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[加国新闻] 惊了!机票大跳水! 加拿大直飞中国价格不到700! 加拿大境内机票竟然一折起了...

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鲜花(61) 鸡蛋(0)
发表于 2022-9-27 09:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
随着疫情限制取消,估计不少人都在考虑返华或者是前往加拿大探亲吧?要知道,最近的机票价格可是大跳水,可以说是重返疫情前水平。  F8 M. s; x% w2 n6 {& x3 d
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小编随便翻看了一下购票网站,10月份成都直飞温哥华的航班价格也不过就五千元左右,和之前动辄上万的票价相比,简直可以说是白菜价了!
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厦门飞往加拿大各地的航班价格也是蹭蹭直降,10月17日从厦门直飞温哥华的票价只要四千出头,并且航班数量也是大增,大家的选择也更多了。
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/ r& N, a8 e1 j10月下旬搭乘海南航空从深圳直飞温哥华的更狠,经济舱机票价直接到665.30加币了!
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除此以外,加拿大境内的机票也是纷纷打折,最低竟然打到了一折。
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+ D, M1 U5 w6 h9 ~近日,一位卡尔加里男子Hriday Balachandran就预定了感恩节周末飞往BC省基洛纳(Kelowna)的机票,所预订的是廉价航空公司Lynx Air。
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3 z' f" l3 e! H# Q5 e4 ~! cHriday表示,这是他第一次预订该航空公司的航班,而机票价格是最吸引他的点,因为往返机票加起来也就100加元左右。5 T+ C# V! l/ ^( [+ t- X0 X( R

3 L; t3 R" H5 b据悉Hriday曾经在加拿大航空和西捷航空的IT飞行运营部门工作过,所以对于航空公司的促销活动也有所了解。
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4 f+ l6 d6 ]$ A0 r3 `% }; e  i“他们一直都有促销活动,不过你需要抓住时机。”
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# l+ s" o  t6 G# U6 O' I5 D  F虽然专注于提供廉价机票的航空公司数量在增加,但到目前为止,这对整体机票价格还没有产生明显的影响,而且有人质疑航空旅游业是否足够大,能够支撑这么多航空公司。; Q5 H" v0 B" c. `: e

; Y# ]( ^0 ?( L4 S. r/ q目前,Jetlines只有一架飞机在卡尔加里和多伦多之间的一条航线上运行,而Lynx有六架飞机飞往十个城市,Flair和Swoop则要多得多。- P3 h1 O1 r: Q7 B# R* H: |
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需要飞往纽芬兰探亲的Jason Hampton表示,他一直在考虑飞机的数量,随着飓风菲奥娜的临近,他一直都在担心航空公司能否在本周末把他送回卡尔加里。
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“我担心的当然是航班延误或取消的可能性,我希望他们能把我送回家。”
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% ?6 [% X) [3 v; O7 b' B# I% I" |  BJason表示,在所有廉价航空中,他对Lynx最为印象深刻。
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“和其他折扣航空公司一样,这里的便利设施减少了,任何额外的服务都是要付费的。
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1 W0 \/ O) a4 b) }& @7 @) a除了水,机上没有娱乐和餐饮服务,但我已经做好了准备,所以这没什么大不了的。”
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. w) v7 h0 k0 B大家都知道,航空业是2020年受疫情影响最严重的行业之一,导致许多航空公司推迟或取消航班。8 j4 ]/ M/ Z- ~; ^

' L) b% z/ n: Q. d! Q( Y! Z随着航空旅行开始复苏,新航空公司有了一个难得的机会,可以以更低的价格购买现代飞机,让他们还可以在需求旺盛的机场找到空间。) ~) l4 L. N3 P! z4 W

  j/ h+ g' i$ V6 M$ M虽然航空竞争更加激烈,但机票价格基本与疫情开始前持平。
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据航空分析公司Cirium的最新数据显示,今年7月,加拿大单程机票的平均价格是193加元(不含税费),这比2019年7月增加了3加元。( r3 j$ z& s: M. c9 @4 E& o

2 Z) W! O( j  N7 }# c% bFlair和Lynx都提供卡尔加里到多伦多的航班,还有加拿大航空(Air Canada)和西捷航空(WestJet)等其他航空公司的航班。
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今年7月的平均票价为236加元,而2019年7月的平均票价为237加元。
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然而,从卡尔加里到温哥华的航线,平均票价要便宜31加元。5 Q* P* v4 D7 H& G
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麦吉尔大学(McGill University)航空管理项目负责人John Gradek表示,7月份的机票价格可能不是最好的衡量标准,因为即使是折扣航空公司也会在繁忙的夏季旅游旺季提高票价。2 l6 _- I( o7 H" E; ~/ W1 p( N
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一些专家说,考虑到目前在加拿大运营的航空公司的数量,已经没有足够的乘客来维持所有航空公司的运营。0 W3 \% y' G8 Z  H0 A- i
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“我们将进行一些整合,如果我们认为只有6家航空公司运营多伦多-卡尔加里或多伦多-温哥华等航线,航空业就能生存下去,那就太愚蠢了。”
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& N- _3 q5 k# Y% G! B航空业已经处于动荡之中,加拿大航空公司和Transat航空公司拟议的合并在2021年被取消,而西捷航空公司和Sunwing的交易仍在进行中。7 t4 J( G8 S; I& ^+ R6 h1 c2 m2 {
并且加拿大的低成本航空公司都是私营的,所以他们的财务表现是未知的。
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西捷航空前首席执行官Gregg Saretsky在接受采访时表示,在燃料、劳动力和机场成本都很高的情况下,折扣航空公司在提供低价机票方面面临严峻的财务挑战。+ \6 _( w$ o( w6 P
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“我不认为他们有机会赚钱,粗略计算一下,他们甚至都在烧钱。因此,只有投资者继续向运营公司投入更多资金,他们才能生存下来。”' P0 P' y! F5 T9 l5 z% B) b2 o

& S. R2 _2 W/ z* W1 U" e看来这廉价航空,大家也得且坐且珍惜了...
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