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正值中秋和国庆双节,举头望天,总不禁感慨:月是故乡明。
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* I' H# ^1 H$ x" g" F& j可故乡远在天边,高昂的机票价格,令无数想要回去看看亲人的加国华人望而却步。
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! w* G$ E/ D% j# [2 ~1 [进入10月,似乎传来了一个好消息。- J5 U% J4 r% d
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据中国新闻社报道,中国驻加拿大大使丛培武于10月1日晚在渥太华出席当地华人社团聚的国庆、中秋文艺晚会。$ T4 I' S: C9 i; }0 v
7 O' G7 e g+ L* m. t会上,他代表使馆方面表示,“将继续推动增加中加两国之间的航班,以方便大家回国团圆。”( ~& x" J, ?4 y( @
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d3 ^ j+ R+ w1 \7 P有关这部分的内容,还包括大使丛培武呼吁:“加方应与中方相向而行,秉持相互尊重、求同存异精神,推动两国关系重回正轨。”7 q' W U0 _6 `8 F0 \
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如此看来,中方顺应华人华侨同胞呼声,希望增航的意愿还是很强烈的,但可能加方这边的态度,目前还不太明朗,没有做到“相向而行”。
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" s6 L2 M: k5 u回顾疫情前航空业的的发展,曾经中国和加拿大之间,平均每周往来的直飞航班超过一百班,但随着疫情的到来,封锁、隔离导致的减航使得曾经两国之间最低每周只有7班。+ V7 a0 {/ x# e+ _
4 O! _: W8 g% I' e现在,即使疫情已经过去,中加往来的直飞航班,每周居然还只有10班。! [+ s/ P2 D" e' X, [9 \4 P
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从100到10,大量华人华侨的个人生活需求以及商业往来需求,根本没有办法得到满足。! ?/ r% i0 l4 R! |0 f
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9 n( M0 y6 V e' ~- G+ A! M而两国增航,在民间也有很多的反响。
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比如加航CEO,非常希望看到中加航班市场回归。
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而多个旅游业繁华的省份和城市,省长市长齐齐表态,希望能早日看到更多的中国游客。. `( V ?0 `, f( A
; K. Q8 p+ Z% J S5 G下到普通百姓和商家,也都在经济萎靡之时,无比怀念曾经排队抢购血拼的中国大妈们。9 J8 a& K$ x D$ L
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有需求、有理由、有好处,于情于理,中加增航都应当是一个被重视的诉求,可经过近两个月的时间下来,我们不但没有看到任何的进展,反而还看到了“退步”。
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$ l! L2 m3 P* m因为原本9月28日,加航先前被中国民航局批复,计划执飞的一周7班的航班,被砍掉了。, v9 n z0 E# o9 O) p4 y1 c$ y
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民航局官网的页面显示,从2023年9月28日至2023年10月28日期间,加航原本显示的一周7班,已经被砍回了一周4班。+ r: k* P# F+ [
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本来,大家都觉得,所谓增航,是指在已经有了加航1周7班增幅的情况下,继续扩大市场,可现在,不仅没见到航班的增加,反而还变少了……
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( `; W7 Z" A9 N) H2 Y不少人已经购买加航增班的票,只能选择退或者改,更倒霉的是,有些人选择的是加航的standard套餐,指不能免费退改——还要额外付费。; P& s ?- H& \' y: r
8 O4 Y8 S' R' i现在,中加往来直飞经济舱的机票价格已经飙上了$2000加币。4 _4 D9 S" d9 T: N# Z
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放眼望去,从10月到明年1月之间,基本上都是$1800、$2000,即使最低也就是$1552,甚至比疫情期间还要贵。; R2 G7 [7 B4 `0 b, S
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不知道此番中国驻加拿大大使丛培武的讲话后,是否很快就能见到有政策落实。
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保守估计,如果真的有增航,也是明年春季的事情了。
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准备寒假、圣诞亦或是春节前后回中国的加国华人朋友们,提前做打算吧——再等下去,票只会越来越贵。 |
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