 鲜花( 1181)  鸡蛋( 48)
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楼主 |
发表于 2011-3-15 19:47
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我自己开过3(夏利),4(很多种),6(GM,BMW,VW),8(GM,VW),16(VW)缸的。
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, x6 u" |1 P) |; I/ ~9 I2 B个人感觉:# | F; L2 B8 W. N% e6 a5 ]3 H6 Q3 Y
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4缸和6缸的,有比较显著区别;# I% T; P3 }& C- G* |
8缸和16缸的,没有太大区别;* m( T# w( f$ g7 z0 R" ~
16缸和3缸的,区别非常大。
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我是车盲,指的就是噪音、平稳这些因素。
- m* g( Q# o) q浪里黑条 发表于 2011-3-15 08:44 
9 |7 X" N. r" q2 t* b- K6 @平稳并没有客观指标,我们且将其并入噪音。/ f& _/ A- e1 h2 b0 ^
6 O. U+ R, S3 O9 M1 w
按照点火顺序,只有I6和V12是天然平衡引擎。而I4和V8是一样的。但其实现代的引擎技术把反作用力已经控制的很好了。以前奔驰宝马都是I6,但现在奔驰已经转移成V6了。
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至于噪音,最重要的影响因素是隔音材料。这就是你觉得6缸比4缸安静的最根本原因。一般6缸车都是midsize或往上,价格较贵。4缸的主体是compact和sub-compact,价格较为便宜,所以没有充足的预算进行隔音。说白了,就是越贵的(轿车)越安静。但是,我前面已经举出例子,M3比335的噪音明显要高。这是基本一样的车体和材料,更多气缸并不带来更安静的驾驶。
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I9 K- y3 Q# R2 ^; J近几年兴起的hybrid更加说明这一点,Prius和Camry Hybrid都是I4加电动助力,比直接加大排量或汽缸数要安静的多。
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; ^; b2 V: c' @所以,结论很简单。你要安静,就看分贝数。 |
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