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刚刚,中美航线再次增班!1 D# t$ ]& Q0 v3 L
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9月26日,美交通部批准了中国国航、东航和南航新一轮增班计划,新的增班计划获批后,中方执飞的美中航线增加到了每周24对。$ r% t/ Y0 k( h. }
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根据最新的批准通告,中国国航获批新增一对北京-洛杉矶,以及两对北京-旧金山,东航获批新增两对上海-旧金山,南航获批新增一对武汉-旧金山。: U* y; e5 `! }+ C) S; G
+ y% p3 c2 @+ [4 W5 c' ]值得注意的是,南航最新获批的一班中美航线是从武汉出发,也令中美航线始发城市又增加了一个。
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南航直飞计划,图源:北美票帝) J4 f) f, G8 k0 T
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中国国航直飞计划,图源:北美票帝
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" P& v& x) i2 q7 h中国东航直飞计划,图源:北美票帝
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! |! ? V" [' {3 ~9 U: T与此同时,此前一直对中美增班不怎么积极的美国航司,也将在10月后陆续增班。
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0 N) |# @9 a* \) J9 ?5 \+ o达美航空计划自10月29日起:" H* z9 |) G0 z" v. r3 r
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将现有的西雅图往返上海航班增加至每周7班* \5 V+ M+ P$ H
$ H; u2 G; `7 a0 b将底特律往返上海增加至每周3班
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自2024年3月起复航洛杉矶往返上海,频率为每周4班。' w1 j) j* q+ m/ p/ ?: m7 e
o/ n/ u& _- ^- u* W3 u美联航计划自10月1日起:
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. k, H0 e% v' I: Y* M将旧金山往返上海航班从每周4班增加到每周7班
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* M4 Y! E; h' b: l. I( H自11月起恢复旧金山往返北京航班,频率为每周7班! t3 Y. |5 j3 e# M2 j# _: I
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美国航空计划自2024年1月起:
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- ]& `8 \2 K2 Y& y将现有达拉斯往返上海航班增加至每天1班
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1 W8 q7 @. y, b- |目前,美国许多大型航空公司正选择发展国际旅行业务,以应对美国国内疲软的需求。0 \+ F. f4 e# W! ]/ x2 k! X
/ c/ e$ N7 R5 D2 N2 I+ @中美航线价格开始大幅回落!% Q$ ]6 z& L7 I- u& z
" t! ^6 I# F5 m, S目前,包括中国国航和美联航在内的中美两国航司,都在寻求增加往返两国的航班班次。
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中国驻美国大使馆方面近日表示:“直飞航班对增加中美两国人民的互访至关重要,我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易。”
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`7 @( e+ N x0 G, C3 z随着美中航班的增加,此前居高不下的美中航线票价也开始回落,尤其是价格洼地洛杉矶和旧金山。4 [2 k% b* y9 @. l3 n; e) d4 s- X, J
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多位行业内人士分析,洛杉矶目前是航司执飞美中航线最多的目的地,而最新获批的美中航班又集中在旧金山,运力增加带来的票价下降幅度也会更大。此外,目前已进入美中航线的传统淡季,整体票价也有下降的空间。/ ^, o% L2 x; J9 H3 n
0 n: U: C ?0 A在“去哪儿”平台上搜索“十一”后的美中航线价格,上海到旧金山的直飞最低票价已经低于8000元人民币,上海到洛杉矶也是8000元出头,上海到美国其他城市的则更贵些,仍在1万元上下。+ u# Y( M8 u- n/ n* a- X3 ?+ x
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