民航局官宣航班计划，多条国际航线恢复！中加航线却少得可怜，价格还居高不下！

片儿刀

近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。

9 P) ]$ m' B' g% h据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。

对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。
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5 v) f+ Z- F9 h4 |# C& R一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。

二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。
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! y: z6 B0 ]) N  A- |$ M从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。

从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。

/ b) e5 a5 @. ^7 Y至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。

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国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；
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/ O& Q, ~( O. D* Z; Z# D国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。

" c9 o/ ]0 X$ O6 p国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；

国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。
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与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。

; C$ ~3 F4 Q/ C$ _6 N) n4 V& N: R不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...

以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。

% h2 F$ @( G. V计划内加拿大直航回内地航班列表：

- l( s+ y9 ?$ i中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3
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海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3

四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1

厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3

- T2 s) o: l) U: |; w加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2
; h  J/ ?6 R% x1 A: s
东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1
- C0 Q8 N" x! R; d! E/ ^( ?
( c: a* Z# O7 N% G+ H7 e. ~/ V南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2

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1 k' r) g' Z; z4 z计划内国内直航来加航班列表：
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6 j4 _* Q+ w# s+ L6 e中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
/ y. ^" H% m+ B- y
海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M
& n* R, N# M3 L/ T' U( p" K
四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M
9 K0 i: @( W: u) Q2 m
" A* }/ j1 Y; B' k$ s1 ^& Y3 K厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M
, M! p' y, c- V' e, z
加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M
: V$ f1 g7 e0 N: g- ^/ B$ O
6 d1 p  q; m+ W0 Q: i! Q  W加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M
$ k1 e6 t; w& f4 k& H0 F0 h
国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M

1 H2 `9 ^: _0 v* y) J3 G东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3

南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3
6 M4 H1 d1 m6 ?4 j# B% F% D
6 u0 X6 O5 m6 b. O2 l& K4 }6 H国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3


$ p) N9 X3 ^+ y* M4 C也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。

小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！
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% a+ a  C$ g6 X' x3 p8 a5 J就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。

8 c8 }, f6 j* }/ C$ e而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！
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) i; \& u- `6 r" s2 F+ X. i商务舱就更不必多说了...
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  y: _3 B4 w5 q5 O( i因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~