中加增航失败 加航7班被砍 机票飙上$2000 明年都不回落

片儿刀

原本9月28日，所有加拿大华人都在期盼着增航的好消息，正逢中秋国庆假期，看到机票价格回落，好方便接下来提前为冬季回国订票。
0 T+ D' i. X% F0 V& e' p4 ?( {
然而，已经定下来要增加的航班，消失了。说好的加航9月28日起从每周4班增加到每周7班的呢？

% p* S. J/ y: p小编查看了民航局官网的页面，上面显示，从2023年9月28日至2023年10月28日期间，加航原本显示的一周7班，已经被砍回了一周4班。

# F$ Y7 M5 I  L: \6 h. n. Q" D

5 A  [9 z9 ^1 B- ]这并不是头一次增航失败了。

) x# {$ M9 Z+ k+ |3 E: Y/ }+ G早在今年4月，民航局就曾批复过加航的增班计划，原定于今年的6月1日起恢复1周1班；然而等到6月，竹篮打水一场空。

# `, P" `6 t1 J# J+ }1 z" N' z当所有人以为，8月传出消息9月28日增航，它只是迟来、不是不到时，增航的美梦再次落空了。

/ a/ d% _+ D2 N并且，不仅仅是加航。早前Google上提前泄露的疑似川航待定审批的新航班，也消失了。

当时，所有人欣喜若狂，因为川航这班未正式敲定的航班计划一周2班，分别是周一和周六飞，而且价格仅要$727。

' |% h' d# J, T
5 R( M# o* J. i+ J  z" `9 e0 S
9 W, B' w+ L( x' R' G; D对于这班航班，《中国民航报》曾提前透露，部分航空公司正在推进增航事宜。其中，“成都-温哥华”的增加，必然指的是川航的计划。
* x( }5 e/ @/ F
除此之外，还有海航的一班航班，也是传了很多遍要复航，结果一而再、再而三的延期，直到凉凉。
" N; y5 X" [  c; j* [7 w; Y6 z
" ?/ u! b0 q3 e8 d想想看，当时大家都觉得稳了的增航计划，现在全部凉了！
+ _/ i' c# y+ n* q, }0 i
' I% v+ n+ l0 R+ W- L+ y该是有多么的心寒！
$ x: R# f0 c! Q0 y& g) K
8 V; P1 `! L" X一夜之间，中加机票价格行情骤变，瞬间暴涨至$2000加币以上，比疫情期间还要疯狂。

6 U4 q+ c% }. h- l这是10月末加航经济舱直飞的价格，$2142。如果小编没有记错的话，今年3月核酸相关政策解除之前，机票价格也就$1800。
7 N" x) y& O; d  f4 c" G
6 a6 X$ {+ L( W% `" ~' O4 s: |现在，直冲$2000+，怕不是疯了？！
. T- L0 V0 z3 \. D9 @
11月末，加航经济舱居然要$1842。

12月，更疯狂，因为有圣诞、寒假和新年，机票价格再次飙回$2000。

小编保留了之前写增航时查询的票价截图。

3 |2 {0 |5 E+ o; K可以看到，在当时传出增航利好的消息时，9-12月的机票价格瞬间跌到最低$1134。
" L) b/ J5 y. S
9 P9 q& b+ r/ y5 v小编因为帮父母查过机票，也清楚的记得，当时，11月末加航温哥华飞上海的经济舱直飞是$1210，并且12月和1月会继续回落到$1100左右。

* e% N! h. M& p5 V$ M7 `7 T) V然而，现在要想回到这个价格，简直是痴人说梦。
1 h1 v' O2 a% Y$ q
; d' T0 O: \$ M! g1 d- h& I+ ~因为现在显示的明年春季的票价，都不会跌到这个程度。
8 O3 @8 M' l# p' U8 C
) q$ S7 k- ]* ]( R- r比如查询1月初的机票，$1552。
  E2 y1 _" D, e" _+ a& n
1月30号有一班特价票的航班，只要$1182。

5 G2 G9 J( z- d" e0 J/ b但是很快，2月1号，这个价格又回到了$1362。
5 Q; v7 G2 f1 B, H! Q: `
2月4号，再次暴涨回到$1552。
& j8 U% v) R7 }  w# p
整个2月份，票价都在$1500徘徊。



+ |0 u3 [4 }& O9 P' N相信很多华人和小编一样，看到这样的消息，心里沉重。
1 V, I$ J, ^# v- C5 E, f& N. j
% P8 i% g1 P, t7 G% b- y3年疫情过去了，大家万万想不到的是，机票价格居然会比疫情期间还要贵。

* w3 Z5 b' Z( `5 E以前可以说是天灾在阻碍大家和家人团聚，可现在呢？
- H/ j' M$ H6 r$ o8 r. ~& W& v
5 n5 o  [, ?8 I3 d; }7 ?% g小编不知道为什么，但我看到的是，几家欢喜几家愁。当加拿大华人愁眉不展的时候，美国华人笑疯了。

因为就在27日，中美迎来大幅增航。

+ m# C) U! o5 H9 t根据美国交通部的批文，本次，中国国航、东航和南航的直飞航班计划被审批通过后，总航班量达到了每周24班。
* l3 @3 o0 [  _% f/ @' c
2 T3 Y3 K5 E9 |, i+ V9 i微博票务博主@北美票帝整理了三家航空公司增航后的航班情况，如下图。

以南航为例，新增有武汉-旧金山的航班，中美之间共有广州-纽约、广州-洛杉矶和武汉-旧金山3班航班。

+ R8 D6 L) i9 V( r以国航来说，新增了一班北京-洛杉矶，使得国航有2班北京-洛杉矶，一班深圳-洛杉矶，一班北京-纽约，一班北京-旧金山。

! V, w1 r; O6 n: u而对于东航来说，新增了一班上海-洛杉矶和上海-旧金山，使得上海出发去美国东西部共有3班。
) E9 t2 F! W7 X
- S$ v6 e0 K8 B% }9 v; l. c# W5 l/ s再加上厦航、川航、海航等，中国航司执飞的赴美航班每周共有24班。

& D# D* A7 }6 P% E" M+ e根据双边对等原则，中方可执飞24班，则美方航司相应的也会有24个指标。不过，由于美方航空业人员不足，增航只能徐徐图之。

达美航空计划从10月29日起，将现有的西雅图-上海航班增设至每周7班；将现有的底特律-上海航班增设至每周3班；并计划自2024年3月起，复航在疫情期间停飞的洛杉矶-上海，频率为每周4班。
4 u0 H  m- c, s  d7 n% Q( V
7 |" k% @  I; E; B美联航则表示，从10月1日起，将已有的旧金山-上海航班调整至每周7班，并在11月起恢复旧金山-北京航班，频率同样为每周7班。

+ O5 g4 w8 s$ `5 c; M% g美国航空则计划，自2024年1月起，达拉斯-上海航班增设至每周7班。
! A: T7 \5 Y+ j$ f0 L& }# Y
# X7 O2 Z$ F7 B: H. j6 b由此来看，48个指标几乎可以在2024年1月份左右全部使用到位。
( C/ d* e1 i0 `& X
消息一出，中美秋冬季的机票价格瞬间看到了大幅的回落。

$ E$ b: E" {9 A) C  }5 F6 G随手一搜，11月份的机票价格已经有了立竿见影的效果。直飞无经停，大约14个小时能到的经济舱票价仅要$1276。
9 e  X: G. f4 S
0 s' M( g: Y3 V, @6 L; T% p8 P) e- `# ~飞北京的价格也差不多。
+ C* K% e6 o0 G0 f" \5 T5 L
当然，美西飞国内的话，因为距离更近，不太受俄罗斯领空问题影响，所以价格会更便宜一些。

我们再来看看美东。

' q4 b5 G9 L  H+ X! O) ~) ]3 t若从美东出发，则目前11月份的票价仍需要$2073。

可见要想省钱回国，还是应当从美西出发。美东的朋友则需要考虑转机——不过，现在美国国内的航班机票非常便宜，近期出发基本上不超过$200。

同理，加拿大回国也是一样。

对比加拿大直飞回国飙升上$2000的价格，现在从美西转机，明显能省好几百刀！
* q* i3 Z; k; L: q) {3 L6 _9 M
万万想不到，2023年都快过完了，加国华人居然还只能曲线回国，实在令人心酸啊！