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长期以来,在飞机上不戴耳机外放短视频或音乐一直是广大旅客评选的“机舱最厌恶行为”之首。& R' V- b$ {! o( Q
/ z% X6 P/ D, Q4 J. u, f如今,美联航正式决定通过法律手段终结这一乱象。
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0 K, M% v- N" j4 v/ A自2月27日起,美联航悄然更新了其《运输合同》,这是乘客在购买机票时必须同意的具有法律约束力的协议。* V0 P3 R) y* W8 A/ _
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美联航在协议第21条“拒绝运输”中新增了明确条款:对于拒绝使用耳机收听音频或视频内容的乘客,航空公司有权在航程的任何阶段将其请下飞机,并保留临时或永久禁止其搭乘美联航航班的权利。' ?( O: ?# ]- w( m& ]* ]
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这意味着,曾经仅属于“乘务员劝导”范畴的礼仪问题,现在已上升为违约行为,( O( q& {; `6 W! S _) \
% J% g: z1 }; l1 a3 m* S5 E机组人员拥有了更强硬的执法依据。* J* ^6 N4 P* N4 V
+ I7 B) h( N3 A6 o, A% }' B& F新规不仅涉及承运权,还引入了经济索赔机制。: ]4 i. V/ N* G8 a& G
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政策规定,如果乘客的外放行为给航空公司造成了任何形式的损失、损害或额外开支(例如导致航班延误或需补偿周围旅客),违规乘客必须全额赔偿。
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: k" t8 g, K2 o& x! K4 n& l此前,美联航的拒载理由还包括光脚、穿着不当或关闭舱门后拒绝停止语音通话等,而“外放族”现已正式加入这一名单。
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: v+ n" O; d) R+ r虽然达美航空(Delta)和西南航空(Southwest)此前也鼓励或要求乘客使用耳机,但美联航是全美首家将此规则写入法律合同的主流航空公司。3 P! G. U% e L! _1 a
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为了配合新规,美联航在其官网表示,如果乘客忘记携带耳机,机组仍会提供免费的简易有线耳机。; n* z7 j& |" ]1 P
0 [0 N$ p+ T; U8 c) M这一举动被视为航空业提升飞行品质、减少机舱冲突的重要信号,也为其他航司后续跟进提供了参考范本。 |
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