北极行 （这究竟会是一篇什么样的东东？）

猪刀小试

原帖由 云山水月 于 2007-8-28 12:55 发表
8 A6 q0 v- G/ O- P: k' x沧海横流，尽显英雄本色。这句话，现在看起来，竟然是如此精彩。

更何况当时雨骤风狂，天低云晦，更昭示着力挽狂澜的英雄的到来。

9 |4 `" l- t- D/ j1 s/ p1 {. n5 {但是在当时，大家并没有充分认识到英雄之为英雄。因为真正的英雄，从来是 ...

( ~+ U. ~2 u) T& e8 B* W哈哈，风雨交加中，英雄出场了～

云山水月

问题并没有完。

然后大家就开始争论下一步的方案。还能不能往前走？
7 L) c1 k- R  B6 z9 i) L
. s* x! w9 F: G% g5 v+ P4 Q2 B  ZDempster Highway从Klondike到Inuvik，中间在刚好走到一半的地方有个小站，叫作Eagle Plains。那里可以有备用胎买，可以加油，还有说不定还有空位的旅店。但是，从我们补胎的所在，到这个小站，还要２００公里左右。

: s! Y6 Q/ ~+ ?5 H- V9 m" x0 s２００公里，在路况好的时候，是一段什么都不是的距离。但是这条路不同。
0 y3 k* A  G/ f# D  \
2 H6 Z! g$ S0 P- P& v可是最后大家决定冒险往前。理由是：
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１、毕竟车上都还有备用的小轮胎，怎么也能撑几十公里；

２、鱼总的补胎工具，还能再补两个胎；
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３、不往前走，往哪里走？（当年火焰山前，八戒向唐僧汇报：东方、南方、北方俱无火。唐僧便问：哪里有经？可以作为参考。）
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* I0 q, @0 Y& H0 b胎已补好，竟然雨停。大家重新踏上往北的征途。
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5 u$ b% _( u0 V0 Q[ 本帖最后由 云山水月 于 2007-8-28 13:08 编辑 ]

老杨

精彩！

茉莉花开

原帖由 云山水月 于 2007-8-28 12:55 发表
+ p1 }# S7 y# w6 F0 {7 z沧海横流，尽显英雄本色。这句话，现在看起来，竟然是如此精彩。
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: H( U8 g8 Q1 e更何况当时雨骤风狂，天低云晦，更昭示着力挽狂澜的英雄的到来。
( c. K  O. j# \) a( k
7 {4 ^% V" |  K- V; L, d0 p! }但是在当时，大家并没有充分认识到英雄之为英雄。因为真正的英雄，从来是 ...

) h/ j% B' b+ O) ^+ o0 i* N: A" C3 E

+ |9 |% f) o% k$ r* L7 v
真是细微之初见英雄！！

peterpan

云兄写的精彩!!现在回想当时的情形,也会有点心有余悸,确实是本次旅程最难做的一个决定

云山水月

后来的天气又开始一点点变坏，然后就是越来越坏，路于是越来越不好走。
& D: T* Z& ]4 }4 d! U' x
0 U/ D, K5 a! V" E没有沥青的石子路，在大雨之下泥泞无比，乱石之上，遍布着或大或小的泥坑，而且山路崎岖，起伏不平，甚至有的时候忽上忽下达到险峻的程度，完全没有办法开下去。

本来是限速９０公里的高速，我们开到４０，仍然时不时心惊肉跳。比如，一下子不留神开过一个泥坑，坑里的泥就会猛地溅到车的前挡风玻璃上，甚至是所有的玻璃上，在那一瞬间，开车的人是什么也看不见的，一旦方向盘偏一点点方向，车就会毫不犹豫地飞到山沟里面去。

3 _/ a+ t  C7 m$ u" B天越发暗，雨越发大，我们的心越收越紧。

开车的速度越慢，就越没有尽头。
0 V) x/ W$ j( l3 _8 z" k
7 {" }7 l* }' C2 s8 t9 G0 EEagle Plains这个救命的小站，感觉上不是越开越近，反而是越开越远。那种感觉怎么说呢？就好比从一数到十，好不容易数到九了，然后就是九点一，九点一一，九点一一一，无穷无尽，会让你无止无休地数下去。十似乎就在眼前，就在眼前，却不能抵达，永远不能。

猪刀小试

听八哥和鱼兄说起过这段路，真的是惊险万分～

秋染红叶

原来不爱看游记，觉得不过是一篇篇的流水帐，没想到云月的这篇游记写得如此精彩。行云流水中有恢宏的气势，有温暖的感动，有融入自然的渴望，更有牵动读者心弦的悬念。有时浓墨重彩，有时删繁就简，实在是欲罢不能，连呼过瘾！！ （比以前的酸腐诗词强多了 ）

beimei

原帖由 秋染红叶 于 2007-8-29 19:27 发表
# ]/ d! X- p  I+ e9 y$ L% V& ]原来不爱看游记，觉得不过是一篇篇的流水帐，没想到云月的这篇游记写得如此精彩。行云流水中有恢宏的气势，有温暖的感动，有融入自然的渴望，更有牵动读者心弦的悬念。有时浓墨重彩，有时删繁就简，实在是欲罢不 ...

LD的LD的评论也是如此精彩！恰如其分！i:
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0 W7 d) ?5 e5 D* ^$ \) ]





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4 Z, p+ B; z' W) w

5 f2 f4 @# P- {* u

  n3 q. o! ]7 ]6 ?# C& {- U
' q' D* D! b  [8 y+ x) Y! C只是最后括号里那11个字不敢苟同。
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[ 本帖最后由 beimei 于 2007-8-29 20:23 编辑 ]

五月

补课的好处在于，可以一口气读下来，不需要等待包子出笼。
* r# }: U, ^& f7 }0 F然而读到最后发现，这包了半月的包子，还是没有包完。

' g& S* h$ K0 L& {" f云月的游记，象极了说话的风格，语速快且生动！

青鸟

旅行的开始总是希望一帆风顺的，往往是碰上了困难才最凸现人们的品德才干，也往往是旅途中的难关，最锻炼人，也最难忘。
英雄们显山露水了，精彩！

老杨

原帖由 八月 于 2007-8-30 02:54 发表
' K: J. o2 |$ ?7 @2 n& R补课的好处在于，可以一口气读下来，不需要等待包子出笼。
+ |/ U4 F$ e0 w2 f; x然而读到最后发现，这包了半月的包子，还是没有包完。
+ a7 y/ k" u8 I) e7 p& M
云月的游记，象极了说话的风格，语速快且生动！

你就不要等待包子出笼了，快写自己的作业吧。

云山水月

开车是这样，当感觉到生死攸关的时候，既不会犯困，也不会走神。
! I3 ^$ \' y4 w9 D6 D; D' `
# e( u0 I7 ~) T9 f( V所以我虽然嘴上不停地讲着笑话，但是开车是一点都不敢大意。
4 P! \9 k1 o, C* r* i& b' `
想来当年段公子凌波微步时，感觉亦是如此。

5 Y; t# ]3 r* T  d鱼总几次问我要不要换着开。我总说，到Eagle Plains再换吧。但是因为总也开不到，我的感觉就是我会一直这样开下去，一直这样开下去。
1 p; R" X& D( g# v2 ~- H  a  f
山间的风景还是不错的，但是风雨之中，慢慢就是严重的审美疲劳。其实回想起来，当时很多时候，面前是上坡，而坡顶之上的景物则一切都不再能够看见，只有乌云迷雾，天山相连，感觉似乎走到了天的尽头。那种感觉，还是非常震撼的，但是焦躁的赶路之中，很快就把这些大气的风景都忘记了。

云山水月

开着开着，忽然道路两旁，有了夹道盛开的野花。
* n0 q( h, e+ g' F0 `
% I: J. x3 ~  s4 f那花很小，但是一丛丛簇拥在路旁，仍然是非常繁盛的感觉。花是粉红色，如同粉红的丝带，又如同粉红的云彩，在黄的泥水和灰的天空下，分外娇妍。

这夹道的野花，不知道是哪个有心的人种的，或者是一个偏爱浪漫的游客，或者是一个热情好客的当地人，又或者，是缠绵的情侣，要纪念他们那亘古不变的爱情？
3 u, B% h, \% h" l8 V
无论如何，这些夹道迎来的小野花，是那样地让当时的我们，感到无比温暖。那种柔和，那种温馨，没有办法用文字，或者其他任何形式表达。

' f! ?$ q) Z1 n' S* o我只是振奋地对同伴们说：
; z9 I1 U: {, @0 D3 `) O+ G1 F
“Eagle Plains就要到了。”

云山水月

终于，终于，我们到了Eagle Plains。

2 r. `4 g( D" t, t虽然是很小的小站，但是有加油站，有旅店，有商店，有餐厅，有熙熙攘攘的人们，对于我们来说，就已经够好了。
' P$ B6 N7 p/ o
抵达小站时，已经是下午五点左右的样子了。这完全不是我们最初的计划和安排。我们原定中午就能赶到这个小站，下午五点这个时间，已经在因纽委克城。所以现在的争论就是：

要不要在Eagle Plains吃饭？

云山水月

皮校长主张加完油就走，我则坚持主张大家坐下吃饭。

- }* Z5 a% I0 F" B# a. V5 O) j我的理由是：

在现在这一刻，什么都压不过舒舒服服坐一下、吃点热乎东西这种很必要的享受。
( Q8 {7 e7 f: c) p$ S
皮校长的理由是：

" |9 D& E3 z& }我们必须要在午夜之前赶过两个渡口。否则这两个渡口一关闭，我们就崩溃，无家可归，甚至不能连夜继续前进。
9 T  A" _* ^7 }: V
6 Y" W8 O- r8 A* B- p, K* t但是打听了一下渡口关闭的时间，再看看表，皮校长接受了“还有时间”这个说法。更何况大家都没有吃中午饭，也全都疲惫不堪，更倾向于接受我的建议，皮校长也只好屈服。

今天看来，这顿饭的背后，实在是出奇的惊险。不过在当时，已经是决定什么都不管不顾，这顿其实粗糙的饭，吃的也就确实享受了。

猪刀小试

原帖由 云山水月 于 2007-8-30 13:01 发表
! Q7 I7 J" ~0 u) k5 F! j7 e皮校长主张加完油就走，我则坚持主张大家坐下吃饭。
2 U, k# w! d7 [" W" t9 m
我的理由是：
. `$ ^0 w  E. k. ]/ e  M3 t
3 c. F  A7 ]7 }9 ?: }在现在这一刻，什么都压不过舒舒服服坐一下、吃点热乎东西这种很必要的享受。
* ?5 ]& b5 l" g; Q) w0 b2 {
皮校长的理由是：

( S. G6 @+ K! v7 X" \我们必须要在午夜之前赶过两个渡口 ...

" v( o# D  D; h$ K! c0 j. C7 p
1 w* w% P9 A& Z! z' M# i; R$ i哈哈，看来夜赶渡口的始作俑者是云兄～

markqiu

原帖由 猪刀小试 于 2007-8-30 13:13 发表


+ s& {! ^( V; J# e哈哈，看来夜赶渡口的始作俑者是云兄～

3 n6 p; n; l0 k6 N& t1 v 正是云总！

老杨

我觉得云月越写越有味儿了。

万年小腰

云老板的记忆力相当强！

沧海小鱼儿

原帖由 云山水月 于 2007-8-27 22:21 发表
! p4 b# w( ~, O- z“考验人品的时候到了！”
* \+ f  B- W2 {) [6 v) w我直到现在也没有完全明白这个“考验人品”的确切含义，虽然当时我还认真地一问再问。大致的意思是说，这条路上艰险重重，大家一定要相濡以沫同舟共济才能穿过这条公路抵达因纽委克城。

% [( q' q' F7 e* ]4 [
9 B; |* \& U8 {& c

当时我没有完全理解这句话的意思，现在还正在学习的过程中， 小马“名人名言”绝非吾凡夫俗子钻研三年五载所能略知其一二的。。。
, c( H0 \( F+ D( f) s9 o
; b  |: J. A; {+ Q0 g# ]3 J) j[ 本帖最后由 沧海小鱼儿 于 2007-9-1 01:10 编辑 ]

沧海小鱼儿

[quote]原帖由 云山水月 于 2007-8-27 22:13 发表
/ a: k2 e# p, A  q$ H“大家后来对此有两种解读，一种解读我认为我家领导的本意，就是说沧海小雨儿成熟稳重，做事靠得住，跟他同车有保障；另一种解读我认为是恶意的玩笑，就是说同车还有这么个信得过的汉子，我想来不会对美女胡来。”

: J' m1 f, ~7 D无论如何也要谢谢弟妹对俺的信赖。我猜想第二种解读好像更有些道理。

沧海小鱼儿

原帖由 云山水月 于 2007-8-27 23:39 发表
在Klondike休整拍照的时候，天气是晴间多云，感觉已经有些冷，不过还是清新舒服和愉快。

' P6 b3 Y) F1 K3 u8 |5 {后来看别人关于这段路的游记，形容车开过去的感觉如同一路在走凌波微步，这个比喻实在是贴切，妙绝。车轮子的感觉，是从来都没有贴在地上过的；握紧方向盘，让车沿着正确的方向漂，把握好速度，收起一切飚车的野心和随意，游刃于有无间，至于有事无事，只好全凭天意

1 N/ {' p6 u* }, b; g
# N1 L8 m& B- Q) V" I好一个“凌波微步”，我们的车“飘”得够可以的了。

沧海小鱼儿

原帖由 云山水月 于 2007-8-28 12:55 发表
沧海横流，尽显英雄本色。这句话，现在看起来，竟然是如此精彩。
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& R' E. z9 S7 {( Q- @; i更何况当时雨骤风狂，天低云晦，更昭示着力挽狂澜的英雄的到来。
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但是在当时，大家并没有充分认识到英雄之为英雄。因为真正的英雄，从来是 ...

' C( a% P. s2 W. G4 X8 O( @% ?从小到现在俺都想当英雄，这回终于当了一把“英熊”，实在是慰我平生之所愿，岂不快哉。

5 T. U" q6 g* H: O9 o* }5 P这个事情俺还是从猪刀那里得到的宝贵意见，走之前向皮“总理”作了汇报，皮总理大笔一挥，写下总理令：“此事事关重大，交沧海小鱼儿尽速办理，不得延误！”

沧海小鱼儿

原帖由 云山水月 于 2007-8-29 13:08 发表
后来的天气又开始一点点变坏，然后就是越来越坏，路于是越来越不好走。

没有沥青的石子路，在大雨之下泥泞无比，乱石之上，遍布着或大或小的泥坑，而且山路崎岖，起伏不平，甚至有的时候忽上忽下达到险峻的程 ...

9 b2 {2 g; c8 @! @1 Y这段描写实在是好。当时我感觉我们的车随时可能失控或者是车的哪个重要零件随时可能损坏。
. H( S/ i8 U: W2 d' y9 veagleplain 也是我们终生难忘的地方之一，当车子在云雾中没完没了地行驶时，我怀疑这个传说中的小地方是不是真的存在；或者曾经存在，但已经刚刚被老天爷取缔收了回去。

沧海小鱼儿

原帖由 云山水月 于 2007-8-30 13:01 发表
, y  R7 ?3 j' n皮校长主张加完油就走，我则坚持主张大家坐下吃饭。
7 Z9 b2 S0 K: \0 a3 H
我的理由是：
9 K# |) z% e6 d* \, H( ]: x4 v$ s
0 |% s+ e, i- S/ Z  F2 B3 G/ a在现在这一刻，什么都压不过舒舒服服坐一下、吃点热乎东西这种很必要的享受。

皮校长的理由是：
4 ?* y  w7 e" }& Z
我们必须要在午夜之前赶过两个渡口 ...

+ _+ V9 g7 W, q; S" Y) `  N2 w% F" A实在是惊险，我们一路上确实是有老天护佑，或者是它故意考验我们才出了一道又一道难题，但它都在最后一分钟给了我们机会。

云山水月

懒洋洋的一顿饱饭之后，我们离开了这毕生难忘的小镇----Eagle Plains，继续往北行进。这个时候为了赶路，车只好略微开快。不过好在天气已经转好，而又见炊烟的车似乎感觉到了补过的胎其实已经是稳妥无疑，所以坦然加速，这使得我们的整体速度大大加快。
& }; G1 X: N- }5 E, @9 q/ ?& V) G
5 E) y& I% {/ H换成鱼总开车，疲惫不堪的我很快睡熟。
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迷迷糊糊感觉到停车，被激动的狂喊吵醒，在迷迷糊糊中下车，才发现，原来是到了北极圈。那个醒目的标牌清楚地向我们宣告：过了这个标牌，我们就进入北极圈。对于我来说，就进入了从来都不曾经进入过的北寒带。人生旅程中的一个新的征服，已经在这里宣告完成了。

7 H. w' R6 {$ j; X4 Y  g8 s天色不错，大家在北极圈腊腊的寒风中挥舞着中国国旗，狂照了很多照片。大家还展开了那面巨大的中国国旗，照了几张集体照。那时候，不知道为什么，对于身为从中国大陆出来的华人移民的自豪感，忽然陡增。

3 B! g5 Y; H9 {. V6 s( r% [其中两张照片在这个帖子比较靠前的位置被贴出来过。但是贴这两张照片的故事，鉴于时序的因素，只好放到后面再说。
, C& p+ d, j1 z& ~
* i  O' l* w' s6 L& D3 Y6 D总之我们在北极圈的界标所在的山顶狂照了很多照片之后，就继续赶路，很快就到了西北地区的界标前。
! d7 F4 A2 E. ]$ K; w
这个界标是进入西北地区的坐标。换言之，过了这个坐标，我们就离开了育空地区，进入西北地区，我们此行所途径的第四个省份。

由于寒冷，也由于时间紧迫，大部分人都没有在这个界标处下车拍照。我匆匆忙忙抢了一张照片，就赶快钻回了车子里。现在看来，这个地方倒也确实是可停可不停。但是从育空地区进入西北地区背后所隐藏的一个重要的意义，却在这里被彻底忽略，而这个忽略，实在是非常不妥当的。
4 S3 u4 |/ O7 @
不过不管怎么说，我们还是在晚上十点左右就赶到了第一个渡口。
/ p/ N1 N/ T5 Y2 y+ r( u
. V$ F! e( C5 P8 y[ 本帖最后由 云山水月 于 2007-9-1 21:36 编辑 ]

云山水月

或者是费用因素，或者是气候因素，或者是其他什么比较特殊的因素，这一路很有几个地方，河上没有桥，只有一艘穿梭往复的渡轮，负责让两岸的车辆来来往往。前面在Dawson City我们坐过一次这样的渡轮，现在又坐一次这样的渡轮。只不过在道森城的渡轮非常大，而且24小时运行，这里的渡轮就小很多，而且午夜就关闭了。

彼时天色已晚，大家还是兴致盎然，在船上不停地拍照留念。
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关于这只渡轮，其实没有太多的好说，不如贴张照片出来大家看看吧。大家看下面这张照片的时候，不但可以看到那闪烁着辉煌的灯光的漂亮的渡轮，还可以看到我们满是泥水的车。我们的这些车，经过半天泥水路的考验之后，已经全然都没有自己的颜色了。

云山水月

渡轮

云山水月

我们每个人手里，都有一本从道森城的西北地区旅游信息服务中心领的所谓的旅游护照，护照内希望我们在去往因纽委克城的路上，每过一个景点，都要进去盖个章，这样最后才能参加抽奖。

护照里的信息显示，在坐着渡轮过了这条河之后不远的地方，有两个小的市镇，我们应该去参观拜访，并且盖章留念。但是护照上也显示，负责盖章的那两个小站点，现在都已经关门休息了。

; }5 @2 |1 B: Y' J6 s" [0 S皮校长开的头车没有拐进市镇去，而是继续往前飞奔。但是又见炊烟的van拐了进去，我们也就跟了进去。进去绕了一下见没有开门的地方了，就又绕出来，然后加快速度去追前面皮校长的车。

我们以非常快的速度追了非常久才追上皮校长的车。这个当时让我们觉得比较奇怪。因为虽然说这里只有这一条大路，没有走迷路的选项，但是说好了大家会互相等一等保证彼此呼应。为什么皮校长的车完全没有等我们呢？

原因是非常出乎意料的。