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加拿大政府已正式启动针对中国制造电动车（EV）的进口许可制度。根据新框架，在未来12个月内，最多将允许49,000辆中国生产的电动车进入加拿大市场。
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该政策于3月1日开始实施。进口许可获批后，相关车辆将适用6.1%的最惠国关税，取代此前针对中国电动车征收的106.1%高关税。5 s) \8 m5 V6 @" X* f+ a; E& p
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这一政策由加拿大全球事务部于2月25日通过进口管制通知公布。随后，加拿大边境服务局发布海关通知，确认针对中国制造电动车的100%附加关税已被取消。
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配额制度具体安排
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* P8 }# q# { H2 z. z新政策设立了为期一年的进口配额制度，总量49,000辆，分两个阶段实施。
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第一阶段
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* 配额：24,500辆
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* 时间：2026年3月1日 — 2026年8月31日
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" ~$ q% Z/ I; w. L% ?3 s6 l* s, Q* 分配方式：先到先得6 S/ z- p. r3 ^2 v. Z! G; y' X) F
- v( @. G0 u0 p第二阶段: Z/ y7 X5 z6 c1 V2 {/ |0 |
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* 配额：24,500辆1 H7 C4 H- j9 t
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* 外加第一阶段未使用的剩余配额
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! ], {9 Q7 ] I0 P& D* 时间：2026年9月1日 — 2027年2月28日
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. K& a% q2 O" e8 E- I) i6 e6 k0 ~; {进口许可具有以下特点：% n7 w6 y/ Q7 V- A) G
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* 针对具体运输批次
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; k F; y% {3 W1 H* 有效期最长60天
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* 可在车辆预计抵达前最多30天申请0 q) _1 V9 j( J$ y0 u4 e, D
- e7 T3 V! w& @* ~& h3 |& G此外，只有汽车原始设备制造商（OEM）或其在加拿大的授权代表才能申请进口许可。这意味着，未经车企授权、通过第三方渠道自行进口车辆销售的“平行进口商”将被排除在外。
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暂不设企业配额上限
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, B. P1 R/ I: m全球事务部发言人 Samantha Lafleur 表示，目前没有为单一车企设定许可数量上限。# E3 I1 S: M! h- ~. B* z$ w1 v
( r: P# `! N; s/ Z" ]6 |; k她指出：“政府将监测进口许可申请与发放情况，以确保符合资格的企业能够公平获得配额。”
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5 c1 a% }* {& z政府还计划在第二阶段实施前，与汽车行业展开磋商，讨论是否继续使用先到先得制度，或改为其他分配机制。% N4 D" m. ] v# v4 l$ l( U: }8 K
/ Z8 P1 F4 }- w1 |- I Y8 R目前仍不清楚中国是否会对电动车出口实施管理。
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中国车企态度仍然谨慎& k( U. `# b) z5 |3 I) J
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在1月份贸易协议公布后的数周内，多家中国大型车企尚未明确表态其加拿大市场计划。
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* 小鹏汽车：被问及加拿大市场计划时拒绝评论# x4 p* a$ S* F# X7 N6 x- \
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* 蔚来汽车：未回应置评请求/ [, D: `+ \$ B ~
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* 广汽集团：未回应置评请求
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& l' I! N3 G# w- b" I* 理想汽车：表示当前重点市场为中亚、中东和欧洲，并未提及加拿大或美洲
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2 P& ^$ N5 `3 r2 n% r8 x与此同时，有招聘人员代表奇瑞汽车在 LinkedIn 上接触加拿大汽车行业人士，为公司国际扩张招聘人才。招聘信息中特别提到奇瑞旗下品牌：Omoda和Jaecoo。, ~6 y' }# P7 l! P
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哪些品牌可能最先进入加拿大3 ^- W/ y$ i/ _; x! L6 y
4 F6 h: `% e' _, }业内普遍认为，一些已经在中国生产汽车的国际品牌，可能成为最早利用配额进入加拿大市场的企业，包括：特斯拉，以及吉利旗下的沃尔沃汽车和极星（Polestar）汽车。( J/ z; z5 f# O. r; B& `
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加拿大工业部长 Mélanie Joly 在1月底透露，她在总理卡尼访问北京期间，与以上两家公司家进行了会谈。同时，她提到的企业还包括：现代、大众、比亚迪、奇瑞等品牌。
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Joly 表示：“我已经与多家汽车制造商进行了对话，并将继续保持沟通。”1 }" c5 r3 z) S/ e4 e, a* \- M e
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接下来会发生什么
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' c& O; W8 f1 M; g. g l新框架意味着，中国电动车将通过汽车制造商及其授权代表进入加拿大市场，而不是独立经销商。1 g5 e! X& G/ P. X) `+ C) ^
/ x% a: X" C l9 W* k这意味着像比亚迪、吉利等OEM企业将直接控制车辆供应与市场投放。
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目前，第一批车辆已经可以合法进入加拿大。
) s( x) |% m) @3 O7 G8 Y0 y) w' a! W
: O; S. Z+ O& N6 w- A7 \但实际零售交付时间仍取决于：车企申请进口许可的速度和车辆运输和物流准备情况。1 o: _8 [: O; Q
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中国车企或首次在加拿大建厂
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0 A9 O0 \, S+ i4 G加拿大政府正在制定新的汽车产业发展计划。3 [/ ?5 p+ k# a1 N3 W4 f5 l
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该计划预计将为在加拿大本地生产汽车的企业提供市场准入优势，这可能促使中国汽车制造商首次在加拿大建立本地生产基地。 |
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狗仔卡
发表于 2026-3-2 18:04
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