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楼主: 朝天椒

热帖:选车、买车和开车的亲身经历

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 楼主| 发表于 2018-1-25 22:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
WNV 发表于 2018-1-25 22:341 s* d5 K5 P. m8 {1 r& H
借贴问问大家 transfer case differential fluid 多久要换啊?现代车 12万公里 🙏
( N( U# ~0 e: |1 n
我的意见,如果是还要开上几年,这个里程该换了。
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发表于 2018-2-5 13:26 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-1-25 13:02
- \7 H+ O" k3 j; j新款的横置发动机的车怎么会有分动箱呵呵,叫做分动箱,其实是个angle transmission

* t# E: u5 P% {5 l/ H& w4 O为什么你认为横置发动机就没有分动箱了?呵呵
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发表于 2018-2-5 14:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 natson 于 2018-2-5 14:42 编辑
# `- u7 ?/ n' y) Z& k( a8 Y. U
Bluesky_All 发表于 2018-2-5 13:26
+ |4 n, P% e. F; s为什么你认为横置发动机就没有分动箱了?呵呵
' A0 b) u5 {* n  c  W

$ O! J0 w5 p& @0 q" n9 b+ [这样说吧,没有传统意义的分动箱。显然纵置和横置,所谓分动箱结构作用完全是不一样的。横置的能把动力100%传到后轮么?不能呀
$ H8 X. z- l# ^  l4 G所以我说横置的那就是个angle transmission加一个离合。纵置的分动箱玩法就多了啊,动力分配自由,可以配合不同尺寸齿轮不同模式,可以加机械锁,完全是不一样的东西
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发表于 2018-2-5 15:19 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
natson 发表于 2018-2-5 14:36( d6 r/ l" X% K( [( Y* m/ t: H0 ]
这样说吧,没有传统意义的分动箱。显然纵置和横置,所谓分动箱结构作用完全是不一样的。横置的能把动力 ...
. N9 S. s0 b5 {7 i3 R4 x6 U/ w: E3 S
所以呀,你看,你不是已经知道答案了吗
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发表于 2018-2-5 15:31 | 显示全部楼层
从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌
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发表于 2018-2-5 19:41 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-5 15:31
$ ^, ~+ {  X) m0 b2 t7 T9 g1 s从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌

0 S1 W% F9 f9 x6 I0 z! `, ]/ W只限于手动档的
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发表于 2018-2-12 09:14 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
曾有个客户问我要是选韩国车应该选什么样的,我告诉他品牌首选KIA别选现代,车型选SUV别选小车,其他的就只能祈祷了。
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发表于 2018-2-12 14:44 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-5 15:317 C6 N; q, \3 A- h4 [) x
从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌
5 Q. e( g: M4 e0 _' o
需要匹敌什么?真爱四驱性能的会选死八路?真有钱的在乎死八路?说白了你匹敌的还是价格....
& C. O( r7 F+ K9 Y) P- ?6 t9 U
稍微放宽点没人选死八路。。
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发表于 2018-2-12 16:18 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
SmartBrands 发表于 2018-2-12 14:44
& d2 g% u1 u6 Y8 f, o* H: z- V需要匹敌什么?真爱四驱性能的会选死八路?真有钱的在乎死八路?说白了你匹敌的还是价格....7 R% V$ t6 L. ^
3 ~+ l$ z* T' i8 P" t
稍微放宽 ...

, U2 P. U5 ~" F- |' P* Q! c" e  V
. q& Q8 F6 ?) ?% L我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最好的四驱就是斯巴鲁,我说的好是指新车性能,至于系统易坏与否,零件贵不贵不在比较之列。
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发表于 2018-2-12 21:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
natson 发表于 2018-2-12 16:18
" W& r& Q+ f  Z5 _1 Z& _- G我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最 ...

- V9 M" t. N: c9 l. a; F- x/ y1 FSubaru的发动机问题太多
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发表于 2018-2-13 07:27 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-12 16:18; ^4 A0 `, d8 F
我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最 ...
0 O' n8 V* C9 w# y1 s
呵呵~其实三万块钱所谓的四驱车的四驱都是假四驱,区别都不大,三万多的斯巴鲁啦RAV4啦CRV啦的所谓四驱都是即肉又慢,四驱可以讲究的太多了。
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发表于 2018-2-13 07:28 | 显示全部楼层
Terminator 发表于 2018-2-12 21:488 b0 V/ v$ F& y# [. G) r
Subaru的发动机问题太多

% Z. r3 u1 {: a- t8 b# o: _斯巴鲁的水平发动机是最体现日本人执拗性格的产品了。
大型搬家
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发表于 2018-2-13 07:40 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
Bluesky_All 发表于 2018-2-13 07:28( f& m0 ]9 E" g0 ]) d
斯巴鲁的水平发动机是最体现日本人执拗性格的产品了。
) _5 H) ]' v  [; j
呵呵,不光是水平发动机,还有转子发动机。还有CVCC,VTEC和skyactiv的技术。其实德国人也执着啊。
" v  C0 }5 e, ~8 Q; t, c# G# B0 S
( F! x* M' T2 S# b2 E现实生活中,一个人成功了,那叫执着。一个人失败了,那叫一根筋,不会变通。:-) :-)
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发表于 2018-2-13 10:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
转子发动机是德国人发明的,马自达是个技术上很前卫的公司,把这个专利买了过来,他自己的skyactive,也很前卫,这样挺好的,对消费者不是坏事,选择多了嘛
大型搬家
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发表于 2018-2-13 13:01 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-13 10:12
3 u% p6 p" I" c% e2 c+ w/ v转子发动机是德国人发明的,马自达是个技术上很前卫的公司,把这个专利买了过来,他自己的skyactive,也很 ...

- F6 L5 {( v& a- u7 ?$ @  n水平发动机也是德国人(Benz)先做的呀。光电成像技术是加拿大人发明的、但是Nikon和佳能以及众多的其他曰本德国的公司把它发扬光大了
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发表于 2018-2-13 13:08 | 显示全部楼层
做产品和做概念是完全不同的两码事,所以这很正常
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发表于 2018-2-13 15:00 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
TGIF 发表于 2018-2-13 13:01
8 P9 k! u$ b2 d水平发动机也是德国人(Benz)先做的呀。光电成像技术是加拿大人发明的、但是Nikon和佳能以及众多的其他 ...
4 j: O7 ?. }3 o8 Q9 p
性能优越和可靠性是两个不同概念,为何保时捷就鲜少有抱怨水平发动机的?因为买它的都是追求性能最大化的,用个十年二十年的那不是保时捷的客户群,但斯巴鲁就不一样了
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发表于 2018-2-13 21:18 | 显示全部楼层
Bluesky_All 发表于 2018-2-13 07:27
: `3 g/ j5 y9 w, {8 U呵呵~其实三万块钱所谓的四驱车的四驱都是假四驱,区别都不大,三万多的斯巴鲁啦RAV4啦CRV啦的所谓四驱都 ...
2 L, {+ J' W$ J3 |5 l, v% b- n% p
斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同
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发表于 2018-2-13 23:17 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-13 21:18
* J9 L" N: l$ a5 S2 E斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同

' t1 ?3 q  C( k/ l/ d% {皮卡是纵向发动机 还有野马什么的
' q2 E+ f& ]9 K% x; F
# o+ F) O% m& d  q3 X1 m9 _大拿解释一下横置发动机咋就不能四驱
$ Y6 R& Q& U: T8 V0 u# {, M5 O1 M1 b. S, q* a
谢谢
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发表于 2018-2-14 07:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
natson 发表于 2018-2-13 21:182 I0 v2 ?0 S0 N' Q6 [! D# K8 T/ y
斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同
. q4 b6 z! y/ o% z; I9 u' P- v
呵呵,发动机的运动形式和四驱与否如何没有必然的直接的联系,四驱分类很多全时4X4的,AWD的,有没有中置差速以及用的是什么样的差速等等等,越野用的全时四驱还分机械差速和电子差速等等,判断一个四驱是摆设还是有些用抑或很有用,不是看发动机类型的,等你以后拆几台车对比一下就明白了。  U* W& N  \& ~1 n+ o9 ~6 P  A
PS:4 runner出名在什么地方,为何大家都看好它的四驱,为何acura的SH-AWD大家都喜欢,其实这和他们的发动机没什么联系,他们都用的是最传统的发动机。
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发表于 2018-2-14 07:05 | 显示全部楼层
ballard 发表于 2018-2-13 23:17
/ @; W9 q; D4 M' j) _. f  `2 V皮卡是纵向发动机 还有野马什么的+ Y0 i" ?& C2 j5 Q: r' C" U
0 D' @# i' m! O/ E9 @
大拿解释一下横置发动机咋就不能四驱

4 c3 H/ P* T, r9 g3 N纵向发动机指的是活塞运动是水平往复的,不同于传统的上下往复,比较节省空间,目前除了斯巴鲁用的比较多的是保时捷,转子发动机用的很少,尼桑的不多的一些车在用。+ b& J, \+ d2 s3 y5 ^$ A
四驱与否和发动机活塞运动方向无关,你去看看大切SRT,牧马人,4runner还有绝大多数的全时四驱越野车,他们都用的传统的上下往复发动机。
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发表于 2018-2-14 08:01 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
说的对。有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD和Lancer Evolution 的SWC好。自己的车就有这些系统。它们当然不错,但结构复杂,并且transmission loss高(因为用电动机等)。《用户报告》曾经专门针对Acura的SH-AWD系统做了长期测试(一年),并邀请众多雇员开一段时间,并谈感受。结论是,不见得比别的系统差,也不见得更好,大部分普通人没有感到它与其它低挡车有什么不同。
' X" S8 S% E, t8 ]& p6 |# H' p) a; s$ T( E
啥叫好?啥叫差?仁者见仁 智者见智吧。随着年龄增长,最大的感受是,世上的事说不清。
  e& s8 d: I& |, C
  V6 r5 ~8 I" G( \! J% T6 ]# m买个自己喜欢的车,别总是听那些专家们(包括此论坛的):-) :-) :-)
鲜花(137) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-14 09:29 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
本帖最后由 natson 于 2018-2-14 09:32 编辑
+ A) j7 q& u' W; x3 B3 s
8 k0 x- s- P# W% U% X) e2 u发动机纵置指的是动力输出轴向后,发动机纵向放置,这种车如果要前驱就必须有个分动装置,三万块的车,只有subaru是发动机纵置的。
4 ^9 h; z7 ]1 K" R4 _1 _
/ q6 k, X: d8 k* P发动机横置的车,动力输出到后轮需要一个angle transmission,直角齿轮传递动力总有损耗,无法做到full time,只是在前轮打滑的时候才通过离合装置接通后轮。现在最好的横置四驱系统是haldex,欧洲四驱车多装
, w  @  r2 I/ n! ]- y. D; y$ N) G2 [
  I  S8 R* n5 U; L4 M四驱分类很多全时4X4的,AWD的,但是我不不得不说,这些名字都是商业名称,和机械结构无关,大切和compass都标的4×4,但他们发动机一个是纵置一个是横置。
9 y) v$ N9 v7 ^$ R: w8 ^2 ^6 @" s
; e% K$ [$ x  V3 E, \& G; _subaru的四驱名字叫做symmetric awd,(虽然叫awd,但subaru的四驱是全时的)为什么要叫symmetric呢,这和它boxer发动机有关,由于水平发动机曲轴位置高,Subaru的变速箱分动箱在一起,前轮动力输出在曲轴下方,车身正中的位置。普通活塞发动机由于曲轴位置低,分动箱前轮动力输出总在侧面。但是Subaru四驱的精华不在这里,而在于世界独一无二的DCCD,用在STI上  k, ]- p# c0 K" T
3 O/ q/ E) T( |5 v
具体的系统我就不谈了写不了太多,sh-awd确实是很特别的系统,但它每个轮子都有个离合器,离合油好像不用换
鲜花(137) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-14 09:36 | 显示全部楼层
汽车的四驱结构千差万别,每款车都不一样。卖车的人也不知道,别管他四驱系统叫什么名字。只需看两点,一是发动机横置还是纵置,二是中差的类型,但是说实话,我觉得普通消费者不需要知道这么多
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-14 10:16 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD4 z2 e7 U( q% `
% y5 Q0 u6 B# g* e
他们四轮独立离合器 是说有四个独立的波轮吗
  i/ @: I. k4 D# a4 |1 P- a. Q; \' L$ i" K3 {* w
如果是这样我觉得好
$ l0 ~- R6 C8 h  E% x, i; O1 b1 n
这个传动的综合性能我想会不一样
/ D  Q, P! t3 T3 |3 P- n3 x3 L. e) L; r' q' W8 ~' o, E) K
转动不用太考虑效率 而是运动平稳5 D/ @$ w: Y; m7 \7 T6 k
- n. ?+ M+ ~3 S6 T0 E
该有力有力 该减力减力
" ^! d, I2 B6 f/ y$ k  l' `5 v1 O/ v4 f1 N( I
该差动差动
! C. [5 o3 p* [3 M! L
/ G9 d* X, C1 I- \7 L  ]. b这个靠电脑做不好
鲜花(137) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-14 11:09 | 显示全部楼层
只有shawd用四轮离合,完全电控。传统的audi quattro (A3, Q3 以上)不一样,只是用了torsen中差的普通四驱,虽然也有电控,但是传统quattro是有机械相应调整动力分配的。相比之下宝马的全电控,宝马总想宣传他的四驱比audi好,呵呵,以前有个著名视频,宝马关了audi的电子中差系统和X5在冰面上开,就说是它的四驱好过audi
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 06:52 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-14 11:09. a# D3 l1 I' z) K% v2 X
只有shawd用四轮离合,完全电控。传统的audi quattro (A3, Q3 以上)不一样,只是用了torsen中差的普通四 ...

) K" I' h5 g% R& q* _这些信息很有用。
: p' I0 U0 A3 ]+ u3 G: C, _
7 F( |/ ]0 \2 A# _* t7 w在分解一下。
8 }8 D( F" D- N3 C' c$ f+ e1 k; w
变成选车指南。$ w  L5 d# M6 z9 B' g8 K: j

+ O) r$ i( [: V& a$ H  U比如那种四驱在冰面抓地公认最好。
8 O$ s+ n8 S. b5 M% F1 ]% N5 m
0 [$ P  L6 |9 [: X8 Z+ o2 L1 h! k/ b; i* G4 W
有喜欢强劲的。: I$ Z9 \# f9 {4 x! J
* }+ G$ e$ M: w7 L
有人觉得肉不是病。寿命也不是大问题。 男女选择不一样。
: f3 o+ q3 b/ Y9 {& y- z! x3 R+ m7 c
八年前有新材料制成。4 W/ G% q, e2 I7 t1 m

. ~+ {. i# r: W, D4 b- M3 z& {1 L用电流控制液体传递扭矩。5 Y, p3 i) s/ I% V- S- g& `

  i  T" Y: _3 j/ Y9 m不知道用在汽车上没有。2 H) u$ c7 i4 T  p6 ]7 D" K$ m
* X. X% p7 T5 w, ?
就是加电流 液体就变粘 到类似固体。从自由旋转到完全锁定。
. |- e9 R% \) d$ X. D: \% ~: }! [8 }2 V0 v. P6 B
线性不错。3 F. v  K8 w4 A0 ]0 M9 A
8 R9 T* [8 g( ?
/ W! _. j4 S% A: l) b! Z% j
完全的独立控制扭矩
, w5 {* J/ Y8 }$ B$ |! O$ M/ s) Z. S4 @  x
这么多动力控制。2 q( t, K. s( j5 g7 G

# v) j( w9 q- W2 o) H4 B会不会哪天被电动汽车冲一个落花流水。四个独立电机驱动四轮。  Y) u; w/ u4 b5 s: f' J

- W6 Z# X7 V$ {; [% A有电台讨论。
1 \7 ^, _. R; U' A" s" J# J6 g7 }* H% o1 o6 n( [
北美电动车最容易普及。& [. l, \+ A: ?2 x8 {3 f8 P+ S

; ]( i+ g9 w8 Y* V& X/ W7 U& {7 N8 p一个电一个油。。
1 B) B6 }: c$ x  {! z, A! i$ g0 o! }( X
跑的最多的那个车是送孩子的。3 I( u3 o/ V2 }  ]. o

( g" l& n8 j, u+ Q四电机电动车上冰面7 ^+ P' ^: W& E9 K, P# N

8 G& b$ U4 B: s! Y7 m一边向前一边向后/ ]' |3 m% S4 b# M8 e

1 H1 M3 S* t5 Q- D原地打转。
1 _. X2 A. w1 Y' w! j2 f7 V- c1 p, v) N' h2 F: ]' S
你们说那些四驱0 T% l5 p) B5 }1 w* L7 E
( s  j& a  M( `1 i
全哭了。
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 06:57 | 显示全部楼层
选车不能按同一个标准。
+ z( S7 ]! k5 ~& r) d北美女的开车占三分之一吧
% s( ]4 q5 @$ ~8 g0 H6 Q$ N4 L' r' d- a8 X
我见一个女的跟我抢车位在大统华4 F' {' U$ O5 c- x
. L" p  O! l: E: T3 ]$ u! N9 _
冲过来把一个坑捂住了 用一侧车门。
7 U" V+ m+ B8 F" D
" K4 p: i! H+ Y' X7 E& C4 R: u$ L想想不能横行。
0 D) Z- H$ N9 g3 e# q6 Q, G5 ?最后开走了。6 N# Z  t. E. v# p( j
: i, E0 h5 C3 j
把车位又给我了。
+ B2 B1 k1 y. Z* v0 r$ w$ h0 g
9 ~& f; Y: r  X+ }5 j3 [" V( S这时得四轮转向。四轮随意前后。。。。
# }3 `1 [9 ?; w
$ V' e. P. U' g( _+ b! w呵呵呵 跑题跑题
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 07:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
四驱能按比例分配前后驱动扭矩的比例。5 L; p+ z% V) e4 ?, n+ S

* [# x6 U  h, ^" e) }这很好。5 s  z: v6 E( V" w; Q0 w
  `- O  z  w6 Z, z) D7 o$ v
不是四驱都能做到吧。
$ n( M- l( L% T
" A1 L3 W- k( h) }6 d+ l* l我那皮卡就不行。
7 P- ?! F3 b$ C! Y- K! [, r% V$ X) N0 ~
这个太好了。7 q3 P# K, H3 _8 ~# M) o

: v7 h7 ]5 ^% m% Y5 S8 ~$ q会在雪地高速上大显身手。
0 {( [$ }4 P' n. K; i0 t/ }* v( b8 b+ f8 B0 S2 k1 \
专家就点几个型号。能前后驱动46开或者64开的。
3 K+ R, E3 p* W! s4 m/ A/ X, ^+ M, n
这样雪地开前六后四 绝对的好过平均分配。4 F; g7 k8 F/ C+ p0 ?
5 g- g% q9 ^# l& h
前驱跑丢了方向的可能性小一些,我感觉
鲜花(59) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-15 07:31 | 显示全部楼层
TGIF 发表于 2018-2-14 08:01
& D4 o. Q; T& {* W+ O2 Y. B说的对。有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD和Lancer Evolution 的SWC好。自己的车就有这些系统。它们 ...
6 `" j7 q' r, S* A
呵呵,同样的16年的customer report对SH AWD的测评给出了什么评价你有兴趣的话可以查一查,AWD本身就有先天的局限,电子耦合shawd算是比较优秀的了,不能要求太高。
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