中加增航失败 加航7班被砍 机票飙上$2000 明年都不回落

片儿刀

原本9月28日，所有加拿大华人都在期盼着增航的好消息，正逢中秋国庆假期，看到机票价格回落，好方便接下来提前为冬季回国订票。

. J( R: A; M  B1 o. |' b然而，已经定下来要增加的航班，消失了。说好的加航9月28日起从每周4班增加到每周7班的呢？

小编查看了民航局官网的页面，上面显示，从2023年9月28日至2023年10月28日期间，加航原本显示的一周7班，已经被砍回了一周4班。


8 {+ G7 K9 [  H
这并不是头一次增航失败了。

+ H1 E  A) [& G/ B早在今年4月，民航局就曾批复过加航的增班计划，原定于今年的6月1日起恢复1周1班；然而等到6月，竹篮打水一场空。
4 m; `' y( R+ @
当所有人以为，8月传出消息9月28日增航，它只是迟来、不是不到时，增航的美梦再次落空了。
5 f- t+ z* [" f& l2 D: k
* Y9 Z# o. s! ^' [* w: `4 m4 d并且，不仅仅是加航。早前Google上提前泄露的疑似川航待定审批的新航班，也消失了。
6 Q/ V" _' w) z& x0 F9 |9 p
当时，所有人欣喜若狂，因为川航这班未正式敲定的航班计划一周2班，分别是周一和周六飞，而且价格仅要$727。
2 x6 I0 i: K$ L, H) l

- Y1 p0 Q. m/ U  w' |* g9 y
7 @; C5 g7 Q$ F: {( e对于这班航班，《中国民航报》曾提前透露，部分航空公司正在推进增航事宜。其中，“成都-温哥华”的增加，必然指的是川航的计划。

' S( S& t0 Q; s5 E6 X+ M/ y- s除此之外，还有海航的一班航班，也是传了很多遍要复航，结果一而再、再而三的延期，直到凉凉。

想想看，当时大家都觉得稳了的增航计划，现在全部凉了！
# K; U' n4 ^1 p$ u3 [/ t- G2 w
% e" C# N8 P9 I1 _该是有多么的心寒！

一夜之间，中加机票价格行情骤变，瞬间暴涨至$2000加币以上，比疫情期间还要疯狂。
. `2 m: z+ k' s( F: g
这是10月末加航经济舱直飞的价格，$2142。如果小编没有记错的话，今年3月核酸相关政策解除之前，机票价格也就$1800。

现在，直冲$2000+，怕不是疯了？！
) S9 ]+ o9 q5 I" A" s9 ]4 l! R1 G
11月末，加航经济舱居然要$1842。

12月，更疯狂，因为有圣诞、寒假和新年，机票价格再次飙回$2000。
$ m) D6 J& z8 U1 L
小编保留了之前写增航时查询的票价截图。
: j: ^7 }' C. j- A
可以看到，在当时传出增航利好的消息时，9-12月的机票价格瞬间跌到最低$1134。

小编因为帮父母查过机票，也清楚的记得，当时，11月末加航温哥华飞上海的经济舱直飞是$1210，并且12月和1月会继续回落到$1100左右。
2 B5 _0 s8 b9 f
% ^: Q' w2 d7 J2 U& N, C( p然而，现在要想回到这个价格，简直是痴人说梦。
( I- O0 i4 c' {" l
因为现在显示的明年春季的票价，都不会跌到这个程度。
9 G5 y! G+ y) b3 J, q# U- ~6 v
+ W. {9 m$ m2 H比如查询1月初的机票，$1552。
( B* z0 M: f" C% J5 }4 ^
" d2 T3 a5 o- U% W1 p1月30号有一班特价票的航班，只要$1182。

但是很快，2月1号，这个价格又回到了$1362。
7 k# P) a# L$ }# V/ e6 O
2月4号，再次暴涨回到$1552。

整个2月份，票价都在$1500徘徊。
: L( S8 B9 N2 i6 Q7 I2 g


9 e% _# y( x9 }0 Q1 H1 M相信很多华人和小编一样，看到这样的消息，心里沉重。
: n- S( }9 k1 F; q) I" x$ H
3年疫情过去了，大家万万想不到的是，机票价格居然会比疫情期间还要贵。

以前可以说是天灾在阻碍大家和家人团聚，可现在呢？

$ p7 P0 b/ x# S* _1 r小编不知道为什么，但我看到的是，几家欢喜几家愁。当加拿大华人愁眉不展的时候，美国华人笑疯了。

$ P! f1 |+ W% S! L, V+ O因为就在27日，中美迎来大幅增航。

4 A. X8 b. a3 K$ e根据美国交通部的批文，本次，中国国航、东航和南航的直飞航班计划被审批通过后，总航班量达到了每周24班。
/ D+ l1 b4 l0 F. A* M4 e
微博票务博主@北美票帝整理了三家航空公司增航后的航班情况，如下图。

以南航为例，新增有武汉-旧金山的航班，中美之间共有广州-纽约、广州-洛杉矶和武汉-旧金山3班航班。

: U- R1 ?# J, G) @9 O% K以国航来说，新增了一班北京-洛杉矶，使得国航有2班北京-洛杉矶，一班深圳-洛杉矶，一班北京-纽约，一班北京-旧金山。
5 c( S7 G  u: Z% W. y  d+ ]/ _; f) f/ r
; G* e4 a- l/ `* }) F# I  h9 G而对于东航来说，新增了一班上海-洛杉矶和上海-旧金山，使得上海出发去美国东西部共有3班。
' p; Q% J3 C+ ?6 b" T1 L1 G
再加上厦航、川航、海航等，中国航司执飞的赴美航班每周共有24班。

根据双边对等原则，中方可执飞24班，则美方航司相应的也会有24个指标。不过，由于美方航空业人员不足，增航只能徐徐图之。
$ f3 O5 _( m/ `8 Y
达美航空计划从10月29日起，将现有的西雅图-上海航班增设至每周7班；将现有的底特律-上海航班增设至每周3班；并计划自2024年3月起，复航在疫情期间停飞的洛杉矶-上海，频率为每周4班。

! d, V* V5 t, F# ?# `美联航则表示，从10月1日起，将已有的旧金山-上海航班调整至每周7班，并在11月起恢复旧金山-北京航班，频率同样为每周7班。

( F; X; M" Q; b4 K+ _美国航空则计划，自2024年1月起，达拉斯-上海航班增设至每周7班。
9 F+ ^3 ]7 X! ?4 A* x. `) G
由此来看，48个指标几乎可以在2024年1月份左右全部使用到位。

1 C& a1 z2 {. L3 q消息一出，中美秋冬季的机票价格瞬间看到了大幅的回落。

4 w( h: z, A4 A* L6 N4 k' B8 b随手一搜，11月份的机票价格已经有了立竿见影的效果。直飞无经停，大约14个小时能到的经济舱票价仅要$1276。
: x5 W' q( L9 c
$ C$ y. Y) O1 F4 ^3 b2 r, l. n) U飞北京的价格也差不多。
9 y1 W1 k! a! W2 Z' g
当然，美西飞国内的话，因为距离更近，不太受俄罗斯领空问题影响，所以价格会更便宜一些。

9 u1 A& V- i" [  n0 m# _0 Y我们再来看看美东。

若从美东出发，则目前11月份的票价仍需要$2073。

可见要想省钱回国，还是应当从美西出发。美东的朋友则需要考虑转机——不过，现在美国国内的航班机票非常便宜，近期出发基本上不超过$200。

  j, V# V4 K$ K& z& `同理，加拿大回国也是一样。
  D; P1 E  v' o) I$ x; ]
对比加拿大直飞回国飙升上$2000的价格，现在从美西转机，明显能省好几百刀！
' T% w& j# h- _2 @  x) Z
万万想不到，2023年都快过完了，加国华人居然还只能曲线回国，实在令人心酸啊！