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正值中秋和国庆双节,举头望天,总不禁感慨:月是故乡明。% T+ n0 q4 j& j6 P* t2 U" E
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可故乡远在天边,高昂的机票价格,令无数想要回去看看亲人的加国华人望而却步。
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进入10月,似乎传来了一个好消息。/ Z7 x7 S9 }5 H9 ]+ A! h' `
' g7 k# b9 W* i5 S据中国新闻社报道,中国驻加拿大大使丛培武于10月1日晚在渥太华出席当地华人社团聚的国庆、中秋文艺晚会。8 n1 @7 V) P. l! Q, A5 f
% a; D5 v3 g% `+ `会上,他代表使馆方面表示,“将继续推动增加中加两国之间的航班,以方便大家回国团圆。”. B A6 D) g3 H: Y3 u
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4 t2 e; `/ j7 G9 u有关这部分的内容,还包括大使丛培武呼吁:“加方应与中方相向而行,秉持相互尊重、求同存异精神,推动两国关系重回正轨。”
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0 K a/ n$ V ?, a$ }9 e0 u, z如此看来,中方顺应华人华侨同胞呼声,希望增航的意愿还是很强烈的,但可能加方这边的态度,目前还不太明朗,没有做到“相向而行”。
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) ]; i; R" _0 j0 T) h A7 x回顾疫情前航空业的的发展,曾经中国和加拿大之间,平均每周往来的直飞航班超过一百班,但随着疫情的到来,封锁、隔离导致的减航使得曾经两国之间最低每周只有7班。( i5 K" a# h# \* `* ?0 O
4 G. i+ o2 H0 m- ^" }9 ?! O现在,即使疫情已经过去,中加往来的直飞航班,每周居然还只有10班。
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从100到10,大量华人华侨的个人生活需求以及商业往来需求,根本没有办法得到满足。; M- f* c( S' j2 @2 ?
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& j7 _: T1 R7 Y而两国增航,在民间也有很多的反响。
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0 k- ]8 U8 I( r1 f; H# t比如加航CEO,非常希望看到中加航班市场回归。9 @3 M2 Z* f' b6 x5 Z
( `! I$ c4 ]/ C" @5 @% `7 C; V3 b+ k而多个旅游业繁华的省份和城市,省长市长齐齐表态,希望能早日看到更多的中国游客。, T6 W- ^& R' i1 O9 A7 a# P0 J
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下到普通百姓和商家,也都在经济萎靡之时,无比怀念曾经排队抢购血拼的中国大妈们。/ X3 ^+ x& L% U7 d
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有需求、有理由、有好处,于情于理,中加增航都应当是一个被重视的诉求,可经过近两个月的时间下来,我们不但没有看到任何的进展,反而还看到了“退步”。
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因为原本9月28日,加航先前被中国民航局批复,计划执飞的一周7班的航班,被砍掉了。3 T2 M+ b/ w& u7 G) u. g6 S
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民航局官网的页面显示,从2023年9月28日至2023年10月28日期间,加航原本显示的一周7班,已经被砍回了一周4班。$ o$ w' w I6 u! B2 |# V3 l6 B! H" C
6 f" z o% s( N/ a: L# w1 Z. B5 v本来,大家都觉得,所谓增航,是指在已经有了加航1周7班增幅的情况下,继续扩大市场,可现在,不仅没见到航班的增加,反而还变少了……7 n- R7 v, s1 m0 ]
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不少人已经购买加航增班的票,只能选择退或者改,更倒霉的是,有些人选择的是加航的standard套餐,指不能免费退改——还要额外付费。1 _: z1 x9 W) P
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现在,中加往来直飞经济舱的机票价格已经飙上了$2000加币。/ P: ~4 T1 Y o
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放眼望去,从10月到明年1月之间,基本上都是$1800、$2000,即使最低也就是$1552,甚至比疫情期间还要贵。
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0 K$ e4 k! d0 `. J: }4 o8 w \不知道此番中国驻加拿大大使丛培武的讲话后,是否很快就能见到有政策落实。
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保守估计,如果真的有增航,也是明年春季的事情了。
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% s G( x0 C' Y( a准备寒假、圣诞亦或是春节前后回中国的加国华人朋友们,提前做打算吧——再等下去,票只会越来越贵。 |
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