ballard 发表于 2014-3-23 11:14 / D4 S3 y- O, }: W- w; {* T哥怎么加上你做朋友?你真懂) |7 t1 G. P2 A {& a) z
我第一次开长途 从北京到长春 开松花江 是摸方向盘第4天早上出发的 * Z2 V; ^! o9 c5 v* R$ E. F- c是20年 ...
* f/ }2 {3 |$ I+ y6 F% O, v交朋友?好啊( O0 V( {2 c2 _& N, d
9 ~1 W3 g0 H. y& r( O5 e. M人的精力因人而异我就不说了,以前国内时我的叔叔辈分的跑大车跑到50几的大有人在7 b \0 [/ W6 t% Q' n
像我这样一吃东西就会打盹就彻底老了 # H g5 s, V5 J. v1 {1 I 3 c( ^$ f+ z5 K O# T. V% J好多规定看物流公司一般都会给司机足够的休息时间,也就是睡觉时间,除此之外没太多闲暇,毕竟你一趟下来公里数基本固定,你耽误了时间就是耽误了自己赚钱。+ f& f8 D+ N* r2 ]4 S. y
2 y/ c! u$ h) C) @' u还可以两个司机一量车。吃睡在车上,车上有床有洗手间,歇人不歇车,这样来钱最快。重要前提,你要有这样信得过的朋友,否则让你睡你也睡不着,而且家人多揪一份心。; e" Y% W8 K, _2 s7 v
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当然车和油钱公司出,这点钱还敢自己付油钱?另外还要帮忙卸货给客户。 5 G, L" n9 S. `5 R' V/ Q/ `8 I; J# W) |9 ~8 K) E. u0 @1 a
加拿大尤其冬天路况差,用人单位缺乏有经验司机,但同时用人单位对没有经验的司机很少给机会,前面我说对那个塞尔维亚人,当了一年的油漆工在另外人介绍下才找到第一份加拿大的司机工作,起薪也不高。我倒是觉得前面不妨找个5号牌货车开开积累点经验,后面也是先给跑长途的1号牌司机当helper一段时间才可能当时长途卡车司机,辛苦但钱也就挣得多了。最好找的司机工作就是华人(香港台湾人)公司的货车,给的钱当然很可怜而且估计会把你当骡子一样使,要不然你去试试ETS,收入不错啊又稳定。