 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
雪季来临：御寒抗冻措施指南和雪胎误区+ q1 S0 y0 j$ h( K& b
7 |7 m3 h- o" a% D( F# _3 G9 L环球华报记者 杨梅 加拿大环境部预估，本省受拉尼娜(La Nina)现象影响，今冬将格外寒冷及多雪。连续数日的低温严寒天气，正式宣告了今冬雪季的来临，也提醒着人们，是时候做好各项御寒防冻措施了。 , Z1 {( N! `% k6 l" A9 H0 Y# z% k6 x
' ^6 w& n2 A4 m7 A6 p+ Y; D5 h4 P" r雪季交通安全问题突出
& S# p7 b, {4 J
% n' u+ ?( V3 ~1 `4 B0 k根据卑诗保险公司（ICBC）统计，冬季雪地车祸特别多。以去年为例，下雪最多的1月份，车祸多达2.7万宗，较4月的2万宗，多出了近7千宗。ICBC发言人弗伦（（Mark Jan Vrem））表示，冬季天气一般令道路状况恶劣，车祸相对上升；而除了路况因素之外，驾驶者没有清理车顶积雪，也是经常引起交通事故的原因，因为开车可能令积雪掉在挡风玻璃上，影响驾驶者的视线而发生意外。总体来说，冬季车祸发生率与日光节约时间结束前相比，上升15%，车祸致死率则上升17%。从过去5年来看，每逢下雪的恶劣天气，卑诗平均发生2,900宗车祸，受伤人数多达1,800人，死亡人数则为30人。4 d% X" ?% C5 G. D8 v8 W. ]5 u
* Q9 Y3 k7 ~: x: m8 Z温市警发言人霍顿（Lindsey Houghton）指出，每年年初及年尾，因为路面状况欠佳，车祸发生率一般会较高。他呼吁司机，冬季应减慢车速，同时注意周围行人。0 s, p$ b8 w% G; t* b7 \
5 C8 e: ~. u5 Y9 J+ S更换雪胎之投资值得 $ b+ P `# u7 c. A, Z: E
# C$ x3 @' g5 I6 Q- J. ]$ E
ICBC官员格若斯曼（Adam Grossman）介绍说，雪胎可以把汽车在雪地路况下的剎车所需距离减少一半。加拿大运输部的测试也显示，雪胎可把停车距离减少30%到40%。司机更换雪胎，是冬季下雪天不错的投资。加拿大汽车协会（CAA）表示，当气温跌至摄氏7度或以下时，夏季胎在地面上的摩擦功能几乎失效，而四季胎则会变硬，并失去弹性，这将减低轮胎与地面的摩擦，汽车需行走更长路段才能停下。特别寒冷（15度以下）的天气，四季胎就可能完全失效。雪胎可以在结冰下雪的道路情况下，提供更好的安全保障，避免汽车失控。5 k! T) E/ Y; s0 Z$ N+ \
: s( B; D9 _) N+ p! I不过公众也不要以为装了雪胎就万事大吉。格若斯曼告诫道，即使装备了雪胎，司机仍须小心驾驶，而且在雪暴等恶劣天气下，若没有必要，尽量勿在雪地驾车，减少外出，或改乘公共运输工具。
* C; y& I* }6 e z P# }/ H
' a+ U9 |1 ` s C' u此外，ICBC强调，冬季驾车，为省钱或怕麻烦而不更换雪胎绝非聪明的作法，尽管未换雪胎不会违反保单规定让保险失效，但如果因此发生交通事故、遭裁定须担负25%以上的肇事责任，来年的保费会因此调涨。 7 q! Z# x6 b4 ^7 l4 o/ b% y
! S8 H$ b( U* I$ }; i民众对冬季轮胎认识有误区 $ _( h5 n, E( y) H
误区一：安装两个雪胎即可
8 c* e. _. x, U, d. w/ \& G/ ~: ^0 Q h, k- Q, R3 Y0 \
加拿大轮胎公司（Canadian Tire）委托安格斯列特（Angus Reid）展开的一项民调结果显示，近半数加国司机（49％）误以为，安装两个雪胎比完全不安装好。2 {+ _7 d1 }1 |% @' V* V5 d+ B
$ |, x8 ^, r( S. Y& _1 N 专业人士指出，无论你的车是小型房车还是越野车，换雪胎时最好四个轮胎同时换。如果在任何车辆的前轮安装雪胎，则也一定须在后轮安装雪胎。如果后轮没有安装雪胎，由于牵引力不匹配，车辆驾驶时作用力相互影响，将导致汽车失控，产生交通事故。
3 L% D; t' ?5 o2 Y6 ]4 |* r" e$ w3 A
9 ]- x/ A# a* x5 |9 B$ g6 I换雪胎譬如，如果是前轮驱动（FWD- Front Wheel Drive），尽管方向盘，油门和刹车是通过前轮完成，但刹车也同时通过后轮制动。如果后轮没有装备雪胎，由于缺少附着力，后刹车基本上被抑制。比如在住宅小区内低速行驶，减速右转，但你踩刹车时，有雪胎的前轮工作正常，因摩擦力而减速。但同时，后轮的四季胎获得的摩擦阻力较小，可能导致汽车打滑。速度低可能没有什幺危害，不过，如果在高速公路上行驶，后果则不堪设想。 # M5 f6 e$ N6 B
) T+ ?7 R9 ]+ q后轮驱动的车辆可以只在后轮安装2条雪胎，但不推荐，因为同步换四个轮胎可以提供更好的牵引动力，便于行驶中的控制和安全性。很多人认为，主动轮比从动轮重要。这一观点在20多年前是正确的，因为当时的雪胎与四季胎的唯一不同之处就是轮胎的胎面花纹。现在的雪胎无论从构造成份还是花纹设计都更进一步，与正常的四季胎相比，前者可以在冰雪路面上传输从25%至50%以上更多的牵引力，且驾驶中停车与转弯均易于控制。
$ J6 o* X( f) N$ }+ u: ^7 b
1 [- t/ G3 |" W! F1 s6 m: r$ l误区二：轮胎胎纹深即可保证行车安全
$ x) W ?- k) x6 x/ \' u: E/ ]1 Z
1 M4 E: r1 T# {: l/ ?& x调查显示，八成司机认为，只要轮胎胎纹仍然很深，就可以令到汽车在雪地上安全行走，而无需更换雪胎。
. W3 w/ |' w O1 {1 x, Q% D7 V& h$ r( t& t+ j- s, J) a
汽车专家指出，冬季轮胎与一般轮胎的主要分别是，冬季轮胎采用一种特殊橡胶合成物制造，能够发挥最大的防跣和路面控制功能。 / @, \4 w. z( d& B H/ Z
$ [- H# w' a9 i' C* W' ~$ N
误区三：自己换轮胎即可 , w' F1 x0 g* w8 Q
$ V7 M4 a9 \' a% K) b% h. s" s一些人习惯于DIY的人士认为换轮胎这样的事儿，与生活中其它咋活儿一样，可以自己动手完成。但专家建议，轮胎更换时应由专业技术人员做动平衡检查，英文称之为Balance。因为轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。因此，安装轮胎时进行平衡调整不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。 2 r) T9 b$ ]1 k5 D; O0 E4 g) I
, ~$ U! K- W. G8 b% p% G. l
每年换季，特别是入冬的时候，一些大的商店，如Wal-Mart, Canadian Tire, Costco等都会有销售轮胎的促销活动。这个时候换胎的价格比较合适，一般品牌便宜的只有40元，品牌好的也才刚刚爬过100，且还有各种免费安装或减半等其它优惠措施，整个4条轮胎换下来并不是特别贵。因此置换轮胎这样含有技术成分多活儿，还是花点小钱保证万全为上策。 1 ?; U$ t- Q( T L# ]: {6 X4 ]. a
3 v$ m1 U7 n) a3 K6 t
如果家中有空闲的地方，比如较大的车库或地下室，不妨在购买雪胎的同时也购买4个轮毂（RIM），这样可以在每次换胎的时候省却扒胎步骤，避免对轮胎造成损毁。 |
|
楼主: jordancq
狗仔卡
发表于 2010-12-1 10:01
显身卡
楼主
发表于 2010-12-2 02:05
换雪胎是自己自由，好比家里暖气开足开低是自己自由，无人有权过问。( W. }: E, w) ]$ E7 |0 K
发表于 2011-1-25 12:06
