想买7座的车，是van好还是suv好呢？

eddiesu

scorpioz 发表于 2016-8-17 22:59
  t8 a0 _4 N% Q; O城里跑跑就van。最好别开远路，否则坐满人，行李基本就得往车顶上送了。
/ n! C! g' r0 Q1 K7 h& U  h. N还想出去玩跑长途，尤其再拖点啥 ...

+ _' _3 [/ {* rtruck的低配全部都是怀挡加前三座的

醉酒当歌

eddiesu 发表于 2016-8-21 22:55
# @8 h2 B0 u% n# l. vF150 在最新的IIHS小重叠small overlap碰撞 测试中是唯一一个，没错是独家唯一拿优的full size truck。其他 ...

1 E. I5 h1 N8 c+ d0 L铝合金应该比铁硬，他说的是维修费高，在发生车祸后。

urspace

醉酒当歌 发表于 2016-8-21 21:24
同种材料才比车重，不同材料比重量有什么意义？日本车不是垃圾，但100%没有同类美国车安全，日本的Van、S ...

重量不是唯一，安全有测试可以看，不需要你井底之蛙。
2 W8 r% {! z$ ?* K
就车型论车，讨论什么日本车美国车的，有什么意思？

urspace

醉酒当歌 发表于 2016-8-22 06:55
铝合金应该比铁硬，他说的是维修费高，在发生车祸后。

根据你的重量论，请问福特的铝合金皮卡比纯钢皮卡轻700磅，怎么解释？
' d2 Z6 w3 n% z( Y8 ^. P+ j
我个人不认为铝合金比钢硬，但安全系数很难说，这里有一个吸能的理论，可能并不被你接受

醉酒当歌

urspace 发表于 2016-8-22 07:10
, @# x, d# @+ m* E: T重量不是唯一，安全有测试可以看，不需要你井底之蛙。

7 i6 ]  T" d; w0 C. V2 O就车型论车，讨论什么日本车美国车的，有什么意 ...

  _3 d/ N; N6 Q  I测试那是可控条件下，车祸是随机不可控。日本人最擅长研究吸能，结果是车祸中把人命吸进去了。车祸中吸能的一方车肯定吃亏。

醉酒当歌

urspace 发表于 2016-8-22 07:10
4 j( [: l7 o/ A9 i( a* J重量不是唯一，安全有测试可以看，不需要你井底之蛙。
' _7 H* l4 ]5 Y9 i- [1 g* o
就车型论车，讨论什么日本车美国车的，有什么意 ...

) p& L) m, L* [5 O6 k别总以专家自居，拜托了！网上砖家还嫌不够多嘛

urspace

醉酒当歌 发表于 2016-8-22 08:12
  `" N7 E4 d; J1 T, v测试那是可控条件下，车祸是随机不可控。日本人最擅长研究吸能，结果是车祸中把人命吸进去了。车祸中吸能 ...

不说了，没意思。。

Bluesky_All

醉酒当歌 发表于 2016-8-22 06:55
铝合金应该比铁硬，他说的是维修费高，在发生车祸后。

你说的是钢吧，FRAME谁会用铁呢？铝合金的优越性在于轻，物理性能不一定如同体积钢啊

醉酒当歌

Bluesky_All 发表于 2016-8-22 09:40
# j$ S8 G3 g7 S- v' {7 @你说的是钢吧，FRAME谁会用铁呢？铝合金的优越性在于轻，物理性能不一定如同体积钢啊

: R7 q( w5 V9 H* l9 w* V我不是学金属材料的，但我知道高强铝合金硬度应该不会亚于普通钢，铝合金焊接确是需要较高技术倒是真的。

SmartBrands

醉酒当歌 发表于 2016-8-22 09:47
我不是学金属材料的，但我知道高强铝合金硬度应该不会亚于普通钢，铝合金焊接确是需要较高技术倒是真的。

" O( Q0 d* I6 L4 t; {" U传统的皮卡用的是强化钢，福特这次用铝合金在我看来可以说是一种倒退，但我同时认为福特也是在赌，大家都用铝合金也就不存在这个问题了，强化钢在硬度上是大于铝合金的，你对新的F150的了解并不到位，福特的新F150并不是用的铝合金车架，还是强化钢，它要是用铝合金车架应该是过不了安全这一关的，新F150只是在车身上用了很多很多铝合金，从而减轻自重达到省油，这和日本车的理念是同出一辙的，所以我并不看好新的F150，省油的代价很明显，是安全，有些保险公司也用数据证实了铝合金车身的F150比钢车身的F150碰撞以后损毁更大。
4 t# ?4 ]- |* @' ?9 B, _
1 }8 B% V+ B) l. o- ]6 i如果福特以后在SUV上面，甚至Car上也应用大量铝合金，那么福特将成为不折不扣你口中的薄皮棺材，也就是说和丰田什么的一样，甚至更差。
2 r9 ]' K' \3 x; j1 H; `
. {1 B6 u8 c4 X# p' _3 J& s真正的好材料是碳纤维，比钢强度大十倍以上，但是重量只有四分之一左右，碳纤维目前应用在超级跑车上，主要还是因为成本太高。

SmartBrands

Bluesky_All 发表于 2016-8-22 09:40
, d: c: L5 o- u6 A: q7 B你说的是钢吧，FRAME谁会用铁呢？铝合金的优越性在于轻，物理性能不一定如同体积钢啊

正解，frame都是用强化钢，这是铝合金代替不了的。

醉酒当歌

SmartBrands 发表于 2016-8-22 12:58
传统的皮卡用的是强化钢，福特这次用铝合金在我看来可以说是一种倒退，但我同时认为福特也是在赌，大家都 ...

+ p5 x6 |" ~/ P2 D2 F我看过F150的图，了解哪部分用的钢材，但你说的他们用的高强度military grade 铝合金比普通皮卡钢材硬度差有出处吗？是否有数据？

醉酒当歌

SmartBrands 发表于 2016-8-22 12:58
传统的皮卡用的是强化钢，福特这次用铝合金在我看来可以说是一种倒退，但我同时认为福特也是在赌，大家都 ...

网上有人说的F150铝合金撞后修理费贵有可能两个原因：有能力修的车行少（修复配套设备贵）；修理技师少（我知道可以焊铝合金的焊工就少，而且要求焊接环境非常苛刻）。但这不能说明，F150铝合金部分比其他皮卡相应部分不耐撞，除非你有数据。

醉酒当歌

SmartBrands 发表于 2016-8-22 12:58
) w( p# A/ O; N) S8 ^! E. ^传统的皮卡用的是强化钢，福特这次用铝合金在我看来可以说是一种倒退，但我同时认为福特也是在赌，大家都 ...

; q9 r, Q9 N/ L1 U0 u2 y' a  W况且网上那文章仅说维修费贵10-15%吧，铝合金技工和shop少，轻松造成这个维修费的差别。而不是新F150不耐撞。

scorpioz

eddiesu 发表于 2016-8-21 22:57
truck的低配全部都是怀挡加前三座的

  v7 h8 ~/ q& P: B3 s原来如此。多谢。

scorpioz

urspace 发表于 2016-8-20 21:51
4 T# _0 O, D+ k% [0 m2 o, g2 j7 NSo? 你的意思是四驱不如前驱？别逗了好吗。。
. J% B6 m' `% f3 S
  K+ J! J# f0 f下雨下雪天高速都会湿滑，而且Edmonton很多小区，尤其是 ...

我从来没说过四驱不如前驱。我只是说四驱没想象那么有用。
" b/ \+ q; u4 X/ o" o' i6 F/ G湿滑前面还有一个是高速，雪天都湿滑了，还高速？非高速那我也没啥说的。
扫雪不及时。。。第一积雪有没有那么深？第二家门口哪有坑哪没坑不知道？非不知道我也没话说。第三，真是那种两驱冬季胎都能陷下去的，一普通四驱+光头冬季胎就能出来？大部分车连个差速锁都没有。别闹了好么。就算有锁，多少FJ,之类拿城市光头胎下泥地，一样玩完。
/ t5 _3 ?5 U- X* q. M真想不进坑还想死劲豁，记着三把锁+越野胎。可惜越野胎高速性能太废，还有路噪。
8 m5 t7 g8 O: |这事就相当于热帖对冬季抗寒有没有用？有用，但是有大用？有钱就上，但是老实穿衣服才是正经。

urspace

scorpioz 发表于 2016-8-22 14:24
我从来没说过四驱不如前驱。我只是说四驱没想象那么有用。
9 n% @: X; z4 \- @$ M湿滑前面还有一个是高速，雪天都湿滑了，还高 ...

1 v6 t8 I0 ?6 R  }& i) w3 ?没看明白你想表达个什么。。。所以呢？四驱还是比两驱好啊。。

SmartBrands

醉酒当歌 发表于 2016-8-22 13:34
5 [9 h5 _( F0 _4 g( m. |8 ~我看过F150的图，了解哪部分用的钢材，但你说的他们用的高强度military grade 铝合金比普通皮卡钢材硬度 ...

那请你解释为何Frame用的还是强化钢？如果铝合金可以代替，为什么不用？

SmartBrands

醉酒当歌 发表于 2016-8-22 13:34
我看过F150的图，了解哪部分用的钢材，但你说的他们用的高强度military grade 铝合金比普通皮卡钢材硬度 ...

没有数据，而且他们用的哪种我也找不到，无法比对，我是从frame无法用铝合金代替这点推测出来的。

SmartBrands

醉酒当歌 发表于 2016-8-22 13:40
$ d6 p& O  a4 t% u) h, Z网上有人说的F150铝合金撞后修理费贵有可能两个原因：有能力修的车行少（修复配套设备贵）；修理技师少（ ...

5 J/ {* C, u! y% K& ?这点我看到了，但同时IIHS进行了2014 F150和2015 F150碰撞测试，得出的结论是2015款的损毁较2014的严重。我找找链接。

醉酒当歌

' z8 K- b8 T' H* |, p

SmartBrands 发表于 2016-8-22 15:21
没有数据，而且他们用的哪种我也找不到，无法比对，我是从frame无法用铝合金代替这点推测出来的。

5 i8 Y! _  |! M1 U0 K* _% _9 XFrame是什么意思

痛并快乐着

好像跑题了。Enclave 确实一直是我中意的，但有没有发现2016款的耗油 15.8/10.6, 之前好像才14.6 city / 10.2. 怎么越新耗油越大，你有没有发现从2016年开始销量也下降了。

醉酒当歌

痛并快乐着 发表于 2016-8-22 20:53
3 b7 @" K  L0 J$ H8 D* r' \好像跑题了。Enclave 确实一直是我中意的，但有没有发现2016款的耗油 15.8/10.6, 之前好像才14.6 city / 10 ...

这个车算是比较公认的不错的车，很多人推荐，舒适。

醉酒当歌

痛并快乐着 发表于 2016-8-22 20:53
  J+ I3 u4 w5 W8 J' v好像跑题了。Enclave 确实一直是我中意的，但有没有发现2016款的耗油 15.8/10.6, 之前好像才14.6 city / 10 ...

大不了你租一个星期开开试试。

urspace

痛并快乐着 发表于 2016-8-22 20:53
好像跑题了。Enclave 确实一直是我中意的，但有没有发现2016款的耗油 15.8/10.6, 之前好像才14.6 city / 10 ...

其实买车和挑女友一样，一个身材很好脸很丑的女人和一个身材一般脸蛋很漂亮的女人你选哪一个。。
+ f, K' P! A: W  _5 i
5 _: i1 U  ]# W2 V/ b5 QEnclave就是那个身材不错脸很丑的一种，它的内饰实在是粗制滥造。