中国标准动车组首次载客运行 时速350公里

wantU

nanoEM 发表于 2016-8-15 22:02
土豪在非洲，资源开采完毕，钱赚到了

, Y6 I+ D- {2 I2 B* o7 N当地自然环境不如以前，开发者拍拍屁股走人，当地百姓会高兴吗？ ...

# W/ q  X& P/ l! J) d; [; f& D不要拍着屁股想当然
. }5 H* Z% {1 x
刚才问你是否坐过动车实际体验过？

结果这个问题被你华丽丽无视了

量子风水

改革开放前，深圳有多少人？

4 j* V% R: ]0 q  W

wantU

nanoEM 发表于 2016-8-15 22:04
这个还真没注意。
0 l! N6 U( I' ?3 z- R
0 I6 q8 r$ t/ S7 \听说要修东西向的LRT线好几年了，盼了好几年，每天还要等公车。

/ S/ v( [- d: y你不看报纸么？
3 O9 ]& L$ c3 C  J8 c
% S# s; [* U8 S9 o& k信号问题就是技术问题啊
9 Y/ P; J( I! Q4 Q& M, w% P8 S
1 ]/ e& `6 E9 MPlanning and scheduling 就是技术问题啊

nanoEM

wantU 发表于 2016-8-15 22:03
当地人怎么反感了？
' V# \6 Z) l, Y& t/ F' D
科研圈的人讲话不放reference不能说服人吧

" t- \  m' ]5 [. H这有一个例子，看看

* d# E# s% v3 F, y, Fhttp://bbs.tianya.cn/post-worldlook-794771-1.shtml

wantU

nanoEM 发表于 2016-8-15 22:06
7 O0 ]6 X8 r! a; [8 j这有一个例子，看看
' s/ Y$ f/ x$ {& J8 T, @' z0 P4 v
http://bbs.tianya.cn/post-worldlook-794771-1.shtml

请注意

“非法采金”这几个字
- w! s" Y  f, `5 M% Z2 M& I, K
) A8 \7 u0 [5 c7 f. c+ \) g不要混淆视听

wantU

我去睡了，你还是有翔实的证据再出来说吧

nanoEM

wantU 发表于 2016-8-15 22:05
不要拍着屁股想当然

1 P9 h& Z& [6 Y( V& U# i刚才问你是否坐过动车实际体验过？

# }. F5 Q2 l6 W坐过，沈阳到北京，不错，4个小时就到了。

wantU

nanoEM 发表于 2016-8-15 22:12
坐过，沈阳到北京，不错，4个小时就到了。

. r1 w& d3 [/ s2 a( m嗯
* g. F* K# w& I, c
不好么？

8 [2 Q1 t; c* N" _; L9 \不值得肯定么？

nanoEM

& V/ P, _% g* ~0 V0 H+ V% [

wantU 发表于 2016-8-15 22:06
1 P% V. n( O! ~你不看报纸么？

' [2 @/ K& }2 ]信号问题就是技术问题啊

* t  y! h4 q; I9 W! K- ~8 b
9 T- T/ @" r) r' {planning and scheduling
. y% B) d( O" N- }8 F5 a

更多时候是花在平衡，说服沿线附近的居民，社区，学校，同意这规划。

0 ~: K8 p5 M; m以前在安省就出现过，规划线路由于某个大学精密仪器实验室不同意，一段时间后，改线路规划了。

nanoEM

5 s1 M! k3 u" N* b

wantU 发表于 2016-8-15 22:09
请注意

1 t& q! e" d2 \+ X“非法采金”这几个字

这是不是被人不待见的原因之一。

9 N( z2 f& R& ~同学，再看看这个
' Q3 o6 s5 r" X0 ]5 ^% C7 g! P
http://www.bbc.com/zhongwen/simp ... n_american_jw.shtml
, ^, s, Y( P8 ?8 Ehttps://www.chinadialogue.net/ar ... footprint-in-Africa
" `, y! U' ]. t& ]2 F! l
咱们中国自己的声音
6 J- P0 M9 I# _) l0 B6 [# |
& a6 L  o0 }! W6 [1 h7 {. mhttp://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1464410

+ F% Q: R. V0 W9 i; [6 [- W) X我认为更加中立，科学的观点
- n3 m0 T* q1 ~% v
http://jingluecn.com/upload/web/africa/africa.htm

nanoEM

; \1 y3 `! {* q% U5 G6 p, o

wantU 发表于 2016-8-15 22:13
嗯

不好么？

4 ?* G6 r3 \* t+ n我从来没有不肯定高铁技术本身，
2 K, {% x5 g: j' w$ k, q
但平原和山区的高铁建设，速度上限是不同的。

不能把平原的经验，照搬到高山来，是不是？
9 ~; ^  C7 b2 x
把没有解决，没有开始摸索的新问题，自信满满的打包票，也不是科学态度。

wantU

nanoEM 发表于 2016-8-15 22:15
: V  U8 F7 d6 k, xplanning and scheduling
" Z& M2 A: D/ F7 t: \. L
4 k+ ]' _+ c: A: ]; _- S
: j7 i+ M+ C3 F* x

刚才已经说过排除这些情况了啊
4 @& n* i' B1 F# P* R% z2 q( ~8 O
. C! h6 L2 A# f" U4 J- |' X在已经确定好线路并且建好线路的情况下metro线是不是一直有信号方面的问题无法解决？
/ O1 p- t  [; B  H; Z: t
想国内大城市可是n条线啊
0 a7 {/ C# H& [) x" f9 ?
8 y. [- f- ~3 K/ c7 ?* n- }$ `

量子风水

在加拿大开高铁， 是看其价值问题， 不是平原与山区问题。

: u) ~- B0 Y/ C只有开通温哥华与卡城， 连接石油中心与旅游中心， 才能兑现高铁的价值。

wantU

nanoEM 发表于 2016-8-15 22:17
( V5 ^. f+ j( V& z; _$ j, ?( H0 W我没有不肯定，但平原和山区的高铁建设，速度是不同的。

不能把平原的经验，照搬到高山来，是不是？

知道秦岭特长隧道么？

我体验过

3 J, J. y" {6 ~) a1 k你google一下吧

nanoEM

wantU 发表于 2016-8-15 22:19
/ @" d) R/ K* j, C- Y: O$ P" t3 |刚才已经说过排除这些情况了啊
2 W7 h- X7 x% T; p% j
: V& `! B  i1 V) m5 W/ |在已经确定好线路并且建好线路的情况下metro线是不是一直有信号方面的 ...

这个我真的没注意，还要在学习一下子。

nanoEM

wantU 发表于 2016-8-15 22:20
知道秦岭特长隧道么？

我体验过

没去过，不知道。
( t( Y8 j% E- _% [: J4 N- ^8 K
4 k' K) V& z& U, l

3 v$ @5 g7 v; U% eok，就算能修隧道，但是速度是不是继续350？

# w& i$ O% ^; I" u. h: ?高铁需求多少，造价多少，经济效益如何，值不值得修？
; _. x( |, I7 |; q* e9 i: o
$ V! H  p- }4 N, J为什么现在中国的高铁没有修到高原上？肯定有技术方面需要探讨的东西。

nanoEM

量子风水 发表于 2016-8-15 22:19
在加拿大开高铁， 是看其价值问题， 不是平原与山区问题。
1 M* z* V1 V9 ?6 X& c
" c0 Q0 \  @( g) H7 J1 T4 d! W只有开通温哥华与卡城， 连接石油中心与旅游 ...

1.加拿大人口少，高铁没有那么高的需要，航空完全可以解决
8 `4 l3 R& f/ a. Z! d' w2.高铁造价高，而且穿过的路线都是国家公园里很多自然景点，破坏自然环境，没必要。
山区，最高时速能不能比普通火车快很多？
  B& Q4 I4 M! |; L9 k; f

nowave

量子风水 发表于 2016-8-15 22:06
改革开放前，深圳有多少人？

9 b; Q3 w  n& Z6 D深圳从30万到1000万，所增加的人口不到全国人口的1%，算下来每个县市都摊不到多少指标。
/ J, p+ j$ V& c# o6 G
% f& _3 S$ g* p& q0 x; d8 U你规划的这条线路人口已经占到全加的百分之十几了，就这样还远达不到高铁盈利的要求。要不咱强制迁移一半的东部人民到bc的山沟里你看怎么样？

nanoEM

wantU 发表于 2016-8-15 22:20
知道秦岭特长隧道么？

我体验过

8 `$ S+ i% ~' `$ |$ F2 I
# X: X7 P; p( r% Khttp://society.people.com.cn/n/2015/0918/c1008-27606276.html
) w* z; F6 E! T3 x1 O8 E# m
, b5 N- U% X) @* m. [9月18日，经过29个月的艰苦努力，西安至成都铁路客运专线重点控制性工程——老安山隧道顺利实现贯通，成为首座成功穿越秦岭的高铁特长隧道。

...老安山隧道位于陕西省佛坪、宁陕县境内，全长15161m，为西成客专第二特长隧道。该隧道于2013年4月19日开始施工，由于施工难度大，是西成客专的重、难点工程，也是全线6座I级风险隧道之一。该条隧道的顺利贯通，为确保西成客专全线如期开通奠定了坚实基础.
/ d2 e! Y. q! ~4 ~..西安至成都客运专线标准为双线客运专线，速度目标值250公里／小时。
0 S, @3 z( ?; {0 X$ M; s
' l3 F0 f* e5 M$ p( C
1. 15公里的隧道，用了2年半，在中国建成。
" h; r- J) _' X& G9 p9 l; O
; M  ]  e& c" a我承认自己孤陋寡闻，提出的问题很多，需要向各位虚心学习。

就算按照这个速度，如果高铁线路穿过落基山脉，隧道长度多少，时间，造价多少？

2 D+ B; S' J4 v) S" ^技术理论上也许没有问题，但经济上值不值得。
# X/ s5 \( d) F' K" B
: r; u" Q+ U; i# P5 D$ G; s7 y2.最高时速250。能搬到咱们这里的山区吗？
! h/ c- W7 g5 |; i9 z$ Y8 }7 ^
正好，这几天开车去温哥华，沿途体验下公路的高低起伏。
5 P5 _0 F0 `; O) g% X1 q
/ T0 H: V4 m1 \! g9 r补充内容 (2016-8-16 07:56):
问了朋友，开车去温哥华，有些路段限速大约是90km/h，看样子山路还是有的

补充内容 (2016-8-16 08:05):
: {( h6 s2 A8 M8 N: F& r  J; N可能很多路段开车限速也就100km/左右。

量子风水

如果电动汽车没有现在吹的那么神， 石油在未来30-50的仍然占主导地位的话， 这条高铁应该建设得成。
. V9 z. F$ S  X, A+ {
当今世界， 技术上没有不行的， 修个跨山高铁， 是小菜一碟， 只要有经济支持。
阿省有两个国家公园， 在加拿大是特色。 温哥华海边风景， 也是享受的地方。再有维多利亚退休胜地， 这些是具有潜力的地方。
% H8 [' W7 w$ s. p0 V3 h
* [6 J! K7 k. b- M" K. j$ R

量子风水

如果BC与阿省允许引进外国医生及医院， 就可以解决旅游医疗问题。 如果旅游保险降低了， 中国与美国等游客将会大大增多。
' @1 Q. A; S: k/ _

nanoEM

量子风水 发表于 2016-8-15 22:53
如果电动汽车没有现在吹的那么神， 石油在未来30-50的仍然占主导地位的话， 这条高铁应该建设得成。
6 F- h1 R0 T! H- E. q; @* O4 o
当 ...

当今世界， 技术上没有不行的， 修个跨山高铁， 是小菜一碟， 只要有经济支持。

" p$ T8 y, f  i# i7 M! \
+ h* O. z8 L# n1 B1.您还是信心满满，可是那东西费时费力，造价高，必须的吗？
对最高时速的限定，您调查过吗？
, D9 ?" X; g4 B2 ~9 s
2.必须有经济支持，这说到点子上了，可是飞机很快，很方便，观光列车有了，费力花大价钱修个跨山高铁，它的经济，社会意义何在？推销一种产品，如果买家没什么利益，谁会当钱多人傻的冤大头？

nowave

nanoEM 发表于 2016-8-15 23:04
1.您还是信心满满，可是那东西费时费力，造价高，必须的吗？
对最高时速的限定，您调查过吗？

我怎么隐隐感觉大师的意思是打算用高铁运石油和孕妇

nanoEM

量子风水 发表于 2016-8-15 19:07
现代社会的速度， 不能以老眼光看。如果跨山高铁10年左右立项动工， 能在15年内建成的。 谁知道10年后， 阿 ...

这个跨山高铁之所以有可能， 主因也是中国

1。中国高铁起步晚于日本30~40年，跨山高铁技术，在日本这样的多山国家30年没人做，我不信。
2。高铁隧道，最著名的是欧洲之星，海底隧道，上世纪90年代就开始运营了。
5 j+ n$ c& B- \
所以，这个跨山高铁的可能，至少技术源头的主因，不是中国。

wantU

nanoEM 发表于 2016-8-15 22:45
' L5 n# L* R- C" lhttp://society.people.com.cn/n/2015/0918/c1008-27606276.html
* q2 \6 D, v; C, l9 L
: S. E9 g5 A" p1 `2 `1 W9月18日，经过29个月的艰苦努力， ...

你的点到底是什么？

/ L6 r" W( c" S: G$ X# K你在谈科技
6 m" b! R, S" b, {6 @
人家给你指出来科技上没问题

5 M& V+ W( ~; o. e% L0 g你又开始扯成本
- F/ @, _$ ]1 I6 f+ S
/ f& W+ h# S  W呵呵

量子风水

资金、技术这些都不成问题。
) B2 Q' Q* ?1 w, x. D0 y+ g+ d# l; _深圳当年改革开放， 就是利用外资做的。
5 e  ^) ?. D; ?$ I# A3 p) l如果这个高铁承包给中国人做， 从中国带来资金与建筑工人， 成本与中国本土是没有多少区别。
& T! V6 x7 g8 {
穿越洛基山有雪崩问题， 是比穿越秦岭困难些， 但技术上也是有办法处理的。

wantU

nanoEM 发表于 2016-8-15 22:15
planning and scheduling
  @2 |! J$ A( B7 L% ]) l% g, |

/ M, ]- u: e$ ^# r- J. A* y$ ~

Planning and scheduling

不要望文生义
0 g0 u' k( ^" I+ g9 L) v& Y) u1 W
先搞清楚研究的是什么再说好么？

量子风水

现代新兴的人工智能技术， 是一个人才密集型技术， 需要大军团作战， 也需要高速计算机。
0 G# f$ Q* _* ?6 ]0 {- T而温哥华-卡城走廊， 目前是唯一可以实现这种大规模人才聚集的地方。 如果在美国， 自己有个摊子， 不会接纳中国与印度人才。
8 p4 h0 r4 @7 Z* ^/ ]
而温哥华是成熟华人城市， 现在基本上只要讲普通话， 就可以轻松生活。温哥华的华人人口占了半数。
. A3 a. N1 Z% [: ?) V; T. m4 r, n当年， 温哥华是选举的重要票源之一， 土豆如果没有温哥华支持， 他是难以过半数。

ballard

wantU 发表于 2016-8-15 22:20
3 S/ W/ J# X/ u' N4 y' ?2 |. X$ \知道秦岭特长隧道么？

我体验过

秦岭隧道12公里的有啊，太恐怖的工程， 开车过去就觉得不可思议。
& o' S- _# d  p* l, V
; r+ w! G0 `- \0 H$ l会不会两面对着挖， 没碰头最后挖成两个隧道了。。。。哈哈哈。
$ p% w. h5 O1 E" K* D0 ~! N
1 b3 R& \. R" ^6 J0 f反正看见墙上的秦岭隧道群， 哇塞，my god。

就是整个墙上掏洞哦，

ballard

nanoEM 发表于 2016-8-15 22:26
( Y/ ^0 D( r: `! |没去过，不知道。

别着急，即使现在没有，马上就有了，中国那么多人，必须铁路啊，绿皮块没了。
+ K$ u! \: `, W) }1 ~
你只要人口多久修高铁，人少飞机啊，铁轨太费了。