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想买SUV,应该选哪款?

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鲜花(4) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-4 16:47 来自手机 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如果只看统计数据,那么Odyssey和Sienna低。参看用户报告(Consumer Reports)年度调查。但这只是统计数据。楼主不懂车,又想买旧的话,可以找懂车的人帮看,象白马啸西风或其他人。再过十年二十年,楼主会象其他Handyman一样,开车修车,样样自如
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发表于 2015-8-5 07:15 | 显示全部楼层
albjef 发表于 2015-8-4 15:42
1 q$ M: z/ M. e3 W8 |/ Sford escape,您还是 比较推荐的,看了下市场推荐价好像比同级别的CRV RAV都便宜好几千。另外啊,great  ...
% P& ^1 ~  V) t2 s5 u
美国新车,主要考虑是掉价问题。。2个小孩Escape空间有点小,要考虑Edge这个size的,Van和SUV功能不同,Van肯定是比较注重空间牺牲一切的车,SUV有很好的驾驶感,性能和舒适性。。维护美国车这个档次的差不太多
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-5 07:17 | 显示全部楼层
TGIF 发表于 2015-8-4 16:33
3 l- k) H5 X5 {+ \% t9 F% n还有一件,用VAN做长途旅行,每天开十二个小时都不累。因为VAN的座位一般都大且深,比如Caravan, odyssey,  ...

8 X7 x4 ?# {3 x# z" p! |0 A没开过Van长途,但日本车没有美国车德国车舒服,奔驰的长途还是最舒适,不觉得累的。
鲜花(150) 鸡蛋(3)
发表于 2015-8-5 07:23 来自手机 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
albjef 发表于 2015-8-4 17:37
. p; z% l6 r4 B' P- Q, S7 c谢谢大侠的耐心解答和指点,那您觉得minivan的话,哪个更适合那些不会修车的菜鸟呢,如果买3年以内的2手 ...
5 y) f1 U  |! [$ |; I  {
不应该一棍子打倒一个品牌,各品牌均有经典款比如Grand caravan.
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发表于 2015-8-5 07:52 来自手机 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-5 08:17
" S" W- F5 U; H( |# U. N没开过Van长途,但日本车没有美国车德国车舒服,奔驰的长途还是最舒适,不觉得累的。
8 P2 t# H! e8 K: j8 d
每个人的感觉会有不一样。我的感受是基于十年的长途经历。开车的感觉是随时间变化的。比如说,刚开车的时候,总想开所谓的好车,靓车,跑车,后来开多了,年龄也增长了,感觉车就是个代步工具而已。现在倒是经常骑自行车。个人意见罢了
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发表于 2015-8-5 07:53 来自手机 | 显示全部楼层
醉酒当歌 发表于 2015-8-5 08:23
; W$ `/ J# `+ }) X0 I/ e& f9 f不应该一棍子打倒一个品牌,各品牌均有经典款比如Grand caravan.

# f! }, c0 {) }! M. e6 Q同意所说的
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发表于 2015-8-5 08:35 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
醉酒当歌 发表于 2015-8-5 07:23
0 s! A; Y+ r( t0 K- X, z7 D/ ~8 h不应该一棍子打倒一个品牌,各品牌均有经典款比如Grand caravan.
. Z; T1 H- @, F3 n3 g+ R! U2 {
你不是一直打倒所有日系品牌么?什么时候这么理性了?
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-5 08:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 urspace 于 2015-8-5 08:43 编辑 2 B, J; |0 c+ S% A4 {: s0 a
TGIF 发表于 2015-8-5 07:52
6 t# q6 M# `% f& _. w; Q1 u5 I每个人的感觉会有不一样。我的感受是基于十年的长途经历。开车的感觉是随时间变化的。比如说,刚开车的时 ...

( ]$ g  a+ z9 b5 [/ I
1 u+ C0 `; @: b4 r0 m呵呵,同样基于几十辆车的驾驶感来说的,奔驰陆虎在高速就是舒适,你再什么caravan也比不过。。。/ k' ]1 Y& p/ c
2 P+ |" t9 A$ C3 D, I5 a/ z+ t
还有更高档的,那些车非常重,在高速超级平稳,不是一般车可以比拟的感觉,但个人喜好是奔驰。
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发表于 2015-8-5 08:52 来自手机 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
urspace 发表于 2015-8-5 09:36
9 R# p! y2 \1 ^7 E" J- e' r呵呵,同样基于几十辆车的驾驶感来说的,奔驰陆虎在高速就是舒适,你再什么caravan也比不过。。。
* B. o% c+ d- A& h# t3 w( U: ~: q- i5 v& H/ i1 j6 |7 D. w
...

8 p- V$ ?7 O* S! F9 Y+ @3 l( Q说的也没错。所以说,每个人感觉会有不同。还有就是,对车的总体感觉(甚至人生的感觉)都是有可能会随时间变化的。至少对本人如此。楼主将来会有自己的判断,就象所有其他人一样
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-5 09:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
TGIF 发表于 2015-8-5 08:52
* I# v8 k2 P* ]/ ^0 i( t9 k说的也没错。所以说,每个人感觉会有不同。还有就是,对车的总体感觉(甚至人生的感觉)都是有可能会随时 ...

8 R7 ]; O2 X5 Q/ `/ E4 O我非常同意你说的,认识一些比较成功的年长的前辈,事业顶峰期什么好车都开过,过了50甚至60岁,就变了,不再追求那些奢华的东西,但还是有人会追求最适合自己的品牌。% u. }/ B, V9 U8 M/ b# |, S
鲜花(4) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 10:10 来自手机 | 显示全部楼层
觉得说的还真是那样。其实啊,开什么车,住什么房子,吃什么饭,都是个人喜好。都没有错 :-)
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 10:44 | 显示全部楼层
还有,车重并不代表车平稳。
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-5 10:54 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
sjxbrd 发表于 2015-8-5 10:44
* U0 p$ u+ i( N4 V还有,车重并不代表车平稳。
6 k: L5 I3 I& ]& i
呵呵,车轻一定不平稳。。车重才有可能平稳 。。
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 10:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
还有,减重是不是减配置?新的F82 M4比旧的E92 M3轻180磅,会不会在高速感觉飘?求解
大型搬家
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-5 11:00 | 显示全部楼层
sjxbrd 发表于 2015-8-5 10:58
  O, r: F& ^8 o) @+ [还有,减重是不是减配置?新的F82 M4比旧的E92 M3轻180磅,会不会在高速感觉飘?求解

1 x( L, n1 K3 {3 z$ P2 g# {你非要钻牛角尖讨论这个问题,我也没办法,你自己想去吧。。
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 11:15 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-5 12:00$ E. a$ |: L) K4 f
你非要钻牛角尖讨论这个问题,我也没办法,你自己想去吧。。

: v7 E& Q* M6 x4 J; S好像不是钻牛角尖,很多厂商在把努力把车做得更轻,我只是想知道车越重越稳的物理原理和数据。- d2 e5 t6 b7 P% Z! S
+ W' L( o0 X5 K8 K
https://news.google.com/newspape ... AAAIBAJ&pg=2532,4747089&hl=en
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-5 12:07 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
本帖最后由 urspace 于 2015-8-5 12:11 编辑 3 P1 |1 X  t( v$ [+ K* \+ z
sjxbrd 发表于 2015-8-5 11:15' ]6 K( y' @6 N0 A0 G
好像不是钻牛角尖,很多厂商在把努力把车做得更轻,我只是想知道车越重越稳的物理原理和数据。3 S/ b1 m( v2 h. J/ i1 ^

  Z' ~. F) M( M: H3 c3 ?# |2 V9 hhttps: ...

# r/ o) X$ L5 X5 _" \2 U3 J: N9 b
: p$ H5 d( x! a! O# `简单点说吧,你说烤肉在高速上稳,还是奔驰C class在高速稳,如果你不增加重量能把烤肉做的不飘?; C) v7 y' d9 Z; E0 F

/ ~( g; x5 N( G当然不是说你说的不对,我个人认为重心低更稳,但是重心做低的前提就是质量不能太轻,不过你要是讨论一级方程式,我也没什么好说的就是了。这里讨论的前提只是家用车,而不是跑车赛车。
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 13:16 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-5 13:078 |3 V- x4 s' D6 `( e2 @6 k8 p1 I
简单点说吧,你说烤肉在高速上稳,还是奔驰C class在高速稳,如果你不增加重量能把烤肉做的不飘?3 z. N) d3 D6 G+ {

4 e0 f# v* j8 ^9 s! B& _ ...

9 k- p+ }5 `: [3 q! Q; O很简单,更好的轮胎,更粗的sway bar,Bilstein HD避震。比原厂舒适,比原厂稳定,比原厂灵活。但是不会和c class操控和稳定性完全一样,因为车的结构和强度不是一个级别的。
大型搬家
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-5 14:04 | 显示全部楼层
sjxbrd 发表于 2015-8-5 13:16  z8 A( L3 v! m7 f0 z) l" U$ M3 q+ [
很简单,更好的轮胎,更粗的sway bar,Bilstein HD避震。比原厂舒适,比原厂稳定,比原厂灵活。但是不会 ...
8 O* ^2 \% Y% P$ {
是啊,这些比较普通的车,就很简单,用更粗的零件,用更粗更好的的钢,换来的就是更重的质量。。所以重量和稳定性连起来不为过吧??宝马七系1.9吨,奔驰C1.7吨,但是烤肉1.1吨,Camry1.4吨,区别就是用料和稳定性,这重量说明一切问题。
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 14:20 来自手机 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
打岔一句  现在的escape好像是新版的带涡轮  怎么样?
鲜花(150) 鸡蛋(3)
发表于 2015-8-5 14:51 来自手机 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-5 09:35
$ {, h/ E$ r3 N4 I- h) Z& u你不是一直打倒所有日系品牌么?什么时候这么理性了?

) \3 I9 r9 M6 \4 @1 w3 W( G我从来没打倒日系统,而是对我个人来说不是我首选,我选择一是美系二是欧洲车。萝卜白菜各有所爱,正常。
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2015-8-5 15:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
城里城外 发表于 2015-8-5 15:20
4 @9 B% A" K/ c打岔一句  现在的escape好像是新版的带涡轮  怎么样?
$ ]1 F0 C: z7 O5 z7 Z5 G  Z
1.6T及2.0T,诚心讲,2.0T更好,在偶的推荐下,两个朋友买了2.0T,都开了一年,正常! M; q* x1 Y6 [+ L
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2015-8-5 15:53 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
现版的escape是北美销量排第一,第二的小型suv, 偶开了三年,一切正常,买新车的话可以考虑
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-5 15:55 | 显示全部楼层
Escape就是太小了,还有Ford的parts质量不行,但一分价钱一分货,其他都挺好,要是外形可以再改好看点就更好了。
鲜花(2) 鸡蛋(5)
发表于 2015-8-5 17:51 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
TGIF 发表于 2015-8-4 17:02* |, S* ]% \/ ]: a
开了许多SUV和Mini van, 还是觉得Minivan好且实用。空间大,拉人和东西方便。SUV的四轮驱动在城市里用不着 ...

3 v: e" p! m5 }1 ETotal agree with that minivan very good, don, need suv, AWD won't work above 60km /hr anyway
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 22:30 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-5 15:04
2 Q1 G) r3 q) b' i4 A( o, O是啊,这些比较普通的车,就很简单,用更粗的零件,用更粗更好的的钢,换来的就是更重的质量。。所以重量 ...
- H. Z3 W6 p" W( m
稳不稳真和质量不是直接关系。8 z# \' C$ l" R. `1 c
稳不稳关键在于四个轮子是不是一下贴在地面上,并且提供足够的水平方向摩擦力。为实现这个,在车身强度一定情况下,可以改避震,改弹簧,改各种稳定杆。还可以加装各种空气套件,提供更大下压力。- X) g! c8 D. t  a3 s
甚至那些南朝鲜的破车,只要前后装上足够的空气套件,足够的下压力,比C还能更稳。
7 l4 |6 x5 z) J# `5 z再甚至点,我认识一人,原来部队开59的,后来开132,金杯桑塔纳等等破车。“比59稳多了。”
$ M* D5 l0 H9 u. e至于加强车身强度,比如啊,上一代不同位置分别用屈服强度440,590,780,980Mpa的钢材,新一代,全换,改590,780,980,1100Mpa的。(马自达据说有变态级1800Mpa的。。。)尺寸不变,密度认为不变,也许可以扯淡的说强度提高20%。
8 \; A; U$ m# g& q& ^4 P, H所以。。。质量说说罢了。真较真,不行。5 k. T0 w$ O2 j& u* [4 s+ }+ E/ A$ C
另外,还有尺寸问题呢。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 22:34 | 显示全部楼层
不懂车,对鼓弄车也没兴趣的话,直接看销售排名吧。前三个或者前5个里,看看哪个价钱能杀最狠,看看外形内饰哪个顺眼,完事。
3 q% ]% B  Z! E1 Q" d6 K2 U剩下油耗,驾驶感受,容不容易坏都不要太在意。排名靠前都不会有啥大毛病。
鲜花(13) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 23:35 | 显示全部楼层
scorpioz 发表于 2015-8-5 23:30
; c0 W6 n7 `5 G! X2 Q, Z0 i稳不稳真和质量不是直接关系。
6 q' {. r/ L/ K9 i稳不稳关键在于四个轮子是不是一下贴在地面上,并且提供足够的水平方向摩 ...
" r; r0 @5 y3 f. Q2 b
“只要怎么样,就会怎么样” 和 “我朋友怎么怎么” 是一个类型的句子,没有屌用。。
# u1 h9 A% `$ J4 M' o/ a4 U& a9 x% L! U, X5 L! D
马自达被宝马撞成狗了还谈强度,南朝鲜的破车和奔驰C比,你太有才了。
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-6 07:09 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
scorpioz 发表于 2015-8-5 22:30
, |+ X! l9 i. [! |0 h稳不稳真和质量不是直接关系。
1 T8 p0 n+ ~3 ^+ t稳不稳关键在于四个轮子是不是一下贴在地面上,并且提供足够的水平方向摩 ...

7 M/ l* v7 S8 `- t* S! {你可以讨论100个方案来实现你的假设,但是假设就是假设,like I said,如果你非要钻牛角尖,我也没什么好说的。。0 |! _, g) ]+ ]7 o$ e: l1 a$ s( K
7 ]" V2 }7 _5 t$ E5 K4 B) I% C
你可以继续吹你的马自达,桑塔纳,不好意思,这些车在你的假设实现之前真比不上奔驰宝马。。
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-6 07:32 | 显示全部楼层
scorpioz 发表于 2015-8-5 23:30
, |: a1 F4 ]! h( {7 W9 a0 Q稳不稳真和质量不是直接关系。$ Y. z2 X: E# d( d) s: ?& x; ], X
稳不稳关键在于四个轮子是不是一下贴在地面上,并且提供足够的水平方向摩 ...
; K* k1 z/ z7 K/ M
+1( p1 Q# g* r' s# s5 Y; F3 I& W
新mazda6比上一代轻300磅,新A4比上一代轻260磅。我只想说correlation does not imply causation。。。
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