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楼主: waterous

那啥,谁给推荐个结实点的美国车

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发表于 2008-12-8 18:18 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
LZ要真有什么问题想探讨,就实在点,别搞得很傻很天真的嗲样,都老大不小了。还欧洲车...,坐巴士好了。
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 楼主| 发表于 2008-12-8 18:22 | 显示全部楼层
原帖由 MingJ 于 2008-12-8 18:18 发表 1 [7 P+ b  i8 H: H# S
LZ要真有什么问题想探讨,就实在点,别搞得很傻很天真的嗲样,都老大不小了。还欧洲车...,坐巴士好了。

* V, N. |$ q+ n5 M坐巴士,好建议,可以考虑。顺便问一句,巴士是美国出的吗?
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 楼主| 发表于 2008-12-8 18:26 | 显示全部楼层
收到条短信,让我去买德国的豹2坦克,M1A2撞不过他。
理袁律师事务所
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发表于 2008-12-8 20:43 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 蓝音 于 2008-12-8 16:42 发表
) n; r: d9 _2 S& Y& Z: J+ Z0 ?7 {# v( V6 p  @- ?  o* |

6 a* N( [4 ]8 Y1 P6 A
+ m* I4 K- C$ G8 E确实,越结实当然越好。/ D* t9 j/ V5 V/ G; w' Z1 O
曾经美国是3-4mm 钢板,德国是5mm镀锌钢板 打造所有车身。但是日本车用1-2mm钢板省油的竞争策略大大打击了两大汽车制造商的造车宗旨。
6 H" |, n" l7 ?- r+ t现在德国车在车身(body cell)就是车子乘员的 ...
7 f) b/ ?7 R7 G/ e! u/ H

* o7 S: F  I$ A7 g8 H! w
  z5 V+ E. q+ w( H: `- R8 V- Y3 U3-4mm,5mm 钢板?在车什么部位?兄弟你确定你说的不是坦克?
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发表于 2008-12-8 20:46 | 显示全部楼层
原帖由 放风儿 于 2008-12-8 20:43 发表
0 o. m6 i9 ?4 m: Z0 h, D1 i1 f& |; @, B. t
: C& C3 M/ O# |3 J+ }5 O( x* N

; k+ [. M1 H$ V- X2 ]" Y3-4mm,5mm 钢板?在车什么部位?兄弟你确定你说的不是坦克?

) R/ r3 l0 m8 B2 y0 R+ p8 A1 I* e
/ p6 D6 J6 o% L$ s) rA pillar, B pillar and C pillar. 这3个柱子的钢结构都是加厚到5mm了,有些角度上,更厚。
大型搬家
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发表于 2008-12-8 21:00 | 显示全部楼层
原帖由 蓝音 于 2008-12-8 20:46 发表 1 ?( y9 a: c1 i6 q) S

3 ~' O# _2 `) N( m7 G: B! j3 s8 D$ |! P2 |( S
A pillar, B pillar and C pillar. 这3个柱子的钢结构都是加厚到5mm了,有些角度上,更厚。

2 k5 ~' B9 M7 x9 H) V  L这样说差不多,不然会误导大家以为所有地方都是3-5mm。而你前文说的是“打造所有车身”
6 t, p( U5 `  Y& m: p+ m
1 K5 M" U# l3 E" s9 `% J另外现代汽车工业已经是以paper thin为荣的,厚度论调是落后的标志。% X( n- F0 M$ L2 P0 B

; m6 _8 J: ?  ~6 n* }. d: W[ 本帖最后由 放风儿 于 2008-12-8 21:01 编辑 ]
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发表于 2008-12-8 23:50 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 放风儿 于 2008-12-8 21:00 发表 # O6 @4 O, |5 K5 V, s* ?* X
# ~( s2 ^; Q8 W) ^1 l6 d" f
这样说差不多,不然会误导大家以为所有地方都是3-5mm。而你前文说的是“打造所有车身”: [4 Z- l! Y& m1 o- n" h/ h6 L* b
: y" E" X5 P# F4 [3 Z
另外现代汽车工业已经是以paper thin为荣的,厚度论调是落后的标志。

# {8 i5 H+ `% _3 k; s) q5 R  X# I( E7 e/ [
祝你不要被撞死才后悔。
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发表于 2008-12-9 01:21 | 显示全部楼层
原帖由 urspace 于 2008-12-8 23:50 发表
$ g& y4 h! \* m  t( e  g: @% x2 v2 c7 B- g
- p( [# r8 z' T* p' F
祝你不要被撞死才后悔。

3 q( i5 G5 F$ Q3 [$ r+ `% \, h  o9 o
真是拿着无知当个性。
8 E) d! A" v, u- f7 X; l2 O* x. a' r3 R. y1 g5 B
另外你诅咒别人时也想想自己的家小,像你这种人往往自己先得到实践。
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发表于 2008-12-9 03:51 | 显示全部楼层
this thread totally lmfao lol~~
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 楼主| 发表于 2008-12-9 09:59 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
你们俩又在这里干起来了,呵呵。; o4 U* A7 K* a' Z: @$ _
推荐车,车!
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发表于 2008-12-9 10:30 | 显示全部楼层
same here, lmfao
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发表于 2008-12-9 10:56 | 显示全部楼层
看到后面我庐山瀑布汗。。。。。。。
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发表于 2008-12-9 15:22 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
100km/hr = 27m/s  这个比跳楼的速度还快(10m/s), 把你装坦克放10楼往下扔试一试,看你人还能活吗?
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发表于 2008-12-9 15:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
27m/s 的速度撞而车子基本没有损失(还不算对面车子的速度),那对面车子的能量被谁吸收了,只有坐车里的楼主啊,楼主的身体会在瞬间分裂成几大块飞出窗外,如果系了安全带可以好些,可以保证两条腿留在车内。
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 楼主| 发表于 2008-12-9 15:56 | 显示全部楼层
原帖由 朱坚强 于 2008-12-9 15:32 发表
0 Q# k8 ?% E$ e# u6 ^8 X27m/s 的速度撞而车子基本没有损失(还不算对面车子的速度),那对面车子的能量被谁吸收了,只有坐车里的楼主啊,楼主的身体会在瞬间分裂成几大块飞出窗外,如果系了安全带可以好些,可以保证两条腿留在车内。

2 F% r) M6 o! T: `8 y$ q7 S如果我撞的是日本车的话,那吸能的应该是日本车才对啊。
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发表于 2008-12-9 16:40 | 显示全部楼层
原帖由 waterous 于 2008-12-9 15:56 发表   V" N0 J0 r% @

* w9 R; e  i9 b; N1 V如果我撞的是日本车的话,那吸能的应该是日本车才对啊。

+ e7 b  ~2 |6 A, ^. p物理没有学好,. {. F+ f5 l. t' M& w3 i
- n) [* g( |; _7 x: W
动能:E=mv^2/2$ t2 v; P+ w; e& F# V
动量:p=mv ! G' {" m0 r! m- K0 Z' O

1 ~7 O/ t7 `, C0 l8 G2 G一个鸟和飞机相撞,鸟粉碎,但飞机也是一个大洞。鸟的方向改变了,变成和飞机同样的速度,但是鸟的动能被飞机全部吸收了。同样道理,驾驶对方不是日本车,就算是一只鹿,你用100km/h的速度撞上去,鹿改变了动量,车完全吸收了鹿的动能,结果好不到哪去。
大型搬家
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发表于 2008-12-9 17:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
这种讨论有意义吗?
8 z  O# M+ A2 T+ K) Z5 S% F一、什么车能在100公里的时速撞不伤车?估计没有% v: s. V; S; r- \
二、楼主说冬天这样的车安全,但冬天的爱城,你有多少机会开到100呢,还是在预估时速50的两车相撞。; G1 }& Q! u- ^2 l, v
三、真要是出了事,关键不是保护车,伤不伤散热器,伤就让它伤去吧,关键是看这车的吸能、缓冲是否能够有效保护乘员。
/ ?' I8 M5 z( C4 T: V四、还是安全驾驶更重要吧,我认为。
0 Y8 L/ F* T4 v0 M5 }3 t一已之见,敬请拍砖。
鲜花(26) 鸡蛋(0)
发表于 2008-12-9 17:13 | 显示全部楼层
原帖由 waterous 于 2008-12-9 15:56 发表
/ l3 G+ e( F' e- d- u! _0 K2 r0 M4 u0 e
如果我撞的是日本车的话,那吸能的应该是日本车才对啊。
7 l8 G$ F( A7 f8 O

+ l) t' O* V; t- f+ w* T请参考牛顿第一定律和牛顿第三定律
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 楼主| 发表于 2008-12-9 18:10 | 显示全部楼层
我是是这么想的:如果这车100km的速度就是考虑城市内两车相撞。
. O, }! ?5 N2 A; w" m+ T6 G" d如果两辆车都是50km/h的话,基本上相当于我100km撞墙的速度。
" e4 ~: Q7 ^4 h& q! ?0 Z我想100km保险杠不变形要求并不高,坛子里有多少人撞车都是开得美国车连个坑都没有,而日本车已经报废了。
4 O* G5 a0 q+ U8 v0 I从这方面看来,100km的速度保险杠不变形要求还有点低。
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 楼主| 发表于 2008-12-9 18:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 牛肉泡泡面 于 2008-12-9 17:13 发表
) K* U. [7 |1 Z4 D/ x
4 ^  R5 y) e( }5 x" P/ v4 N4 w7 S  B5 @( K, p0 I7 L
请参考牛顿第一定律和牛顿第三定律

: p6 x* I: u6 U0 u0 e) s: S谢谢兄弟,但是我琢磨着美国车和日本车撞,不遵守牛顿定律。. v! p3 Q1 }( k( T/ ^

- P! @4 r) c, }: [8 g[ 本帖最后由 waterous 于 2008-12-9 18:16 编辑 ]
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2008-12-9 20:22 | 显示全部楼层
没关系,人都是no pain no gain的,吃过亏才知道疼。只希望对于某些自我迷信的朋友来说,吃亏不会等于生命的终结
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发表于 2008-12-9 23:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 shark27 于 2008-12-9 20:22 发表 9 Y! p9 w( `4 u2 G' n0 a+ u
没关系,人都是no pain no gain的,吃过亏才知道疼。只希望对于某些自我迷信的朋友来说,吃亏不会等于生命的终结
2 S6 I! e2 |8 e
您吃过亏?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-12-10 11:35 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
楼主基本力学概念没有。  r: v  J" j/ i/ w! d5 h3 h% m
% T7 C! r, P& V6 X
鉴定完毕。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-12-10 20:39 | 显示全部楼层
大家别掺活了 楼主明明是故意来套大家话的
鲜花(8) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2008-12-10 21:33 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 明夕何夕 于 2008-12-10 20:39 发表
; U+ T  Q" ~8 c7 l: R" z大家别掺活了 楼主明明是故意来套大家话的

/ S$ ^+ m8 k& B: v2 q! C我是真要买车,也想要安全
鲜花(8) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2008-12-10 21:34 | 显示全部楼层
原帖由 明夕何夕 于 2008-12-10 20:39 发表
3 _6 n) {: W/ w0 o; d  a1 Q( D5 x大家别掺活了 楼主明明是故意来套大家话的
6 S. R$ y+ F. \
进来就推荐一个在出去。
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2008-12-10 21:40 | 显示全部楼层
有人跟我说考虑关闭这个贴子,请LZ认真对待,最好不要调侃
鲜花(8) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2008-12-11 21:03 | 显示全部楼层
原帖由 白马啸西枫 于 2008-12-10 21:40 发表 7 l* ^- m9 K: n2 P1 l
有人跟我说考虑关闭这个贴子,请LZ认真对待,最好不要调侃

2 s: A& Q6 o0 L; c" a# M% ?3 q我已经很认真了。
: t  Q0 E1 S2 W7 E  [我只是想要部安全点的车而已。3 G. x1 ?2 D! m* q7 T5 M5 z8 L9 ]
有一点大家是有共识的,那就是出了事故之后,你的车一点事情都没有,跟你撞车已经被撞成了零件,这就才能说明你的车是安全的。4 l4 N8 T& }1 M! q9 @( W/ E
所以我才假设辆车速度各为50KM/H迎头相撞,也就是单车100KM/H撞墙,如果保险杠轻微弯曲,即说明此车安全程度No.1。
* f4 e1 Z: s' Q7 Q8 M. Q这几天看过几个视频之后推翻了很多对美国车结实程度的信任。例如:gmc的acdia之类。
1 `: s9 i( L* ?所以才叫大家推荐一款。  i6 c2 A) ^, \9 F- h! ]
你有什么好推荐的?
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2008-12-11 21:10 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
Fusion
鲜花(8) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2008-12-11 21:45 | 显示全部楼层
原帖由 ONS 于 2008-12-11 21:10 发表
4 H6 r6 h# ^9 {4 m- lFusion
4 ~# R6 x  D/ v1 N
轿车啊?
大型搬家
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