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楼主: Danielzs

新款的Lancer Ralliart

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鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2010-2-12 10:42 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
在这里开车不怕出事就选后驱。
: R% m0 E2 Q7 p' x4 ^abear 发表于 2010-2-12 10:22
  `  M; o! G8 `: C) O

" W, c" t" y9 s  q! R: n我开后驱很多年了,没什么问题,如果你不干愚蠢的事情的话,况且很多前驱车连让你做愚蠢的事情的能力都没有。很多新一些的后驱车型都有ESP,雪地和湿滑路面很稳定,不用担心什么。如果后驱车都开不好的话,肯定任何车都开不好。
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发表于 2010-2-12 11:21 | 显示全部楼层
在你看来,dodge and chrysler有什么不好么? 现在三菱汽车的很多基础开发都是靠chrysler,但不要误会,我并不是说你的选择就不好。从性能上来说,e10和lancer ralliart都是性价比很高的bang of bucks,可是在我 ...! k0 Q, i; w. s, J2 }: c2 S. M* k2 e
shark27 发表于 2010-2-12 08:48

. K! p. @5 x: p% F这话说的很对,买车实用很重要。: e+ g6 u3 r7 O. X! e
但对那些要泡妞的小年轻来说,EVO绝对比300合适。
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发表于 2010-2-12 11:37 | 显示全部楼层
这话说的很对,买车实用很重要。- ?1 ?& P: w+ O* i7 W
但对那些要泡妞的小年轻来说,EVO绝对比300合适。0 t, N5 C( F( [3 s6 u- W+ T8 K
牛肉粉丝 发表于 2010-2-12 11:21

: ?4 ]  R( K& w  s! I9 K3 ?
' T; Q  M; @) A要是找人结婚的话,300可能好点
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 楼主| 发表于 2010-2-12 12:29 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
肯定从某些数据上来看是e10要好了,但性能只是单单的加速快和g值拉得高?我相信多数人开e10都拼不过我开srt8. 对于一部daliy ride,city driver来说,什么样的性能更重要呢?
0 _9 k6 x' J' e2 C  D2 f* A+ i) |shark27 发表于 2010-2-12 08:46

2 F. k9 l0 p4 Z3 W7 e$ V是,您拿一辆排量6.1 V8的大肌肉来说,实在是没什么可比的。 做过朋友的SRT8 我还真没觉得内饰强哪去。 那座椅和recaro的感觉真的没得比。 其实我现在在这边对性能已经没什么太大要求了,搁前几年可能会砸锅卖铁的换辆新EVO,但是现在长大了,激情已经过了一半~~差不多就行了~性能车咱又不是没开过,回国也可以开嘛~
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 楼主| 发表于 2010-2-12 12:31 | 显示全部楼层
我个人觉得WRX的内饰强过EVO,但EVO的外形确实漂亮。$ ]' S- R+ J$ V( v, `' {: Y
三菱的质量是个问题,我同学的EVO只跑了2000,clutch就报销了,花了2000多换了个aftermarket的。虽然承诺了10年保修,但很多东西去了以后就不是那么说了。: L5 L6 `1 C. ]7 k! R( R; |
如 ...' \7 [. r% k/ r7 i% R! B8 \1 ^
牛肉粉丝 发表于 2010-2-12 08:08

/ v* b0 Y% C- j* n: j+ ], d这离合报销了。。。。还真不能说是三菱的质量问题。。。。越是专业的clutch 越要踩得精准。
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 楼主| 发表于 2010-2-12 12:37 | 显示全部楼层
在你看来,dodge and chrysler有什么不好么? 现在三菱汽车的很多基础开发都是靠chrysler,但不要误会,我并不是说你的选择就不好。从性能上来说,e10和lancer ralliart都是性价比很高的bang of bucks,可是在我 ...
9 o0 o. d9 a& b: j, ishark27 发表于 2010-2-12 08:48
' u1 T( y% d$ B* l4 D# S% x
纯属个人意见,我说了我对dodge 和 chrysler没爱, 不能勉强~它们也确实没有一款车能吸引我。 车这种东西,首先是有多少钱买多少钱的车,然后就是一定要喜欢的。我也是经过比较,觉得ralliart 比较适合, 既有运动感,又好玩。 虽然紧凑点,但是又有多少机会坐满5 个? WRX也是好车,但是就如牛肉粉丝朋友所说,新一代的WRX系列真没LANCER系列好看。。。 况且我对两相HATCHBACK也没啥感觉~另外一个比较喜欢的就是cc,只是前驱实在是不好玩。
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 楼主| 发表于 2010-2-12 12:40 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
这话说的很对,买车实用很重要。
  ^) P4 z' G7 J: H9 ^" O/ S但对那些要泡妞的小年轻来说,EVO绝对比300合适。
: k3 j! F1 a: o7 V7 }) U) R, c5 G( j牛肉粉丝 发表于 2010-2-12 11:21

) z7 b5 r- J  S. t: _. l5 G300好看么?? 帕萨特cc 我觉得比300 好看多了呀~
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 楼主| 发表于 2010-2-12 12:43 | 显示全部楼层
我开后驱很多年了,没什么问题,如果你不干愚蠢的事情的话,况且很多前驱车连让你做愚蠢的事情的能力都没有。很多新一些的后驱车型都有ESP,雪地和湿滑路面很稳定,不用担心什么。如果后驱车都开不好的话,肯定任 ..." ]( l- T1 p% D% ?, `# F2 D6 v
shark27 发表于 2010-2-12 10:42

# a6 x5 h0 k5 ^& A: Y这边雪大,后驱车冬天必须要换雪台。 圣诞节回国了,回来后就听说我一朋友的BMW悲剧了~ 在北京,遇到60 年不遇大雪~哈哈, 下雪那天晚上 我从西直门开到潮阳门的二环上就有5 起车祸。。。然后路上还有无数的宝马开不动了 居然还有两370Z也感在这天出来~
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发表于 2010-2-12 15:49 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
这边雪大,后驱车冬天必须要换雪台。 圣诞节回国了,回来后就听说我一朋友的BMW悲剧了~ 在北京,遇到60 年不遇大雪~哈哈, 下雪那天晚上 我从西直门开到潮阳门的二环上就有5 起车祸。。。然后路上还有无数的宝马开 ...8 n! p( e& [% P
Danielzs 发表于 2010-2-12 12:43

5 S' t% z) S; c( Y- X6 v( u) c* H9 T$ K' x6 i
没经验没办法,开后驱就是要学会克制和谨慎,看清楚路况不能冒险。我自己也被陷在雪里过,不过前后挪就出来。雪胎肯定是最好要有的,沙袋是选配
理袁律师事务所
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发表于 2010-2-12 15:51 | 显示全部楼层
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纯属个人意见,我说了我对dodge 和 chrysler没爱, 不能勉强~它们也确实没有一款车能吸引我。 车这种东西,首先是有多少钱买多少钱的车,然后就是一定要喜欢的。我也是经过比较,觉得ralliart 比较适合, 既有运 ...
: x& s) J& `7 pDanielzs 发表于 2010-2-12 12:37
  Z) i$ E. @" J* j) c& v5 z2 W6 X

: K$ ?0 K4 c" R& r老点的s4也不错,不过拿定主意就行动吧,以后多交流心得
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2010-2-12 15:53 | 显示全部楼层
300好看么?? 帕萨特cc 我觉得比300 好看多了呀~+ o' p: [* i5 Q- F8 U) |0 k
Danielzs 发表于 2010-2-12 12:40
: s" n/ L0 h0 d4 T% l

# `0 C$ k" t. w; E( ~% @这就仁者见仁了,审美观是很难勉强的. cc 看起来不错,但是缺少了前代的庄重感。
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发表于 2010-2-12 17:08 | 显示全部楼层
后驱配上ESP问题并不大. 况且charger和300都有AWD, 不过既然要比较, 就比较个对等的. 怎么说evo 10也是performence car.., 价格也高出很多, 如果非要比较相同价格的性能. 和charger的super bee吧比较下吧, 光是引擎就差了多少?
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发表于 2010-2-12 18:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
是,您拿一辆排量6.1 V8的大肌肉来说,实在是没什么可比的。 做过朋友的SRT8 我还真没觉得内饰强哪去。 那座椅和recaro的感觉真的没得比。 其实我现在在这边对性能已经没什么太大要求了,搁前几年可能会砸锅卖铁的 ...! {( e  g7 q) S* o( ?$ x/ ^
Danielzs 发表于 2010-2-12 12:29

" ]: L) ?9 E, m1 W) p7 |+ e) ~2 a5 D* L8 x0 j
recaro支撑感还可以,但根本谈不上舒适,每次下车的时候屁股挂得够疼把? 我看来srt8前座的支撑性能和舒适感达到了一个平衡,天天开很舒服,偶尔玩一玩也不会失望
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发表于 2010-2-12 18:51 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2010-2-12 18:53 编辑 1 l8 k# L. P- `0 ~5 ~, g
后驱配上ESP问题并不大. 况且charger和300都有AWD, 不过既然要比较, 就比较个对等的. 怎么说evo 10也是performence car.., 价格也高出很多, 如果非要比较相同价格的性能. 和charger的super bee吧比较下吧, 光是引擎就 ...4 M1 W. f$ A; P6 K  d7 \9 v) N1 t
DerrickDodge 发表于 2010-2-12 17:08

9 ^; g: p1 R3 [$ V+ ~0 a
% q0 e3 _! Q2 I4 Ydaytona加mopar stage2已经足够,再狠得就上stage3 coil over,剩下的要看驾驶者的能力。好开的车跟开得好玩的车的区别就跟傻瓜相机和数码单反,拍个清晰的照片很简单,拍个漂亮的照片就很难了
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 楼主| 发表于 2010-2-12 19:13 | 显示全部楼层
recaro支撑感还可以,但根本谈不上舒适,每次下车的时候屁股挂得够疼把? 我看来srt8前座的支撑性能和舒适感达到了一个平衡,天天开很舒服,偶尔玩一玩也不会失望
: v' x' f- {1 c5 S, a2 ~/ ]4 |( Eshark27 发表于 2010-2-12 18:48
5 x; ~, ^$ |! F( F9 D
recaro 舒适感还可以, 没那么夸张 倒是感觉SRT8的座椅太软了, 这个跟个人的感觉走吧,也是仁者见仁智者见智的。
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 楼主| 发表于 2010-2-12 19:18 | 显示全部楼层
后驱配上ESP问题并不大. 况且charger和300都有AWD, 不过既然要比较, 就比较个对等的. 怎么说evo 10也是performence car.., 价格也高出很多, 如果非要比较相同价格的性能. 和charger的super bee吧比较下吧, 光是引擎就 ...7 r8 R& ^8 @7 W% r- _6 i$ R
DerrickDodge 发表于 2010-2-12 17:08
, b+ s$ s+ b8 d( U9 m
对,美国的肌肉车靠着大排量确实是在动力上强了不少 可惜,只能跑直线的车实在是没什么意思。按适用性来讲,6点多的排量和2。0 T的排量的油耗真的不能比。 如果玩的话,EVO的改装潜质更是强悍
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发表于 2010-2-13 02:30 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
本帖最后由 shingo000 于 2010-2-13 02:32 编辑
0 l" I) x# m' k  g
! ^3 R, ]0 y* M' p2 w& T5 ]8 p# G看上什么车就买,至少你在买之前总要去试驾吧,试驾完之后再选择适合的车。
% C( l3 X( T, K0 B至于舒适性,你要买性能车,就不要提什么舒适性,根本没什么舒适可言
! l3 }9 G% {% V油耗,如果闲油耗高,付不起油钱,还买什么车。/ J  W: u/ O5 i0 X
内饰好和坏,主要还是看你自己吧,别人说什么有P用,是你开还是你买来给别人开?6 o9 |* G2 x7 L9 M6 N, t
FWD,RWD,AWD,平时开,你能看出很大区别吗?除非。。。。
2 b: |# |, E/ e' B- l至于你能不能3万拿到车,那就要你和DEALER谈了,还有你要的是09款库存车还是10款新车,库存车你会拿到很好的DEAL。
6 m% T4 d7 s. c1 R4 h0 a( O4 H4 A/ H- |. Q" F
还有就是RALLIART其实就是EVO9 变相的换了新的小匹数三菱发动机4B11T,四驱系统什么的全部从Evo 9拿来的,还有就是没有手动变速箱。
2 [& h0 G- J3 i/ Z至于CC,你还是考虑考虑,大众除了个别车型还有V6版和柴油,全线2.0T,车大动力小。
" J3 }6 {/ z- w
0 i4 f/ z" k! O2 Y' B7 x/ D' K我就开的EVO 10没什么不好,主要自己喜欢,买之前也考虑过别的车,CC,C300,G37什么的都看过+ [) w$ w" k, |( k
至于别人说什么,就让他们说去吧,除非你买车他们掏钱。
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发表于 2010-2-13 12:27 | 显示全部楼层
对,美国的肌肉车靠着大排量确实是在动力上强了不少 可惜,只能跑直线的车实在是没什么意思。按适用性来讲,6点多的排量和2。0 T的排量的油耗真的不能比。 如果玩的话,EVO的改装潜质更是强悍
4 c+ ]. b2 a4 h8 S5 Z4 f, wDanielzs 发表于 2010-2-12 19:18

) ^, f8 E0 a  t' Y. r0 c9 B0 x' S2 }8 |  A; ~$ Z( o
在北美这种地大物博人又少的地方,有多少弯道让你跑?加速和稳定性当然更重要。别以为美国车就跟没方向盘不能拐弯似的,4000多磅原厂的srt8也能拉出0.89g来。
( a1 T1 ^, K, x- g再说了,油耗跟排气量并没有直接关系,而跟你踩出多少马力来倒是有很大关系。现在同型号的车,v8比v6省油或者v6比4缸省油的例子很多。拿这ralliart来说,既涡轮,又全驱,还是自动挡,再加上新车和新手,城里油耗低于15升的可能性微乎其微。srt8的平均城市油耗也就15到19。
1 z. g. h1 f+ @3 F7 q可以请开e10的朋友谈谈他的具体油耗,你就有个比较了
理袁律师事务所
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 楼主| 发表于 2010-2-13 14:44 | 显示全部楼层
在北美这种地大物博人又少的地方,有多少弯道让你跑?加速和稳定性当然更重要。别以为美国车就跟没方向盘不能拐弯似的,4000多磅原厂的srt8也能拉出0.89g来。7 M3 `* @# T" ~% x) s0 F
再说了,油耗跟排气量并没有直接关系,而跟你踩出多 ...
: ?  F  l2 a2 p! qshark27 发表于 2010-2-13 12:27

3 w% `$ H& p' b( k9 ZEVO10 的油耗确实很大 城里至少12-3个 但是踩同样的油门 您那美国肌肉绝对耗油的利害阿,这根本不用再争什么了,其实根本原因就是您那美国车再好,我没爱,所以在同等条件里,我就会选择其他车,就这么简单。 好了,没必要说什么了,RALLIART已经搞定,新款31800开走。 祝大家也开开心心过个年!!! 虎年虎虎生威!!!
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 楼主| 发表于 2010-2-13 14:45 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
看上什么车就买,至少你在买之前总要去试驾吧,试驾完之后再选择适合的车。
% p  T0 W- a( F) D) m至于舒适性,你要买性能车,就不要提什么舒适性,根本没什么舒适可言
, A* r+ @7 _& R7 E油耗,如果闲油耗高,付不起油钱,还买什么车。- Q% I0 y! b5 O; z0 e: @+ n
内饰好和坏,主要 ...; R% F9 ?4 r( H+ ?. |1 ~% Z
shingo000 发表于 2010-2-13 02:30
; ~1 ?) g% u) T+ F0 U+ I
FWD RWD AWD 平时在雪地里开, 区别就是很大
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 楼主| 发表于 2010-2-13 14:46 | 显示全部楼层
看上什么车就买,至少你在买之前总要去试驾吧,试驾完之后再选择适合的车。: D' y' i; z. B8 O' R5 K
至于舒适性,你要买性能车,就不要提什么舒适性,根本没什么舒适可言
% r2 k4 `5 N' `8 D/ v. T# s; i# C! `油耗,如果闲油耗高,付不起油钱,还买什么车。
' K* z0 G: g( ?% n% I$ b内饰好和坏,主要 ...9 k& ~& r+ p& a- n" H
shingo000 发表于 2010-2-13 02:30

$ L9 a. c0 N& }朋友你EVO10 多少拿下?
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发表于 2010-2-13 15:38 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
本帖最后由 shingo000 于 2010-2-13 15:40 编辑 5 L1 _- `* L2 b5 F% \

& O$ `( M) E# P/ T- |- SMR 44000 CASH PDI & tax include
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发表于 2010-2-13 15:41 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
EVO10 的油耗确实很大 城里至少12-3个 但是踩同样的油门 您那美国肌肉绝对耗油的利害阿,这根本不用再争什么了,其实根本原因就是您那美国车再好,我没爱,所以在同等条件里,我就会选择其他车,就这么简单。 好了 ...$ j9 u2 y$ c- ~* |1 X4 S
Danielzs 发表于 2010-2-13 14:44

# F4 P% v0 ~; E2 d5 u5 ]) ^/ {
, b. J& y! v% H3 b' h已经买了啊,恭喜啊,有时间聚聚
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发表于 2010-2-13 15:42 | 显示全部楼层
在北美这种地大物博人又少的地方,有多少弯道让你跑?加速和稳定性当然更重要。别以为美国车就跟没方向盘不能拐弯似的,4000多磅原厂的srt8也能拉出0.89g来。
0 o' E- G6 X6 w, U  I2 j" R再说了,油耗跟排气量并没有直接关系,而跟你踩出多 ...; i% `6 X: e+ h; L' H& B
shark27 发表于 2010-2-13 12:27
; Z% o9 F; W8 g! {4 C6 a2 c
" w9 o+ y/ \: M- a/ L
E10油耗是很大,毕竟我的E10磨合期还没过,简直是大的恐怖
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 楼主| 发表于 2010-2-13 16:44 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
MR 44000 CASH PDI & tax include4 V9 |0 p/ v/ r. H5 t6 x+ S$ M
shingo000 发表于 2010-2-13 15:38
, G: S3 h# A8 P9 L! C' g- t
折扣够多的阿~哪家DEALER?
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发表于 2010-2-13 16:57 | 显示全部楼层
折扣够多的阿~哪家DEALER?
! \, O' v/ I+ n* HDanielzs 发表于 2010-2-13 16:44

8 A; ]! l6 f. v1 U# r( x' ~- ?
  V8 Q, W# Q1 w% Zsouthside mitsubishi
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2010-2-13 19:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2010-2-13 20:04 编辑
) ?* R0 m1 l0 B( |- e0 w% v8 k
EVO10 的油耗确实很大 城里至少12-3个 但是踩同样的油门 您那美国肌肉绝对耗油的利害阿,这根本不用再争什么了,其实根本原因就是您那美国车再好,我没爱,所以在同等条件里,我就会选择其他车,就这么简单。 好了 ...: X$ A5 v7 W- Y; m) D% r, c
Danielzs 发表于 2010-2-13 14:44

! @' K+ g5 w4 e7 i1 u: U
9 h/ Z. p. Z7 M7 C只是因为那些车确实比其他的更好么? 哈哈,激情的时候,爱都是不需要理由的,我完全理解。+ c. C' K+ w; D! [* \7 f

& D; i; c! T8 j9 x1 K& l: D7 q/ Cohh well,不论怎么样,买了新车都是值得庆祝的事情,好好去享受吧。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2010-2-13 19:54 | 显示全部楼层
FWD RWD AWD 平时在雪地里开, 区别就是很大0 p# u0 k6 y3 d
Danielzs 发表于 2010-2-13 14:45

. E; A, |, V0 w# r5 j- e6 f4 h8 C
; K$ t/ q/ y& v( W( B你都长期开过?
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2010-2-13 20:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
E10油耗是很大,毕竟我的E10磨合期还没过,简直是大的恐怖( G* x7 `& ~' p+ X- O: n- ~
shingo000 发表于 2010-2-13 15:42
0 Z" @* i9 t. Y( }8 }$ ?; r0 {

' l3 w, ]/ M; R. s% w- l09 还是10款? 09有一个awd and ecu calibration update。2 q' s! x* q& f  C4 q% I+ v) U: g; N

6 z6 m' n4 z. @; F* U4 T磨合期主注意一定要用高质量的汽油,每次引擎完全warm up以后再拉boost。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-13 20:56 | 显示全部楼层
09 还是10款? 09有一个awd and ecu calibration update。# y! ~) `( g0 }3 u* Q
1 Y/ {# L3 C6 \. v# O
磨合期主注意一定要用高质量的汽油,每次引擎完全warm up以后再拉boost。# j8 J  z  n& E: W( S0 X+ n
shark27 发表于 2010-2-13 20:02

/ r2 M  o/ Q- A- ^4 N7 d: E
5 _* I9 x; I8 T  \4 ]2 c我买的是08款的库存车,呵呵, 不喜欢09-10款的前脸,和普通LANCER一样长。应该没有什么RECALL,不过听说10款SST的电脑有小小的改动。我买的时候装了STARTER,每次都是WARM 15分钟才走。油我加的是HUSKY 94号,应该还好。
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