三峡 - 汽车

ahjkebctv

; v! `( z4 v& \) o; ]% f
21# shark27
8 ~4 d5 x( j& I- S% _1 H# M
; _7 N! X0 O3 W( [- u
5 I! T# c9 Q6 y/ m5 N' |0 [flat six rr布局是911看家的，有点understeer而已，40年的经典操控是可以肯定的 GT3 rs 追458也不是太吃力了，当然谁开是关键
v8咋样，1000hp 的gtr 911还不秒杀w16 veyron

ahjkebctv

先从气缸说起。普遍看法是，气缸越多越好。一个最经典的例子就是XJ220。这款车是Jaguar近代最强的超级跑车。设计之初的宣传是V12，全驱，加速咋快咋快。一时间炒家云涌，付出定金。但是呢，出于技术考虑，这个概念并 ...
- ?1 q) Y" A2 A. ], `小黄 发表于 2011-3-10 22:09

6 d2 `+ F* \. Ov12 很难做貌似
supercar 除了马丁 大牛 599 zonda
7 t0 H  p+ ^: ~4 c很少v12
缸多不一定好把
1 ~9 |, n4 K; c+ j- I- I5 n0 nf1－－－2.4 litre naturally-aspirated engines in the V8 engine  wiki

shark27

21# shark27

: L6 [2 h1 Z  x8 H6 A0 `/ c* m
flat six rr布局是911看家的，有点understeer而已，40年的经典操控是可以肯定的 GT3 rs 追458也不是太吃力了，当然谁开是关键
) Q0 ^& y3 e5 hv8咋样，1000hp 的gtr 911还不秒杀w16 veyron
ahjkebctv 发表于 2011-3-15 01:10

其实是非常oversteer, 入弯需要很小心，随时都有可能需要做微小的修正

shark27

4 |0 w! h* ~* d4 I

v12 很难做貌似
supercar 除了马丁 大牛 599 zonda
很少v12
. a( a& [% ]& N7 ^) C缸多不一定好把
3 n: E5 I* ?$ K& Q/ [f1－－－2.4 litre naturally-aspirated engines in the V8 engine  wiki
ahjkebctv 发表于 2011-3-15 01:19

缸多要么就太长，要么就零件过多，有优势但同时成本高，通用性也差一些。所以平衡下来还是v8比较实用。
f1以前是3升v10，现在fia修改了比赛规则，意图降低车速和增加车手的安全系数，所以变成是2.4v8

浪里黑条

我自己开过3（夏利），4（很多种），6（GM，BMW，VW），8（GM，VW），16（VW）缸的。
2 o4 K# {$ R9 I3 s5 x) [4 k) k
个人感觉：

4缸和6缸的，有比较显著区别；
8缸和16缸的，没有太大区别；
16缸和3缸的，区别非常大。
3 E1 m% ]! z* K+ p4 U
我是车盲，指的就是噪音、平稳这些因素。

sweetlele

我要买一个车，从来不会只看一个人的评价

浪里黑条

我要买一个车，从来不会只看一个人的评价
- a3 q. n3 I- T  bsweetlele 发表于 2011-3-15 09:52

: d- r  {. @9 c4 U, q& p
我要买一个车，就挑几个试试开，一般来说，最多三天就搞定。
% b4 x3 e+ X$ Q1 K3 r  \2 e0 X
又不是娶老婆，那么认真干嘛。

翠花

我自己开过3（夏利），4（很多种），6（GM，BMW，VW），8（GM，VW），16（VW）缸的。
; n2 S# k4 _0 r. c2 R; A# ]
) @. ?; ?( x. B0 ?, E+ b3 l个人感觉：

4缸和6缸的，有比较显著区别；
2 |  b; z2 d6 k. T8缸和16缸的，没有太大区别；16缸和3缸的，区别非常大。

: g* M$ A$ ^  v: E# ~. i  F我是车盲，指的就 ...
浪里黑条 发表于 2011-3-15 08:44

& K) D% p5 T- c. h& f
2 X) E4 u# W& s- L; Q嗯，建议砸缸！8个！

浪里黑条

嗯，建议砸缸！8个！
翠花 发表于 2011-3-15 10:25

5 m: D7 m! Q4 q: k* G) w2 k7 ?% g
你上次砸的那个是什么来着？？

翠花

司马缸！

浪里黑条

教授怎么不见了？原来是一个坑：

sweetlele

我要买一个车，就挑几个试试开，一般来说，最多三天就搞定。
* ~. v# t5 _; \9 ]
又不是娶老婆，那么认真干嘛。
浪里黑条 发表于 2011-3-15 09:04

# r  c# @6 Y' v7 q5 _试开不解决问题

小黄

9 I. y3 {. U, u6 I+ v6 Y" b- q

试开不解决问题
sweetlele 发表于 2011-3-15 11:54

) A# c. h% M/ T/ P) AI agree. Even a lemon may be good for 3 days. That's why cars (of the same segment) cost about the same when new. But the resale values are totally different in 3 years.

ahjkebctv

35# 浪里黑条
  l4 }0 ?3 j. v0 B! ?6 w. m

$ |4 U% Q4 i) f$ C$ v$ t% tw16 vw！！！
; P0 A3 ?& h; d3 B真是肥龙啊
城市低速都差不多，高速就差多了

浪里黑条

35# 浪里黑条


w16 vw！！！
# |7 `7 T: U/ N/ `真是肥龙啊
" A# x' }$ {1 ^5 t/ F1 B  T, a城市低速都差不多，高速就差多了
ahjkebctv 发表于 2011-3-15 13:09

# v7 F9 W7 T6 A& K$ j
就是大帕萨特，特大号帕萨特。老吴说是十六个缸，我有点不相信，谁明白给讲讲。

从北京开到秦皇岛，车上一共三人，轮流过瘾。

小黄

就是大帕萨特，特大号帕萨特。老吴说是十六个缸，我有点不相信，谁明白给讲讲。

1 m7 r9 z& P* F/ m从北京开到秦皇岛，车上一共三人，轮流过瘾。
* y9 t- x9 w5 H  _: N浪里黑条 发表于 2011-3-15 13:31

( b* U5 w( G6 I) E1 a2 FWiki link plz.

浪里黑条

http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Phaeton
2 E! S( r6 d  u& l# b
在这里，黄教授。但是我看没有十六缸的，估计当年开的那个就是十二缸，或八缸的？

老杨

小黄，现在还在开Civic吗？

小黄

小黄，现在还在开Civic吗？
老杨 发表于 2011-3-15 13:44

4 ~7 ~( G' h5 T- v8 r! ~No.

scuba1995

http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Phaeton

1 Z# Y* M1 Q* L! T! g在这里，黄教授。但是我看没有十六缸的，估计当年开的那个就是十二缸，或八缸的？
浪里黑条 发表于 2011-3-15 13:39

条条锅你吓死我了，俺好几天没说话就是因为看了你这个16缸，就特自卑，觉得自己咋那无知捏。。。。。

浪里黑条

条条锅你吓死我了，俺好几天没说话就是因为看了你这个16缸，就特自卑，觉得自己咋那无知捏。。。。。
scuba1995 发表于 2011-3-15 14:07

是地方一位小官购买个辉腾，在北京提车。
* D" g$ u! u% c: A3 T
正好被派去提车的老吴，是俺一个兄弟，问我想试试16个缸的车不。
8 _, b  Q4 P4 K: x7 d% {
我凑热闹就去了，顺便开开过瘾。

; O* z; T. _1 j% |4 C5 L/ c! X那个换档的把手很给力，威风凛凛，像飞机上的家伙一样。

还有就是很安静很安静，非常非常安静。

浪里黑条

估计就是个V8，老吴忽悠我呢。

JulianW

背睡袋揣干粮前来瞻仰，请各位大师继续运气论剑！

sweetlele

16缸，和飞机有区别么？一脚油一块钱？

浪里黑条

我个人觉得，开起来最舒服的还是美国车。

sweetlele

我个人觉得，开起来最舒服的还是美国车。
浪里黑条 发表于 2011-3-15 13:29

米兔
  ~9 M% p$ u+ R3 p. W
" D# L; T3 P# }6 C但开时间长了还是日本车坐着更舒服，美国车都是硬板，腰疼

小黄

我自己开过3（夏利），4（很多种），6（GM，BMW，VW），8（GM，VW），16（VW）缸的。
7 C3 }8 l6 x3 g" ~* ~! s0 [+ R
; F3 {" E! \  C* B: U  W. t! F8 F- g个人感觉：
; b) K5 _- M* c* Q5 o- u- U
! j& ?* {+ H5 [3 h4缸和6缸的，有比较显著区别；
8缸和16缸的，没有太大区别；
16缸和3缸的，区别非常大。
0 F8 [4 E% S& c
2 m$ y  Z7 O% d我是车盲，指的就是噪音、平稳这些因素。
浪里黑条 发表于 2011-3-15 08:44

' o$ B! @! Y, U7 V5 _平稳并没有客观指标，我们且将其并入噪音。

按照点火顺序，只有I6和V12是天然平衡引擎。而I4和V8是一样的。但其实现代的引擎技术把反作用力已经控制的很好了。以前奔驰宝马都是I6，但现在奔驰已经转移成V6了。

  h! l0 M3 i# E4 V. V+ W至于噪音，最重要的影响因素是隔音材料。这就是你觉得6缸比4缸安静的最根本原因。一般6缸车都是midsize或往上，价格较贵。4缸的主体是compact和sub-compact，价格较为便宜，所以没有充足的预算进行隔音。说白了，就是越贵的（轿车）越安静。但是，我前面已经举出例子，M3比335的噪音明显要高。这是基本一样的车体和材料，更多气缸并不带来更安静的驾驶。

近几年兴起的hybrid更加说明这一点，Prius和Camry Hybrid都是I4加电动助力，比直接加大排量或汽缸数要安静的多。
$ Y0 }) b$ f9 \
所以，结论很简单。你要安静，就看分贝数。

小黄

2 e9 B7 R& l( x" z3 l# Q- W

米兔
" b& u) ^2 }* P
但开时间长了还是日本车坐着更舒服，美国车都是硬板，腰疼
sweetlele 发表于 2011-3-15 16:57

美国车外部大，内部空间偏小。这是整体设计布局技术落后造成的。
" n% B$ ?+ T' c5 s
即使是Impala号称是通用最大轿车（非豪华），乘坐空间明显小于Accord。只有后箱特大，所以当出租的多。Fusion的空间也不大，前后和上下可以，但左右显得窄。没有开过Impala，但Fusion的操控也就一般吧，方向盘和Camry感觉差不多，但刹车灵敏点。整体是Accord的操控基本，但考虑到Accord明显大于Fusion，所以还是Accord胜一筹。

shark27

1 k! Z1 e& `' U% [/ J( t& R

平稳并没有客观指标，我们且将其并入噪音。
  l2 t4 S* {" Y' w6 C
  e' [0 b" w! S" E) a4 J按照点火顺序，只有I6和V12是天然平衡引擎。而I4和V8是一样的。但其实现代的引擎技术把反作用力已经控制的很好了。以前奔驰宝马都是I6，但现在奔驰已经转移成V6了。
# P& a3 k9 T2 Q, D9 \5 Q  f3 C( [& O ...
- f& R% e: G$ c- p* S小黄 发表于 2011-3-15 20:47

6 d+ W) k: M; S7 l9 I# G; \, t
2 j; F2 n8 q9 F为何4缸大多都需要平衡轴（直6和h4一定需要平衡轴），只有少数v6才有，而多数v8没有呢？
震动跟running mate和thrust angle有什么关系？
所有i6和v12的点火顺序都一样嘛？
震动一定能消除么？
8 u* t' p: N2 i- Z% m( i现代引擎技术如何控制“反作用力”？

ahjkebctv

57# 小黄

4 f2 U  r9 G0 \0 B3 Y安静还是lexus
! g! H! L  O  c* U7 m1 fm3 排气没啥声基本
5 x; h6 M& k: Z* h那天旁边开个c63哪个还可以
430老远就听到了