新款的Lancer Ralliart

shark27 · 发表于 2010-2-12 10:42

在这里开车不怕出事就选后驱。
! d+ m% E/ ?6 ~% s) rabear 发表于 2010-2-12 10:22

我开后驱很多年了，没什么问题，如果你不干愚蠢的事情的话，况且很多前驱车连让你做愚蠢的事情的能力都没有。很多新一些的后驱车型都有ESP，雪地和湿滑路面很稳定，不用担心什么。如果后驱车都开不好的话，肯定任何车都开不好。

牛肉粉丝 · 发表于 2010-2-12 11:21

在你看来，dodge and chrysler有什么不好么？现在三菱汽车的很多基础开发都是靠chrysler，但不要误会，我并不是说你的选择就不好。从性能上来说，e10和lancer ralliart都是性价比很高的bang of bucks，可是在我 ...
: X; L8 I& k, ~4 |& ]5 ]shark27 发表于 2010-2-12 08:48

这话说的很对，买车实用很重要。
但对那些要泡妞的小年轻来说，EVO绝对比300合适。

shark27 · 发表于 2010-2-12 11:37

这话说的很对，买车实用很重要。
3 M" i" M6 M) i7 n" x! D但对那些要泡妞的小年轻来说，EVO绝对比300合适。4 ~! [5 R' R" n- q( {
牛肉粉丝发表于 2010-2-12 11:21

要是找人结婚的话，300可能好点

Danielzs · 发表于 2010-2-12 12:29

肯定从某些数据上来看是e10要好了，但性能只是单单的加速快和g值拉得高？我相信多数人开e10都拼不过我开srt8. 对于一部daliy ride，city driver来说，什么样的性能更重要呢？. ]! K0 g" S; p6 I/ S
shark27 发表于 2010-2-12 08:46

是，您拿一辆排量6.1 V8的大肌肉来说，实在是没什么可比的。做过朋友的SRT8 我还真没觉得内饰强哪去。那座椅和recaro的感觉真的没得比。其实我现在在这边对性能已经没什么太大要求了，搁前几年可能会砸锅卖铁的换辆新EVO，但是现在长大了，激情已经过了一半~~差不多就行了~性能车咱又不是没开过，回国也可以开嘛~

Danielzs · 发表于 2010-2-12 12:31

我个人觉得WRX的内饰强过EVO，但EVO的外形确实漂亮。
" j7 g9 A6 O7 t+ ^三菱的质量是个问题，我同学的EVO只跑了2000，clutch就报销了，花了2000多换了个aftermarket的。虽然承诺了10年保修，但很多东西去了以后就不是那么说了。" Y8 K4 x& W! U* N5 M# w6 i
如 ...5 k* d' H3 U$ x. `0 A- [/ ?# O
牛肉粉丝发表于 2010-2-12 08:08

这离合报销了。。。。还真不能说是三菱的质量问题。。。。越是专业的clutch 越要踩得精准。

Danielzs · 发表于 2010-2-12 12:37

在你看来，dodge and chrysler有什么不好么？现在三菱汽车的很多基础开发都是靠chrysler，但不要误会，我并不是说你的选择就不好。从性能上来说，e10和lancer ralliart都是性价比很高的bang of bucks，可是在我 ...
8 Q+ `* W: E# H# n, S+ zshark27 发表于 2010-2-12 08:48

纯属个人意见，我说了我对dodge 和 chrysler没爱，　不能勉强～它们也确实没有一款车能吸引我。　车这种东西，首先是有多少钱买多少钱的车，然后就是一定要喜欢的。我也是经过比较，觉得ralliart 比较适合，既有运动感，又好玩。虽然紧凑点，但是又有多少机会坐满5 个？ WRX也是好车，但是就如牛肉粉丝朋友所说，新一代的WRX系列真没LANCER系列好看。。。况且我对两相HATCHBACK也没啥感觉~另外一个比较喜欢的就是cc，只是前驱实在是不好玩。

Danielzs · 发表于 2010-2-12 12:40

这话说的很对，买车实用很重要。! t. v- m; n e/ w; B
但对那些要泡妞的小年轻来说，EVO绝对比300合适。4 w. n; k! { ~+ W3 u( Q
牛肉粉丝发表于 2010-2-12 11:21

300好看么？？帕萨特cc 我觉得比300 好看多了呀~

Danielzs · 发表于 2010-2-12 12:43

我开后驱很多年了，没什么问题，如果你不干愚蠢的事情的话，况且很多前驱车连让你做愚蠢的事情的能力都没有。很多新一些的后驱车型都有ESP，雪地和湿滑路面很稳定，不用担心什么。如果后驱车都开不好的话，肯定任 ...
) Z$ \2 C2 q) v0 h% tshark27 发表于 2010-2-12 10:42

这边雪大，后驱车冬天必须要换雪台。圣诞节回国了，回来后就听说我一朋友的BMW悲剧了~ 在北京，遇到60 年不遇大雪~哈哈，下雪那天晚上我从西直门开到潮阳门的二环上就有5 起车祸。。。然后路上还有无数的宝马开不动了居然还有两370Z也感在这天出来~

shark27 · 发表于 2010-2-12 15:49

这边雪大，后驱车冬天必须要换雪台。圣诞节回国了，回来后就听说我一朋友的BMW悲剧了~ 在北京，遇到60 年不遇大雪~哈哈，下雪那天晚上我从西直门开到潮阳门的二环上就有5 起车祸。。。然后路上还有无数的宝马开 ...
5 ~5 g2 t3 S; JDanielzs 发表于 2010-2-12 12:43

没经验没办法，开后驱就是要学会克制和谨慎，看清楚路况不能冒险。我自己也被陷在雪里过，不过前后挪就出来。雪胎肯定是最好要有的，沙袋是选配

shark27 · 发表于 2010-2-12 15:51

纯属个人意见，我说了我对dodge 和 chrysler没爱，　不能勉强～它们也确实没有一款车能吸引我。　车这种东西，首先是有多少钱买多少钱的车，然后就是一定要喜欢的。我也是经过比较，觉得ralliart 比较适合，既有运 ...- E+ {6 X# ]' {, z5 }
Danielzs 发表于 2010-2-12 12:37

老点的s4也不错，不过拿定主意就行动吧，以后多交流心得

shark27 · 发表于 2010-2-12 15:53

300好看么？？帕萨特cc 我觉得比300 好看多了呀~
* u! K2 E, x2 d. t ?4 ~% QDanielzs 发表于 2010-2-12 12:40

这就仁者见仁了，审美观是很难勉强的. cc 看起来不错，但是缺少了前代的庄重感。

DerrickDodge · 发表于 2010-2-12 17:08

后驱配上ESP问题并不大. 况且charger和300都有AWD, 不过既然要比较, 就比较个对等的. 怎么说evo 10也是performence car.., 价格也高出很多, 如果非要比较相同价格的性能. 和charger的super bee吧比较下吧, 光是引擎就差了多少?

shark27 · 发表于 2010-2-12 18:48

是，您拿一辆排量6.1 V8的大肌肉来说，实在是没什么可比的。做过朋友的SRT8 我还真没觉得内饰强哪去。那座椅和recaro的感觉真的没得比。其实我现在在这边对性能已经没什么太大要求了，搁前几年可能会砸锅卖铁的 ...
1 @4 O2 d8 }7 x9 FDanielzs 发表于 2010-2-12 12:29

recaro支撑感还可以，但根本谈不上舒适，每次下车的时候屁股挂得够疼把？我看来srt8前座的支撑性能和舒适感达到了一个平衡，天天开很舒服，偶尔玩一玩也不会失望

shark27 · 发表于 2010-2-12 18:51

本帖最后由 shark27 于 2010-2-12 18:53 编辑

后驱配上ESP问题并不大. 况且charger和300都有AWD, 不过既然要比较, 就比较个对等的. 怎么说evo 10也是performence car.., 价格也高出很多, 如果非要比较相同价格的性能. 和charger的super bee吧比较下吧, 光是引擎就 ...
2 N5 _. t. J C6 [8 _- jDerrickDodge 发表于 2010-2-12 17:08

daytona加mopar stage2已经足够，再狠得就上stage3 coil over，剩下的要看驾驶者的能力。好开的车跟开得好玩的车的区别就跟傻瓜相机和数码单反，拍个清晰的照片很简单，拍个漂亮的照片就很难了

Danielzs · 发表于 2010-2-12 19:13

recaro支撑感还可以，但根本谈不上舒适，每次下车的时候屁股挂得够疼把？我看来srt8前座的支撑性能和舒适感达到了一个平衡，天天开很舒服，偶尔玩一玩也不会失望
+ L. S& I0 [2 H& G" g0 h- ^) S. Rshark27 发表于 2010-2-12 18:48

recaro 舒适感还可以，没那么夸张倒是感觉SRT8的座椅太软了，这个跟个人的感觉走吧，也是仁者见仁智者见智的。

Danielzs · 发表于 2010-2-12 19:18

后驱配上ESP问题并不大. 况且charger和300都有AWD, 不过既然要比较, 就比较个对等的. 怎么说evo 10也是performence car.., 价格也高出很多, 如果非要比较相同价格的性能. 和charger的super bee吧比较下吧, 光是引擎就 ...
. H" E( T- Z$ Y( y% wDerrickDodge 发表于 2010-2-12 17:08

对，美国的肌肉车靠着大排量确实是在动力上强了不少可惜，只能跑直线的车实在是没什么意思。按适用性来讲，6点多的排量和2。0 T的排量的油耗真的不能比。如果玩的话，EVO的改装潜质更是强悍

shingo000 · 发表于 2010-2-13 02:30

本帖最后由 shingo000 于 2010-2-13 02:32 编辑

看上什么车就买，至少你在买之前总要去试驾吧，试驾完之后再选择适合的车。
至于舒适性，你要买性能车，就不要提什么舒适性，根本没什么舒适可言
油耗，如果闲油耗高，付不起油钱，还买什么车。
内饰好和坏，主要还是看你自己吧，别人说什么有P用，是你开还是你买来给别人开？
FWD,RWD,AWD,平时开，你能看出很大区别吗？除非。。。。
至于你能不能3万拿到车，那就要你和DEALER谈了，还有你要的是09款库存车还是10款新车，库存车你会拿到很好的DEAL。

还有就是RALLIART其实就是EVO9 变相的换了新的小匹数三菱发动机4B11T，四驱系统什么的全部从Evo 9拿来的，还有就是没有手动变速箱。
至于CC，你还是考虑考虑，大众除了个别车型还有V6版和柴油，全线2.0T，车大动力小。

我就开的EVO 10没什么不好，主要自己喜欢，买之前也考虑过别的车，CC，C300,G37什么的都看过
至于别人说什么，就让他们说去吧，除非你买车他们掏钱。

shark27 · 发表于 2010-2-13 12:27

对，美国的肌肉车靠着大排量确实是在动力上强了不少可惜，只能跑直线的车实在是没什么意思。按适用性来讲，6点多的排量和2。0 T的排量的油耗真的不能比。如果玩的话，EVO的改装潜质更是强悍
# R2 o7 Q# l' v' e5 Z1 PDanielzs 发表于 2010-2-12 19:18

在北美这种地大物博人又少的地方，有多少弯道让你跑？加速和稳定性当然更重要。别以为美国车就跟没方向盘不能拐弯似的，4000多磅原厂的srt8也能拉出0.89g来。
再说了，油耗跟排气量并没有直接关系，而跟你踩出多少马力来倒是有很大关系。现在同型号的车，v8比v6省油或者v6比4缸省油的例子很多。拿这ralliart来说，既涡轮，又全驱，还是自动挡，再加上新车和新手，城里油耗低于15升的可能性微乎其微。srt8的平均城市油耗也就15到19。
可以请开e10的朋友谈谈他的具体油耗，你就有个比较了

Danielzs · 发表于 2010-2-13 14:44

在北美这种地大物博人又少的地方，有多少弯道让你跑？加速和稳定性当然更重要。别以为美国车就跟没方向盘不能拐弯似的，4000多磅原厂的srt8也能拉出0.89g来。% l$ M* C' i% X# a/ L9 m3 `
再说了，油耗跟排气量并没有直接关系，而跟你踩出多 ...7 ]4 B* f; M9 G: I1 G; p2 D
shark27 发表于 2010-2-13 12:27

EVO10 的油耗确实很大城里至少12-3个但是踩同样的油门您那美国肌肉绝对耗油的利害阿，这根本不用再争什么了，其实根本原因就是您那美国车再好，我没爱，所以在同等条件里，我就会选择其他车，就这么简单。好了，没必要说什么了，RALLIART已经搞定，新款31800开走。祝大家也开开心心过个年！！！虎年虎虎生威！！！

Danielzs · 发表于 2010-2-13 14:45

看上什么车就买，至少你在买之前总要去试驾吧，试驾完之后再选择适合的车。
$ g7 }# o) p) _+ t3 ^4 w# {至于舒适性，你要买性能车，就不要提什么舒适性，根本没什么舒适可言5 |5 H* Z1 k" U' k* k9 L6 W N
油耗，如果闲油耗高，付不起油钱，还买什么车。
9 r: y) \# x; u7 r6 y% V内饰好和坏，主要 ...
' U) ?) W o& r- |# lshingo000 发表于 2010-2-13 02:30

FWD RWD AWD 平时在雪地里开，区别就是很大

Danielzs · 发表于 2010-2-13 14:46

看上什么车就买，至少你在买之前总要去试驾吧，试驾完之后再选择适合的车。
8 w+ O; d! t5 X& B- b' C至于舒适性，你要买性能车，就不要提什么舒适性，根本没什么舒适可言8 p: q- @6 a- @
油耗，如果闲油耗高，付不起油钱，还买什么车。
- z2 x5 @ A: f内饰好和坏，主要 ...
. u1 O* ?' ]/ a; n% J! i' G7 ushingo000 发表于 2010-2-13 02:30

朋友你EVO10 多少拿下?

shingo000 · 发表于 2010-2-13 15:38

本帖最后由 shingo000 于 2010-2-13 15:40 编辑

MR 44000 CASH PDI & tax include

shingo000 · 发表于 2010-2-13 15:41

EVO10 的油耗确实很大城里至少12-3个但是踩同样的油门您那美国肌肉绝对耗油的利害阿，这根本不用再争什么了，其实根本原因就是您那美国车再好，我没爱，所以在同等条件里，我就会选择其他车，就这么简单。好了 ...9 b3 N# k/ s" ?6 p4 ~
Danielzs 发表于 2010-2-13 14:44

已经买了啊，恭喜啊，有时间聚聚

shingo000 · 发表于 2010-2-13 15:42

在北美这种地大物博人又少的地方，有多少弯道让你跑？加速和稳定性当然更重要。别以为美国车就跟没方向盘不能拐弯似的，4000多磅原厂的srt8也能拉出0.89g来。
9 u* K5 p' w$ x, N$ s: R再说了，油耗跟排气量并没有直接关系，而跟你踩出多 .../ I% m, A2 Q1 {
shark27 发表于 2010-2-13 12:27

E10油耗是很大，毕竟我的E10磨合期还没过，简直是大的恐怖

Danielzs · 发表于 2010-2-13 16:44

MR 44000 CASH PDI & tax include
- R2 k9 W7 q( [3 [& Z: V wshingo000 发表于 2010-2-13 15:38

折扣够多的阿~哪家DEALER？

shingo000 · 发表于 2010-2-13 16:57

折扣够多的阿~哪家DEALER？
% ?+ V. p0 r/ o8 V( FDanielzs 发表于 2010-2-13 16:44

southside mitsubishi

shark27 · 发表于 2010-2-13 19:53

本帖最后由 shark27 于 2010-2-13 20:04 编辑

EVO10 的油耗确实很大城里至少12-3个但是踩同样的油门您那美国肌肉绝对耗油的利害阿，这根本不用再争什么了，其实根本原因就是您那美国车再好，我没爱，所以在同等条件里，我就会选择其他车，就这么简单。好了 ...
' h% b/ w% q$ ~! s0 m2 D* KDanielzs 发表于 2010-2-13 14:44

只是因为那些车确实比其他的更好么？哈哈，激情的时候，爱都是不需要理由的，我完全理解。

ohh well，不论怎么样，买了新车都是值得庆祝的事情，好好去享受吧。

shark27 · 发表于 2010-2-13 19:54

FWD RWD AWD 平时在雪地里开，区别就是很大: G' ]3 N, ^4 y
Danielzs 发表于 2010-2-13 14:45

你都长期开过？

shark27 · 发表于 2010-2-13 20:02

E10油耗是很大，毕竟我的E10磨合期还没过，简直是大的恐怖1 N" c" `3 {: | F0 u
shingo000 发表于 2010-2-13 15:42

09 还是10款？ 09有一个awd and ecu calibration update。

磨合期主注意一定要用高质量的汽油，每次引擎完全warm up以后再拉boost。

shingo000 · 发表于 2010-2-13 20:56

09 还是10款？ 09有一个awd and ecu calibration update。. G1 Y' b7 {; u* V4 l7 `; W

& D/ f$ ?, M D2 V$ m3 a磨合期主注意一定要用高质量的汽油，每次引擎完全warm up以后再拉boost。! {" k/ Z' h" h/ Z- M& e
shark27 发表于 2010-2-13 20:02

我买的是08款的库存车，呵呵，不喜欢09-10款的前脸，和普通LANCER一样长。应该没有什么RECALL，不过听说10款SST的电脑有小小的改动。我买的时候装了STARTER，每次都是WARM 15分钟才走。油我加的是HUSKY 94号，应该还好。

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