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刚刚,中美航线再次增班!
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. I, c$ f1 ?2 U# w6 m$ j9月26日,美交通部批准了中国国航、东航和南航新一轮增班计划,新的增班计划获批后,中方执飞的美中航线增加到了每周24对。, o6 B9 R* I1 q
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根据最新的批准通告,中国国航获批新增一对北京-洛杉矶,以及两对北京-旧金山,东航获批新增两对上海-旧金山,南航获批新增一对武汉-旧金山。
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值得注意的是,南航最新获批的一班中美航线是从武汉出发,也令中美航线始发城市又增加了一个。8 l1 c% y" ?& k& H' v" d& P+ E
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4 H+ k: r o- d% g4 R南航直飞计划,图源:北美票帝! s$ q! t( v& K
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中国国航直飞计划,图源:北美票帝; n M0 @* d4 u0 f( t% r
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中国东航直飞计划,图源:北美票帝9 G$ n, P( Q: `0 C5 _( P
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与此同时,此前一直对中美增班不怎么积极的美国航司,也将在10月后陆续增班。
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, E! S; M9 `; t0 R; e/ w% x达美航空计划自10月29日起:# p' ~: B2 ]% x4 T6 i! v( ^
8 Q6 i" l3 r: f1 M8 k+ j, p将现有的西雅图往返上海航班增加至每周7班" @! i$ I. e Q
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将底特律往返上海增加至每周3班
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0 a4 q% v7 \* b& a" x自2024年3月起复航洛杉矶往返上海,频率为每周4班。2 }! D% L7 ^ v7 A, W& |
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美联航计划自10月1日起:
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将旧金山往返上海航班从每周4班增加到每周7班/ \! H: |; a6 f, H
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自11月起恢复旧金山往返北京航班,频率为每周7班
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9 }- u* c1 A$ \5 o5 E% |4 y美国航空计划自2024年1月起:
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将现有达拉斯往返上海航班增加至每天1班; y: n! Q% ]7 i g8 A
; ]2 w' K. W# J# g目前,美国许多大型航空公司正选择发展国际旅行业务,以应对美国国内疲软的需求。- G; l3 o) h, D+ u
, @8 k. h* ~+ _6 d; |中美航线价格开始大幅回落!
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7 b' Y2 I* G3 X目前,包括中国国航和美联航在内的中美两国航司,都在寻求增加往返两国的航班班次。
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! j% U% K' k/ N中国驻美国大使馆方面近日表示:“直飞航班对增加中美两国人民的互访至关重要,我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易。”) ?& ~$ j1 c" N- e9 }1 \6 u; P
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随着美中航班的增加,此前居高不下的美中航线票价也开始回落,尤其是价格洼地洛杉矶和旧金山。2 a' ]8 v2 l, r k/ V
" h5 N* ?5 F4 w# Y多位行业内人士分析,洛杉矶目前是航司执飞美中航线最多的目的地,而最新获批的美中航班又集中在旧金山,运力增加带来的票价下降幅度也会更大。此外,目前已进入美中航线的传统淡季,整体票价也有下降的空间。
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在“去哪儿”平台上搜索“十一”后的美中航线价格,上海到旧金山的直飞最低票价已经低于8000元人民币,上海到洛杉矶也是8000元出头,上海到美国其他城市的则更贵些,仍在1万元上下。
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