空欢喜一场 中国三家航空公司撤回中美航班增班计划

片儿刀

今年年初，很多华人都看到了很多“好消息”，美国和中国各家航司都列出了复航计划，很多航线都是大家等了几年的经典航线。

8 ?/ N5 v4 ]0 K( v航班多了，机票价格自然就下来了，但是现在来看，计划基本上都落空了。
) K" D9 m3 j5 C, W* Y
目前，中国航空公司向美国交通部提交的最新航班计划中，东航、厦航、南航都已经撤回了原本的增班计划，中国国航仅申请每周新增一班往来北京与纽约的航班，短期内中美直飞航班难以大规模增加。

- ^; A9 m8 e, S" O, [% a  h* v另外，中美往返热门城市机票，其价格仍然维持在高位。
6 B# i/ W0 B* k0 j$ _
* Z) m# T$ Y4 ?+ C7 G7 g目前美中航线中，美国共有美联航、达美航空、美国航空三家航司执飞；中国由国航、东航、南航、厦航等航司执飞。
' ?% z5 _# o' \3 f5 m0 U$ o( A
* f: D* u7 D3 i8 Q) D航班在美国主要集中在东西海岸纽约和洛杉矶，剩下起飞的城市还有达拉斯，旧金山，底特律和西雅图。
) N5 s; k. S1 m

图片图源：北美票帝
5 \+ S$ @  a1 a* P- W. S0 S
) p5 L( F/ x3 u! S: c5 S  g美国交通部文件显示：2月底，国航提交了新的航线申请。除现有航班外，仅申请从3月4日开始，增加每周一班往来北京与纽约的航班。


; I' }5 v) n" R( d" b* G& F+ U! P
厦航在3月8日提交的新航班申请计划中，撤回了之前提请的纽约和洛杉矶增班计划，保留了目前的厦门-洛杉矶每周2班。


- L2 C4 n# ^. R& _
东航在3月8日提交的新的航班申请计划中，撤回了此前上海浦东-纽约JFK航线增至每周3班的增班计划，维持目前上海浦东-纽约JFK航线每周2班。

( b/ n9 i$ v' h2 x( ?; S
0 u% T$ J( x3 G" `
南航在3月2日提交的航班申请计划中，撤回了之前计划恢复的广州-洛杉矶、广州-纽约、广州-旧金山三条航线每日一班，改为计划在3月26日到10月28日的夏航季里，仅执行广州-洛杉矶航线每周2班及广州-纽约JFK航线每周1班。
1 ]0 H' V( X. |6 w( W. g6 ?
* X4 e; r: v5 S! l2 _4 L13日，我们报道了中国驻美国领事馆最新通知，再过几个小时，即3月15日零时起，美国公民赴华十年签证就正式恢复了。

4 L$ E- J( F, ]% w2 F
8 M- A, g/ {$ S6 {. S
" m+ w) s! c. ?( W- f& F: q随着回国政策越来越松动，华人终于可以说走就走了，不过机票的价格，可能让很多人望而却步。

尤其是自美国回中国的往返机票价格普遍在2000-3000美元左右，如果从中国赴美的往返机票略微便宜些，价格普遍在2000美元左右。
. F& @( R, D: @: V; S: r# S
% d3 I. ~, r; K# a+ V但是这样的价格，对于普通的工薪阶层来说肯定不是说走就走的旅行。

2月下旬，美国联合航空针对10月底前不会新增直飞中国航班一事也做出回应，称中美航班继续受到之前美国交通部的管辖，该命令限制了中美之间的航班量。
" ~3 p' m, M5 e3 ?1 M
* y" `% {% Q% ^" e9 }, B, E: R目前来看，10月底前，美中两国航线不会有太大变化，大家继续等待复航吧。
/ b' a: I. G1 P. t* W5 p, W+ `$ R+ |, ?
6 b) I2 e2 H! q( R中国民航局运输司司长梁楠早前表示，正在按照程序抓紧做好审批工作，欢迎中美航空公司依照协定和市场需求营运两国间航班。

由于美中直飞的价格较贵，建议大家还是继续选择转机路线，虽然美中直飞复航并不多，但世界上其它国家也在陆续复航中，转机有时能找到更加实惠的路线。
1 Z2 E& [5 D' d; x) n
+ D' [. ?, n, V3 a希望不会等待太久！