1 r+ b
四驱分类很多全时4X4的,AWD的,但是我不不得不说,这些名字都是商业名称,和机械结构无关,大切和compass都标的4×4,但他们发动机一个是纵置一个是横置。" Z# p# K1 a6 Q) c
: e7 p* I8 T$ Z& g- f
subaru的四驱名字叫做symmetric awd,(虽然叫awd,但subaru的四驱是全时的)为什么要叫symmetric呢,这和它boxer发动机有关,由于水平发动机曲轴位置高,Subaru的变速箱分动箱在一起,前轮动力输出在曲轴下方,车身正中的位置。普通活塞发动机由于曲轴位置低,分动箱前轮动力输出总在侧面。但是Subaru四驱的精华不在这里,而在于世界独一无二的DCCD,用在STI上
% [6 f- `, j. p0 p9 Z8 w+ p
  w3 J0 R4 |" g9 y* g- C具体的系统我就不谈了写不了太多,sh-awd确实是很特别的系统,但它每个轮子都有个离合器,离合油好像不用换
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发表于 2018-2-14 09:36 | 显示全部楼层
汽车的四驱结构千差万别,每款车都不一样。卖车的人也不知道,别管他四驱系统叫什么名字。只需看两点,一是发动机横置还是纵置,二是中差的类型,但是说实话,我觉得普通消费者不需要知道这么多
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-14 10:16 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD
. W# E+ A# j; d: E) I* U4 r) }: P( E( n9 G
他们四轮独立离合器 是说有四个独立的波轮吗
9 P1 P1 @% J0 P+ o# U  ]# |' c! B# [1 u! J+ J
如果是这样我觉得好
  l) G, u! g  U# K' l' ]$ P! S( p! X  Q% I) n9 Y2 X
这个传动的综合性能我想会不一样! q4 Q7 L, p/ Y

8 w2 j  b2 F% e# X# @4 N转动不用太考虑效率 而是运动平稳
  C: D* H! N" s
: _. t1 J+ Z9 X& C( G该有力有力 该减力减力
. s& b) L) |! z
7 S/ @6 T: Y7 ]: L4 p0 v& L该差动差动4 t0 w9 u' Z3 M
$ D; |. z. Y- i8 n3 G% \- o) g5 y$ z
这个靠电脑做不好
鲜花(137) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-14 11:09 | 显示全部楼层
只有shawd用四轮离合,完全电控。传统的audi quattro (A3, Q3 以上)不一样,只是用了torsen中差的普通四驱,虽然也有电控,但是传统quattro是有机械相应调整动力分配的。相比之下宝马的全电控,宝马总想宣传他的四驱比audi好,呵呵,以前有个著名视频,宝马关了audi的电子中差系统和X5在冰面上开,就说是它的四驱好过audi
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 06:52 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-14 11:09  |- A; I- |$ h. K- H
只有shawd用四轮离合,完全电控。传统的audi quattro (A3, Q3 以上)不一样,只是用了torsen中差的普通四 ...

5 l+ w. @% ~# X: |' t这些信息很有用。
" m. D9 Y. A9 P) |) A/ D# |2 p1 q; a5 r* g% y
在分解一下。8 v) j: O: \( t5 g
) {# ^4 a5 s3 t9 X7 }& l6 E
变成选车指南。- s8 M1 p3 B3 ]- t

6 A7 j, L8 v# O: {, @比如那种四驱在冰面抓地公认最好。
, v/ B& [' i5 S: O& w9 T9 l; h7 u7 B( M
. G6 z% [8 \. I, L) A# z
有喜欢强劲的。' x/ P; q7 d/ E7 q; [( Z" X

  }; C0 }2 |2 |" R1 u3 M9 M2 W有人觉得肉不是病。寿命也不是大问题。 男女选择不一样。( N' l9 Y$ t1 F: I$ O, {5 s/ @: F
- h4 J3 l. u) ?- }& I" Z
八年前有新材料制成。
* i: G3 J& O! Q- c% n, b1 T( R4 m3 n# }
用电流控制液体传递扭矩。
3 F4 P3 c9 b3 B8 f9 K7 ]$ ?6 m3 R0 v; e; ]4 ]
不知道用在汽车上没有。7 _. P% G+ y, f9 T! \- v7 n
, }0 [# `0 r: y0 \% S3 ], [" B& X
就是加电流 液体就变粘 到类似固体。从自由旋转到完全锁定。
- T$ L! _8 Z- G; f0 j6 Y# V
- \9 k% e& Y% U: e线性不错。% G1 o/ @9 D. O
% z+ o; I* j6 i* @# J7 H+ M" H0 y

. Y% y' S' s$ t% _完全的独立控制扭矩
- j% Q: O8 B6 M8 ^
! t( n( v( z$ r+ D% ]: G% X这么多动力控制。' |- L8 }; {) C6 e$ s: Y7 h8 h
) k0 u. y  m7 p, G
会不会哪天被电动汽车冲一个落花流水。四个独立电机驱动四轮。6 }7 r+ G6 X6 V& a8 B+ U) m
6 E* w) s3 |& U% i
有电台讨论。% a+ B2 ]; Q$ G; f! t
  l( H( w( ~0 W2 s3 S
北美电动车最容易普及。
  n+ r( w, h& e. {
  ]; N6 l7 D/ t' n$ f. x8 G, U一个电一个油。。
/ ]1 S1 B" B1 a, t3 F2 ^6 R- G$ ~$ }. v% \
跑的最多的那个车是送孩子的。
( Y9 ]: X4 p* R) |# c3 P& K) Q. k! u. w" j
四电机电动车上冰面4 a. Q7 [! c  j) ^, h

' {; o7 H# E6 b+ m- Q1 j9 B# `一边向前一边向后
* v( ~5 ^: L  b* f- n3 D5 M! p1 t* {, O$ n! l/ d
原地打转。
, J; w( T" k  G
3 M9 Q* x- Z# X0 P+ R% M9 h1 s你们说那些四驱* H; ~+ g0 z0 D3 \: U: k7 d1 ~

; p  y6 l4 Y, N, S) _8 \全哭了。
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 06:57 | 显示全部楼层
选车不能按同一个标准。
: f5 m! J% ]1 P1 @# V/ L2 A) Q北美女的开车占三分之一吧: A6 B- y" n7 x) b8 o

4 [  o$ c4 X7 R% W! y* e# `我见一个女的跟我抢车位在大统华
" ~" r2 f8 x2 D+ Q( M" N% p/ a# y# D: S. E  a, c/ W- b5 ]
冲过来把一个坑捂住了 用一侧车门。% O$ H( [+ Z3 t
3 O# @0 D, I% W6 \& ^- B* J
想想不能横行。
9 G  X6 N8 a' C1 M; n) R最后开走了。. @0 o  I: w, H* a1 C
$ A- s* N) Z( b
把车位又给我了。5 p8 k2 p' O8 P9 ?( J
/ K) p) m! ]& Z1 J# }' A" Z6 Y! d
这时得四轮转向。四轮随意前后。。。。
- P' N; j+ k' O* c; L1 b: W2 K; M8 L; N
呵呵呵 跑题跑题
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 07:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
四驱能按比例分配前后驱动扭矩的比例。5 \$ x+ `2 z2 H" U; s! [
. m) o: t1 \" r: I/ v
这很好。4 s9 _" j& e! R  _; I+ F

; U0 h8 y4 B' W7 ^不是四驱都能做到吧。
7 M/ f! a) f; h- U( a$ |" A, a% Q9 u3 C1 e5 z# J1 E
我那皮卡就不行。
2 S7 `) Z! M3 Y! p# z$ @
! q* p* z# m: c) e  i: F这个太好了。9 I* d: k- j7 }4 X- [
7 l6 b5 Q& l5 |7 Z6 N' ]5 e
会在雪地高速上大显身手。2 r" Z7 F. |6 f4 v! a
* I9 f7 ^, l5 N. X; a3 q
专家就点几个型号。能前后驱动46开或者64开的。8 o* p1 M7 K0 C. k

6 O. ~! @; `6 @. H% X8 v& m这样雪地开前六后四 绝对的好过平均分配。
! o; l& p# O. u# W0 u/ |6 k9 n; H* \. q1 @/ W
前驱跑丢了方向的可能性小一些,我感觉
鲜花(59) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-15 07:31 | 显示全部楼层
TGIF 发表于 2018-2-14 08:01
4 K: [% I4 V* d- @9 E说的对。有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD和Lancer Evolution 的SWC好。自己的车就有这些系统。它们 ...
5 f8 {) c1 \' o9 r$ W& Q
呵呵,同样的16年的customer report对SH AWD的测评给出了什么评价你有兴趣的话可以查一查,AWD本身就有先天的局限,电子耦合shawd算是比较优秀的了,不能要求太高。
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