民航局官宣航班计划，多条国际航线恢复！中加航线却少得可怜，价格还居高不下！

片儿刀

近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。

4 l/ U4 q7 v0 S8 x( T据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。

对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。
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* }9 g* h! T, t2 r7 t4 m一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。

二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。
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从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。

从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。

至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。
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" r" z; |: q7 S国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；
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4 [6 ~8 `$ i* Q$ ~* o国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。

2 m, c5 \6 u  m5 b3 m$ _国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；
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+ y/ E  e; P7 Z国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。

4 m8 d4 n9 f# e与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。

: M# I) `# Q6 M# ~! s# w. R不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...

以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。
1 k4 v$ m/ {" e9 a1 m# p" J
. i1 j- X2 p/ D2 x8 l计划内加拿大直航回内地航班列表：
. U  M9 f. h/ u
中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3

海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3
+ N9 b8 K8 F6 b% u' x: ?
$ C. o% g  Z6 [; W9 Q; ~四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1

厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3
3 R+ [6 p  J+ d4 V: O' J. \! F* Y
5 P9 o- R, T* o% J! J! S加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2

东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1
* V. L1 S; r. b; g( v
8 @! _) k1 c4 n2 p# w( R南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2
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$ S9 P, \/ t- m  K+ @+ }) ^
3 O, a8 L7 [5 R0 P! S3 Y, g计划内国内直航来加航班列表：
* G. \9 E; W1 G0 W' Y
中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
$ T) R! W! }$ n4 E5 Y! [" E
6 |8 O6 K" \8 K- ~海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M

四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M
% N; d, }/ Y- Q9 _
! B5 U: ?  ]- L# v; n厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M

1 A5 j' }- Y9 ^: z2 V& k) B: {  _1 s加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M
0 {/ T& Y4 f/ n" c2 J* l
! [& H& y; V* I1 b  I: v/ H加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M
% \* q8 T. S( X: ?7 v" U8 w* Y
国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M

4 _# F1 @% q) m9 E/ r! g+ j东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3
% B# S, a6 _/ p
/ t% N4 s' V# R- A- |. R南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3
7 a( }" S$ N- V3 t7 x7 U" N
国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3


: v) c* B  d& Z% G1 Y也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。

小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！

5 S6 n9 E8 u* R1 Q6 l就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。
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而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！
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& j! r- m( A- ^5 K商务舱就更不必多说了...
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7 M; K, h5 I6 u- C因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~
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