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无语了!大温又有卡车撞高架桥了!: {& }" Z8 I/ _9 c$ R5 p( A3 c- s7 T
' h" t; f/ C9 r; z: F$ O就在12月28日星期四中午,大温Delta三角洲地区的112街高架桥上,再次发生了一起货车撞桥事故。7 e' h* w6 }1 \9 g! Z
5 w* F8 o `0 ^6 G8 A6 t一辆搭载金属横梁的半挂卡车在99号公路南行车道上与该高架桥相撞,导致车上装着的金属横梁卡了在高架桥与公路之间。
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3 `. M$ k1 e: H2 X* N此次撞击事件发生在Ladner Trunk Road与91号公路之间。
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, ~; [6 A/ z/ w8 V9 E7 @+ X7 BBC省紧急卫生服务中心表示,他们于中午12点15分接到事故报告,并部署了两辆救护车。一名人员被送往医院,目前尚不清楚情况。+ n; W6 @) C6 T9 S5 D/ n7 i; n7 h
! I! r0 \8 n+ a' |. F8 M好在这次事件没有造成大规模的伤亡,但它对交通造成的影响却是实实在在的,把交通堵了个水泄不通,汽车大排长龙。
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" @ i! F4 H5 S6 N; N; T! s$ A根据DriveBC的报告,99号公路的南向车道被迫关闭,高架桥上的交通也在两个方向上受阻。拥堵的车流一度排至高架桥,给当地交通带来了极大的挑战。
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1 l9 q) b3 \$ E) v交通部门建议驾驶者可通过99号公路的Ladner Trunk Road出口,绕行至91号公路或King George Boulevard。
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& Y! R! e" g6 P2 u g6 @不幸的是,这并非大温哥华地区首次发生类似事件。过去三年中,大温地区发生了数十起起货车撞击高架桥的事故。8 r/ x9 ~$ U: `3 m$ e" n6 Z" W8 G
5 E- |: ~5 _7 U1 n最近的一次事故就发生在大约40天前,这些频繁的事故引起了公众的广泛关注。你可能会问,为什么总是这样?问题究竟出在哪里?6 b1 X2 ~. Q0 l0 K$ e1 l/ Z; T/ [
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网友们也纷纷表示了自己的不满,毕竟上一次撞桥都还没处理完,现在又来了一个。/ C/ R* X' N, z# ^+ b+ T b& V
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网友觉得,这样的事情已经受够了,政府应该采取更加严肃的行动,来阻止这类粗心的行为。* O9 P& o% \7 ]" i5 u6 C# p j
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省政府也注意到了这个问题。为了应对,省政府在本月早些时候宣布了一系列新措施,旨在减少大型卡车撞击高架桥和基础设施的事件。6 K$ w# P& Y9 x
5 @" G N3 }! v3 t1 I/ b* h- I, l2 ]这些措施包括对超高车辆和载重的增加罚款和处罚,重复发生事故的公司将面临更严厉的处罚,包括车队执照的暂停。
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2 R; x. l0 K6 E+ N. _, {: L根据交通运输部和机动车辆行为的修订条例,这些新规定将于2024年6月生效。根据新规,超高车辆的罚款将提高到575加元,是之前115加元罚款的五倍,使得BC省在加拿大拥有同类最高的罚款标准。' d* j& w$ D/ N$ ]8 I) g
: q7 R$ ~$ N. s此外,与重复发生高架桥撞击事故的卡车公司将面临逐渐升级的后果,包括“潜在的暂停和可能取消公司的载运安全证书,实质上禁止其在BC省的运营。”
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! }* h& z0 u K4 D8 l0 y政府还要求自卸卡车配备警告装置,以提醒司机在行驶过程中是否升起了车辆的箱体。不遵守这一规定的司机将面临598加元的罚款。
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% Z$ D: B8 A. Q: K( Z8 ] z为了加强这一措施的执行,交通运输部宣布已开始在调查期间暂停涉事公司的整个车队,这一做法将成为政府打击此类事件的“永久工具”。/ A/ }8 L, j ]" j4 \2 ?
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通过这些举措,政府希望能够有效减少类似事故的发生,保障公共安全,同时减轻对交通和基础设施的影响。
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' Q4 y6 J0 n; q! ^. U% o但这些措施真的能解决问题吗?我们只能拭目以待。毕竟,安全驾驶不仅仅是一项规则或法律要求,它关系到每一个人的生命安全。
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我们希望通过这些措施,能够让我们的道路变得更加安全,让这样的事情不要再发生了! |
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