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1月17日,加航官方微信账号正式宣布,取消多伦多-首尔-上海的技术经停航线,同时增加温哥华-上海直飞航班,并取消首尔技术经停。7 f- P$ L5 B' z e! G2 e% t) \2 G8 M
( i" q1 |) d* H自2023年2月起,加航多伦多-首尔-上海的每周两班航班(AC27/28)暂停运营。最后一个航班时间:多伦多起飞为1月28日,上海起飞为1月30日。
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; E1 X! L* D$ _# _温哥华-首尔-上海的技术经停航线取消,最后航班为:温哥华1月27日起飞,上海1月28日起飞。9 o9 J1 {* d8 g! K2 S' b
) U6 k( _% O1 o& U! o# C而温哥华-上海航班(AC25/26)将增加至每周4班直飞,首次航班为:温哥华起飞1月31日,上海起飞2月1日。* Z$ b7 O v9 w1 U! N% J
2 E' e( L1 w. l$ A; o6 [+ F其实,加航此番变化早有端倪。
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前一天,已经有旅行社代理@千阅同学晒出加航的通知:多伦多-上海(AC27/28)航班将暂停至3月24日。之后的航线变化仍需等待加航的通知。3 B, \4 f4 L" Q1 D6 {
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至于加航为何停飞多伦多-上海直飞航线,应该是跟俄乌战争有关,绕行俄罗斯领空让加航有技术经停地,毕竟经停成本太高。4 f: U+ N+ [5 T) P6 m9 q
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撤掉此线,转而增加温哥华直飞上海的航班,并取消经停,更符合商业原则。2 L" \* { r5 A. K9 Q) l4 ~
% v i, @0 z# D3 e5 E" D对多伦多的乘客来说,虽然增加了加拿大国内段的旅行,但温哥华-上海线撤销了首尔经停,也减少了旅途时间,可谓有得有失。8 m5 e5 f/ e# P( F8 j' y
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在国际旅行全面恢复之前,对深陷疫情亟待复苏的加航来说也是权宜之计。
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% F$ L; p: h! \& m) ~5 C) ^' N/ Q ]+ r同时,加航也宣布取消加拿大境内的卡尔加里、萨斯喀彻温和里贾纳的往返直航。这三地之间往返需要在温哥华和埃德蒙顿转机。
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* ~% c9 V( \6 Z+ J/ i; V加航在去年12月宣布,将会把国内航线的战略重心转移到多伦多、温哥华及蒙特利尔。1 u5 B' L- Q) `3 b, X+ f6 s+ E+ C
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在2023年之前,加拿大航空的股票在过去三年中缩水了60%。今年开局表现强劲,前两周上涨了12.6%。
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# V: U' Q4 J# v3 B% ]4 r与加拿大的缩减航线相比,其他国家的航线则在扩展之中。
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8 }6 s* x) e4 |5 T; d) E* K重庆机场宣布:直飞纽约、巴黎、伦敦和悉尼航班即将盛大回归,敬请期待。9 b O! p( u8 ^ |( q1 l4 Z# a
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阿联酋航空昨日宣布:上海、北京,复航!广州,增班!
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国航新开雅典和法兰克福航线。
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早前曾有消息称,中国东方航空会增加多伦多上海的航班。不知道这一次加航变线,是不是最好的时机?- h8 b5 N/ ~" w* u
& L2 g3 [6 S, M% A% B据微博@colin谈旅行,有消息称加航也在积极准备北京恢复营业,但也卡在交通部。中加和中美航线扩展有着更复杂的背景。# P; O) ?' @0 N% @' e
0 S+ L& h, H5 F% P不少网友反映,已经定了加航的多伦多-上海的朋友已经收到了通知,加航还自动更改了机票。而选择退票的话,则收了网友$75元的退票费。3 b. R7 Y+ X) l( d p( R2 [. Z
9 |& R: w* k$ [- S% t, S; Y; J有网友表示被加航“气吐血”,因为转机实在是太麻烦了!" J2 _% p0 c8 w1 R
! T& c" [, e9 @) }! g' e1 T还有网友对温哥华转机需不需要取行李重新托运有疑问。
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J- Q! q& L0 h% ]. L P据网友回复,多伦多飞上海的话,加拿大境内直挂不需要取。但上海飞多伦多则因为是在温哥华入境,所以要取行李。' C" `- C5 v n2 Z1 R, W: G. C+ K! a
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不过,有需要的小伙伴最好还是提前联系加航,或在机场询问柜台确认一下。4 n+ k3 }. V$ u/ A# V+ ^: \, B
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最后,再次提醒一下已经购票的朋友:注意检查电子邮箱等联系方式,以获取最新通知。 |
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