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当你刚买的新SUV——那辆你本来是为了保护家人安全而购买的车——刹车突然失灵,而且不是一次,而是两次,你会怎么办?更糟的是,这款车型还因一起震惊的儿童死亡事件而被大规模召回?
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去年10月,安省彼得伯勒附近的一位父亲卖掉了自己的奔驰SUV,购入了一款市场上评分极高的SUV:2026款现代Palisade Hybrid Ultimate Calligraphy。这款车因其先进技术和10个安全气囊,被广泛宣传为“顶级安全之选”。
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想到这辆车能保护妻子和4岁的孩子,他觉得总价超过7.5万加元的租赁合同也还可以接受。
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但这种信心仅仅维持了几个月。
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“我妻子有心理创伤,”Zvonimir Petak在4月7日的电话中告诉我,“她无法再开那辆车。她试过,但很害怕。我也不希望她再开。”% K% i* k$ i' X }$ g0 m2 U
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9 k: f8 k- d( a" D1 k问题:刹车失灵、致命召回与重重官僚障碍! Y6 m5 c4 K2 B+ b [
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今年1月,Petak一家开着新车去Costco购物时,后排电动折叠座椅竟然压坏了他们买的一部分东西。" z# R- `! G2 m# e# ?3 y
' V" p+ v# O8 [同一个月,刹车系统首次失灵。
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“我把刹车踏板踩到底,但完全没有反应,车辆没有减速,”Petak在4月6日的邮件中写道,“为了避免撞车,我只能把车开进雪堆里才停下来。”9 s4 P* D) J4 ~0 }7 A8 \. v
; { \0 k1 Q7 P& W3 Y4 [向他售车的经销商安排了一辆租赁车,同时对故障展开调查。
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车辆修好后归还,但一家人依然心有余悸。3 u/ M/ o6 N. {. O. l
# `6 r% J, }7 _- f% _! S5 |与此同时,3月13日,现代北美公司发布紧急“停止销售”通知,并对美国和加拿大超过6.9万辆Palisade发起安全召回,涉及Limited和Calligraphy版本——这些车型都配备电动折叠后排座椅。 G( ^! M& \& g# S4 L0 U
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厂商声明承认发生了一起“悲剧事件”,导致一名儿童死亡,并指出第二排和第三排座椅“可能无法按预期充分检测到乘客或物体的接触”。
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! `0 d; N) c1 R. n( Q& W3月7日,在美国俄亥俄州阿克伦,一名两岁女童坐在第三排时,因触碰按钮触发座椅电动折叠功能而身亡。当时车辆停在购物中心外,车内还有另一名儿童和一名成年人。不同于车库门在检测到障碍物时会停止并反弹,这款Palisade的“超声波”传感器未能识别该儿童的重量,也没有让座椅停止折叠。
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Petak表示,经销商将车辆交还时称其“安全”,但当他在厂家网站输入车辆VIN码查询召回状态时,发现用于解决该问题的软件更新仍显示为“未完成”。! M0 w! b# T+ U/ {, A c
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第二次刹车失灵:恐惧升级
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8 G, f, G: M, K0 j- {3月下旬,妻子送孩子去托儿所时,刹车再次失灵,家人的担忧达到顶点。
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3 |/ N3 @1 ^9 {* [4 z E6 y1 q0 V车辆被拖回经销商。
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当Petak在4月6日联系媒体时,这辆车已经停用超过60天。1 M, @, \, A( w, I4 h
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他向联邦监管机构以及加拿大机动车仲裁计划(CAMVAP)求助,却屡屡碰壁。' r& _) [* D: G5 V5 R2 m* ^, `
& e4 \# X! m, PCAMVAP工作人员回复称有“两点原因”无法受理:
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5 b3 }. g } B车辆存在“未完成召回”,无论是否与当前问题相关& }7 p! O+ \( r
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只有在召回完成后仍存在相同问题,才可申请5 Y' h; @2 ^$ o) k
! d& `4 H$ Z- t, [邮件还补充称:“目前车辆已修复,但存在未完成召回,因此暂不符合CAMVAP受理条件。”
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加拿大交通部确认已收到Petak关于刹车问题的投诉,但同时表示由于投诉量巨大,他很可能不会收到进一步回复。5 l$ b ]. s7 ]8 l
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媒体介入:从“被困住”到转机, R l3 h; N) |/ u3 e( j) K" s
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在求助过程中,Petak坦言:“我真的觉得被卡住了,不知道该怎么办。”( m+ X4 B( J2 i( b9 S; E
$ d Z* [/ A5 y" K他当时仍需承担5年租约,每两周支付约530加元,年利率6.99%,而车辆却无法安全使用。
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尽管CAMVAP在特定情况下可要求厂商回购车辆,但这种情况极为少见。现代加拿大方面未回应是否建议经销商提供回购方案。
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6 G( ~) L7 @( m$ {3 m! T! t4月20日,现代北美表示已通过软件更新“完善解决方案”,并提升对乘员及物体的检测能力。完成更新的车辆已解除停售,但召回仍然有效,同时用户手册也已更新。 B/ c. H+ A1 H$ ~' e% Y; J" ~
+ S2 k4 T# K k$ p! I. p+ u转机:经销商同意回购+ t2 h0 c" N; _
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转机出现在媒体介入后。
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在记者联系经销商管理层两天后,隶属于The 401 Group的副总裁Shawn Yarrow回应称:“作为一家以客户为中心的企业,我们已尽最大努力解决问题。我们非常确信车辆已经修复且绝对安全,但客户的感受对我们来说更为重要……基于客户利益,我们同意回购该车辆。”
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3 n. a* t- S& x0 r3 V, n这一结果在类似案例中并不常见。
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提醒:定期查询召回状态
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Petak的经历也为车主提供了重要警示:应妥善保存车辆VIN码,并定期在厂家官网查询召回状态及修复进度。2 A+ R/ z8 ?7 F5 K
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截至4月24日,编号0304的召回(涉及“座椅无法停止移动”的安全风险)在该车辆上仍显示为“未完成”。8 m8 @! v$ h" }' Y3 G9 ?
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