重磅！中美航班3月底大幅增加，每周航班增至百次！

片儿刀

随着中美航线的逐步恢复，中美双方航空公司将在3月底大幅增加直航航班数量。中国民航局2月29日宣布，从3月31日起，中美两国航空公司往返航班将增至每周100班次，较目前的70班大幅增加。

其中，中方航空公司每周执行50个航班，美方航空公司也被允许执行最多50个航班。这一变化意味着双方已达成对等增班协议，尽管选择在不同时间对外公布。
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  Y5 `& n/ Y1 I$ D. T& S自2020年初新冠疫情爆发以来，中美航线曾一度锐减，仅维持每周12个往返班次。随后，双方航班数量在2023年逐步增加：
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/ J7 D/ J5 A3 B# V2023年9月：每周增加至18班

2023年10月：每周增至24班

2 f4 a! n  o. H) n6 `. ?2023年11月：美方批准中方航司每周35班
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此次增班后，中美航班数量仍仅恢复至疫情前的约三分之一。疫情前，中美航线的每周往返航班总数超过300班。
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/ [5 h9 {5 H  M7 h8 V中美航司最新增班计划

中国航司
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目前执飞中美航线的中国航空公司包括国航、东航、南航、海航、川航和厦航。各航司已陆续提交新的增班计划，其中：
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国航：新增北京-洛杉矶（每周1班）、北京-纽约（每周2班）

东航：新增上海-洛杉矶（每周2班）、上海-旧金山（每周1班）

南航：新增广州-洛杉矶（每周1班）、广州-旧金山（每周2班）
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6 i% A9 K3 ]9 ]8 A2 ^$ q海航：新增北京-西雅图（每周3班）
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川航：新增成都-洛杉矶（每周1班）
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! l' m) m$ Z+ U. R厦航：新增福州-纽约（每周2班），回程需在乌鲁木齐技术经停
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值得注意的是，新增的中美航班仍主要集中在美西的洛杉矶和旧金山，主要因为华东、华南地区飞往美西无需绕飞俄罗斯领空，而飞往美东的航线因需绕行，成本和时间大幅增加。

美国航空

9 O$ @8 `) y+ _( e美国航空公司方面，增班主要集中在2024年春夏季：

0 j; M1 q1 Y  ]3 o% I. t% Z* A达美航空：6月恢复上海浦东-洛杉矶直飞，每周3班，执飞机型为空客A350
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  N0 K/ p: L" P美联航：5月起开通洛杉矶-北京直飞，每周3班，并增加旧金山-北京航班，由波音777-200执飞
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南方航空：自去年年底开始，墨西哥城-深圳航班允许在蒂华纳上客，每周最多9班，成为南加州旅客的新选择
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5 s4 {$ J$ \1 I" O; T/ P+ l3 ?! x目前，美国航司仍未完全用满此前获批的增班额度。


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) {; A; N# d/ g% w1 v/ p从去年11月，美方航空公司被允许每周最多50个航班，但截至目前，仅执行了35班，其中31班由美联航、达美航空和美国航空运营。