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[加国新闻] 民航局官宣航班计划,多条国际航线恢复!中加航线却少得可怜,价格还居高不下!

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发表于 2023-3-30 14:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
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近日,中国民航局官宣,从2023年3月26日至10月28日,全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。
3 z% @, O9 M5 q% g1 v! p2 I. d
  \5 C2 V5 m7 p据悉目前航班换季工作已准备就绪,今年夏秋航季,共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班,国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。
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对此,民航局运输司相关负责人表示,今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。
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, P4 e' U0 J9 X, x% y一是国内航空市场方面,重视发挥航班计划的源头调控作用,在做好安全保障能力评估的基础上,筑牢安全底线,科学有序平稳恢复航班,更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。
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& s: I& x! W7 t; H二是在国际航空市场方面,按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案,民航局及时发布相关工作方案措施,在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。2 n/ Z& ~  D" K5 N
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从国内航线航班方面来看,国航等41家国内航空公司计划每周安排国内(不含港澳台地区)航班99,057班,同比2022年夏秋航季下降0.39%。5 Y9 K3 |; w* ?! \

1 ]. M6 z5 ?4 @4 i4 w从港澳台航线航班方面来看,东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班,同比2022年夏秋航季增长30.83%。
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至于国际航线航班方面,国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班,其中客运每周10,580班,货运(含客改货)每周4,122班。/ I+ j: Z0 s/ P

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国际客运方面,国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班,通航国家55个,通航城市101个;% g6 z8 _( a7 H# ~+ W1 O) F+ e

( J2 k. F' r- O- G国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国,计划每周安排定期客运航班3,808班。' {( f3 l5 M5 u0 K+ J7 j
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国际货运方面,国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班(全货运2,656班、客改货566班),通航国家32个,通航城市56个;# H' U7 O0 I: u/ {, o1 z, a
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国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国,计划每周安排定期货运航班900班(全货运887班、客改货13班)。
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与之前相比,不管是国内还是国外,航线都有了极大的增加,不仅恢复了很多航班,还有了一些新增。) ^) _& \8 T; b
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不过就加拿大而言,航线倒没有太大的增加和变动,依旧是少得可怜...
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以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息,大家有需要的可以了解一下。
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计划内加拿大直航回内地航班列表:& N, [. u* X5 V- {! R* t% k8 ]' j

  r7 u, {6 m* ^2 G4 x中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3
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海南航空HU7960 温哥华M-深圳T30 T2 w4 \4 e* U% y6 Y( q

- n7 P! ^5 ~& }! `7 x0 |四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1) P) s, ?( f/ X% B

; W$ c# Z" b  q8 u, J5 n! ]7 |厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3- l; k$ z$ b. k0 ]2 T
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加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2
' g4 [2 ~2 q' H, O& a; z# h. P+ L, ^% \1 X) H, @5 t
东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1
; P6 A2 T& i' ?9 u4 r& B7 {1 b2 `" s* G6 ^; q, ]
南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2
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计划内国内直航来加航班列表:/ `! ]# w. W3 [: [: T
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中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
$ {( e+ [1 ~# }9 b; z" h
2 \9 m$ t' n" k1 o5 t* L海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M' `" x% l. q& u
) {! K6 K* p5 ^  ~. {) o5 I
四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M
# N6 g2 I" L9 S
7 @2 l1 ]3 V( k- t+ u7 D厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M
& d& o; V9 r- l6 I' z' S/ L+ q* L' n% [; M/ O0 J; f/ Z3 h
加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M
4 q+ `; I3 l' P
' l. |) w& W* D1 J+ R1 o) \( I加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M
" m  C1 {$ y4 Q1 ?' c( l  j' V3 k5 `7 i' X2 F
国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M# n3 `% O& G+ l7 ~

5 }; M" }. v$ l) X; _东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3, P) e. q! Y0 l+ C6 y9 W
8 L- ?. l. k) D1 i4 D; [! \6 }
南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3
* H( U. O. R4 c+ j. u. R7 g
9 K$ O) a8 `0 t: }# R国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3

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; u. e0 r' K5 i- q! s* R; p, H+ ]' E1 t5 A
也正是因为航线数量稀少,不管是加拿大返华,还是从国内前往加拿大,票价都是居高不下,尤其是直飞航班,价格更是惊为天人。
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' v0 f5 P9 w) p小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班,票价就已经高达15,147,这回趟国可不得破产啊!! Q# M3 T1 y7 c! r, x2 C8 ^5 q) g+ o

6 g& h# n+ c. A就算不是直飞航班,选择在台湾或者香港中转,票价也是近一万,而且机票也所剩无几。2 W/ X* v; U3 @) o5 [: P

; ~& a2 y( t0 Z6 y! `* h而从国内前往加拿大,上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700,这眼睁睁看着就要突破五万大关了!5 @! Y! R( W( q( a

/ z; N5 M, |0 Q8 L* i5 d商务舱就更不必多说了...
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# m5 n6 R* n$ R6 i) s. i1 q因此不着急的小伙伴们可以再观望一下,说不定过一阵就会有航班增加的计划,大家平常可以多留心~7 L2 A# \5 \5 B0 U6 N# y
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