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有消息称,Flair Airlines公司今年春天削减了在加拿大的数百个航班。 与2023年同期相比,该航空公司3月、4月和5月的航班计划减少了约 600架次,减少量约8%。( V) \" |+ R2 S: P. ~3 ~
/ H( ]6 D5 n" j) e这家总部位于埃德蒙顿的航空公司CEO表示,虽然航班的总数在减少,但是随着对墨西哥、佛罗里达和加勒比海等温暖天气目的地的“需求复苏”,Flair 航空有针对性地开辟了 20 多条新的冬季阳光航线,运力实际上有所增加。. V8 P# A6 x1 \" p9 l0 s
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Stephen Jones表示:“按照行业标准指标可用座位里程 (ASM) 衡量,总体运力比去年3月至5月同期增长了4%。”' L% U; _3 Z2 L0 G8 K8 t
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今年年初,曾有法庭文件显示:Flair Airlines 拖欠约6720万加元的未缴税款。当时,该公司表示,已与加拿大税务局达成协议,缴纳税款。' i' y Y7 G) s& H
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“随着其他航空的关闭,Flair Airlines在市场上的重要性变得更加明显。我们将承担作为加拿大唯一一家 ULCC的责任,并继续致力于为加拿大人提供负担得起的机票。”
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早在本月19日,Flair Airlines 航班 F8-9960就因为行程原因取消。数百加拿大人滞留墨西哥。据悉,该航班乘客大部分是加拿大人,原定于周四晚返回渥太华。他们经历了在班车、登机口和未能起飞的飞机上等待的循环,然后被送回酒店,第二天再次尝试起飞。
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“我们花了大约1小时登机,然后又在飞机上坐了一个2个小时——所有这些都是为了告诉我们导航系统仍然无法工作……”一位乘客埃里卡·卡利(Erika Carley)有些失望地说。* U$ Y' M$ e, w) u7 q
$ k& C5 `$ X( r1 b' gFlair Airlines不是个例,加拿大廉价航空未来的路不好走啊! |
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