埃德蒙顿机场还车一周后，租车公司突然索赔$9500！夫妇差点被坑惨

片儿刀

去年4月，来自不列颠哥伦比亚省Kelowna的夫妇租了一辆车，随后在埃德蒙顿国际机场归还。但没想到，这件事竟然让他们被追讨赔偿长达数月。

Kelly与Katherine Graves称还车过程一切顺利，但一周后，二人却被指控损坏了车辆。
" \6 X- {- j5 s/ w5 m
( S  T/ {/ ?" u$ r, h+ wEnterprise租车公司表示，这对夫妇给一辆汽油驱动的SUV加了柴油——尽管收据显示他们购买的是汽油，加油的加油机也不提供柴油，且所租车辆本身就有防止此类误加的设计。

“我当时有点心慌，”Kelly说，“血压一下子就上来了。”


: q8 N# r2 i+ f/ x3 I" S: c; k
# {7 o: Y; K" F! l该公司追讨赔偿长达数月，直到一名律师介入、Go Public栏目开始质询后，才撤销了索赔。

+ N9 @# r5 X# V% u  R4 z3 W9 x专攻公司法与商事法律的律师Abu Khurana表示，Graves夫妇的经历，折射出一个更普遍的担忧：租车公司如何证实索赔主张、披露证据，以及在数月后再向客户追责。
& F/ [; x) X# V3 [% |5 E6 u
' ~+ \! O9 ?. I3 z“你面对的是一家大型企业。他们张口就说你欠他们数千加元，却往往几乎不做任何解释，”他说，“大多数人既没有时间、财力，也没有法律知识去反驳。”



“车辆全程没有任何问题”

从Enterprise旗下的National Car Rental租了一辆Dodge Durango，随后在埃德蒙顿国际机场归还。

“发动机运转平顺，”Kelly说，“我们用车全程没出任何问题。”
% D3 \  t1 \. D( W4 y
3 \# }5 U! H  y8 P1 `大约一周后，他们接到一通电话：据称发动机内被发现有柴油，车辆已无法启动。
( Z! G2 f& h" m% H, f# @7 @
4 x  b2 X1 G( R$ k* r( Q' b+ j对方要求他们走保险理赔，或是直接支付费用。
  z/ n7 b$ [! x* T% ]% D! o2 H, i5 J3 X
Graves夫妇在电话中否认了这一指控，五天后再次否认，之后便再无音讯。
3 a- v* E6 t$ s1 d4 ]
直到九个月后，Enterprise发来一封索赔函，要求赔偿9500加元。
. N: d% Y- Q; s. {" x
“我特别气愤，这么久都没消息，”Kelly说，“我还以为案子已经了结了。”

Khurana表示，租车公司不能仅凭口头说法就要求客户承担大额维修费用——必须提供证据，且要及时提供。

“他们不能只开一张账单，在没有任何证据的情况下就要求付款，”受雇为Graves夫妇维权的Khurana说，“大家要知道，面对这类索赔，他们并非只能被动接受。”

Enterprise拒绝了采访请求，在Khurana发函陈述当事人辩护意见、Go Public栏目向该公司提出一系列问题后，公司撤销了索赔。

) [9 l2 I: r9 R1 h# B% b在一份声明中，该公司称其遵循了“全面调查流程”，但拒绝回应多个问题，包括为何始终坚称Graves夫妇给车辆加了柴油。
9 [& y# @( h" ?- U7 E
- N! G/ g) ~* W! Q* \他们有实打实的收据
  W7 S3 w! @; d
Kelly与Katherine还车当天早上，在埃德蒙顿一家加油站加满油，随后行驶约53公里抵达机场。
8 p: D8 o0 G7 b. q
Kelly保留了加油收据——共两张，因为第一次加油时油枪提前跳枪了。

两张收据的日期与时间仅相差两分钟，显示总计购买了48升汽油。

2 D3 u6 r# D8 s8 S夫妇二人还拿到了当时所用加油机的照片。



7 i, ], f, a& F' M8 D9 Z该加油机仅提供汽油，并无柴油选项。

6 f6 ^' {5 R4 T3 @1 REnterprise并未解释为何这份证据未能了结此案。
+ j& |6 |$ r& Y9 W1 v. K+ q, |& F
“我经常凌晨两点醒过来就再也睡不着，”Kelly说，“一辈子辛苦攒钱就是为了退休后安享生活，结果突然有人跑来说‘我们要拿走你一万加元’。”
( `; U: ^! ]7 u
车辆设计疑点重重
# z% C9 B, }1 p
4 q* C0 Y8 c2 d2 _1 G车辆本身的设计也让此事更加可疑。

8 G2 U/ m4 z5 ]8 k: S) h: z- w6 }; Y这款车配备无盖加油系统——没有旋拧式油箱盖，油枪插入时，自封活门会自动打开。

经营温哥华一家汽修店二十余年的机修工John Le Van称，该设计会阻挡更大口径的油枪，防止误加燃油。

“加油站的柴油枪口径比汽油枪更大，”Le Van告诉Go Public，“根本插不进去。”

. _/ D5 m7 t$ R5 l, Y5 XLe Van还提出质疑：如果车辆加了48升柴油，怎么可能还能行驶50多公里到机场。
  m5 ?, z0 }( E$ S5 J
“就算能开，最多也跑不过几公里。”

他表示，车辆会出现明显故障征兆，因为汽油车加柴油会引发“燃烧不完全”问题。

6 R( c, y$ T0 O! K( x“发动机大概率会出现严重缺火，”Le Van说，“会冒黑烟，仪表盘发动机故障灯闪烁，整车会剧烈抖动。”
5 z. u# E2 K/ R3 x6 J/ c2 E
! c) q5 e, u" b; y1 ?" c7 BEnterprise撤销索赔
! h9 s9 M& g; T4 Z. l
在首次联系夫妇二人近一年后，Enterprise撤销了索赔。
2 F( V3 c: c5 v& ^8 U
该公司在声明中称，由于时间久远，已“无法核实加油来源的更多细节”。

公司未说明为何长期坚持索赔，也未表示是否承担Graves夫妇的律师费。

保留所有凭证

( S( l; ~1 g- K% g/ B6 CGraves夫妇表示，他们之所以能成功抗辩，是因为保留了完整记录。

7 Z# P/ @: K7 O2 dKhurana称，很多人未必能做到这一点。
' a$ d7 }5 u5 c9 l) Y4 P: ]% C) [
/ r7 J  M- g- J/ ], q, B8 E“很多时候，即便事有蹊跷，人们也可能选择妥协付钱，”他说。

他建议，与租车公司产生纠纷时，务必留存所有文件、保留收据并主动质询。

" P* j9 {# B3 N: E, N/ V他认为，租车公司在要求客户承担高额维修费前，必须持有确凿证据。

# G, ^& ?3 a1 d“这能促使租车公司在提出索赔前，先进行内部核查。”
( n0 G4 J9 `* Q" W4 q0 z9 D8 I! ~, n
Kelly与Katherine Graves表示，下次出行会更换租车公司，同时希望发声曝光此事，能避免其他人蒙受莫须有的车辆损坏赔偿。

“我们不希望别人经历我们所遭遇的一切，”Kelly说。