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想买SUV,应该选哪款?

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发表于 2015-8-4 16:47 来自手机 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如果只看统计数据,那么Odyssey和Sienna低。参看用户报告(Consumer Reports)年度调查。但这只是统计数据。楼主不懂车,又想买旧的话,可以找懂车的人帮看,象白马啸西风或其他人。再过十年二十年,楼主会象其他Handyman一样,开车修车,样样自如
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发表于 2015-8-5 07:15 | 显示全部楼层
albjef 发表于 2015-8-4 15:42! i0 n3 M0 y7 C5 a2 n$ }
ford escape,您还是 比较推荐的,看了下市场推荐价好像比同级别的CRV RAV都便宜好几千。另外啊,great  ...

) e3 r1 A1 s- ]3 E" Q. C% {美国新车,主要考虑是掉价问题。。2个小孩Escape空间有点小,要考虑Edge这个size的,Van和SUV功能不同,Van肯定是比较注重空间牺牲一切的车,SUV有很好的驾驶感,性能和舒适性。。维护美国车这个档次的差不太多
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发表于 2015-8-5 07:17 | 显示全部楼层
TGIF 发表于 2015-8-4 16:33
7 x9 w9 d9 Y. k还有一件,用VAN做长途旅行,每天开十二个小时都不累。因为VAN的座位一般都大且深,比如Caravan, odyssey,  ...

) o! U" G1 V& w& l# l没开过Van长途,但日本车没有美国车德国车舒服,奔驰的长途还是最舒适,不觉得累的。
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发表于 2015-8-5 07:23 来自手机 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
albjef 发表于 2015-8-4 17:37
8 q/ }0 k9 \3 e( ^6 o谢谢大侠的耐心解答和指点,那您觉得minivan的话,哪个更适合那些不会修车的菜鸟呢,如果买3年以内的2手 ...

# O. f3 z' D+ A6 t不应该一棍子打倒一个品牌,各品牌均有经典款比如Grand caravan.
理袁律师事务所
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发表于 2015-8-5 07:52 来自手机 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-5 08:177 t4 @0 `$ e- z9 c
没开过Van长途,但日本车没有美国车德国车舒服,奔驰的长途还是最舒适,不觉得累的。

( ?$ [7 d0 C% a4 c5 R+ |" N每个人的感觉会有不一样。我的感受是基于十年的长途经历。开车的感觉是随时间变化的。比如说,刚开车的时候,总想开所谓的好车,靓车,跑车,后来开多了,年龄也增长了,感觉车就是个代步工具而已。现在倒是经常骑自行车。个人意见罢了
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发表于 2015-8-5 07:53 来自手机 | 显示全部楼层
醉酒当歌 发表于 2015-8-5 08:236 S& f: J+ J8 Y! F9 M, n) D
不应该一棍子打倒一个品牌,各品牌均有经典款比如Grand caravan.

# q. r3 F0 q  ^( }* b  S同意所说的
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发表于 2015-8-5 08:35 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
醉酒当歌 发表于 2015-8-5 07:23( z  C( A9 j* h, O- |% ~- C0 T3 }
不应该一棍子打倒一个品牌,各品牌均有经典款比如Grand caravan.

) f: z, y9 D7 c9 V' C( n你不是一直打倒所有日系品牌么?什么时候这么理性了?
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发表于 2015-8-5 08:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 urspace 于 2015-8-5 08:43 编辑 $ B( f5 _, V/ u/ x: Z7 |
TGIF 发表于 2015-8-5 07:52* g% W4 b* C5 T
每个人的感觉会有不一样。我的感受是基于十年的长途经历。开车的感觉是随时间变化的。比如说,刚开车的时 ...

9 m; C4 O2 X$ J/ V9 Q
/ k2 v* i/ ^+ t: O% e/ X' Q呵呵,同样基于几十辆车的驾驶感来说的,奔驰陆虎在高速就是舒适,你再什么caravan也比不过。。。6 _3 Z. v- d2 C' b% c; b0 [& Z

. [( e/ ~: K% W+ z5 M1 I; j还有更高档的,那些车非常重,在高速超级平稳,不是一般车可以比拟的感觉,但个人喜好是奔驰。
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发表于 2015-8-5 08:52 来自手机 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
urspace 发表于 2015-8-5 09:36* P; e4 ?1 j; L, Q# b* D9 F
呵呵,同样基于几十辆车的驾驶感来说的,奔驰陆虎在高速就是舒适,你再什么caravan也比不过。。。+ z- E( Y. O+ h; j, n; Y

$ q6 k- o' t9 @6 _' P3 p* x ...
. }8 T9 S' i# {- `" g: P
说的也没错。所以说,每个人感觉会有不同。还有就是,对车的总体感觉(甚至人生的感觉)都是有可能会随时间变化的。至少对本人如此。楼主将来会有自己的判断,就象所有其他人一样
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发表于 2015-8-5 09:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
TGIF 发表于 2015-8-5 08:52
( U& d5 Y6 A$ k; P2 g, j; L说的也没错。所以说,每个人感觉会有不同。还有就是,对车的总体感觉(甚至人生的感觉)都是有可能会随时 ...
9 t: n1 _% y5 w- j$ [7 }0 Z
我非常同意你说的,认识一些比较成功的年长的前辈,事业顶峰期什么好车都开过,过了50甚至60岁,就变了,不再追求那些奢华的东西,但还是有人会追求最适合自己的品牌。
, m( b2 t% |+ F/ S7 a% b0 P3 z
鲜花(4) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 10:10 来自手机 | 显示全部楼层
觉得说的还真是那样。其实啊,开什么车,住什么房子,吃什么饭,都是个人喜好。都没有错 :-)
理袁律师事务所
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发表于 2015-8-5 10:44 | 显示全部楼层
还有,车重并不代表车平稳。
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发表于 2015-8-5 10:54 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
sjxbrd 发表于 2015-8-5 10:447 O% z1 w% y' w
还有,车重并不代表车平稳。
& H  p9 S1 t7 A  I, m4 c& T
呵呵,车轻一定不平稳。。车重才有可能平稳 。。
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发表于 2015-8-5 10:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
还有,减重是不是减配置?新的F82 M4比旧的E92 M3轻180磅,会不会在高速感觉飘?求解
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发表于 2015-8-5 11:00 | 显示全部楼层
sjxbrd 发表于 2015-8-5 10:58
7 x+ q, ^+ u2 L# p/ O8 ~8 I还有,减重是不是减配置?新的F82 M4比旧的E92 M3轻180磅,会不会在高速感觉飘?求解
& n( o' s6 U9 d/ A: E8 ]: L
你非要钻牛角尖讨论这个问题,我也没办法,你自己想去吧。。
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 11:15 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-5 12:00
+ h4 Q3 B; m% y) Q你非要钻牛角尖讨论这个问题,我也没办法,你自己想去吧。。
4 v: o4 q4 Z0 d) V4 A
好像不是钻牛角尖,很多厂商在把努力把车做得更轻,我只是想知道车越重越稳的物理原理和数据。
5 e: |' Z3 F- d2 A: X/ m# A2 R; Q3 R7 X5 s* T+ _# M: w  H1 R
https://news.google.com/newspape ... AAAIBAJ&pg=2532,4747089&hl=en
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发表于 2015-8-5 12:07 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
本帖最后由 urspace 于 2015-8-5 12:11 编辑
0 Z% [) A7 p4 Z" m2 k/ e; m2 u
sjxbrd 发表于 2015-8-5 11:15
. O) m0 m; p8 d好像不是钻牛角尖,很多厂商在把努力把车做得更轻,我只是想知道车越重越稳的物理原理和数据。
  o+ [: G/ t, k8 ^, D9 {, `
2 i, ~( d' }; ~8 qhttps: ...
: ?3 J7 f- s. U4 B/ E5 g

  }, v1 q# M2 Y  D" Q4 `! ~/ A) E. f简单点说吧,你说烤肉在高速上稳,还是奔驰C class在高速稳,如果你不增加重量能把烤肉做的不飘?3 g' K, c8 U0 c  o2 W+ v/ N, F
' ?, k- ?( s9 `% [  L5 K1 e
当然不是说你说的不对,我个人认为重心低更稳,但是重心做低的前提就是质量不能太轻,不过你要是讨论一级方程式,我也没什么好说的就是了。这里讨论的前提只是家用车,而不是跑车赛车。
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 13:16 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-5 13:07
0 ]! A: y$ i6 q简单点说吧,你说烤肉在高速上稳,还是奔驰C class在高速稳,如果你不增加重量能把烤肉做的不飘?
. C9 C4 v/ T8 }" `$ F8 c# K& c! o% O% H3 m8 K
...
$ T: t1 s; c' O6 q9 Z
很简单,更好的轮胎,更粗的sway bar,Bilstein HD避震。比原厂舒适,比原厂稳定,比原厂灵活。但是不会和c class操控和稳定性完全一样,因为车的结构和强度不是一个级别的。
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-5 14:04 | 显示全部楼层
sjxbrd 发表于 2015-8-5 13:160 Q- L! D" q' f4 W; n$ k
很简单,更好的轮胎,更粗的sway bar,Bilstein HD避震。比原厂舒适,比原厂稳定,比原厂灵活。但是不会 ...
: O! s# O+ ]1 b' @: k
是啊,这些比较普通的车,就很简单,用更粗的零件,用更粗更好的的钢,换来的就是更重的质量。。所以重量和稳定性连起来不为过吧??宝马七系1.9吨,奔驰C1.7吨,但是烤肉1.1吨,Camry1.4吨,区别就是用料和稳定性,这重量说明一切问题。
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 14:20 来自手机 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
打岔一句  现在的escape好像是新版的带涡轮  怎么样?
鲜花(150) 鸡蛋(3)
发表于 2015-8-5 14:51 来自手机 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-5 09:35; L, B; O$ t# N" Y2 ~5 \
你不是一直打倒所有日系品牌么?什么时候这么理性了?

! [% o! F8 }9 ?/ ]我从来没打倒日系统,而是对我个人来说不是我首选,我选择一是美系二是欧洲车。萝卜白菜各有所爱,正常。
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2015-8-5 15:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
城里城外 发表于 2015-8-5 15:20" p+ C5 T, h" B% ]& b
打岔一句  现在的escape好像是新版的带涡轮  怎么样?
" D- _7 n+ x  \* F( ]' b
1.6T及2.0T,诚心讲,2.0T更好,在偶的推荐下,两个朋友买了2.0T,都开了一年,正常
$ u7 A% Y9 O3 d& @
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2015-8-5 15:53 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
现版的escape是北美销量排第一,第二的小型suv, 偶开了三年,一切正常,买新车的话可以考虑
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-5 15:55 | 显示全部楼层
Escape就是太小了,还有Ford的parts质量不行,但一分价钱一分货,其他都挺好,要是外形可以再改好看点就更好了。
鲜花(2) 鸡蛋(5)
发表于 2015-8-5 17:51 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
TGIF 发表于 2015-8-4 17:02
3 q' X9 u: T+ ~. u开了许多SUV和Mini van, 还是觉得Minivan好且实用。空间大,拉人和东西方便。SUV的四轮驱动在城市里用不着 ...

1 l3 p. h2 s1 b4 n9 _) M! l7 }Total agree with that minivan very good, don, need suv, AWD won't work above 60km /hr anyway
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 22:30 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-5 15:04
3 i; |# c( M5 @( p是啊,这些比较普通的车,就很简单,用更粗的零件,用更粗更好的的钢,换来的就是更重的质量。。所以重量 ...

: L8 q4 O# n# N稳不稳真和质量不是直接关系。# }$ r. d0 ?# h4 E' k
稳不稳关键在于四个轮子是不是一下贴在地面上,并且提供足够的水平方向摩擦力。为实现这个,在车身强度一定情况下,可以改避震,改弹簧,改各种稳定杆。还可以加装各种空气套件,提供更大下压力。
9 N) ~! P! L3 e8 F8 u甚至那些南朝鲜的破车,只要前后装上足够的空气套件,足够的下压力,比C还能更稳。; C; e& N; O4 o2 A: h' G* C2 j# [% x8 e# K
再甚至点,我认识一人,原来部队开59的,后来开132,金杯桑塔纳等等破车。“比59稳多了。”. k7 i% H9 k3 W% \3 g' e4 u
至于加强车身强度,比如啊,上一代不同位置分别用屈服强度440,590,780,980Mpa的钢材,新一代,全换,改590,780,980,1100Mpa的。(马自达据说有变态级1800Mpa的。。。)尺寸不变,密度认为不变,也许可以扯淡的说强度提高20%。
  h# ~6 |+ T9 z+ N! V所以。。。质量说说罢了。真较真,不行。
. F6 m' x" p/ G+ U# _/ W; q; X另外,还有尺寸问题呢。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 22:34 | 显示全部楼层
不懂车,对鼓弄车也没兴趣的话,直接看销售排名吧。前三个或者前5个里,看看哪个价钱能杀最狠,看看外形内饰哪个顺眼,完事。
4 I& F, d# S3 i4 f: V剩下油耗,驾驶感受,容不容易坏都不要太在意。排名靠前都不会有啥大毛病。
大型搬家
鲜花(13) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 23:35 | 显示全部楼层
scorpioz 发表于 2015-8-5 23:30
" c1 X) ~, C5 E! i稳不稳真和质量不是直接关系。9 w( X, O, z! r; w4 S7 Y
稳不稳关键在于四个轮子是不是一下贴在地面上,并且提供足够的水平方向摩 ...

  ]; |; v; c! {0 @- `* b* p2 b“只要怎么样,就会怎么样” 和 “我朋友怎么怎么” 是一个类型的句子,没有屌用。。/ C$ U2 N3 f1 \% u: n4 W

! y' p4 u; _9 A4 ?; G4 i1 w马自达被宝马撞成狗了还谈强度,南朝鲜的破车和奔驰C比,你太有才了。
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-6 07:09 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
scorpioz 发表于 2015-8-5 22:30
% z) }: X; M2 Q' C$ K稳不稳真和质量不是直接关系。! R/ @# M, w2 I/ a2 z: Z4 D
稳不稳关键在于四个轮子是不是一下贴在地面上,并且提供足够的水平方向摩 ...

* b9 f5 s, e6 A% m0 n% _你可以讨论100个方案来实现你的假设,但是假设就是假设,like I said,如果你非要钻牛角尖,我也没什么好说的。。
. h* [% H. F  a6 q( }  F! H0 W! D3 a9 Y, ^  D3 w: \/ R1 H* h7 S
你可以继续吹你的马自达,桑塔纳,不好意思,这些车在你的假设实现之前真比不上奔驰宝马。。
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-6 07:32 | 显示全部楼层
scorpioz 发表于 2015-8-5 23:306 h7 G( `! B) N4 W" c& p* S; a7 T
稳不稳真和质量不是直接关系。8 j$ E0 r' N- \
稳不稳关键在于四个轮子是不是一下贴在地面上,并且提供足够的水平方向摩 ...
  W1 _# T, m$ P
+1
3 ]) ~6 Y! Z+ @; P' e* [/ D新mazda6比上一代轻300磅,新A4比上一代轻260磅。我只想说correlation does not imply causation。。。
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