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刚刚,中美航线再次增班!
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9月26日,美交通部批准了中国国航、东航和南航新一轮增班计划,新的增班计划获批后,中方执飞的美中航线增加到了每周24对。
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+ |' x5 I0 c+ ?: V根据最新的批准通告,中国国航获批新增一对北京-洛杉矶,以及两对北京-旧金山,东航获批新增两对上海-旧金山,南航获批新增一对武汉-旧金山。
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值得注意的是,南航最新获批的一班中美航线是从武汉出发,也令中美航线始发城市又增加了一个。0 U( y3 h/ V$ H( H- I1 U& O
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2 _( g6 Y3 W# F& o B/ c南航直飞计划,图源:北美票帝
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中国国航直飞计划,图源:北美票帝
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中国东航直飞计划,图源:北美票帝) u7 _$ R6 N' y4 U S% Q1 F
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与此同时,此前一直对中美增班不怎么积极的美国航司,也将在10月后陆续增班。# J1 G9 e( g5 c' K$ v/ X
! f; S c! q C* u达美航空计划自10月29日起:
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将现有的西雅图往返上海航班增加至每周7班9 q" y" W4 }. R- X) l
; W& E4 W* d. k# r将底特律往返上海增加至每周3班8 w' y5 r. }# J: i
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自2024年3月起复航洛杉矶往返上海,频率为每周4班。. K# w& K+ z9 P! m0 s4 K
) L- Y+ ^/ c* d美联航计划自10月1日起:
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6 ]8 L' s" m, D E v3 y" @: S将旧金山往返上海航班从每周4班增加到每周7班
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. ?5 B5 q) B' b# v/ d) P自11月起恢复旧金山往返北京航班,频率为每周7班
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5 r7 n* b& L+ i+ V3 N P8 B美国航空计划自2024年1月起:# u( C O) W9 ?
3 i- _: r: V0 _4 N& {: q. D将现有达拉斯往返上海航班增加至每天1班
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9 _. D% u6 \/ a( n& g目前,美国许多大型航空公司正选择发展国际旅行业务,以应对美国国内疲软的需求。& ~8 |/ R5 i% F+ D
9 a2 F$ _1 w+ K: H" b中美航线价格开始大幅回落!" [7 |, R% {. J
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目前,包括中国国航和美联航在内的中美两国航司,都在寻求增加往返两国的航班班次。
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中国驻美国大使馆方面近日表示:“直飞航班对增加中美两国人民的互访至关重要,我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易。”
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* \" q" M; [9 L随着美中航班的增加,此前居高不下的美中航线票价也开始回落,尤其是价格洼地洛杉矶和旧金山。
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" T9 L$ K- a; n& R- C/ x2 [) X1 a5 S多位行业内人士分析,洛杉矶目前是航司执飞美中航线最多的目的地,而最新获批的美中航班又集中在旧金山,运力增加带来的票价下降幅度也会更大。此外,目前已进入美中航线的传统淡季,整体票价也有下降的空间。
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4 ^+ h5 m8 {. q7 D n& w在“去哪儿”平台上搜索“十一”后的美中航线价格,上海到旧金山的直飞最低票价已经低于8000元人民币,上海到洛杉矶也是8000元出头,上海到美国其他城市的则更贵些,仍在1万元上下。
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