热帖：选车、买车和开车的亲身经历

朝天椒 · 发表于 2018-1-25 22:46

WNV 发表于 2018-1-25 22:34
9 y$ [7 b, C9 S借贴问问大家 transfer case differential fluid 多久要换啊？现代车 12万公里 🙏

我的意见，如果是还要开上几年，这个里程该换了。

Bluesky_All · 发表于 2018-2-5 13:26

natson 发表于 2018-1-25 13:02
! c; Q7 K) j& x新款的横置发动机的车怎么会有分动箱呵呵，叫做分动箱，其实是个angle transmission

为什么你认为横置发动机就没有分动箱了？呵呵

natson · 发表于 2018-2-5 14:36

本帖最后由 natson 于 2018-2-5 14:42 编辑

Bluesky_All 发表于 2018-2-5 13:26- Q) s- L# M/ U6 j2 a3 F
为什么你认为横置发动机就没有分动箱了？呵呵

这样说吧，没有传统意义的分动箱。显然纵置和横置，所谓分动箱结构作用完全是不一样的。横置的能把动力100%传到后轮么？不能呀
所以我说横置的那就是个angle transmission加一个离合。纵置的分动箱玩法就多了啊，动力分配自由，可以配合不同尺寸齿轮不同模式，可以加机械锁，完全是不一样的东西

Bluesky_All · 发表于 2018-2-5 15:19

natson 发表于 2018-2-5 14:365 F. x5 _- n3 F3 C
这样说吧，没有传统意义的分动箱。显然纵置和横置，所谓分动箱结构作用完全是不一样的。横置的能把动力 ...

所以呀，你看，你不是已经知道答案了吗

natson · 发表于 2018-2-5 15:31

从这点来说，subaru的四驱在同价位无可匹敌

Terminator · 发表于 2018-2-5 19:41

natson 发表于 2018-2-5 15:31' a2 J" S: K& ~1 z0 ]4 P6 s
从这点来说，subaru的四驱在同价位无可匹敌

只限于手动档的

Bluesky_All · 发表于 2018-2-12 09:14

曾有个客户问我要是选韩国车应该选什么样的，我告诉他品牌首选KIA别选现代，车型选SUV别选小车，其他的就只能祈祷了。

SmartBrands · 发表于 2018-2-12 14:44

natson 发表于 2018-2-5 15:31/ y- N: U. V1 }- H5 B X
从这点来说，subaru的四驱在同价位无可匹敌

需要匹敌什么？真爱四驱性能的会选死八路？真有钱的在乎死八路？说白了你匹敌的还是价格....

稍微放宽点没人选死八路。。

natson · 发表于 2018-2-12 16:18

SmartBrands 发表于 2018-2-12 14:44
) [0 Z" W. j" ]2 D6 h5 ?需要匹敌什么？真爱四驱性能的会选死八路？真有钱的在乎死八路？说白了你匹敌的还是价格....: }2 t- g2 v, Y/ r9 |4 x
) n' ^, D6 N* e; t$ `
稍微放宽 ...

我说了同价位，不在同价位有什么好比的，任何比较都得有个reference，这里就是价格。三万块你能买到最好的四驱就是斯巴鲁，我说的好是指新车性能，至于系统易坏与否，零件贵不贵不在比较之列。

Terminator · 发表于 2018-2-12 21:48

natson 发表于 2018-2-12 16:180 D+ d D" x& ?5 \5 \
我说了同价位，不在同价位有什么好比的，任何比较都得有个reference，这里就是价格。三万块你能买到最 ...

Subaru的发动机问题太多

Bluesky_All · 发表于 2018-2-13 07:27

natson 发表于 2018-2-12 16:18% ]/ h7 S$ V. C3 J: e; P* Q5 m; O
我说了同价位，不在同价位有什么好比的，任何比较都得有个reference，这里就是价格。三万块你能买到最 ...

呵呵~其实三万块钱所谓的四驱车的四驱都是假四驱，区别都不大，三万多的斯巴鲁啦RAV4啦CRV啦的所谓四驱都是即肉又慢，四驱可以讲究的太多了。

Bluesky_All · 发表于 2018-2-13 07:28

Terminator 发表于 2018-2-12 21:483 O" z. D' `! w9 }
Subaru的发动机问题太多

斯巴鲁的水平发动机是最体现日本人执拗性格的产品了。

TGIF · 发表于 2018-2-13 07:40

Bluesky_All 发表于 2018-2-13 07:28/ L% F- E4 p# G! V6 i
斯巴鲁的水平发动机是最体现日本人执拗性格的产品了。

呵呵，不光是水平发动机，还有转子发动机。还有CVCC，VTEC和skyactiv的技术。其实德国人也执着啊。

现实生活中，一个人成功了，那叫执着。一个人失败了，那叫一根筋，不会变通。:-) :-)

natson · 发表于 2018-2-13 10:12

转子发动机是德国人发明的，马自达是个技术上很前卫的公司，把这个专利买了过来，他自己的skyactive，也很前卫，这样挺好的，对消费者不是坏事，选择多了嘛

TGIF · 发表于 2018-2-13 13:01

natson 发表于 2018-2-13 10:12
) A, J! [" I5 V$ n转子发动机是德国人发明的，马自达是个技术上很前卫的公司，把这个专利买了过来，他自己的skyactive，也很 ...

水平发动机也是德国人（Benz）先做的呀。光电成像技术是加拿大人发明的、但是Nikon和佳能以及众多的其他曰本德国的公司把它发扬光大了

natson · 发表于 2018-2-13 13:08

做产品和做概念是完全不同的两码事，所以这很正常

Bluesky_All · 发表于 2018-2-13 15:00

TGIF 发表于 2018-2-13 13:01
- I2 ~, }' x L7 D( s8 Z水平发动机也是德国人（Benz）先做的呀。光电成像技术是加拿大人发明的、但是Nikon和佳能以及众多的其他 ...

性能优越和可靠性是两个不同概念，为何保时捷就鲜少有抱怨水平发动机的？因为买它的都是追求性能最大化的，用个十年二十年的那不是保时捷的客户群，但斯巴鲁就不一样了

natson · 发表于 2018-2-13 21:18

Bluesky_All 发表于 2018-2-13 07:279 s! v$ l: ]1 z# `8 a
呵呵~其实三万块钱所谓的四驱车的四驱都是假四驱，区别都不大，三万多的斯巴鲁啦RAV4啦CRV啦的所谓四驱都 ...

斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同

ballard · 发表于 2018-2-13 23:17

natson 发表于 2018-2-13 21:18: P1 l( Y$ H* _6 ]! p
斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同

皮卡是纵向发动机还有野马什么的

大拿解释一下横置发动机咋就不能四驱

谢谢

Bluesky_All · 发表于 2018-2-14 07:02

natson 发表于 2018-2-13 21:18
5 H0 J: z2 `. r1 p3 V6 g8 T斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同

呵呵，发动机的运动形式和四驱与否如何没有必然的直接的联系，四驱分类很多全时4X4的，AWD的，有没有中置差速以及用的是什么样的差速等等等，越野用的全时四驱还分机械差速和电子差速等等，判断一个四驱是摆设还是有些用抑或很有用，不是看发动机类型的，等你以后拆几台车对比一下就明白了。
PS:4 runner出名在什么地方，为何大家都看好它的四驱，为何acura的SH-AWD大家都喜欢，其实这和他们的发动机没什么联系，他们都用的是最传统的发动机。

Bluesky_All · 发表于 2018-2-14 07:05

ballard 发表于 2018-2-13 23:17
1 F8 f3 Q) r& }9 W9 e皮卡是纵向发动机还有野马什么的. O' C7 ]6 E4 l( s2 ]
1 L9 X+ `4 a S$ q7 Z# B
大拿解释一下横置发动机咋就不能四驱

纵向发动机指的是活塞运动是水平往复的，不同于传统的上下往复，比较节省空间，目前除了斯巴鲁用的比较多的是保时捷，转子发动机用的很少，尼桑的不多的一些车在用。
四驱与否和发动机活塞运动方向无关，你去看看大切SRT,牧马人，4runner还有绝大多数的全时四驱越野车，他们都用的传统的上下往复发动机。

TGIF · 发表于 2018-2-14 08:01

说的对。有些人认为Audi的Quattro，Acura的SH-AWD和Lancer Evolution 的SWC好。自己的车就有这些系统。它们当然不错，但结构复杂，并且transmission loss高（因为用电动机等）。《用户报告》曾经专门针对Acura的SH-AWD系统做了长期测试（一年），并邀请众多雇员开一段时间，并谈感受。结论是，不见得比别的系统差，也不见得更好，大部分普通人没有感到它与其它低挡车有什么不同。

啥叫好？啥叫差？仁者见仁智者见智吧。随着年龄增长，最大的感受是，世上的事说不清。

买个自己喜欢的车，别总是听那些专家们（包括此论坛的）:-) :-) :-)

natson · 发表于 2018-2-14 09:29

本帖最后由 natson 于 2018-2-14 09:32 编辑

发动机纵置指的是动力输出轴向后，发动机纵向放置，这种车如果要前驱就必须有个分动装置，三万块的车，只有subaru是发动机纵置的。

发动机横置的车，动力输出到后轮需要一个angle transmission，直角齿轮传递动力总有损耗，无法做到full time，只是在前轮打滑的时候才通过离合装置接通后轮。现在最好的横置四驱系统是haldex，欧洲四驱车多装

四驱分类很多全时4X4的，AWD的，但是我不不得不说，这些名字都是商业名称，和机械结构无关，大切和compass都标的4×4，但他们发动机一个是纵置一个是横置。

subaru的四驱名字叫做symmetric awd，（虽然叫awd，但subaru的四驱是全时的）为什么要叫symmetric呢，这和它boxer发动机有关，由于水平发动机曲轴位置高，Subaru的变速箱分动箱在一起，前轮动力输出在曲轴下方，车身正中的位置。普通活塞发动机由于曲轴位置低，分动箱前轮动力输出总在侧面。但是Subaru四驱的精华不在这里，而在于世界独一无二的DCCD，用在STI上

具体的系统我就不谈了写不了太多，sh－awd确实是很特别的系统，但它每个轮子都有个离合器，离合油好像不用换

natson · 发表于 2018-2-14 09:36

汽车的四驱结构千差万别，每款车都不一样。卖车的人也不知道，别管他四驱系统叫什么名字。只需看两点，一是发动机横置还是纵置，二是中差的类型，但是说实话，我觉得普通消费者不需要知道这么多

ballard · 发表于 2018-2-14 10:16

有些人认为Audi的Quattro，Acura的SH-AWD

他们四轮独立离合器是说有四个独立的波轮吗

如果是这样我觉得好

这个传动的综合性能我想会不一样

转动不用太考虑效率而是运动平稳

该有力有力该减力减力

该差动差动

这个靠电脑做不好

natson · 发表于 2018-2-14 11:09

只有shawd用四轮离合，完全电控。传统的audi quattro （A3， Q3 以上）不一样，只是用了torsen中差的普通四驱，虽然也有电控，但是传统quattro是有机械相应调整动力分配的。相比之下宝马的全电控，宝马总想宣传他的四驱比audi好，呵呵，以前有个著名视频，宝马关了audi的电子中差系统和X5在冰面上开，就说是它的四驱好过audi

ballard · 发表于 2018-2-15 06:52

natson 发表于 2018-2-14 11:09# B- p5 `5 l( l8 ]; l0 ] p8 f
只有shawd用四轮离合，完全电控。传统的audi quattro （A3， Q3 以上）不一样，只是用了torsen中差的普通四 ...

这些信息很有用。

在分解一下。

变成选车指南。

比如那种四驱在冰面抓地公认最好。

有喜欢强劲的。

有人觉得肉不是病。寿命也不是大问题。男女选择不一样。

八年前有新材料制成。

用电流控制液体传递扭矩。

不知道用在汽车上没有。

就是加电流液体就变粘到类似固体。从自由旋转到完全锁定。

线性不错。

完全的独立控制扭矩

这么多动力控制。

会不会哪天被电动汽车冲一个落花流水。四个独立电机驱动四轮。

有电台讨论。

北美电动车最容易普及。

一个电一个油。。

跑的最多的那个车是送孩子的。

四电机电动车上冰面

一边向前一边向后

原地打转。

你们说那些四驱

全哭了。

ballard · 发表于 2018-2-15 06:57

选车不能按同一个标准。
北美女的开车占三分之一吧

我见一个女的跟我抢车位在大统华

冲过来把一个坑捂住了用一侧车门。

想想不能横行。
最后开走了。

把车位又给我了。

这时得四轮转向。四轮随意前后。。。。

呵呵呵跑题跑题

ballard · 发表于 2018-2-15 07:11

四驱能按比例分配前后驱动扭矩的比例。

这很好。

不是四驱都能做到吧。

我那皮卡就不行。

这个太好了。

会在雪地高速上大显身手。

专家就点几个型号。能前后驱动46开或者64开的。

这样雪地开前六后四绝对的好过平均分配。

前驱跑丢了方向的可能性小一些，我感觉

Bluesky_All · 发表于 2018-2-15 07:31

TGIF 发表于 2018-2-14 08:01
: |7 e* P% }' O# h2 r$ W说的对。有些人认为Audi的Quattro，Acura的SH-AWD和Lancer Evolution 的SWC好。自己的车就有这些系统。它们 ...

呵呵，同样的16年的customer report对SH AWD的测评给出了什么评价你有兴趣的话可以查一查，AWD本身就有先天的局限，电子耦合shawd算是比较优秀的了，不能要求太高。

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