 鲜花( 1181)  鸡蛋( 48)
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楼主 |
发表于 2011-3-15 19:47
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我自己开过3(夏利),4(很多种),6(GM,BMW,VW),8(GM,VW),16(VW)缸的。
; M4 P: Q1 n" f" J! D$ O: C. P6 \( a
9 O t" `( O. t6 b, N" W* t个人感觉:3 [7 z5 H. f5 P6 X, A0 K
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4缸和6缸的,有比较显著区别;
5 A2 `6 Q4 h: K/ ^. d4 {) Q; ~8缸和16缸的,没有太大区别;
/ \: l, Y+ K0 n: Z6 O16缸和3缸的,区别非常大。% V( ^% Y$ Q* w
- a, Z8 x" X# Z6 _
我是车盲,指的就是噪音、平稳这些因素。
2 C5 ^* [& X: i' J: ^+ r/ o浪里黑条 发表于 2011-3-15 08:44  " e! g2 |- v- ]
平稳并没有客观指标,我们且将其并入噪音。
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, r! ]. F) Y( `" u! Z+ T按照点火顺序,只有I6和V12是天然平衡引擎。而I4和V8是一样的。但其实现代的引擎技术把反作用力已经控制的很好了。以前奔驰宝马都是I6,但现在奔驰已经转移成V6了。
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# b% z9 [ _$ l2 g" D$ p; v至于噪音,最重要的影响因素是隔音材料。这就是你觉得6缸比4缸安静的最根本原因。一般6缸车都是midsize或往上,价格较贵。4缸的主体是compact和sub-compact,价格较为便宜,所以没有充足的预算进行隔音。说白了,就是越贵的(轿车)越安静。但是,我前面已经举出例子,M3比335的噪音明显要高。这是基本一样的车体和材料,更多气缸并不带来更安静的驾驶。
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近几年兴起的hybrid更加说明这一点,Prius和Camry Hybrid都是I4加电动助力,比直接加大排量或汽缸数要安静的多。0 n4 l+ a1 r2 o$ r9 ?, f5 d" k" ?
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所以,结论很简单。你要安静,就看分贝数。 |
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