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楼主: HRU

继续卡车话题-实用是最大的卖点

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 楼主| 发表于 2008-4-24 20:32 | 显示全部楼层

你到過幾個加拿大的工地?

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如果你有困難去城外的工地,可以到south gate 的median 工地看看,數不清的小轎車在工地進進出出。工人50% 開的是轎車,或者公司的fleet 卡車。
% n6 `5 ?2 a& p4 e* [" k3 H% g# p5 i: }3 r& @8 F
北美流行皮卡的原因之一是人工太貴,自己能代勞的,自己就搬運了。而在中國,雇用一個三輪車把建材雜物拉囘取,人工便宜,為甚麽要開卡車自己操勞呢? 這就是國情的不同造成的選擇性差異。4 O" [- f( l# a( q+ }
3 Z+ x$ ^) V8 k# K0 E
我本來不想再同ICEHOLE-冷眼講什麽了,你如果還年輕的話,需要的既不是金錢,也不是名車靚屋,而是經歷。這會讓你了解這個世界每一個人的需求都不一樣。4 _' P- o  p$ T2 r. e+ o) E  ~

0 Q3 V2 c8 t& O: V- w我可以明確的告訴你,自07年以來我完成了兩幢全新公寓的輕体石膏板的安裝工程,面積達80万平方尺,我全部動用的車輛就是一輛RIDGELINE 和一部龐蒂亞克的MONTANA MINIVAN. 真正的施工,並不需要什麽FULL SIZE 皮卡,你的材料供應商會送貨上門,這是BUSINESS. 除非你是PIPELINE WELDER, RIG WORKER, 因爲他們或者是自僱,或者是FLEET, 如果是PERSONAL USE, 有幾個人真的會每天駕駛PICKUP FULLSIZE? - A1 I0 }" F) K3 D% X; o  K# i# B

7 G% `0 C: h; V' O) Y你不喜歡的東西,並不代表你可以頤指氣使,用毫無意義的攻擊性詞彙來貶低別人。年輕是這種缺陷的藉口,很多年輕有爲的人比中年人還懂得這個道理,也就不奇怪他們出有車,食有魚了。, h0 l( {/ B2 L' d' A2 n1 M8 q
! M) f4 Q  q  I. S1 n5 s
我看了你和炸藥的對白,很明顯你的憤怒仍然沒有解決:DON'T TAKE IT PERSONALLY. 這話有點俗,卻是大雅之詞。
1 P) \9 M4 W) ]8 q2 h0 a% L- B/ h( V- }* c% N9 x7 ~& K7 ?4 c8 |7 ~- l
儅你可以毫不猶豫購買5万元以上車子的時候,你會明白我這番話的意思的。誰都年輕過,可不是誰都有成功的年輕經歷。
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 楼主| 发表于 2008-4-24 21:11 | 显示全部楼层

export Truck & uesd cars to China

Business means you can do most people can't.
- x  J& C: |9 R. G" ~/ g
7 s. u* @( Z: h2 C8 v1 W% u- _0 IChinese Customs does allow  used cars and trucks admitted into markets  With certain conditions) o( h+ [4 M* v3 |0 v

3 }5 g% L3 s7 M( W9 v$ M, lAccording to my records, these cars have no problem:
) u9 S% C3 B+ j  I$ N  i: c+ j9 x* D+ B
Brand New' ^6 E0 L1 J4 u  {3 c
Audi Q7              
/ m4 b+ d6 W+ I4 M- [" z8 V8 M Mercedes Benz R350  `5 x, c; O" m/ ~/ y" p
Siverado l500 6 C! A% b# m3 K
Mercedes ML 350
8 S" W( x- r/ D5 |/ O
4 |# g$ e/ x* ?# t8 \ USED) X4 [  d/ l" e; E) H( c9 K
Volvo S60R AWD 2005) c2 W1 r0 q  L% e8 B7 H, ]4 {
Lambo  Gallardo 2004
5 G& k, b2 d3 S: Z Audi A6 Quattro  20087 l1 b# F6 S% J; W% i. ^) l( Q
Mercedes Benz  C230 coupe 2005
$ D# A* r6 e# {  c6 p* j" M! |' E. B& k5 G6 h0 ^
problem cars:' x; t. r: Z+ D; b* n/ Y

' Z0 u% d' q: e; KN/A unless payment of Service fee  paid
Z
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发表于 2008-4-25 10:11 | 显示全部楼层
原帖由 冷眼看世界 于 2008-4-24 17:34 发表 4 T$ T8 n1 h* B( j" _) t
8 t$ x5 ?' j; f' ?8 E/ o

! P1 Y% G2 M( q; j人是肯定要载,问题是你能载多少货,又能拖拽多少东西。不需要经常载多少东西的时候留个空出来的货箱做什么,这叫实用还是浪费? 还不如老老实实卖部轿车或者SUV。2 R5 t( m  R9 j' ^$ v+ q7 i1 \
+ o+ G5 k: |( u) z) V6 a) T: ?
SEMI truck是用来拉货的,BUS用来拉人,其主 ...
3 x9 F1 N0 p- T% l
" U/ O/ z- I/ v3 G& u1 a
你跟我说这个没用。加美皮卡买主大部分都是常年拿来当轿车开,一年装货两次,也就运个大冰箱什么的。1 D( f! ]7 y7 Y1 k$ Q# H
我跟你看法一样,他们根本就不用买皮卡,直接买个轿车,运冰箱大不了50块钱。省钱,保护环境。
9 o, m3 G- w# B- M* O4 f
+ h( j- T+ O/ K" J1 t( J! i但现状就是这样,很多人无论是为了image,还是不会算账,就是把皮卡当日常交通工具。所以这就是 Ridgeline 的目的,它根本就无需下工地,一年运次冰箱就够了。对于反正也不下工地的买主,Ridgeline比Tundra这样的,当然省钱,还好开了。
, I8 o) x4 c5 }9 A" W9 g6 P' G3 d5 _; [" h
这个模式有没有问题?有的。
# o0 m, k6 @$ J* a你能改变它吗?不能。, V8 J+ Q% B3 p! O
Ridgeline的出现,是否让皮卡买主多了选择,保护了环境?是的。
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发表于 2008-4-25 17:37 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 Z 于 2008-4-25 11:11 发表 , j% M/ E8 m" s8 I( p
# s. W# C; C8 n3 g; \  L: s# ?" ~

3 P# q8 J4 n; @2 g9 j9 i你跟我说这个没用。加美皮卡买主大部分都是常年拿来当轿车开,一年装货两次,也就运个大冰箱什么的。
* V4 y9 s, y4 ~( V我跟你看法一样,他们根本就不用买皮卡,直接买个轿车,运冰箱大不了50块钱。省钱,保护环境。
) ?5 {3 ]0 I% u: X* R- v8 j8 o9 p7 |# @- |
但现状就 ...

; q+ c1 H6 o, p! f1 ?
* o9 [/ m% E9 B# z* M% y: {( E如果我是狂热的轰打粉丝而且需要一辆车能做很多事的话,情愿买个PILOT,至少不放东西的话还能多拉两条人,要拉冰箱的话,放倒不就塞进去了么。即便人家买冰箱的不包delivery,一年又有几次机会运冰箱,或者类似尺寸的东西? 你不觉得后面空空如也的货箱是浪费么 ?2 @6 e) Z/ ^! B( [
% ^6 i2 U  ?* g! m) X0 J, J" I
[ 本帖最后由 冷眼看世界 于 2008-4-25 18:42 编辑 ]
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