继续卡车话题-实用是最大的卖点

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如果你有困難去城外的工地，可以到south gate 的median 工地看看，數不清的小轎車在工地進進出出。工人50% 開的是轎車，或者公司的fleet 卡車。
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北美流行皮卡的原因之一是人工太貴，自己能代勞的，自己就搬運了。而在中國，雇用一個三輪車把建材雜物拉囘取，人工便宜，為甚麽要開卡車自己操勞呢？ 這就是國情的不同造成的選擇性差異。

我本來不想再同ICEHOLE-冷眼講什麽了，你如果還年輕的話，需要的既不是金錢，也不是名車靚屋，而是經歷。這會讓你了解這個世界每一個人的需求都不一樣。

5 C$ e2 Y% s9 J& H, A7 e我可以明確的告訴你，自07年以來我完成了兩幢全新公寓的輕体石膏板的安裝工程，面積達80万平方尺，我全部動用的車輛就是一輛RIDGELINE 和一部龐蒂亞克的MONTANA MINIVAN. 真正的施工，並不需要什麽FULL SIZE 皮卡，你的材料供應商會送貨上門，這是BUSINESS. 除非你是PIPELINE WELDER, RIG WORKER, 因爲他們或者是自僱，或者是FLEET, 如果是PERSONAL USE, 有幾個人真的會每天駕駛PICKUP FULLSIZE?

4 Y- m& x- Q. T* p- ?你不喜歡的東西，並不代表你可以頤指氣使，用毫無意義的攻擊性詞彙來貶低別人。年輕是這種缺陷的藉口，很多年輕有爲的人比中年人還懂得這個道理，也就不奇怪他們出有車，食有魚了。
" s8 ?" g/ |( d! Q* Z% e
% S7 t! v; h' `) r. U0 `我看了你和炸藥的對白，很明顯你的憤怒仍然沒有解決：DON'T TAKE IT PERSONALLY. 這話有點俗，卻是大雅之詞。

. [6 i# t. j% p% N8 O: N儅你可以毫不猶豫購買5万元以上車子的時候，你會明白我這番話的意思的。誰都年輕過，可不是誰都有成功的年輕經歷。

HRU

Business means you can do most people can't.
; F8 E. ^+ b6 a; l6 {
+ t$ R2 q9 |2 Z, d- a! `+ YChinese Customs does allow  used cars and trucks admitted into markets  With certain conditions

According to my records, these cars have no problem:
4 b; {, r+ D5 J+ O, M4 H
Brand New
Audi Q7              
Mercedes Benz R350
7 {1 K+ v! |* {' X Siverado l500
- V! i2 V! R6 N Mercedes ML 350
0 `6 F& [. l8 v9 \5 U
- L8 o5 R9 H8 }) ]& t7 ] USED
Volvo S60R AWD 2005
Lambo  Gallardo 2004
Audi A6 Quattro  2008
Mercedes Benz  C230 coupe 2005
0 `3 G: k8 D5 k$ P
problem cars:
! X0 n9 E, C" E! p  q  x- d, d/ M
N/A unless payment of Service fee  paid

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原帖由 冷眼看世界 于 2008-4-24 17:34 发表

) H/ s# S% p% l8 K# W1 I2 z/ W
; S  W5 W- a" K6 b人是肯定要载，问题是你能载多少货，又能拖拽多少东西。不需要经常载多少东西的时候留个空出来的货箱做什么，这叫实用还是浪费？ 还不如老老实实卖部轿车或者SUV。

$ d+ y! S" E$ R: VSEMI truck是用来拉货的，BUS用来拉人，其主 ...

& t4 c) @* q; d$ e& v& G' f- G# l
) _& J3 v. [+ T, P2 I8 U你跟我说这个没用。加美皮卡买主大部分都是常年拿来当轿车开，一年装货两次，也就运个大冰箱什么的。
* v! F/ _; N: a; `8 p我跟你看法一样，他们根本就不用买皮卡，直接买个轿车，运冰箱大不了50块钱。省钱，保护环境。
/ D! Y; D9 s4 r1 |9 Y; {
但现状就是这样，很多人无论是为了image，还是不会算账，就是把皮卡当日常交通工具。所以这就是 Ridgeline 的目的，它根本就无需下工地，一年运次冰箱就够了。对于反正也不下工地的买主，Ridgeline比Tundra这样的，当然省钱，还好开了。

# o' a3 V* u% }: j3 r: S% p, G% s这个模式有没有问题？有的。
0 h. n0 p( N' ~2 w6 _4 E  z. a你能改变它吗？不能。
Ridgeline的出现，是否让皮卡买主多了选择，保护了环境？是的。

冷眼看世界

原帖由 Z 于 2008-4-25 11:11 发表
* H2 h) t$ ?7 D, Q+ [  n

你跟我说这个没用。加美皮卡买主大部分都是常年拿来当轿车开，一年装货两次，也就运个大冰箱什么的。
" u. o1 O+ o. S3 G2 s% P4 ^" q我跟你看法一样，他们根本就不用买皮卡，直接买个轿车，运冰箱大不了50块钱。省钱，保护环境。

但现状就 ...

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/ k$ p7 l& C  I如果我是狂热的轰打粉丝而且需要一辆车能做很多事的话，情愿买个PILOT，至少不放东西的话还能多拉两条人，要拉冰箱的话，放倒不就塞进去了么。即便人家买冰箱的不包delivery，一年又有几次机会运冰箱，或者类似尺寸的东西？ 你不觉得后面空空如也的货箱是浪费么 ？
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[ 本帖最后由 冷眼看世界 于 2008-4-25 18:42 编辑 ]