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楼主: workingman

很多人对车的评论,都是道听途说

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发表于 2009-1-14 19:13 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 酸葡萄 于 2009-1-14 08:48 发表 - v& a+ E. c% G8 r

& @+ E; l2 g0 f& E1 F6 }; Y5 I! y! m; X9 y& {1 \# G
没觉得搞笑啊, 我说的大修又不是机器重组那样的, 只是类似10w公里时大的维护。按说明书上都是这个时候大搞一次,以后说明书上也没记录了,当然就只有做日常维护,坏的时候才去修。我不信你的车可以开40w只是换 ...

/ i% \3 j1 y! o/ m3 F6 i: k" e' a: L* i, m3 i  V' o
真的是只换机油和油滤,当然,还有COOLANT FLUSH,换TIMING BELT和WATER PUMP, 这些都是正常维护. 火花塞,高压帽也换过,但那是点火系统。VG33E 3.3L V6, 标称输出168HP, 但缸体部件的强度可以满足稳定长时间输出1000HP. 是我用过的最满意的。
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发表于 2009-1-15 01:50 | 显示全部楼层
我的V8 ABH快31万了,唯一有问题的地方是cam seal
理袁律师事务所
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发表于 2009-1-23 10:01 | 显示全部楼层
原帖由 MingJ 于 2009-1-13 18:46 发表 6 K6 F9 B! B; r) L! R/ y& e3 }
".....20万的时候发动机大修了一次就再没什么问题,就是日常维护了..."
9 T4 @/ g4 G& W6 V- j' v6 c' E  c. E& `6 k% k
太搞笑了,20万公里就大修还叫好,这已经是属于劣质产品啦!我的NISSAN VG33E开了38万公里都只换机油,而且是全合成机油,没任何问题, 直到 ...

* h! j! X1 Y2 m' \我做为一个老司机,无话可说....
8 {$ w: W# Z7 p7 E, x$ O9 g真的不理解有些朋友的说法,更不知道他们为何如此说.....
" n' \2 o+ [% J9 _  b汽车发展到今天,各厂家技术上相互之间几乎没有大的差距.但品牌的价值是无法接近的,同等级的车,丰田就是车里塞满东西价格也不可能卖过奔驰,但奔驰只要提供给你的就是精品...
& T' o9 u* W* |& J0 `/ |说句开日本车的朋友不爱听的实话话:日本车的整体设计是平衡的,技术含量是最低的,安全性让人怀疑的,因为简单也像自行车一样不爱出毛病的,但日本车是一次性的....) S3 M. {4 E" @* H; c3 y
小朋友:35万公里只换机油的那不是车,是神舟飞船.
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发表于 2009-1-23 10:58 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
楼上的老DRIVER没看明白吗? 我们始终谈的是引擎, 仅仅是引擎. 对于一个设计制造优良的引擎, 30多万KM无大修有什么奇怪的吗? 找几辆保养好的96~2000的PATHFINDER车主问问吧. 别扯什么日本车, VG33E比二田那些垃圾好多了, 从可靠性来讲.
- _# v9 [5 _) C2 r8 f
* q# n0 F7 H+ z0 T5 i[ 本帖最后由 MingJ 于 2009-1-23 11:07 编辑 ]
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发表于 2009-1-26 18:55 | 显示全部楼层
原帖由 MingJ 于 2009-1-23 10:58 发表
7 T( ~- e" Y$ o7 T6 P7 l楼上的老DRIVER没看明白吗? 我们始终谈的是引擎, 仅仅是引擎. 对于一个设计制造优良的引擎, 30多万KM无大修有什么奇怪的吗? 找几辆保养好的96~2000的PATHFINDER车主问问吧. 别扯什么日本车, VG33E比二田那些垃圾好多 ...

7 |+ a5 Q  f, l. j1 N. C9 t3 L/ M4 b4 a5 Z+ C0 Y+ F
VQ35还行,就是没有什么extra meat来承受虐待
理袁律师事务所
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-26 20:11 | 显示全部楼层
大型搬家
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发表于 2009-1-26 20:13 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
支持原创!! h; ]5 n7 k1 f, K4 a
SAAB不是欧洲车吗?
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发表于 2009-1-26 20:53 | 显示全部楼层
原帖由 Touareg 于 2009-1-26 20:13 发表
6 C6 W$ q2 X& u$ F9 u1 h5 \9 r3 P支持原创!
- A4 A  Y: a! k! d" b0 H% \SAAB不是欧洲车吗?

( R4 r+ b7 B- P5 U, p  @! r7 Z. W1 K
是啊,但也有GM和toyota的平台
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发表于 2009-1-27 12:23 | 显示全部楼层
也许我说的有误解。大修是我朋友这么告诉我的,他的audi 200 turbo在国内修了1万左右。按这个钱来说应该不是你们意识上的发动机大修,可能他觉得花了不少钱,所以叫大修吧。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-1-27 18:27 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 酸葡萄 于 2009-1-27 12:23 发表 % o& }+ Q/ k! E; l& n
也许我说的有误解。大修是我朋友这么告诉我的,他的audi 200 turbo在国内修了1万左右。按这个钱来说应该不是你们意识上的发动机大修,可能他觉得花了不少钱,所以叫大修吧。

5 U& b; m' ~( @5 a/ \
3 G; n+ b. h2 H" n1 R国内的200 turbo是20气门版的1.8T, 不算难修
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发表于 2009-1-27 21:23 | 显示全部楼层
难不难修我是不知道,不过1万多rmb修20多万公里的audi我觉得还不算太贵.
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发表于 2009-1-27 22:16 | 显示全部楼层
原帖由 酸葡萄 于 2009-1-27 21:23 发表 ' w- _& ?. B1 l/ ~: Y
难不难修我是不知道,不过1万多rmb修20多万公里的audi我觉得还不算太贵.

% p" y, b+ G, g% Y# h4 ]
- n. Z" q5 Y; f要看修啥了,16气门的1.8T我算是比较熟悉
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2009-2-20 10:07 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2009-2-21 11:06 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
只买贵的,不买对的
鲜花(55) 鸡蛋(0)
发表于 2009-2-22 21:48 | 显示全部楼层
楼主,车子开了不少,小事故也挺多啊
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