民航局官宣航班计划，多条国际航线恢复！中加航线却少得可怜，价格还居高不下！

片儿刀

近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。
, B! d! G( @$ M% n
* ^" ~, a* p' `据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。
5 P7 C, T$ j* ?7 ~
' H1 L; E6 R6 |1 Y9 b# ]对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。

% @' r& G! {8 l; j5 b一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。
4 A" Q% s  o! ^- V% H0 A. y+ C
7 b* f* B1 H/ T# s- Q1 e二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。

从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。

从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。

. ]- N2 |6 r+ H2 O4 {! E, k; j& O) Q+ o至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。
$ K* @$ ]8 Y# T* _; |" [4 |, i& o, E" ^

% u4 x9 [4 U. p: d2 X  K
国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；

5 Y: t+ h) p$ X国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。

; F# w7 h2 d" ?! M) v1 V7 _; E国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；
2 V4 A6 F7 n- R% C( n- L
国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。
$ L: ~$ u  n1 E5 l4 Q8 B
与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。

不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...

* O) j. ^0 P; d以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。
+ n) ~" w; s9 K
计划内加拿大直航回内地航班列表：
1 `- C5 E! D/ x( w- E. @
中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3
5 w( g( \6 A3 o6 @! `' m* t
海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3

四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1

: X. h) z- u4 E" z) [厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3
5 r1 {8 l( v4 h8 B: k% I" k# B
8 s# h$ p$ |2 x3 Q$ O; _" ^加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2

* ~5 `. K6 Q. e$ C2 Y/ g" O东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1

南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2


/ ?; o6 c4 B; }$ w" }) d( }2 N计划内国内直航来加航班列表：
" c$ l& Q0 ~( z0 C, M! r7 R, e$ I
中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
6 _7 ?. ^+ |) _  Q& j* o5 K
) Q- `# ^7 E+ x+ I7 \$ C! L海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M
' r1 h/ x7 t) c; @* ]5 O
四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M

厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M
  _! o6 G3 t0 c. o
& ^* b. M; L# F0 _+ G$ b7 {加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M
8 B6 u3 {# O- J1 L2 f
' d7 z2 n3 g" d) Y$ z6 l* D加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M

. n, h: _' Y. N9 K/ n! C. ~国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M
2 o1 u' q  w% d+ C- D8 k0 ^
% n0 i; C; U/ Z/ m6 A东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3

9 E" Y0 J( z: }! E南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3
  v) }, a, t- `1 G
国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3


2 X# m6 j; W" F- k7 K8 W也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。
/ k! J: q- T8 T2 m
5 n8 l! a3 X; b* c小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！
$ S8 S! L) A3 }9 B& _$ Q
# C6 p4 E8 @) n0 w8 ]( z就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。

而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！

商务舱就更不必多说了...

+ d0 M  z  ]0 A$ d因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~
$ Z2 D5 T% z+ A3 u3 F