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楼主: Antananarivo

买什么车

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发表于 2007-12-20 11:19 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
I just saw the photo of Armada, it's huge, haha...
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发表于 2007-12-22 00:38 | 显示全部楼层

Armada很费油

只是开车上下班,两个人开。不到一个星期,加油,80 多刀。
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' o7 G/ C" U" F0 W6 C. q. L6 [" \4 g; t俺不懂车,说车只从用的角度说。
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! E; V# ?8 S1 C! }8 S- u9 F7 S8 e1 有人说,宁做马路杀手,不做马路绵羊。看看满马路的 truck, suv and van,还真得有辆大车。" e- `- X, C4 `% w0 s
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2 小车拥挤,大车宽敞。如果每天只开几个小时,大车小车无所谓。但如果要跑长途,还是大车座着舒服。有人说,你又不是天天跑长途,用得着吗?俺的回答是,有了不用是一回事;没有是另一回事。俺宁肯有了不用,也不要用的时候没有。这也可以解释为什么我们家只有四个人而我一定要买辆7个或者8个座位的车。0 f* A, {5 z* X/ E( S. B
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3 家里总要有两辆车。我觉得最好的组合是一辆 passenger van 和一辆 suv。你如果买什么大件的话,没有 VAN 还真搞不定,另外,如果家里有人来,你就会发现4个座位的小车还真不行。另外一辆 SUV,也可以是小车,之所以是 SUV 是因为满马路的大车,开小车还真觉得怕怕。$ T  Q2 J4 K) H  N& }$ K
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4 到现在,俺家的 corrola 真是手里的刺猬。直后悔当初买了她。不过,以俺当初的收入,负担这辆车都觉得很吃力。俺的建议是尽最大的努力买辆 SUV。一开始,你可能觉得很吃力,但几年之后,收入增加了,你就不觉得吃力了。好过几年之后这车成了手中的刺猬。; s3 y9 `: x! q5 M5 M

* o) v: X6 E& ]5 W/ n$ x& Y% W5 感觉丰田车不厚道。以加拿大的气候,corrola 甚至有的 camry 竟然没有 abs。而本田车的 civic 好像都有 ABS。俺的第一辆 corrola 没有 abs,冬天,在多伦多市内,车速不超过 50,减速踩刹车,竟然打滑失控,撞到路边电杆,报废了。傻傻的俺,当初竟然不知道都是没有ABS惹的祸,竟然不知道ABS为何物,只觉得是自己运气不好车才失控,买的第二辆还是 corrola。
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2 Q- U" T4 q$ Z& J  另外,看看 toyota 的车型,yaris, echo, corrola, camry, sienna, rav4, fj cruiser, 4runner, highlander, sequoa, tundra,.....而 honda 呢? fit, civic, accord, oddesy, crv, element, pilot, ridgeline。好像就这么多吧? 丰田有些杂而乱了。而本田却是少而精。
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发表于 2007-12-26 23:10 | 显示全部楼层
Did you guy test drive the Mitsu Outlander?
# f5 I2 b! t3 ?( x* C- d8 i+ HI tested it, it really good. What do you think?
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发表于 2007-12-27 17:29 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 Mike_Wan 于 2007-12-22 00:38 发表 ' `# i/ U9 p3 x* T# A4 P& V
只是开车上下班,两个人开。不到一个星期,加油,80 多刀。
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俺不懂车,说车只从用的角度说。
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1 有人说,宁做马路杀手,不做马路绵羊。看看满马路的 truck, suv and van,还真得有辆大车。( A1 @' s% F3 w0 ?9 U1 P: X
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2 小车拥挤,大车 ...
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toyota的产品不能说是杂,而应该说是全。9 C4 ^* E7 h% i' O5 k2 h
如果仅从车厂规模比较,HONDA和TOYOTA不是一个数量级的,TOYOTA基本在所有家用车的产品都拥有一个以上的品牌,像一些老牌欧洲车厂以及美国三大车厂都是如此。- b9 b6 s4 m% J- o
这是一个大厂必须要做到的。
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 楼主| 发表于 2007-12-28 08:06 | 显示全部楼层
原帖由 放风儿 于 2007-12-27 17:29 发表 7 W8 G$ E& ^  c; A% v

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' e: z5 t2 x! H; A  I4 m* I" otoyota的产品不能说是杂,而应该说是全。9 S# U: E; b9 R5 e- K9 G4 z
如果仅从车厂规模比较,HONDA和TOYOTA不是一个数量级的,TOYOTA基本在所有家用车的产品都拥有一个以上的品牌,像一些老牌欧洲车厂以及美国三大车厂都是如此。
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: X/ k( k6 a, `1 d- ?! z, L在销量上,Honda跟Toyota及美国三大车厂不在一个等级上
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发表于 2008-1-1 07:43 | 显示全部楼层
原帖由 牛肉粉丝 于 2007-12-8 19:46 发表
6 h  e2 V% |# u* q! f4 D  D/ l有钱当然是买suv了,truck也行,开起来都威风,如果钱更多就买个擎天柱!

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发表于 2008-1-5 22:14 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
[quote]原帖由 rav4 于 2007-12-6 08:49 发表
; j* q7 @; N, l, C! r8 `4 a' l, W& i8 d7 ?' D
# {" l% r) ~9 n5 q3 P  d
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发表于 2008-1-6 16:51 | 显示全部楼层
原帖由 牛肉粉丝 于 2007-12-5 19:29 发表 4 ^& i# O' A) K% h% B
, X! H# k. e/ i% Z; [
为啥不买泡菜车?你这不是和老杨作对吗,拉出去砍了

: U; |/ B; V) c  c4 y0 ?6 C就是就是
Z
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发表于 2008-1-7 11:10 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 Antananarivo 于 2007-12-28 08:06 发表
, n: y& A; q. S: o* B3 F* N% p
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在销量上,Honda跟Toyota及美国三大车厂不在一个等级上

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8 P% q% m* K8 o/ |还在这儿撒谎呢?9 I) f8 Z$ p" d1 q
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Honda在2007年销量比Chrysler多100万量。
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 楼主| 发表于 2008-1-7 12:30 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 Z 于 2008-1-7 11:10 发表 : I. H2 k3 k& _, G& x7 K, F

( g! j5 j3 s! \3 r4 }
, e* f; s( W7 R还在这儿撒谎呢?
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# m: D! h! M: i! [% ZHonda在2007年销量比Chrysler多100万量。

9 C. L& r+ Q/ s6 s% g7 D
! s% A2 L# i# M2 e: H; t5 S说话要有根据,让数据说话吧:
) _% S4 U8 F% chttp://www.ceuropetown.com/admin/VIP/report/1181487835d5645.html
Z
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发表于 2008-1-7 15:19 | 显示全部楼层
原帖由 Antananarivo 于 2008-1-7 12:30 发表
1 N/ a, K% w7 h# X6 D
) \$ g+ X. P& c  l
0 @. O- i, B' n7 x7 H2 f: T说话要有根据,让数据说话吧:
! J! K" \1 W7 ghttp://www.ceuropetown.com/admin/VIP/report/1181487835d5645.html

6 P6 G+ Y  O; {" w" x! E0 g3 \( U6 o0 E+ e; _
呵呵,这只是北美销量啊(而且是过时的)。您怎么忘了本田是日本公司呢?在美国,美国车是主场,日本车是客场。客场总是吃亏,好比chicken tax。但是在日本呢,美国车能卖出几辆?9 ]6 p1 Q7 U$ Y* `* p% y
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2007年,本田在全球共销售出376万量汽车。* {& U' T; ]& `) Z7 t2 _
http://www.portfolio.com/news-ma ... -sales-rise-in-2008( V0 A$ s8 j- Z7 n; x
% h3 N6 B9 \. O1 }
2007年,克莱斯勒在全球共销售出267万量汽车。
/ P( [+ Q+ p/ w' h; [0 @) D- D4 lhttp://www.newswire.ca/en/releas ... y2008/07/c6895.html; U0 o$ M( d' c# i) {" S+ Y

, T7 [! }- W% j6 h1 u1 E8 I更何况,即使在美国算,本田也可以比得上克莱斯勒。首先,你提供的数据里面是戴姆勒克莱斯勒合计214万,本田151万。
3 Z0 Z2 U0 K7 H: {+ v
0 c) H3 _2 P/ T) t戴姆勒早就吧克莱斯勒踢掉了。克莱斯勒过半的销量都是pickup。如果哪位要买pickup,那么没错,选择某款dodge的pickup可能比本田的更合适。但是要说家庭轿车,那么不用比销量了。本田在多年前就压过克莱斯勒了。
2 m( M1 l2 ?- @$ Z7 l3 m6 s! l- j$ b/ P7 t
[ 本帖最后由 Z 于 2008-1-7 15:25 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2008-1-7 15:55 | 显示全部楼层
原帖由 Z 于 2008-1-7 15:19 发表
" ]; H0 L4 T; r7 d& O. D
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呵呵,这只是北美销量啊(而且是过时的)。您怎么忘了本田是日本公司呢?在美国,美国车是主场,日本车是客场。客场总是吃亏,好比chicken tax。但是在日本呢,美国车能卖出几辆?
9 e& I# ^+ `( ]; i9 \5 r; u. ^4 W: H6 l1 t, b4 x* n
2007年,本田在全球共销售出 ...
1 C3 D& l6 {7 m% D
不错,是2006年的数据,2007年也变不了多少,由于相差太大。* ~9 P- @. @' H
我们所说的当然是指北美,在中国销售的车质量不一样,标准也不一样。
, y6 B8 T0 R: v0 [* d正如放风儿所讲的,真正的大厂,必须品种齐全,Honda 还有很多事要做。
Z
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发表于 2008-1-8 11:31 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 Antananarivo 于 2008-1-7 15:55 发表
+ f/ O: G, z: `- v- p
" t, V: X$ n! _8 H! R) e不错,是2006年的数据,2007年也变不了多少,由于相差太大。: R9 S: V% X! G# ~9 x
我们所说的当然是指北美,在中国销售的车质量不一样,标准也不一样。2 `* m& U% h! }+ M2 q9 E
正如放风儿所讲的,真正的大厂,必须品种齐全,Honda 还有很多事要做。
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品种齐全?术业有专攻嘛。, G$ `- y% J- g/ u: ?& V0 Y
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我前面已经说了,本田专攻轿车。其北美轿车销量早超过克莱斯勒了。就拿Accord/Civic这两款,在北美销量足以压倒任何美国车厂同级别型号了。
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克莱斯勒卡车多而已。但我自己不考虑买卡车。如果别人确实要买卡车,我会诚实的说Chrysler的开车选项要比Honda丰富,更应该考虑前者。
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如果要比品种齐全,那本田产摩托车,除草机和小型客机呢,绝对比克莱斯勒全。本田本身还是世界最大的内燃机引擎制造商,其市值比美国3大的和还大,不仅仅是因为造汽车赚钱。
  x2 m2 f) `7 G: O; y4 Z3 O" \# N( G: R) K8 r5 r/ H, ~
在汽车领域,本田和丰田是完全不同路线。丰田是要扩大战线,本田则是专攻一点。谁对谁错现在还看不出来。3 F$ `) ^: F. a# C2 @' o) U
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[ 本帖最后由 Z 于 2008-1-8 11:35 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2008-1-9 08:13 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 Z 于 2008-1-8 11:31 发表
6 W& D3 H4 k! }4 r4 V' ~0 j8 I, J7 y5 \2 @
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品种齐全?术业有专攻嘛。
3 B% S8 c- l* {- k; ~6 ^9 F9 q
2 ~1 r: T6 d# t# V1 g" X我前面已经说了,本田专攻轿车。其北美轿车销量早超过克莱斯勒了。就拿Accord/Civic这两款,在北美销量足以压倒任何美国车厂同级别型号了。+ t" {# i& ^* K$ i# r

' l( v8 D! {  z6 P0 f克莱斯勒卡车多而已。但我自己不考虑 ...
4 m2 m$ B7 N5 M: K" }. ]! a; D7 A. p3 ^
术业有专攻?产品包括:内燃机引擎,摩托车,除草机和小型客机,又说7 C/ O) T3 I( z, s6 g8 }8 |4 h
本田专攻轿车,前后矛盾。
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发表于 2008-1-9 11:43 | 显示全部楼层
还是喜欢SUV,动感比较好
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