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刚刚，阿尔伯塔省长宣布：# w1 s2 T) E3 b) R* ]
+ \( w X/ _# {8 T# r将向联邦提案，投入1400万加元建设一条全新主要原油管道，直通BC省西北海岸！
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丹妮尔·史密斯发声明： t" H8 L' W) A' h
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“你不能一边修建通往西北海岸的输油管道，一边又禁止油轮通行。这个项目申请不仅仅是为了建设一条管道，而是为了释放加拿大的全部经济潜力。
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目前正通过与原住民合作伙伴和行业专家一起开展这项工作，将提交一份提案，证明这个项目无疑符合国家利益。
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现在摆在我们面前的是千载难逢的机会，让我们释放丰富的资源，成为世界领先的能源超级大国，为子孙后代创造持久的繁荣。”
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' U% ]- d8 W' k目前，这个新管道项目的“技术顾问小组”，包括三家主要公司——Enbridge、South Bow 和 Trans Mountain——如果该项目继续进行，将有更多公司参与其中，这也将拉动阿省的就业。: V* ~2 z- s- u* G( D
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史密斯补充说，她已经向首相马克·卡尼“非常明确地”表达了她的立场，并且“现在比以往任何时候都更加乐观”地认为渥太华将修改该法律。! L- h& H D6 i+ J: v( ^
: v; v' }! ?. H8 a此外，她还表示：将寻求对《 影响评估法》 （以前称为 C-69 法案）和拟议的联邦石油和天然气行业排放上限进行“有意义和实质性的改革” 。预计将于 2026 年春季向重大项目办公室提交申请。
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史密斯表示，她周一给BC省长David Eby打了个“礼节性电话”，向他介绍了阿尔伯塔省的计划，并认为BC省应该协助修建新的输油管道。7 s. @# L0 c1 b7 D. _
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她在新闻发布会上表示：“我认为沿海省份负有特殊义务，慷慨地确保我们为所有产品开辟进入港口的通道。”$ n2 _! W( n- a( l: T* k4 I0 `9 V0 }
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对此，BC省持反面意见。/ L! b' Q7 c4 R% a
3 u4 K$ |; @* y: T+ }& o) UBC省省长David Eby表示，该管道提案含糊不清，过于依赖政府参与，尤其是与重大项目办公室即将审议的其他项目相比。
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7 X0 |( k& Z4 R* C; s“BC省拥有数百亿美元的实际私营部门准备就绪的项目，这些项目不仅将推动BC省的经济，还将推动全国经济的发展，而目前国家经济正受到特朗普的直接威胁和攻击。”
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6 F: G0 N9 ]$ i9 V& |1 \他说：“油轮禁令不仅威胁到包括我在内的许多BC人所珍视的原始海岸，而且也对我们试图在加拿大建设的经济构成了直接的经济威胁。”
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对此，阿尔伯塔省长史密斯表示，“我觉得我们很快就能找到一家或几家财团的支持，我希望这能很快实现，因为我们需要尽快向阿尔伯塔省民众发出信号，测试总理提出的新流程。”
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- V$ |; V; ~3 A值得注意的是，今年8月，联邦政府宣布将新的重大项目办公室总部设在了卡尔加里 ，并任命曾担任 Trans Mountain Corporation 董事会主席的 Dawn Farrell 为新任首席执行官。
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9 月，卡尼列出了 联邦政府计划在首批项目中加快推进的五个“国家建设”项目，但阿尔伯塔省的项目不在其中，而且名单中也不包括石油管道。 R# u7 A& \) B* V6 D
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狗仔卡
发表于 2025-10-1 18:56
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