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想买SUV,应该选哪款?

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发表于 2015-8-4 16:47 来自手机 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如果只看统计数据,那么Odyssey和Sienna低。参看用户报告(Consumer Reports)年度调查。但这只是统计数据。楼主不懂车,又想买旧的话,可以找懂车的人帮看,象白马啸西风或其他人。再过十年二十年,楼主会象其他Handyman一样,开车修车,样样自如
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发表于 2015-8-5 07:15 | 显示全部楼层
albjef 发表于 2015-8-4 15:42, d2 M% Q! ]& X7 P& \9 u5 D2 W  }
ford escape,您还是 比较推荐的,看了下市场推荐价好像比同级别的CRV RAV都便宜好几千。另外啊,great  ...
* U3 R$ r. H$ \/ n. B- A3 U! \
美国新车,主要考虑是掉价问题。。2个小孩Escape空间有点小,要考虑Edge这个size的,Van和SUV功能不同,Van肯定是比较注重空间牺牲一切的车,SUV有很好的驾驶感,性能和舒适性。。维护美国车这个档次的差不太多
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发表于 2015-8-5 07:17 | 显示全部楼层
TGIF 发表于 2015-8-4 16:332 t; E2 ~. N9 f8 e  \; s2 T1 i
还有一件,用VAN做长途旅行,每天开十二个小时都不累。因为VAN的座位一般都大且深,比如Caravan, odyssey,  ...

. M8 e: c- g& M没开过Van长途,但日本车没有美国车德国车舒服,奔驰的长途还是最舒适,不觉得累的。
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发表于 2015-8-5 07:23 来自手机 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
albjef 发表于 2015-8-4 17:37
6 K/ v) r& ~( x& F1 \$ [# A1 H谢谢大侠的耐心解答和指点,那您觉得minivan的话,哪个更适合那些不会修车的菜鸟呢,如果买3年以内的2手 ...

/ m( U3 o1 @7 |6 n2 }不应该一棍子打倒一个品牌,各品牌均有经典款比如Grand caravan.
大型搬家
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发表于 2015-8-5 07:52 来自手机 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-5 08:17
% r* ?; [8 M1 a/ m& P没开过Van长途,但日本车没有美国车德国车舒服,奔驰的长途还是最舒适,不觉得累的。

& T6 E, N! `$ [8 ]- H每个人的感觉会有不一样。我的感受是基于十年的长途经历。开车的感觉是随时间变化的。比如说,刚开车的时候,总想开所谓的好车,靓车,跑车,后来开多了,年龄也增长了,感觉车就是个代步工具而已。现在倒是经常骑自行车。个人意见罢了
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发表于 2015-8-5 07:53 来自手机 | 显示全部楼层
醉酒当歌 发表于 2015-8-5 08:23
) H- H9 I1 Z0 G  {- }不应该一棍子打倒一个品牌,各品牌均有经典款比如Grand caravan.
; m+ h) a/ [( A, B9 ^
同意所说的
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发表于 2015-8-5 08:35 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
醉酒当歌 发表于 2015-8-5 07:23
1 |7 ]; t: l  C9 q0 U3 I/ Y! E不应该一棍子打倒一个品牌,各品牌均有经典款比如Grand caravan.
, P' b6 p, z* w- L- x' u
你不是一直打倒所有日系品牌么?什么时候这么理性了?
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-5 08:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 urspace 于 2015-8-5 08:43 编辑
: f0 ?4 D0 Q) x1 o" G
TGIF 发表于 2015-8-5 07:52
  S- \: [2 Q: z, B+ E: ]; d每个人的感觉会有不一样。我的感受是基于十年的长途经历。开车的感觉是随时间变化的。比如说,刚开车的时 ...

! @1 ]' @( u. G6 J) d1 k. U
( ~. n7 j9 D5 X9 f2 |呵呵,同样基于几十辆车的驾驶感来说的,奔驰陆虎在高速就是舒适,你再什么caravan也比不过。。。) x6 G3 I; F$ m3 e" |# j% E
5 k. o& i! L# e' q! D1 x
还有更高档的,那些车非常重,在高速超级平稳,不是一般车可以比拟的感觉,但个人喜好是奔驰。
理袁律师事务所
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发表于 2015-8-5 08:52 来自手机 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
urspace 发表于 2015-8-5 09:36
! t* z$ {# z2 j: ^: S+ Y呵呵,同样基于几十辆车的驾驶感来说的,奔驰陆虎在高速就是舒适,你再什么caravan也比不过。。。; \, N/ ~; E8 g& I' e8 Y

* }/ d5 ]( S: u, U% { ...
% s7 o9 d( F) j5 `& |) i7 h: D
说的也没错。所以说,每个人感觉会有不同。还有就是,对车的总体感觉(甚至人生的感觉)都是有可能会随时间变化的。至少对本人如此。楼主将来会有自己的判断,就象所有其他人一样
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发表于 2015-8-5 09:58 | 显示全部楼层
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TGIF 发表于 2015-8-5 08:52
. e" H  e: A  \2 Y3 W) G说的也没错。所以说,每个人感觉会有不同。还有就是,对车的总体感觉(甚至人生的感觉)都是有可能会随时 ...

7 L1 c  ]- i- Y9 d我非常同意你说的,认识一些比较成功的年长的前辈,事业顶峰期什么好车都开过,过了50甚至60岁,就变了,不再追求那些奢华的东西,但还是有人会追求最适合自己的品牌。
2 p) U( Q4 L" p5 b5 _8 L1 K$ d% Q
鲜花(4) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 10:10 来自手机 | 显示全部楼层
觉得说的还真是那样。其实啊,开什么车,住什么房子,吃什么饭,都是个人喜好。都没有错 :-)
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 10:44 | 显示全部楼层
还有,车重并不代表车平稳。
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-5 10:54 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
sjxbrd 发表于 2015-8-5 10:448 F, \9 ]# s* w0 [1 |) V$ r
还有,车重并不代表车平稳。
1 @  h& \6 ]1 D3 F7 M
呵呵,车轻一定不平稳。。车重才有可能平稳 。。
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 10:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
还有,减重是不是减配置?新的F82 M4比旧的E92 M3轻180磅,会不会在高速感觉飘?求解
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发表于 2015-8-5 11:00 | 显示全部楼层
sjxbrd 发表于 2015-8-5 10:58
$ X8 M$ p2 D+ p1 w6 ]4 a还有,减重是不是减配置?新的F82 M4比旧的E92 M3轻180磅,会不会在高速感觉飘?求解
! ?/ u2 }$ f/ w& |! f/ n# V& m8 ]
你非要钻牛角尖讨论这个问题,我也没办法,你自己想去吧。。
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 11:15 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-5 12:00
: e: B+ V8 P+ r& q( B你非要钻牛角尖讨论这个问题,我也没办法,你自己想去吧。。

* P5 R! I2 R' o9 k" U好像不是钻牛角尖,很多厂商在把努力把车做得更轻,我只是想知道车越重越稳的物理原理和数据。0 x4 @' y0 C) M5 g
; y1 U% x5 [  @) }1 ?/ K
https://news.google.com/newspape ... AAAIBAJ&pg=2532,4747089&hl=en
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-5 12:07 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
本帖最后由 urspace 于 2015-8-5 12:11 编辑 $ c( X) k7 i) a; N4 k! Y' j
sjxbrd 发表于 2015-8-5 11:15* m; F' I3 C5 R  \
好像不是钻牛角尖,很多厂商在把努力把车做得更轻,我只是想知道车越重越稳的物理原理和数据。, Z3 \) h+ _% Z7 _
& V7 f. D; u/ H: l
https: ...

" `) T& D: `$ r0 A0 N1 t& H- e  t$ @/ E9 b' @( Z3 y4 @
简单点说吧,你说烤肉在高速上稳,还是奔驰C class在高速稳,如果你不增加重量能把烤肉做的不飘?
( B  l5 G1 W0 d- P( L8 M& j4 T9 E8 R7 _+ E. l8 a$ J& Q! W
当然不是说你说的不对,我个人认为重心低更稳,但是重心做低的前提就是质量不能太轻,不过你要是讨论一级方程式,我也没什么好说的就是了。这里讨论的前提只是家用车,而不是跑车赛车。
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 13:16 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-5 13:07
0 O4 R: B3 u  ~  z7 y简单点说吧,你说烤肉在高速上稳,还是奔驰C class在高速稳,如果你不增加重量能把烤肉做的不飘?
! ~: T/ `' e8 k; w! _0 B4 \( _' t5 K" q" a0 S
...

; j( ]6 M$ j8 q1 l很简单,更好的轮胎,更粗的sway bar,Bilstein HD避震。比原厂舒适,比原厂稳定,比原厂灵活。但是不会和c class操控和稳定性完全一样,因为车的结构和强度不是一个级别的。
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-5 14:04 | 显示全部楼层
sjxbrd 发表于 2015-8-5 13:16
2 R9 {& {+ p2 h1 d很简单,更好的轮胎,更粗的sway bar,Bilstein HD避震。比原厂舒适,比原厂稳定,比原厂灵活。但是不会 ...

/ q! D# L% m! Y: d8 Q6 T是啊,这些比较普通的车,就很简单,用更粗的零件,用更粗更好的的钢,换来的就是更重的质量。。所以重量和稳定性连起来不为过吧??宝马七系1.9吨,奔驰C1.7吨,但是烤肉1.1吨,Camry1.4吨,区别就是用料和稳定性,这重量说明一切问题。
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 14:20 来自手机 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
打岔一句  现在的escape好像是新版的带涡轮  怎么样?
鲜花(150) 鸡蛋(3)
发表于 2015-8-5 14:51 来自手机 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-5 09:35
5 @1 Q& c; r9 R/ S你不是一直打倒所有日系品牌么?什么时候这么理性了?
! _$ A: Z# u* R6 C+ {% x
我从来没打倒日系统,而是对我个人来说不是我首选,我选择一是美系二是欧洲车。萝卜白菜各有所爱,正常。
理袁律师事务所
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2015-8-5 15:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
城里城外 发表于 2015-8-5 15:20* n9 m2 i) [1 c1 z: |% h2 T
打岔一句  现在的escape好像是新版的带涡轮  怎么样?

. D% b8 T! u8 u  |5 v1.6T及2.0T,诚心讲,2.0T更好,在偶的推荐下,两个朋友买了2.0T,都开了一年,正常3 p0 K! G  x! F
理袁律师事务所
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2015-8-5 15:53 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
现版的escape是北美销量排第一,第二的小型suv, 偶开了三年,一切正常,买新车的话可以考虑
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-5 15:55 | 显示全部楼层
Escape就是太小了,还有Ford的parts质量不行,但一分价钱一分货,其他都挺好,要是外形可以再改好看点就更好了。
鲜花(2) 鸡蛋(5)
发表于 2015-8-5 17:51 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
TGIF 发表于 2015-8-4 17:02& [* B! D. e' _' n" Q
开了许多SUV和Mini van, 还是觉得Minivan好且实用。空间大,拉人和东西方便。SUV的四轮驱动在城市里用不着 ...
6 M) U/ C, m; c3 P, Y; A# J! [  N+ G
Total agree with that minivan very good, don, need suv, AWD won't work above 60km /hr anyway
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 22:30 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-5 15:04
# {/ g4 `, r+ M! y; [* C是啊,这些比较普通的车,就很简单,用更粗的零件,用更粗更好的的钢,换来的就是更重的质量。。所以重量 ...

6 B. U0 s7 `3 p, J: p7 b" ?9 Q稳不稳真和质量不是直接关系。9 P: [  ]# }/ P3 E0 z2 U
稳不稳关键在于四个轮子是不是一下贴在地面上,并且提供足够的水平方向摩擦力。为实现这个,在车身强度一定情况下,可以改避震,改弹簧,改各种稳定杆。还可以加装各种空气套件,提供更大下压力。
0 W( z0 H- g+ f- W( @甚至那些南朝鲜的破车,只要前后装上足够的空气套件,足够的下压力,比C还能更稳。: ~; f5 N8 {6 q5 `1 |7 ^' O
再甚至点,我认识一人,原来部队开59的,后来开132,金杯桑塔纳等等破车。“比59稳多了。”
. ?" u. [5 R; F, J2 b, X' b至于加强车身强度,比如啊,上一代不同位置分别用屈服强度440,590,780,980Mpa的钢材,新一代,全换,改590,780,980,1100Mpa的。(马自达据说有变态级1800Mpa的。。。)尺寸不变,密度认为不变,也许可以扯淡的说强度提高20%。
5 Q+ H5 G9 {) Q) S所以。。。质量说说罢了。真较真,不行。
4 |$ H! X+ y" X  X1 s另外,还有尺寸问题呢。
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发表于 2015-8-5 22:34 | 显示全部楼层
不懂车,对鼓弄车也没兴趣的话,直接看销售排名吧。前三个或者前5个里,看看哪个价钱能杀最狠,看看外形内饰哪个顺眼,完事。
$ U+ {% K! [. o. N2 y剩下油耗,驾驶感受,容不容易坏都不要太在意。排名靠前都不会有啥大毛病。
理袁律师事务所
鲜花(13) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 23:35 | 显示全部楼层
scorpioz 发表于 2015-8-5 23:30, w5 i# j  ~# V* _( h( f3 M9 g+ U3 {
稳不稳真和质量不是直接关系。
8 X5 J2 R# m" W' J" i' c2 u稳不稳关键在于四个轮子是不是一下贴在地面上,并且提供足够的水平方向摩 ...

9 b3 x: Z3 R4 [" k# K. g% o2 u“只要怎么样,就会怎么样” 和 “我朋友怎么怎么” 是一个类型的句子,没有屌用。。! k% f! ]3 I6 c! A7 ^# u/ w5 K- P

& r' h: I( a# ?7 j1 S马自达被宝马撞成狗了还谈强度,南朝鲜的破车和奔驰C比,你太有才了。
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-6 07:09 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
scorpioz 发表于 2015-8-5 22:30# @6 a5 F! j( b5 D; F8 A& u7 W3 P* ^
稳不稳真和质量不是直接关系。
6 O! g5 M( l% d4 g! |1 F稳不稳关键在于四个轮子是不是一下贴在地面上,并且提供足够的水平方向摩 ...
3 p+ ~4 W4 {0 a+ p# V
你可以讨论100个方案来实现你的假设,但是假设就是假设,like I said,如果你非要钻牛角尖,我也没什么好说的。。7 V* N/ m5 g! y, Q. q0 Y; y

1 \" f; p2 I, Q4 H3 |" O你可以继续吹你的马自达,桑塔纳,不好意思,这些车在你的假设实现之前真比不上奔驰宝马。。
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-6 07:32 | 显示全部楼层
scorpioz 发表于 2015-8-5 23:30
4 u" K8 }0 d; \1 ^5 z8 P稳不稳真和质量不是直接关系。/ e. R0 B% [+ l, G( s
稳不稳关键在于四个轮子是不是一下贴在地面上,并且提供足够的水平方向摩 ...
% t' C+ {" {+ k' N, F
+1
9 u! }- G! |+ Q6 a# y# ]新mazda6比上一代轻300磅,新A4比上一代轻260磅。我只想说correlation does not imply causation。。。
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