继续卡车话题-实用是最大的卖点

HRU

如果你有困難去城外的工地，可以到south gate 的median 工地看看，數不清的小轎車在工地進進出出。工人50% 開的是轎車，或者公司的fleet 卡車。
# x8 B- h$ ~) N
北美流行皮卡的原因之一是人工太貴，自己能代勞的，自己就搬運了。而在中國，雇用一個三輪車把建材雜物拉囘取，人工便宜，為甚麽要開卡車自己操勞呢？ 這就是國情的不同造成的選擇性差異。

我本來不想再同ICEHOLE-冷眼講什麽了，你如果還年輕的話，需要的既不是金錢，也不是名車靚屋，而是經歷。這會讓你了解這個世界每一個人的需求都不一樣。

我可以明確的告訴你，自07年以來我完成了兩幢全新公寓的輕体石膏板的安裝工程，面積達80万平方尺，我全部動用的車輛就是一輛RIDGELINE 和一部龐蒂亞克的MONTANA MINIVAN. 真正的施工，並不需要什麽FULL SIZE 皮卡，你的材料供應商會送貨上門，這是BUSINESS. 除非你是PIPELINE WELDER, RIG WORKER, 因爲他們或者是自僱，或者是FLEET, 如果是PERSONAL USE, 有幾個人真的會每天駕駛PICKUP FULLSIZE?

5 u( E& R" I. A7 X% O8 B0 ?) _你不喜歡的東西，並不代表你可以頤指氣使，用毫無意義的攻擊性詞彙來貶低別人。年輕是這種缺陷的藉口，很多年輕有爲的人比中年人還懂得這個道理，也就不奇怪他們出有車，食有魚了。

) O9 ~' B3 x* f  s+ Z3 y4 [我看了你和炸藥的對白，很明顯你的憤怒仍然沒有解決：DON'T TAKE IT PERSONALLY. 這話有點俗，卻是大雅之詞。
( y8 ^: ]$ U; K% {. Z5 ~% }
- n1 C( C5 ?# T. n! q9 |7 [儅你可以毫不猶豫購買5万元以上車子的時候，你會明白我這番話的意思的。誰都年輕過，可不是誰都有成功的年輕經歷。

HRU

Business means you can do most people can't.
* [. s9 t, u/ K8 X* h
8 M( M3 ?7 Q0 ZChinese Customs does allow  used cars and trucks admitted into markets  With certain conditions

8 e- i! z+ h+ jAccording to my records, these cars have no problem:

Brand New
6 b) ~* r5 u8 t% O Audi Q7              
Mercedes Benz R350
0 V0 a, f' `* K" P: ] Siverado l500
Mercedes ML 350
5 y# g1 {* r5 f& Z2 l# y+ x* s" ~
! c9 P( P' d' f7 g6 j USED
# N8 Y: w' I% T3 E  C7 i% b: W) ]/ E Volvo S60R AWD 2005
' B" a+ \- G( U* e Lambo  Gallardo 2004
7 h* x0 x7 k5 R0 m4 C7 f Audi A6 Quattro  2008
8 ?- V6 ^8 w. x Mercedes Benz  C230 coupe 2005

problem cars:

+ M! w) }3 \7 H& DN/A unless payment of Service fee  paid

Z

原帖由 冷眼看世界 于 2008-4-24 17:34 发表
/ Z& w3 p& N! V, C7 z8 F7 l

人是肯定要载，问题是你能载多少货，又能拖拽多少东西。不需要经常载多少东西的时候留个空出来的货箱做什么，这叫实用还是浪费？ 还不如老老实实卖部轿车或者SUV。

SEMI truck是用来拉货的，BUS用来拉人，其主 ...

# M4 z' w% V  ~
  L8 @# M0 d7 T' P+ b你跟我说这个没用。加美皮卡买主大部分都是常年拿来当轿车开，一年装货两次，也就运个大冰箱什么的。
9 i3 }- ^; @' k6 }9 {我跟你看法一样，他们根本就不用买皮卡，直接买个轿车，运冰箱大不了50块钱。省钱，保护环境。
: I9 u) W$ b9 m0 F* q1 [
但现状就是这样，很多人无论是为了image，还是不会算账，就是把皮卡当日常交通工具。所以这就是 Ridgeline 的目的，它根本就无需下工地，一年运次冰箱就够了。对于反正也不下工地的买主，Ridgeline比Tundra这样的，当然省钱，还好开了。
0 [4 j, m  d/ |, A6 z4 o
这个模式有没有问题？有的。
; h5 W2 a7 u+ v5 h( D, X) o1 a) ^你能改变它吗？不能。
Ridgeline的出现，是否让皮卡买主多了选择，保护了环境？是的。

冷眼看世界

原帖由 Z 于 2008-4-25 11:11 发表
1 H6 l; E* i$ Q/ y/ v+ }
; s; j$ z; n7 \. G& ^
1 c  H5 \3 \& c9 @$ D) E: Q你跟我说这个没用。加美皮卡买主大部分都是常年拿来当轿车开，一年装货两次，也就运个大冰箱什么的。
我跟你看法一样，他们根本就不用买皮卡，直接买个轿车，运冰箱大不了50块钱。省钱，保护环境。

但现状就 ...

5 A; y% S9 M* ]3 }! W% c
* n0 _! L' h. C' F& Z. S3 p! {  l如果我是狂热的轰打粉丝而且需要一辆车能做很多事的话，情愿买个PILOT，至少不放东西的话还能多拉两条人，要拉冰箱的话，放倒不就塞进去了么。即便人家买冰箱的不包delivery，一年又有几次机会运冰箱，或者类似尺寸的东西？ 你不觉得后面空空如也的货箱是浪费么 ？
3 M9 K# k. A2 s7 u2 x
[ 本帖最后由 冷眼看世界 于 2008-4-25 18:42 编辑 ]