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楼主: 越过越好

请问有人坐过海南航空的飞机吗

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鲜花(35) 鸡蛋(1)
发表于 2017-1-12 08:07 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
yanzhewuzui 发表于 2017-1-11 23:28  o9 I4 x: e; V
刚刚查过,加国境内与西捷合作,国际段居然用南方航空的,国内段才用厦航飞机。同季节和日期票价远远贵过 ...
4 [" s% l. U7 x( Y2 w
厦航一周只有两班,你查的时间应该是他没航班的时间。
鲜花(108) 鸡蛋(0)
发表于 2017-1-12 08:27 来自手机 | 显示全部楼层
meow 发表于 2017-1-11 15:05
  l0 u- M% N  U/ zCALGARY到北京的航班好像是一早从CALGARY发,回来时是半夜才到,这样的时间对EDMONTON的人实在是不方便
, {  `2 W1 b/ M. e8 j; L
正常情况 是 calgary 到北京 下午3点左右起飞
6 P: E. |* ~, f- I) w
3 h2 v6 D: O  H/ e回程是 calgary 时间中午到 。几次都是中午的12点半 就拿到行李了。) Z' z% e; h( [$ ?2 s

8 i* m6 p1 |. A  K1 Z' v# k你估计是听错了 是中午12点到。
鲜花(35) 鸡蛋(1)
发表于 2017-1-12 08:46 | 显示全部楼层
全是瞎折腾 发表于 2017-1-12 08:27
0 E2 A/ O0 J) k- v1 w% |+ I正常情况 是 calgary 到北京 下午3点左右起飞
3 Z) p' m9 o* `0 Y. i, [$ f+ H% Q6 L& E4 n2 o  I0 G
回程是 calgary 时间中午到 。几次都是中午的12点半 就 ...

) b8 M/ D& w9 i谢谢,这个时间还不错,比较方便
鲜花(57) 鸡蛋(0)
发表于 2017-1-12 14:47 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
meow 发表于 2017-1-12 08:07% X9 t# T' w, d+ q
厦航一周只有两班,你查的时间应该是他没航班的时间。

4 I, \3 W$ U! U/ m- @' N6 Y周几有?
鲜花(51) 鸡蛋(20)
发表于 2017-1-13 16:11 | 显示全部楼层
在网上作了些搜索,说海航目前是国内最安全的航空公司,但有正点率不高。评估安全没有正点率内容。
鲜花(4) 鸡蛋(0)
发表于 2017-1-13 20:20 | 显示全部楼层
中国飞行员主要问题和这里的华人移民一样, 就是英语不行, 怕和空管的交流理解有问题. 以前在纽约机场好象险些出事
' h2 t3 w: K/ e! T' F5 C7 k, z8 u4 }: ^8 i9 J7 {

) ~# W+ P& K) }1 ^' M: `8 y: `, r. [
& E) u2 K4 G  U; b! z* }# s
鲜花(68) 鸡蛋(4)
发表于 2017-1-14 14:11 来自手机 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
请问怎么判断安不安全?
鲜花(8) 鸡蛋(2)
发表于 2017-1-14 18:51 | 显示全部楼层
兰君子 发表于 2017-1-14 14:11
: N( ~; |9 P* \# k4 ~请问怎么判断安不安全?
6 K0 X5 X/ i- h! V
看有没发生过空难和有多久没发生过空难(有人死亡的航空事故),澳洲航空是世界上最安全的航空公司,因为自他成立至今近80年从没发生过空难。海航成立至今25年也从没发生过空难。8 n  D  q0 V6 S1 R/ g

) A% [: M7 Z5 I相应地,国航最近一次空难发生在2002年韩国釜山(2010伊春空难的河南航空是国航的子公司),东航最近一次2004年包头空难,南航是1997年深圳黄田空难。' k% U; u( a) E2 u# K5 Q

5 _" {4 K9 R- e加航最著名的空難發生於1983年6月2日。當日加拿大航空797號班機由一架DC-9客機執行任務,從美國達拉斯前往多倫多途中,機艙洗手間突然冒煙。機組人員曾嘗試滅火,但濃煙越來越多。機長決定緊急降落辛辛那提機場。飛機降落後不久火勢一發不可收拾,當機上46名乘客及機員疏散了一半時,機艙突然發生閃燃。結果這次事件共造成23人死亡,當中包括加拿大新晉歌手史丹‧羅傑斯(Stan Rogers)
+ S$ j" A' x( W0 w% U" G( |+ N3 s) v
$ g5 h$ h" ^3 B2015年3月29日,一架由多伦多飞往哈利法克斯,由一架空中客车A320值飞的624号航班在哈利法克斯机场着陆时冲出跑道,飞机全毁。所幸无人死亡或重伤。
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