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就在刚刚,西捷航空和加拿大公共雇员工会(CUPE)已达成初步协议,结束了导致数百个航班取消的罢工。( a9 ]( i) M& q" H7 B5 v
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代表西捷航空公司 4400 名空乘人员的加拿大公共雇员工会 (CUPE) 要求其成员从办理登机手续到下班打卡期间都获得报酬,而不是主要只在飞机飞行期间获得报酬。! W% D6 ^- k! b* P/ B- `
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西捷航空没有透露初步协议的细节,该协议将提交给机组人员进行批准投票。. V# R$ C; B+ z: W, i
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目前尚不清楚航班何时能够全面恢复。7 F' i. Y, J" ]9 H1 z5 L" W/ E Y
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有人把这次罢工形容成一出闹剧。而这场闹剧的买单者正是乘客。9 [# M2 Q' ~* ~' ?
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周日凌晨(8月2日),由于谈判破裂,西捷航空(WestJet)空乘人员宣布正式罢工,西捷也因此在出行高峰期的长周末暂停了所有航班!1 t' q; K0 }, j! i* l5 _$ U
4 I7 A. D" C) ~& X/ b- [& \" d数十万乘客的出行计划受到影响,大批旅客被困机场,不少人不得不在机场过夜睡地板。9 u& ~7 L. o/ y
) Q$ l _- t- O7 }7 e; h# H有航空专家指出,“罢工”才开始,真正的混乱可能还在后面!, @9 J" t, T" p4 D2 n4 K
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3 U/ m& a# s3 t P6 n+ {即使周日当天罢工结束,周一被取消或改签的航班也基本不可能恢复,最早可能要到周二下午才能逐步恢复正常。# L5 x W* h$ ~: N
, m& b) x2 d6 l$ ]2 ^: k- y600多个航班取消,无辜旅客被害惨。. W, [' v7 D0 l% f
$ Q) M1 J5 V3 J4 d# P据CTV、CBC等媒体报道,航空分析公司Cirium的数据显示,截至2日上午,这家占据加拿大30%市场份额的航司,已在全球取消了至少615个航班。# U3 i( H$ y; |, Z: w) }) x
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超过25万名旅客的旅行计划受到影响!行程泡汤、酒店找不到、甚至连电话也打不通…8 R9 \/ Z; [& W; @
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一名原本准备前往美国工作的旅客(下图)表示,自己不仅有工作安排,还有一场葬礼要参加。但面对罢工,他完全不知道接下来怎么办。
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! F% \& r7 ?0 D- q: h他说,机场只有一个工作人员负责处理问题,他们已经连续几个小时打电话,却根本没人接。( W. I: A' D- A3 P
4 ?, F" J, R$ I6 _, Z& J最后,他们只能决定直接开车去美国,再想办法寻找其他航班。
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来自苏格兰的Victoria Marsden原本计划前往拉斯维加斯。她从爱丁堡飞到卡尔加里后,却发现原定飞往美国的航班已被取消。0 D+ g8 D( u$ o, `3 G; e( i
& {+ b$ N# e% ~7 s0 a: q& f L更让她崩溃的是,附近酒店全部订满了。没地方住,也没法离开机场,甚至连买食物的餐券都没有。
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最终,她只能睡在机场的大理石地板上。“从前一天中午12点50分就一直待在那里。”- N) E- I, M$ X
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她还曾经重新预订了一趟WestJet航班,结果再次被取消。. z9 i- p- K1 ]! `; [
! {8 w, _% B. b- @4 ?最让她愤怒的是,机场柜台甚至找不到一个工作人员帮助她。“这简直是一场噩梦。”“他们就把我们扔在这里。”她直言:“太恶心了。”
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来自卑诗省维多利亚的Carmen Westbrook原本准备飞往美国凤凰城。她在那里有工作安排,而且每天都必须服用药物。. k# H6 F1 w3 k' {/ E% @- @! d
7 S+ K U: E, \" p* C h$ b为此她准备了最多能撑到9天的药物,但由于航班取消,她担心自己可能要连续两三天没有无药可用。0 \" G8 z6 Z. Q
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温哥华机场:88个航班航班被取消# h3 }. q+ [ }% A4 t: ?
. }8 m1 N0 e+ ^3 w% L. I; x西捷罢工已经导致温哥华机场取消88个航班,被取消的航班约占温哥华机场当天计划运营航班的10%。* f6 r% R* A/ z: x1 Z6 M: {. w
5 ^& R" J/ \( `' L; Y6 k! j温哥华机场提醒旅客:不要直接按照原计划前往机场,最好先向西捷确认自己的航班状态。
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机场方面提醒,使用Q400飞机运营的WestJet Encore航班目前没有受到此次劳资纠纷影响。0 F. k; w% f7 f7 |# _
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周日早上,加拿大公共雇员工会(CUPE)谈判委员会记录秘书Cameron Jones(下图)在卡尔加里表示,工会方面并没有放弃谈判,双方已经重回谈判桌,试图达成一份公平的协议。
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Jones强调,工会希望劳工部长Patty Hajdu允许双方按照加拿大劳工法的程序继续谈判。" {1 W2 R B6 d5 w0 |- M1 u
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这句话的背景是,去年加航空乘罢工时,Hajdu曾介入并要求双方进行具有约束力的仲裁。随后,加拿大工业关系委员会发布复工令,但工会拒绝执行。+ s8 l2 @3 R7 C; N% U/ c- K. v
, p6 n- U$ V" D4 o# \5 P因此,此次西捷罢工后,工会希望联邦政府不要再次直接介入谈判。4 H+ }6 X1 n4 A& a# P' K: t0 K
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西捷与工会的谈判一直在公司总部所在地卡尔加里进行,谈判中,空乘人员工资以及飞机落地后地面工作时间的薪酬,是双方最大的分歧之一。. |! [9 y0 \2 o" f, P4 v
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西捷首席执行官Alexis von Hoensbroech(下图)表示,公司最新提出的方案将为加拿大航空业空乘人员创造一个新的标准。 ^/ A9 q4 u( ~& W9 I/ H2 ~
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资方承诺从今年10月开始加薪13%,并追溯至1月1日;此外,协议还新增“执班工资”补贴,等同于额外加薪12%。% C* A; ^9 t7 L' Q- |
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方案还包含每日津贴立即增加13%、每年300加元医疗健康账户、更多假期以及最长17周的产假工资补贴等。
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; E4 H+ ^1 d+ l, G4 \0 n5 S此外,资方还提出将降低最长执勤天数,增加休息时间的条款。对于临时变更航程、高强度排班、以及中途停留期间酒店出现延误等状况,也将给予额外补偿。9 }8 P! A7 K: `! @ i$ t2 o. ^3 J
: q% E2 O2 T+ c9 b1 m8 V4 M对此,代表约4400名西捷空乘人员的CUPE 8125分会主席侯赛因(Alia Hussain)表示,资方的提议仍“远远不够”,他们“理应得到更好的待遇”。/ t9 p& T* X$ b
# z$ C6 z. o. J3 ~周日凌晨,加拿大劳工就业部长Hajdu通过社交媒体发表声明。她表示,对罢工的发生感到失望,但强调:“罢工或停工并不意味着无法达成协议。”
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Hajdu同时指出,加拿大民众都在等待双方拿出最大诚意,努力解决分歧。
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3 a) m4 A1 D3 g% H# E西捷航空是卡尔加里最大的雇主之一,也是当地经济的重要推动者。西捷每天大约运营700个航班,每天运送超过7万名旅客。 |
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