9 G1 v0 ~2 m& G9 q$ {( Z又一次拜读了这篇波澜起伏的北极行大作,当年的场景又一次在脑海中过电影般浮现。那一次探险旅行可谓是人生永远的记忆。云月你为何没把它写完呢?红楼梦没结尾,你这篇就也不结尾?哈哈。我也写了点北极的游记的片段,但发现游记未能表述出当时的真情实感,所以就发了些照片。但感觉语言和照片真的是如此的苍白,不能够将我们此一路的喜怒哀乐尽数展现,更为不能将我们面对天地人生命运的波诡云疑而从自己的内心有感而发的种种心境而做出一个全面即时的转播而遗憾。当时天气路途的恶劣和众人纷繁复杂的心里变化是出发时没有预料到的。但大家能众志成城,化险为夷,最后来到了北天极乐世界,取得真经,胜利完成了终生难忘的“北游记”。& t5 h! B2 r C1 d3 |; Z
- W v i# p/ A, @回顾那次探险,有几个非常独特的地方,这是当时非常特殊的背景并由此而形成了特殊的探险经历和内心感受。一,我们都才来加拿大不久,又刚刚认识聚集在中文网的内,可谓意气风发,壮志在胸。那时的冲动是年轻的,那时的友谊是纯粹的,那时的欢笑是发自肺腑的,那时的勇敢是舍生忘死的。二,我们的探险在今天看来真是绝对的无知冒险。两辆普通的两轮驱动的轿车,一辆两轮驱动的van,都没有全尺寸备胎,就贸然冲入绝地,呵呵,能够平安返回是莫大的幸运。实际上我们开的起亚车是四缸小车,也是三辆车里最小最单薄的,我在奔袭因纽特城开的几小时内,几次要甩尾,几乎控制不住方向。在限速二十公里的弯路泥地路上,我的感觉完全像开船,但还是紧跟前面开到六十公里。半夜十二点多时候,正开在沙石路面上,车速一百一十,发生一次最大甩尾,你们都惊醒了。我嘴里说没事,你们接着睡。但心里那时突然有种可能是人生最后开车的不详感觉。我手心额头全是汗,甚至想停车休息下再说(现在的我肯定这样做)。我侧头看看你们熟睡的脸庞,想到大家的家人都在等待着我们,心里有股牛劲突然上涌,横下决心,一定要将全车人安安全全带到城里。这种绝地玩命开车的感觉只此一次,我想以后也不会有了。三,命运在和我们开玩笑,时间在和我们赛跑,但最后都化险为夷了。我觉得老云你是非常幸运的。你做了一回邮差,好像将我们的幸运飞机提前预定了似的。但当时没有人知道事情会是按照这样的路数发展,有悬念电影情节的要素。你非要坚持在eagleplain吃饭而后peter校长竟然突然发现西北地区的时间比育空地区快一小时,导致我们极地末路狂奔,竟然神奇般的登上了渡轮,这更是有了惊险电影的时空效果。老云,你好像才学开车没多久,在公路上大家还担心你开车晃呢。但竟然越开越好,越是艰险的路,你越稳当,难以置信啊。开往eagleplain的那段路五六个小时吧,全是乱石泥坑,你竟然到了有坑不躲,有坎愣上的无惧无视无为的驾驶境界,车神也。那车竟然冲冲撞撞平安开了回来,当然我们半夜还爬在路边给我们的小车补胎的情节也是难忘,呵呵。(在你的著作里你没有描绘你开车的感觉啊,挺好奇为何没写,车神也许没感觉,哈哈。)四,这个队伍里面的人超级搞笑,也都出口成章,文才飞扬,黄的白的黑的都有,我们的笑声也是回荡在北极路上的日日夜夜。。。难以忘怀的北极行,它是雕刻在自己三十多岁人生界碑上的真性情,是冲动的奖励,而不是惩罚。想起来姹紫嫣红山路边的北极花,你们还在那儿吗?