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想买SUV,应该选哪款?

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发表于 2015-8-4 16:47 来自手机 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如果只看统计数据,那么Odyssey和Sienna低。参看用户报告(Consumer Reports)年度调查。但这只是统计数据。楼主不懂车,又想买旧的话,可以找懂车的人帮看,象白马啸西风或其他人。再过十年二十年,楼主会象其他Handyman一样,开车修车,样样自如
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发表于 2015-8-5 07:15 | 显示全部楼层
albjef 发表于 2015-8-4 15:428 Q5 w" q- W7 J( \* |5 y
ford escape,您还是 比较推荐的,看了下市场推荐价好像比同级别的CRV RAV都便宜好几千。另外啊,great  ...

1 B" l3 E- U/ C; o美国新车,主要考虑是掉价问题。。2个小孩Escape空间有点小,要考虑Edge这个size的,Van和SUV功能不同,Van肯定是比较注重空间牺牲一切的车,SUV有很好的驾驶感,性能和舒适性。。维护美国车这个档次的差不太多
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发表于 2015-8-5 07:17 | 显示全部楼层
TGIF 发表于 2015-8-4 16:33
6 k3 B: a% ~2 B# z, B$ J; E还有一件,用VAN做长途旅行,每天开十二个小时都不累。因为VAN的座位一般都大且深,比如Caravan, odyssey,  ...
' _# Y4 Q# M" N
没开过Van长途,但日本车没有美国车德国车舒服,奔驰的长途还是最舒适,不觉得累的。
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发表于 2015-8-5 07:23 来自手机 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
albjef 发表于 2015-8-4 17:37
/ R. d, O4 R: O谢谢大侠的耐心解答和指点,那您觉得minivan的话,哪个更适合那些不会修车的菜鸟呢,如果买3年以内的2手 ...
% `7 f/ r$ K. l5 l& s* D; q
不应该一棍子打倒一个品牌,各品牌均有经典款比如Grand caravan.
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发表于 2015-8-5 07:52 来自手机 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-5 08:17
+ x2 r! z* W5 A" w, f2 d没开过Van长途,但日本车没有美国车德国车舒服,奔驰的长途还是最舒适,不觉得累的。
! X0 R6 n) J4 i
每个人的感觉会有不一样。我的感受是基于十年的长途经历。开车的感觉是随时间变化的。比如说,刚开车的时候,总想开所谓的好车,靓车,跑车,后来开多了,年龄也增长了,感觉车就是个代步工具而已。现在倒是经常骑自行车。个人意见罢了
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发表于 2015-8-5 07:53 来自手机 | 显示全部楼层
醉酒当歌 发表于 2015-8-5 08:232 \! B7 s" A! q; `* S: G# A; t. [
不应该一棍子打倒一个品牌,各品牌均有经典款比如Grand caravan.
3 c6 e. w7 R, {/ m" J
同意所说的
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发表于 2015-8-5 08:35 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
醉酒当歌 发表于 2015-8-5 07:23. v0 f. }% x$ Y' O0 x0 P
不应该一棍子打倒一个品牌,各品牌均有经典款比如Grand caravan.

: y2 _: _6 z- Q0 ^3 L" ?, h7 Q你不是一直打倒所有日系品牌么?什么时候这么理性了?
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发表于 2015-8-5 08:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 urspace 于 2015-8-5 08:43 编辑 7 e7 P6 k- Q; ~) E5 ]1 P3 s! t* f
TGIF 发表于 2015-8-5 07:52
2 F! l) d+ S6 }) G0 x9 f5 C每个人的感觉会有不一样。我的感受是基于十年的长途经历。开车的感觉是随时间变化的。比如说,刚开车的时 ...
$ `7 B. L& y6 O

  v7 `6 {, W2 R4 ~1 J呵呵,同样基于几十辆车的驾驶感来说的,奔驰陆虎在高速就是舒适,你再什么caravan也比不过。。。+ }' E6 |% P- m3 a/ }
0 ~% N  H$ m7 }* \3 w+ z
还有更高档的,那些车非常重,在高速超级平稳,不是一般车可以比拟的感觉,但个人喜好是奔驰。
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发表于 2015-8-5 08:52 来自手机 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
urspace 发表于 2015-8-5 09:36
7 f/ b2 ?5 c4 P9 P1 y8 k3 w: h* P呵呵,同样基于几十辆车的驾驶感来说的,奔驰陆虎在高速就是舒适,你再什么caravan也比不过。。。
7 s& D( x, h( I3 p' g. v& Q( b' \* j+ F- c
...
: c  @5 U4 w' ]2 B6 o4 }
说的也没错。所以说,每个人感觉会有不同。还有就是,对车的总体感觉(甚至人生的感觉)都是有可能会随时间变化的。至少对本人如此。楼主将来会有自己的判断,就象所有其他人一样
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发表于 2015-8-5 09:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
TGIF 发表于 2015-8-5 08:52/ x$ t' [0 g" C2 u7 ]1 |& n! ?
说的也没错。所以说,每个人感觉会有不同。还有就是,对车的总体感觉(甚至人生的感觉)都是有可能会随时 ...

6 `/ v* Q& N! o" H$ p6 _, k我非常同意你说的,认识一些比较成功的年长的前辈,事业顶峰期什么好车都开过,过了50甚至60岁,就变了,不再追求那些奢华的东西,但还是有人会追求最适合自己的品牌。1 g- D8 P$ W1 O* l- Y+ p$ H) Y, F
理袁律师事务所
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发表于 2015-8-5 10:10 来自手机 | 显示全部楼层
觉得说的还真是那样。其实啊,开什么车,住什么房子,吃什么饭,都是个人喜好。都没有错 :-)
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 10:44 | 显示全部楼层
还有,车重并不代表车平稳。
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发表于 2015-8-5 10:54 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
sjxbrd 发表于 2015-8-5 10:44% w% {( l( ?" }4 f  i/ L$ I
还有,车重并不代表车平稳。

/ W: y9 f2 e6 F( c3 w1 @4 y6 {呵呵,车轻一定不平稳。。车重才有可能平稳 。。
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发表于 2015-8-5 10:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
还有,减重是不是减配置?新的F82 M4比旧的E92 M3轻180磅,会不会在高速感觉飘?求解
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发表于 2015-8-5 11:00 | 显示全部楼层
sjxbrd 发表于 2015-8-5 10:584 ^6 h; ~  \+ Q9 D
还有,减重是不是减配置?新的F82 M4比旧的E92 M3轻180磅,会不会在高速感觉飘?求解
0 T' K% a) m7 j* ~9 K! z; h! H* y
你非要钻牛角尖讨论这个问题,我也没办法,你自己想去吧。。
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发表于 2015-8-5 11:15 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-5 12:002 |/ ]' j7 D8 p3 L+ g: A
你非要钻牛角尖讨论这个问题,我也没办法,你自己想去吧。。
: D) p1 @, ?: D7 y- T! ?
好像不是钻牛角尖,很多厂商在把努力把车做得更轻,我只是想知道车越重越稳的物理原理和数据。
1 r; g; n' d& M2 A1 e8 g) y+ m% s- _6 F* @* r  Q
https://news.google.com/newspape ... AAAIBAJ&pg=2532,4747089&hl=en
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发表于 2015-8-5 12:07 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
本帖最后由 urspace 于 2015-8-5 12:11 编辑 ' l% v, ?+ v4 y; Y; l. A
sjxbrd 发表于 2015-8-5 11:15- |3 o( z; b4 z9 ^# D; n% C; N9 L
好像不是钻牛角尖,很多厂商在把努力把车做得更轻,我只是想知道车越重越稳的物理原理和数据。9 p+ ^$ X2 k, ]( }3 z' }5 g

* ^& b/ W* ^- l+ y/ _) W) C" X/ S6 Zhttps: ...

; v# m/ [. ?) E+ Y
6 |) z9 H  W7 W. G/ i/ e简单点说吧,你说烤肉在高速上稳,还是奔驰C class在高速稳,如果你不增加重量能把烤肉做的不飘?/ m& U, f! W" X+ W/ C5 [
2 S7 A$ p+ n. h' ]# N' j4 `% k0 c
当然不是说你说的不对,我个人认为重心低更稳,但是重心做低的前提就是质量不能太轻,不过你要是讨论一级方程式,我也没什么好说的就是了。这里讨论的前提只是家用车,而不是跑车赛车。
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 13:16 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-5 13:079 j$ A3 l0 U' ~7 ~; ~! v. m
简单点说吧,你说烤肉在高速上稳,还是奔驰C class在高速稳,如果你不增加重量能把烤肉做的不飘?
3 D1 \% V3 L+ B7 a; y3 z0 j/ T" ?* T/ m; T
...

: ]9 p9 t" g. T很简单,更好的轮胎,更粗的sway bar,Bilstein HD避震。比原厂舒适,比原厂稳定,比原厂灵活。但是不会和c class操控和稳定性完全一样,因为车的结构和强度不是一个级别的。
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-5 14:04 | 显示全部楼层
sjxbrd 发表于 2015-8-5 13:16
2 W0 ~9 p7 K3 L很简单,更好的轮胎,更粗的sway bar,Bilstein HD避震。比原厂舒适,比原厂稳定,比原厂灵活。但是不会 ...

" {; z* N* m7 J0 r是啊,这些比较普通的车,就很简单,用更粗的零件,用更粗更好的的钢,换来的就是更重的质量。。所以重量和稳定性连起来不为过吧??宝马七系1.9吨,奔驰C1.7吨,但是烤肉1.1吨,Camry1.4吨,区别就是用料和稳定性,这重量说明一切问题。
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发表于 2015-8-5 14:20 来自手机 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
打岔一句  现在的escape好像是新版的带涡轮  怎么样?
鲜花(150) 鸡蛋(3)
发表于 2015-8-5 14:51 来自手机 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-5 09:35
6 Y: N3 w1 T3 q* R+ x4 n& F你不是一直打倒所有日系品牌么?什么时候这么理性了?
" U. I% w( Q+ R( \, S3 j0 y
我从来没打倒日系统,而是对我个人来说不是我首选,我选择一是美系二是欧洲车。萝卜白菜各有所爱,正常。
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2015-8-5 15:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
城里城外 发表于 2015-8-5 15:205 M6 j. p% e1 ~6 F1 @
打岔一句  现在的escape好像是新版的带涡轮  怎么样?

9 p" Z% c: h  p& G7 Q1.6T及2.0T,诚心讲,2.0T更好,在偶的推荐下,两个朋友买了2.0T,都开了一年,正常
1 d* i0 _1 w4 U1 \) ^' k
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2015-8-5 15:53 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
现版的escape是北美销量排第一,第二的小型suv, 偶开了三年,一切正常,买新车的话可以考虑
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-5 15:55 | 显示全部楼层
Escape就是太小了,还有Ford的parts质量不行,但一分价钱一分货,其他都挺好,要是外形可以再改好看点就更好了。
鲜花(2) 鸡蛋(5)
发表于 2015-8-5 17:51 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
TGIF 发表于 2015-8-4 17:02& C8 Q6 [; ^, M
开了许多SUV和Mini van, 还是觉得Minivan好且实用。空间大,拉人和东西方便。SUV的四轮驱动在城市里用不着 ...

. k7 P* L6 Y: ]8 O9 K1 F3 F) A3 ?Total agree with that minivan very good, don, need suv, AWD won't work above 60km /hr anyway
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 22:30 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-5 15:04+ i6 h$ q4 f  Z6 y" J+ h
是啊,这些比较普通的车,就很简单,用更粗的零件,用更粗更好的的钢,换来的就是更重的质量。。所以重量 ...

1 o+ ^0 F& C3 s7 ~; R稳不稳真和质量不是直接关系。' N  v( y0 Q. }, d3 `5 P8 a, u9 x
稳不稳关键在于四个轮子是不是一下贴在地面上,并且提供足够的水平方向摩擦力。为实现这个,在车身强度一定情况下,可以改避震,改弹簧,改各种稳定杆。还可以加装各种空气套件,提供更大下压力。& W% I2 A8 F( S9 b
甚至那些南朝鲜的破车,只要前后装上足够的空气套件,足够的下压力,比C还能更稳。
8 }; E' o0 Q4 K% Y3 r% q再甚至点,我认识一人,原来部队开59的,后来开132,金杯桑塔纳等等破车。“比59稳多了。”" ]& v/ J7 x4 V, l& k7 H2 |2 w1 m
至于加强车身强度,比如啊,上一代不同位置分别用屈服强度440,590,780,980Mpa的钢材,新一代,全换,改590,780,980,1100Mpa的。(马自达据说有变态级1800Mpa的。。。)尺寸不变,密度认为不变,也许可以扯淡的说强度提高20%。* Q4 }) l& {0 Z0 b5 v
所以。。。质量说说罢了。真较真,不行。
- H0 G8 K) Q8 [另外,还有尺寸问题呢。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 22:34 | 显示全部楼层
不懂车,对鼓弄车也没兴趣的话,直接看销售排名吧。前三个或者前5个里,看看哪个价钱能杀最狠,看看外形内饰哪个顺眼,完事。
# |0 D, P# E5 a4 f' r剩下油耗,驾驶感受,容不容易坏都不要太在意。排名靠前都不会有啥大毛病。
鲜花(13) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 23:35 | 显示全部楼层
scorpioz 发表于 2015-8-5 23:30. r* \' W- }+ I5 u& o) Q
稳不稳真和质量不是直接关系。
  L: b; e$ P/ _3 i& {9 _( E稳不稳关键在于四个轮子是不是一下贴在地面上,并且提供足够的水平方向摩 ...
; {; [* ?- J7 |4 W
“只要怎么样,就会怎么样” 和 “我朋友怎么怎么” 是一个类型的句子,没有屌用。。. M3 Y, d( N; q$ q
9 U% ~. |; V5 B, ^' T7 f" i
马自达被宝马撞成狗了还谈强度,南朝鲜的破车和奔驰C比,你太有才了。
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-6 07:09 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
scorpioz 发表于 2015-8-5 22:30
$ g* K5 ]+ M; e3 R/ u' p, n1 V2 i稳不稳真和质量不是直接关系。
2 T; H5 R% v  ~稳不稳关键在于四个轮子是不是一下贴在地面上,并且提供足够的水平方向摩 ...
- `3 ?/ ?5 u" h* m& _. n. g5 j
你可以讨论100个方案来实现你的假设,但是假设就是假设,like I said,如果你非要钻牛角尖,我也没什么好说的。。
6 O  [7 r: |$ M6 b- a6 P/ V0 \7 c; s, h  Z+ A- Y: N8 P' O
你可以继续吹你的马自达,桑塔纳,不好意思,这些车在你的假设实现之前真比不上奔驰宝马。。
理袁律师事务所
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-6 07:32 | 显示全部楼层
scorpioz 发表于 2015-8-5 23:30
1 d! I6 B2 f' `7 T9 q0 S稳不稳真和质量不是直接关系。% `6 z, {) [* j2 c& l6 c- N
稳不稳关键在于四个轮子是不是一下贴在地面上,并且提供足够的水平方向摩 ...

9 }+ x5 b% u3 {4 k+1
, x3 j1 z! u7 Y6 R" H新mazda6比上一代轻300磅,新A4比上一代轻260磅。我只想说correlation does not imply causation。。。
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