 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
长期以来,在飞机上不戴耳机外放短视频或音乐一直是广大旅客评选的“机舱最厌恶行为”之首。8 c$ i2 R7 }% m
% n' E- B) v! E( a; ^2 a) E8 G
如今,美联航正式决定通过法律手段终结这一乱象。% y1 s5 b: h c" K0 b& V+ m, x
, R+ g, H* W4 t- w; N5 i
- I: R1 ?6 H' j+ u( y3 U4 o$ {
3 X- _4 C3 g: ~6 `6 |自2月27日起,美联航悄然更新了其《运输合同》,这是乘客在购买机票时必须同意的具有法律约束力的协议。, h' j) S. W, g, i. o
/ [* m8 `) u! S6 u6 h美联航在协议第21条“拒绝运输”中新增了明确条款:对于拒绝使用耳机收听音频或视频内容的乘客,航空公司有权在航程的任何阶段将其请下飞机,并保留临时或永久禁止其搭乘美联航航班的权利。; a: W: @. s/ S7 h
" B0 X! Z% m' a" A
这意味着,曾经仅属于“乘务员劝导”范畴的礼仪问题,现在已上升为违约行为,+ o2 l' Z- ~. `' n: H2 s: ]
; y6 M: P( D: g A( y# |
机组人员拥有了更强硬的执法依据。9 U0 l3 O0 N7 x' w1 t
4 p# O7 V' z0 x- z1 ?7 R
新规不仅涉及承运权,还引入了经济索赔机制。) z0 \& _8 ]( N) a+ p: h7 r4 p' S2 l
' u- C, `- ?: T" P9 C政策规定,如果乘客的外放行为给航空公司造成了任何形式的损失、损害或额外开支(例如导致航班延误或需补偿周围旅客),违规乘客必须全额赔偿。
! s8 ?: I( g9 M+ A2 u
3 [3 C! q* V, ?6 I, u; B& M+ ]( N此前,美联航的拒载理由还包括光脚、穿着不当或关闭舱门后拒绝停止语音通话等,而“外放族”现已正式加入这一名单。
# e4 B. X8 q( G9 z' h \8 W$ w$ b1 `7 |2 I1 O3 Z" ]& p1 B
虽然达美航空(Delta)和西南航空(Southwest)此前也鼓励或要求乘客使用耳机,但美联航是全美首家将此规则写入法律合同的主流航空公司。
0 F$ p9 G% ]- e ^7 N1 R% e+ t" a
) K* a9 T3 { y0 a8 Y) k" M# W为了配合新规,美联航在其官网表示,如果乘客忘记携带耳机,机组仍会提供免费的简易有线耳机。; t) H& [' }4 D/ l; y1 L
5 g! J' f; y- E9 l* _$ A# K这一举动被视为航空业提升飞行品质、减少机舱冲突的重要信号,也为其他航司后续跟进提供了参考范本。 |
|