三峡 - 汽车

ahjkebctv

3 J. ]/ Y& w) M0 y 21# shark27
! \2 U3 b5 o0 a3 t

flat six rr布局是911看家的，有点understeer而已，40年的经典操控是可以肯定的 GT3 rs 追458也不是太吃力了，当然谁开是关键
+ i1 K. w% c& B! s/ b- ^2 g7 B5 Yv8咋样，1000hp 的gtr 911还不秒杀w16 veyron

ahjkebctv

先从气缸说起。普遍看法是，气缸越多越好。一个最经典的例子就是XJ220。这款车是Jaguar近代最强的超级跑车。设计之初的宣传是V12，全驱，加速咋快咋快。一时间炒家云涌，付出定金。但是呢，出于技术考虑，这个概念并 ...
+ o+ F9 R. e6 l2 x3 B! F小黄 发表于 2011-3-10 22:09

v12 很难做貌似
supercar 除了马丁 大牛 599 zonda
3 ^- k3 H4 g& o) |2 A很少v12
缸多不一定好把
f1－－－2.4 litre naturally-aspirated engines in the V8 engine  wiki

shark27

21# shark27


flat six rr布局是911看家的，有点understeer而已，40年的经典操控是可以肯定的 GT3 rs 追458也不是太吃力了，当然谁开是关键
v8咋样，1000hp 的gtr 911还不秒杀w16 veyron
ahjkebctv 发表于 2011-3-15 01:10

其实是非常oversteer, 入弯需要很小心，随时都有可能需要做微小的修正

shark27

v12 很难做貌似
supercar 除了马丁 大牛 599 zonda
, D! |+ u9 N8 o+ T- \' X很少v12
: E* `  g5 g' D5 p5 m, e缸多不一定好把
2 M3 W2 m$ p4 i4 }" B; ~f1－－－2.4 litre naturally-aspirated engines in the V8 engine  wiki
" i  ~1 @1 W' Tahjkebctv 发表于 2011-3-15 01:19

缸多要么就太长，要么就零件过多，有优势但同时成本高，通用性也差一些。所以平衡下来还是v8比较实用。
) ?+ M/ @6 k1 ~% X( W) S/ V& bf1以前是3升v10，现在fia修改了比赛规则，意图降低车速和增加车手的安全系数，所以变成是2.4v8

浪里黑条

我自己开过3（夏利），4（很多种），6（GM，BMW，VW），8（GM，VW），16（VW）缸的。

! {6 e7 ?7 ^$ q6 v8 ~+ }: l( w个人感觉：
) B0 N! [* E+ ?- k* t
8 Y2 }, a+ q; M6 W5 {; T7 b4缸和6缸的，有比较显著区别；
9 F9 }3 ^, e3 ]+ @$ g4 ~( z$ M3 }8缸和16缸的，没有太大区别；
( p6 Y' c3 a! `' |; J16缸和3缸的，区别非常大。
! ^$ r7 P3 W2 a4 J2 n
7 n$ U) i/ b8 |9 s我是车盲，指的就是噪音、平稳这些因素。

sweetlele

我要买一个车，从来不会只看一个人的评价

浪里黑条

我要买一个车，从来不会只看一个人的评价
sweetlele 发表于 2011-3-15 09:52

我要买一个车，就挑几个试试开，一般来说，最多三天就搞定。

又不是娶老婆，那么认真干嘛。

翠花

我自己开过3（夏利），4（很多种），6（GM，BMW，VW），8（GM，VW），16（VW）缸的。

个人感觉：

4缸和6缸的，有比较显著区别；
8缸和16缸的，没有太大区别；16缸和3缸的，区别非常大。

2 ?, B- J5 U) t; T我是车盲，指的就 ...
浪里黑条 发表于 2011-3-15 08:44

5 r8 v6 I% V- s$ m! W3 v* ^
) V, O, _& Y  \) e; B" a& q8 P+ [, W嗯，建议砸缸！8个！

浪里黑条

嗯，建议砸缸！8个！
) o& P$ j/ o: f% c- ~7 ^) R翠花 发表于 2011-3-15 10:25

& h1 r* e  Y2 z  i+ x( M
你上次砸的那个是什么来着？？

翠花

司马缸！

浪里黑条

教授怎么不见了？原来是一个坑：
5 b, D) C1 m* W+ L# N

sweetlele

我要买一个车，就挑几个试试开，一般来说，最多三天就搞定。
6 q, I& n" y4 x, S& o! \
又不是娶老婆，那么认真干嘛。
. a; g9 S6 D% I7 t0 M浪里黑条 发表于 2011-3-15 09:04

8 \0 B9 Q; ?/ N) X7 k9 Q6 j试开不解决问题

小黄

试开不解决问题
: i- p: Z& z8 U- \sweetlele 发表于 2011-3-15 11:54

I agree. Even a lemon may be good for 3 days. That's why cars (of the same segment) cost about the same when new. But the resale values are totally different in 3 years.

ahjkebctv

35# 浪里黑条
( b. B1 x9 U5 t; m

' m! m8 O) j( T) L3 O5 Aw16 vw！！！
真是肥龙啊
0 L& Z& V" b, q5 i* V城市低速都差不多，高速就差多了

浪里黑条

35# 浪里黑条


w16 vw！！！
/ y" _7 l1 K- J! ?+ u0 G6 `真是肥龙啊
, z" u% A+ ]+ r. K( P# L" h& B  O城市低速都差不多，高速就差多了
ahjkebctv 发表于 2011-3-15 13:09

就是大帕萨特，特大号帕萨特。老吴说是十六个缸，我有点不相信，谁明白给讲讲。

从北京开到秦皇岛，车上一共三人，轮流过瘾。

小黄

就是大帕萨特，特大号帕萨特。老吴说是十六个缸，我有点不相信，谁明白给讲讲。
/ s, K8 Y& ?1 b4 R/ W% g
从北京开到秦皇岛，车上一共三人，轮流过瘾。
3 G* I; l+ \. ~, d浪里黑条 发表于 2011-3-15 13:31

# m; G  A4 B' ?: G3 e2 L* _. ]Wiki link plz.

浪里黑条

http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Phaeton

在这里，黄教授。但是我看没有十六缸的，估计当年开的那个就是十二缸，或八缸的？

老杨

小黄，现在还在开Civic吗？

小黄

小黄，现在还在开Civic吗？
* g: G# B' o, L# ]& q老杨 发表于 2011-3-15 13:44

No.

scuba1995

http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Phaeton
" x: v' j. g: {$ a& `7 c
- Q! m1 p1 s+ @3 f2 X; X在这里，黄教授。但是我看没有十六缸的，估计当年开的那个就是十二缸，或八缸的？
浪里黑条 发表于 2011-3-15 13:39

1 |* F8 r9 l% i( p/ k条条锅你吓死我了，俺好几天没说话就是因为看了你这个16缸，就特自卑，觉得自己咋那无知捏。。。。。

浪里黑条

条条锅你吓死我了，俺好几天没说话就是因为看了你这个16缸，就特自卑，觉得自己咋那无知捏。。。。。
scuba1995 发表于 2011-3-15 14:07

7 u9 X$ {4 G( C% o2 y/ r
- U' c( P2 [8 Q- z 是地方一位小官购买个辉腾，在北京提车。

正好被派去提车的老吴，是俺一个兄弟，问我想试试16个缸的车不。

- Y* B" T) l5 b' t* n; C我凑热闹就去了，顺便开开过瘾。
) T; Y/ q& G( U! j
  [  e/ D' b1 V: c: ^那个换档的把手很给力，威风凛凛，像飞机上的家伙一样。
: o1 p) t; Q, z0 b2 p' i
还有就是很安静很安静，非常非常安静。

浪里黑条

估计就是个V8，老吴忽悠我呢。

JulianW

背睡袋揣干粮前来瞻仰，请各位大师继续运气论剑！

sweetlele

16缸，和飞机有区别么？一脚油一块钱？

浪里黑条

我个人觉得，开起来最舒服的还是美国车。

sweetlele

我个人觉得，开起来最舒服的还是美国车。
浪里黑条 发表于 2011-3-15 13:29

米兔
+ \3 t: M) h' L( f2 H
  }1 k% F8 t( |/ i; @3 b但开时间长了还是日本车坐着更舒服，美国车都是硬板，腰疼

小黄

我自己开过3（夏利），4（很多种），6（GM，BMW，VW），8（GM，VW），16（VW）缸的。

个人感觉：

: S6 p" o: ?2 _. i( V! o0 T4缸和6缸的，有比较显著区别；
8缸和16缸的，没有太大区别；
16缸和3缸的，区别非常大。
' e9 G- |" D" A: |' c' k
我是车盲，指的就是噪音、平稳这些因素。
6 ~0 T) ^- E$ Y/ p5 d浪里黑条 发表于 2011-3-15 08:44

平稳并没有客观指标，我们且将其并入噪音。

按照点火顺序，只有I6和V12是天然平衡引擎。而I4和V8是一样的。但其实现代的引擎技术把反作用力已经控制的很好了。以前奔驰宝马都是I6，但现在奔驰已经转移成V6了。

" W' o9 s& D9 [7 R# ^至于噪音，最重要的影响因素是隔音材料。这就是你觉得6缸比4缸安静的最根本原因。一般6缸车都是midsize或往上，价格较贵。4缸的主体是compact和sub-compact，价格较为便宜，所以没有充足的预算进行隔音。说白了，就是越贵的（轿车）越安静。但是，我前面已经举出例子，M3比335的噪音明显要高。这是基本一样的车体和材料，更多气缸并不带来更安静的驾驶。

近几年兴起的hybrid更加说明这一点，Prius和Camry Hybrid都是I4加电动助力，比直接加大排量或汽缸数要安静的多。
2 i2 m! S0 O/ C4 B8 Y
0 q( b! ]$ I0 Z3 ?' p所以，结论很简单。你要安静，就看分贝数。

小黄

米兔

7 h" J* |$ l# a( @* X- Q2 ^但开时间长了还是日本车坐着更舒服，美国车都是硬板，腰疼
3 [+ l, [! Q" X& P5 `8 F( w# esweetlele 发表于 2011-3-15 16:57

美国车外部大，内部空间偏小。这是整体设计布局技术落后造成的。
4 ~  F3 T  j, Z# Z! w, @
即使是Impala号称是通用最大轿车（非豪华），乘坐空间明显小于Accord。只有后箱特大，所以当出租的多。Fusion的空间也不大，前后和上下可以，但左右显得窄。没有开过Impala，但Fusion的操控也就一般吧，方向盘和Camry感觉差不多，但刹车灵敏点。整体是Accord的操控基本，但考虑到Accord明显大于Fusion，所以还是Accord胜一筹。

shark27

  u& u9 Y2 K) a4 A

平稳并没有客观指标，我们且将其并入噪音。
# y" l; m2 r6 b9 ?
' S7 F9 _3 b. c' g+ ?8 E按照点火顺序，只有I6和V12是天然平衡引擎。而I4和V8是一样的。但其实现代的引擎技术把反作用力已经控制的很好了。以前奔驰宝马都是I6，但现在奔驰已经转移成V6了。
...
$ Y) Y7 `3 Z6 [小黄 发表于 2011-3-15 20:47

为何4缸大多都需要平衡轴（直6和h4一定需要平衡轴），只有少数v6才有，而多数v8没有呢？
震动跟running mate和thrust angle有什么关系？
所有i6和v12的点火顺序都一样嘛？
震动一定能消除么？
现代引擎技术如何控制“反作用力”？

ahjkebctv

57# 小黄

1 k% g4 b+ s* A# V, @安静还是lexus
m3 排气没啥声基本
! D7 L( `4 ^, f; Z3 u2 m/ W那天旁边开个c63哪个还可以
430老远就听到了