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楼主: HooHoo1

石油把汽车业玩完了,相当于玩完衣食父母

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鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-29 07:17 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 pchell 于 2008-10-28 20:34 发表 7 L2 o3 d% C, P5 B2 O4 ?7 f
. [5 @9 P5 r( [" n
% |  P+ j; a0 \4 X- h3 F2 w* l
这是颠倒黑白
0 Y' t5 V! x. X+ `

5 a8 k- G) S3 e1 [! `/ Z4 F  E/ c; r5 v+ _4 G+ u; D
这是权威的IIHS对美国2000~2003之间对所有的汽车死亡事故进行的统计。数据的收集和修正方式里面解释的很清楚。2 k4 j# f8 w, X: w
http://www.theautochannel.com/news/2005/03/15/sr4003.pdf0 m" a* y$ X7 v7 v1 [

) t. b6 z% n+ ~" B# o8 W就以大家开的最多的小型4门车,和中型4门车而言:
0 L! w+ o1 h& l2 H+ q. S0 Q2 k& B# ?( \) v' T; O" t5 j
从最安全到最不安全排名是:
; s2 O6 q/ y. `- T# S
! H0 Y+ m, x/ g( `- a1 V         MODELS EXPOSURE OVERALL MV SV SV ROLL$ _$ o1 p0 M3 l  j" A
Infiniti G20 1999-2002 144,854 46 (15-77) 21 25 15
7 D9 \  Q, {0 Z* iHonda Civic 2001-02 632,071 67 (43-91) 34 33 13
7 ~( o3 o2 Y( H2 M" JNissan Sentra 2000-02 511,642 71 (44-98) 39 34 16* S5 c- X9 u4 b  {6 |
Volkswagen Jetta 2001-02 420,084 76 (44-108) 30 48 306 l: @0 I% Q! O+ D  L8 f! S: l
Volvo S40 2000-02 156,137 88 (33-144) 58 30 24; i6 p( s0 S6 k7 ~7 [& u
Hyundai Elantra 2001-02 318,801 88 (46-130) 39 53 33* F, j7 c' m3 j- U  e; Z
Toyota Corolla 1999-2002 2,111,339 93 (77-109) 61 28 127 {( J: h; w6 y0 t6 c% I4 u, y
Ford Focus 2000-02 1,172,299 94 (73-115) 49 43 21: \& Q7 X8 R: y1 M, q8 @
Mazda Protege 1999-2002 636,882 99 (70-129) 66 29 16
4 h. ^" }1 u9 @+ G, h) ISaturn SL 1999-2002 1,472,461 108 (87-128) 73 32 15
0 e6 L: h8 u+ m# K) a( s/ LChevrolet Prizm 1999-2002 429,540 128 (87-170) 83 43 21
! P& A% K1 p7 fDodge Neon 2000-02 800,589 154 (124-185) 82 71 32& e0 f$ r0 b  |9 U. x$ S+ S0 o
Ford Escort 1999-2002 860,038 158 (125-190) 112 41 152 F2 e, M; J, [% |! [9 Y
Pontiac Sunfire 1999-2002 277,940 160 (104-215) 81 76 49
0 B3 Q5 g5 d* ]* ?2 J' R" b9 Q( ]Chevrolet Cavalier 1999-2002 1,196,559 162 (135-190) 83 81 44
2 P- t( o- Y6 l# M8 \5 D, T9 G& G% l% u# n6 u
Paste 下来对不齐,要看整齐的就点上面的pdf文件。但还是看到,总共15款里面,最安全的前3全是日系,最不安全的6个全是美系(尤以通用为主),中间6款美日韩德都有。从数据可以看到,通用Cavalier的死亡率是本田Civic的2.4倍!
: O  J* G- n. S2 Z) \) m
" Y6 V" T+ `8 L+ p& S! B中型4门车里面:' j* u0 X9 y2 }) J  T7 h
Volkswagen Passat 2001-02 181,637 16 (0-41) 0 18 137 R, P, u& g3 z
Toyota Avalon 2000-02 536,303 45 (23-66) 25 20 171 O( _3 Z9 t7 B+ E$ [+ R
Nissan Maxima 2000-02 795,842 52 (35-70) 23 28 14
$ _) g1 Q8 ^" q, e8 o/ rToyota Camry 2002 429,506 56 (28-83) 44 8 5/ U/ {- q9 [, r# j
Hyundai Sonata 2001-02 167,051 57 (14-99) 25 32 14  b4 ]0 k) f1 {6 m/ c6 ^9 C
Honda Accord 1999-2002 3,256,030 58 (47-69) 36 19 7
6 c3 W6 g: @! H* I& ?2 H4 M1 P% TNissan Altima 2002 191,305 72 (27-118) 22 52 24
) a% l0 W( V, J+ }5 N4 |, ^Mitsubishi Galant 1999-2002 800,235 79 (57-100) 44 35 11
1 c  j! j4 ?2 F3 @7 u0 DMazda 626 1999-2002 705,237 82 (55-109) 43 39 17( {$ r1 v; c9 j0 {# m  l8 F
Chevrolet Malibu 1999-2002 1,941,422 94 (77-111) 55 37 17( v! s2 k# C& G
Pontiac Grand Am 1999-2002 1,679,596 100 (82-117) 48 51 28! V/ G* w8 N* |" B3 C  x4 L
Dodge Stratus 2001-02 181,716 112 (52-172) 60 51 8
: h) j: ?6 q* c$ I9 HOldsmobile Alero 1999-2002 816,072 114 (85-142) 75 34 142 q9 @( }+ N3 M' t1 H9 y' _. a
Daewoo Leganza 1999-2002 173,524 125 (58-192) 73 50 26
" \4 F1 Y9 y: K7 T9 j% LChrysler Sebring 2001-02 124,532 126 (39-213) 74 43 30
; a* f, Y2 Q7 `4 Q' k) Z* O) ?9 e1 g' A( h# c& M
中型车就更加的明显了,总共15款里面,最安全的美国车也只有第10名。5个美国车和一个韩国车包揽了最差的6个席位。而前9里面,除了德系第一位,韩系第5位,剩下几个都是日系的。
6 P2 B( s" M% R+ N! r0 l1 I
8 Q. p* y4 _3 n: N9 T别忘了,这是2000~2003的数据。从2003到现在,日系美系的差距继续拉大,等到IIHS出下一个报告的时候,美国车就更加惨了。7 W* ]4 t' c# j# @4 c
/ `. v) U% p# h$ m9 J" ?7 o
究竟是谁在颠倒黑白?是谁买了费油而又不安全的破车还在沾沾自喜。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-29 07:32 | 显示全部楼层
原帖由 浪里黑条 于 2008-10-29 08:16 发表 ; z3 I/ I! U( u7 G5 n$ i; S
我只是认为,我的生命比几升油钱要更有价值,更何况大车舒服,所以就开大车,不想自己亲身去体验小车的安全性。  N) ?- F# ?% P% C
F150和CIVIC迎头对撞,我不相信CIVIC更安全,你车头都钻人家下面去了,呵呵。
& Y  V6 Z8 Y5 M& \: G5 K! k8 a

' z2 d9 z7 I/ h7 X) W( A5 K黑条逻辑有误。黑条假设死亡事故完全是迎头对撞造成的,事实并非如此,多数死亡是侧翻或者撞树造成的。F150固然比Civic耐撞,但其侧翻的概率也大得多。
7 j; ~- ]0 a! p* M2 l
$ l) Q0 [/ q2 n* I  ?4 L根据我上面的数据,F150的死亡率是131(每百万注册车辆),Civic的死亡率是67。结论是:
9 j7 x& b8 @+ A$ Y. Q
8 O" y- D+ `/ F0 o! N6 s9 h9 v如果你的目的是在迎头对撞中胜利,选择F150。9 d, i3 _' F1 e0 l" A
如果你不以迎头对撞为主业,目的是活命,选择Civic。
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-29 07:34 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-10-29 08:32 发表
( u) J% v( G3 E- V* j) {8 c+ ?! |- G0 {6 |; I/ N
; A1 ]- z/ x7 m& q
黑条逻辑有误。黑条假设死亡事故完全是迎头对撞造成的,事实并非如此,多数死亡是侧翻或者撞树造成的。F150固然比Civic耐撞,但其侧翻的概率也大得多。2 K8 M5 y! Q* a& Q) j

2 G# X4 H4 i3 P; f根据我上面的数据,F150的死亡率是131(每百万注册车辆 ...

9 @  K. C1 X$ D; F. L
* P# o2 ~; M! ?. e3 F! w( f7 ]! r* ?我看了又看,读了又读,最终相信了小黄教授。
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-29 07:36 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
呵呵,小黄。
/ m: K9 L( J0 Z( Y
/ I' w6 h- L6 C4 X' I* U* ~侧翻,大多数情况是自己驾驶技术造成的,自己开太快,车身重心高,车的设计也是一个原因。. j8 }/ j3 y! L0 u/ \+ s) Y

3 E6 q! |5 a+ e+ w也就是说,如果自己提高驾驶技能,尽可能小心,可以避免侧翻。  {$ ~+ P' D' S9 {
2 n8 J. M; g3 D+ s- K' C
对撞,可以自己造成,也可以对手造成。
" L$ ]+ I9 r: G, E0 W
7 @2 w; f4 u0 |) P* Q1 u0 ?说白了,你可以万分小心驾驶,不撞别人,但你能保证别人不撞你么?
2 b: Q0 _; B  s$ E
- \* H9 f( ~" v3 w这是我考虑的KEY POINT。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-29 07:37 | 显示全部楼层
原帖由 浪里黑条 于 2008-10-29 08:34 发表
, X  t' B, H5 N( K
0 G6 v$ [$ g3 y5 F7 N3 n* O- o- M
) [9 g0 d1 t) J1 v我看了又看,读了又读,最终相信了小黄教授。

" |# Y$ d; L3 l其实,你的所说的4 a% c2 V9 B4 B7 x- T
F150和CIVIC迎头对撞,我不相信CIVIC更安全,是完全正确的。
/ `5 `! _" }+ Z. e6 J! e
% V  K7 }' L  s7 V1 b同时我所说的:
5 j4 [, j. @9 ?CIVIC(比F150)更安全,也是完全正确的。) L+ y2 X* ^& H4 X. E) w
, I5 V; Z4 a+ C3 K4 q4 G
这两个结论完全不矛盾,只因它们有不同的前提。你设定的前提必须是迎头对撞,我没有设定这样的前提,只是考虑一般路上开而已。
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-29 07:39 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-10-29 08:37 发表
7 K% h$ Q0 `; p# S* {% i& O6 E& A6 [4 B0 J
其实,你的所说的( w4 [2 e' k9 l; K1 k
F150和CIVIC迎头对撞,我不相信CIVIC更安全,是完全正确的。
" R6 h. v# A2 _$ V/ l3 v: f9 C
6 k& J' e0 D/ B% Q! ]5 M- b1 M同时我所说的:
$ H, L8 E2 n& J0 [% [7 u- PCIVIC(比F150)更安全,也是完全正确的。
7 O4 g. w" q/ z- ?0 F8 Q' ?
- c* ?% ~$ y2 f这两个结论完全不矛盾,只因它们有不同的前提。你设定的前提必须是迎 ...

8 A# l9 Z) l+ n
9 _+ m: S9 ^! l' h5 o% Y/ D对啊,这就是为什么我完全同意你的看法,呵呵。  b$ F6 Y- N" _2 b
8 [( \% w4 Z! O( ?
我怕撞,但是我小心、慢、尽量不侧翻。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-29 07:40 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 浪里黑条 于 2008-10-29 08:36 发表
! a! A: U8 T  O) }/ \呵呵,小黄。* |$ h0 g: ~. p4 K
7 D% u! |  C) B
侧翻,大多数情况是自己驾驶技术造成的,自己开太快,车身重心高,车的设计也是一个原因。
$ z- o1 t% W8 w9 `/ S* G& B7 [' ]9 x$ r9 g' ~3 S
也就是说,如果自己提高驾驶技能,尽可能小心,可以避免侧翻。
# B" C' ^" s; f1 @+ i8 I: L9 Y
# `" c8 j7 Y8 w2 X) y. _对撞,可以自己造成,也可以对手造成 ...
. T4 a& p& h% ]! n% I
同样技术,重心高的车容易侧翻。就这么简单。* u9 [& b0 r# L  p4 _1 e
提高自己技术,小心,慢,当然可以降低死亡率,但是你开大车的能降,开小车的也能降啊。- O9 R% l( T) v. Q8 |4 [
& a7 r  u6 {0 K; {1 y, b2 M) ?
说到底,你的思维方式还停留在“汽车-飞机”的层次上。很多人做飞机害怕,开车不怕,因为觉得开车是把握在自己手里的,黑条也就是这个逻辑。而小黄认为,开车比坐飞机可怕,统计数据摆在那里的。6 Z+ v* o# O. k( n' g0 I

7 o" n! Q& `' u; q) ^2 Y你以为你有控制,其实你没有。' _: V0 M! I# r6 d$ G) R$ J

$ v' e# ?# T- N5 D. n) Y+ c; _3 \[ 本帖最后由 小黄 于 2008-10-29 08:45 编辑 ]
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-29 07:45 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-10-29 08:40 发表
6 j6 F* N1 C! T& u
7 g5 {4 w8 @1 s( x: D' C$ F同样技术,重心高的车容易侧翻。就这么简单。
$ _, G$ o- U% z提高自己技术,小心,慢,当然可以降低死亡率,但是你开大车的能降,开小车的也能降啊。
8 e5 s0 a$ A/ Y# m6 h* m0 A+ s7 Z* `
% S$ Y% s8 }+ g3 m! |- t& s说到底,你的思维方式还停留在“汽车-飞机”的层次上。很多人做飞机害怕, ...
" r3 a' r) J' s$ R4 g" [
  _2 K) [4 h7 s& ~, h+ B
飞机是很安全的,我出差如果有飞机就选飞机,节省时间。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-29 07:50 | 显示全部楼层
原帖由 浪里黑条 于 2008-10-29 08:45 发表 . W! o+ Q- b6 K- Q

9 Z+ Q$ i% c, y6 i; W! w3 ^7 b: g0 e% W, J( Z7 c
飞机是很安全的,我出差如果有飞机就选飞机,节省时间。
2 L# s7 `/ l: y* ?/ o5 J
我的理由也一样,Civic比F150安全,所以如果我有选择,肯定选Civic。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-29 07:52 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
总结一点,小黄如果和我的观点相同,没有人可以辩论过他的。
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-29 07:53 | 显示全部楼层
很多人对坐飞机感到害怕,并非是安全原因。
4 {( Y. A2 p' x# ^4 b! R* [0 K1 x" c- s. e' l& A: L# J
飞机出事概率低,但是一旦有事就翘辫子;汽车出事概率大,但是也许只是骨折。
理袁律师事务所
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-29 07:54 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-10-29 08:50 发表 $ L/ }0 W! s: S  P- D, q
. ?5 o. [* m5 I+ e6 i
我的理由也一样,Civic比F150安全,所以如果我有选择,肯定选Civic。
2 Q) I1 Y' q  M1 D( `

4 Z0 p  R9 b6 U* U* P- k* `2 [这不就非常和谐地达成一致了么,呵呵。! V0 H( L! s7 `) f1 I3 V( I, z
1 G. i) B) _  P8 a; W7 e1 i7 t2 C
我开我的卡车,你开你的市民。
5 C/ v9 |, P0 o1 O' x
- a7 n$ A6 Y- {* c正迎合了我说的,这是个人感受和选择而已。
9 ~$ R% {) A# ?' w  ]
) f/ i7 {; |' R2 x哈哈哈哈。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-29 07:54 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
其实我有两辆车,一日本一美国。
, P; Q1 e6 g2 e5 H7 A' r/ i/ P
% {( v% R! C: O6 j& O- T. A开日本车的时候我想着省油,美滋滋的。开美国车的时候想着经撞,到处横冲直撞,乐呵呵的。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-29 07:56 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 浪里黑条 于 2008-10-29 08:53 发表 " X- i% @9 _7 `' }" y  S- o
很多人对坐飞机感到害怕,并非是安全原因。
: }9 T/ F/ @! H& Q. w) Q3 J8 s/ W: K0 E& V* I$ T
飞机出事概率低,但是一旦有事就翘辫子;汽车出事概率大,但是也许只是骨折。
; F* b5 C5 L. t
汽车出事概率大,翘辫子概率大,骨折概率更大。
理袁律师事务所
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-29 07:56 | 显示全部楼层
黑条开过不少种类的车,其实日本车的确不错,市场的反应很明显说明了问题。4 e% Y, {) N% \1 }9 ?" S0 g
0 t3 w, I( m! O: }2 V
记得开过一次凌志的430,沈阳到大连,靠,真是好车啊,当时觉得要是将来有钱就买一个。
1 k* v+ {9 U- D2 E' `/ v+ |! n
: t) }+ R7 K; u0 Z: v5 i车内舒适程度、动力等,不逊于奔驰。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-29 07:57 | 显示全部楼层
原帖由 朱坚强 于 2008-10-29 08:54 发表 0 o0 J% @* Q& }" T; l
其实我有两辆车,一日本一美国。& G8 _6 h# K8 M! y  W8 Q* b* f/ M; v
- J4 d3 l2 w7 K3 G; F
开日本车的时候我想着省油,美滋滋的。开美国车的时候想着经撞,到处横冲直撞,乐呵呵的。

! Z+ W& b% `2 P0 g, C要横冲直撞,应该也开日本车。美国车不如日本车耐撞。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-29 07:58 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 浪里黑条 于 2008-10-29 08:56 发表
' b. ]# p' f! R5 v$ {1 u6 U黑条开过不少种类的车,其实日本车的确不错,市场的反应很明显说明了问题。
6 F: o3 N6 P& [' s4 p- O0 ?# A# U/ y  Z$ o6 ~3 {( s9 I( p
记得开过一次凌志的430,沈阳到大连,靠,真是好车啊,当时觉得要是将来有钱就买一个。6 N6 r0 i4 E3 g0 w) C

/ u7 O* E$ X6 ?* O, z! G车内舒适程度、动力等,不逊于奔驰。
+ \0 ^! I( ~% q" m$ }- m
LS430,GS430?
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-29 07:58 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-10-29 08:57 发表 3 @+ F; f0 S: V5 N+ m. {8 S4 k1 X. s
! [8 G4 {! N5 `0 @  m& E2 @
要横冲直撞,应该也开日本车。美国车不如日本车耐撞。
6 S6 o; V. ?$ j7 S9 }
. F/ d+ i/ ~$ E  \) l9 X) J1 [
老怪的家产可不少啊,呵呵。
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-29 08:00 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-10-29 08:58 发表 * X  ?: o1 K& B3 Z" u3 F7 N
1 x' o0 `% h+ J7 K+ j; a
LS430,GS430?
% g( N0 Y1 r0 t/ X$ l, M

! _- t; u5 q+ n8 b忘了,新车,我开的时候里程表才几十公里。$ a. p+ y$ o3 m9 A/ _, t2 u# Z" s

5 j& L# \8 y. w/ P- J" l好像是LS,感觉最明显的就是极其安静,在高速上。
' A$ s$ l6 j8 N  ]1 D9 a9 h' i+ Y2 U
另外,后座的空间也大,一个哥们可以半躺着还翘二郎腿。
8 e. Y; j' j/ _: }% r% v5 N0 l; R2 D0 ~" p
奔驰S600也开过,动力极其爽,也极其舒服。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-29 08:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 浪里黑条 于 2008-10-29 09:00 发表 7 Y' C  }& h$ o3 D/ ?+ w
. O( n: P4 ]$ ]+ y, m. ?2 F3 ]
" }2 j9 i+ N$ V
忘了,新车,我开的时候里程表才几十公里。
6 H5 D3 x8 a/ U* s/ D* ]# [8 A) r( N7 z
好像是LS,感觉最明显的就是极其安静,在高速上。; d/ o7 }1 c. ^. w
& N; |2 O2 ~6 c4 j1 V/ |% V+ {
另外,后座的空间也大,一个哥们可以半躺着还翘二郎腿。2 Q" W; o0 ^/ ^' F6 w0 h

. o8 o7 P' M# y1 k奔驰S600也开过,动力极其爽,也极其舒服。

) s: }5 L& S' v% L' [不能不说,黑条对汽车的理解还处于社会主义初级阶段。
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-29 08:07 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-10-29 09:04 发表 * h, b: h  b* U9 N

& e0 R/ L9 K! o9 a  o, Y* M, W+ h6 k不能不说,黑条对汽车的理解还处于社会主义初级阶段。

8 z- N& X) C# ?3 ~# @5 Y/ F# y7 h7 }1 J& y" c$ Q/ `9 d3 Q
你说的很对,只选贵的,不选对的,就是我的信条,爱谁谁!
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-29 08:08 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 小黄 于 2008-10-29 08:57 发表
) ~+ X9 S4 P" J+ f& C: i! l3 e) V7 s* c/ m3 e& B& ]* G
要横冲直撞,应该也开日本车。美国车不如日本车耐撞。
( \$ K/ [+ R' n
哈哈,不是级别不一样么?美国的车身比日本的那辆重将近两倍,还是耐撞些。有一次把一个日本的Honda suv干趴下了,本人损失不到两千,那家伙起码8千。
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-29 08:17 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 朱坚强 于 2008-10-29 09:08 发表
; N! u( f  a  v( |, C, _" h
+ R; x# @) Z& a, A哈哈,不是级别不一样么?美国的车身比日本的那辆重将近两倍,还是耐撞些。有一次把一个日本的Honda suv干趴下了,本人损失不到两千,那家伙起码8千。
, N. N1 J- m% u. Q5 t8 {) ~

0 G+ G$ z: n7 F9 Y, w& I2 j* _这么干就是老怪的不对了。
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发表于 2008-10-29 09:28 | 显示全部楼层
凌志当然是是日本车里最好的了,据说性能强于2 B
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发表于 2008-10-29 09:56 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 lastman 于 2008-10-29 10:28 发表
+ d( [4 I$ ^0 p2 E1 q# V6 j4 `5 h凌志当然是是日本车里最好的了,据说性能强于2 B

2 m/ d+ M! ~6 K! ^“性能”未必,“质量”肯定。
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-29 10:01 | 显示全部楼层
买不起凌志啊,看着眼馋。。。。。
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发表于 2008-10-29 10:03 | 显示全部楼层
原帖由 浪里黑条 于 2008-10-29 11:01 发表 $ _4 [" R5 B& B: n
买不起凌志啊,看着眼馋。。。。。

& u+ l  n& Z$ Z6 J/ M! OIS250也就4万,IS350就贵了。
  I/ R% [) B/ M; y5 E" |ES350就是Camry升级版,不买也罢。
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发表于 2008-10-29 11:05 | 显示全部楼层
日本车没有美国车结实的说法基本不成立。两种车的设计理念不同。美国车撞击后主要靠材料缓冲,日本车主要是空间缓冲。所以日本车看着撞击后比较惨,但内部空间变形比较小。美国车看着比较好,实际上内部空间变形比较大。  M& E: U% [$ F0 ?8 r7 G4 L
7 D/ M! M' f" m" x% [
当然,开什么车如果非要和火车,或者集装箱车撞,都是一个下场。
大型搬家
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发表于 2008-10-29 11:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我一点也不相信所谓的权威IHS,仅从它拿Malibu和camry比就知道了。camry是属于impala,buick一档的,价格还贵。
鲜花(86) 鸡蛋(3)
发表于 2008-10-29 11:41 | 显示全部楼层
我的观点是,小车都不安全,大车肯定比小车安全。
4 h# ]/ P* E9 ^- e同等档次的车进行类比,有些帮助,但远不如同价位的类比。而一般消费者买车,进行的是同价位类比。3 w% F2 P* N' V) w) |$ v  C1 A
如果迷信美国车比日本车安全而买美国小车,那是错误的。
: G8 U1 D( l: H; [+ j如果迷信日本车什么都比美国车好,而选择日本小车而不是美国大车,(事实上在二手市场上,二者价格差不多),那也是错的。
大型搬家
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