BC有车家庭哭了 每车一年最多$1045 停车许可证新政开始投票!

rambo

有车家庭哭了! 每车一年最多$1045！停车许可证新政开始投票!

周二（10月5日）温哥华市议员们就“气候紧急停车计划”（Climate Emergency Parking Program）进行了投票。

8 t' K* G5 d5 J! i
这项新的停车政策就是前段时间吵的沸沸扬扬的，家门口停车许可证+污染费计划。
; |& }, m+ j) U, ^: G9 w

如果今天的投票通过了，该计划将于2022年开始生效，届时温哥华所有的住宅街道上停车过夜都必须缴费，自己家门口也得购买“夜间停车许可证”才能停车。
& b# _  ^# _! m
4 C/ j" P" Q/ D6 s" Z" m" \' |

9 L- y7 s; w. e
# O% i) n2 `5 c0 B) C& x
# n" N- d' ^& A2 H
除了停车许可证以外，温哥华还将对新车征收“污染费”，少则$500，多则$1000！

; d' l! a$ x! G+ p% o+ {
8 c, s4 k( f, Q0 e6 L下面小编先给大家详细讲一下这个新计划的详情。


根据2021年9月15日放出的最新资料，本次的计划主要新增了2项收费。
$ ^( j2 y) I* R/ ^* l* s# k5 G



4 h! x1 i1 f3 B1，污染费 （Annual Pollution Charge）
/ T6 @6 ?3 |# }% c
& I% E, A& g7 X  ~, c
& b+ Z: ~( C+ j" A7 k+ Z' E/ j气候紧急停车计划将对2023年和之后购买的燃气汽车征收污染费用。

5 Y6 R9 E) P4 F2 m/ U! c
电动车，混合动力车，低污染的经济性车辆不收费。


7 t  L3 M$ K) G; v6 O但是如果你要买新的高污染车辆，比如大型 SUV、全尺寸皮卡和大多数汽油动力豪华运动车，将需要支付每年高达$1000的污染附加费。

  t/ z$ X& D; {+ R# V' h
普通的SUV和运动型汽车将需要支付$500的污染附加费。
1 |1 G* c  l( B5 x

- J; X2 D/ C) T- h6 e3 @
5 h; v' C& N+ R
每一辆购买停车许可证，和夜间停车许可证的车辆都会收取这笔污染费，所以逃是逃不掉的。

! `. ]0 ~5 M5 `  A) Z4 \0 J; X& @
不过，污染费只适用于2022年以后购买的车辆，所以温哥华的朋友们，要买新车的话需要考虑一下了。


2 p1 f$ m' _$ y# _# m0 p?
! a. v0 S, V( G3 [

3 l) R) a$ R' ?2，夜间停车许可证（Overnight Residential Parking Permit）
- f" b9 A1 G3 o4 j' |& D, v

1 }( ]% D1 C+ M! e+ d原本温哥华市政府提出的是全天停车许可证。

1 g+ j8 Z3 H4 x+ C1 z/ p
但是反对的声音实在太多了，民众纷纷提出问题：比如看护人员怎么停车，比如访客怎么停车等等实在难以解决。
/ W) j. O, a0 b  i$ c8 x
6 q5 l% ], k6 k, s  U2 J+ r
于是温哥华市政府退了一步，提出了夜间停车许可证，也就是说，如果要在晚上10pm到早上7am在路边停车的话，需要购买夜间停车许可证。

0 h: x7 S9 f5 _  S6 t
这真是，精准打击在温哥华的屋主和租客啊。

2 v  z' H, D7 O9 O6 [* q

% a, O% E( \$ S* _% P5 a( j, u( I
费用为每年$45加元，低收入家庭减免$5加元。过夜的访客则收取$3加元一天的费用。

  I: h% L1 D. A8 P0 @4 B/ {


如果没有购买夜间停车许可证，那么将收到$100每次的罚款，罚单还是温哥华市政府开的，不交不能更新保险的那种。
# N5 v) S8 X& Z: c7 f
  t, r3 w8 d( ?" M7 N: B) p2 H" X
8 o) [5 D5 H, B. U( Q如果本次投票通过，夜间停车许可证将从2022年1月开始发售，次月开始执行。
7 k" o3 q; |' w: Z
/ I4 N- Z; p9 p  W
2 q' `4 K1 ^& S5 k# G最后，市政府的工作人员强调，气候应急行动计划主要是为了减少排放，使人们可以慢慢放弃汽油车和柴油车。

7 Y; C$ [4 A! t" F
1 @' b; j8 C5 K# X2 F' k4 A可持续性发展是他们的目的，减少碳污染的排放必须从每个人做起。
: y9 m6 a) q9 z- x/ U. b0 \. ?

?

7 ^: r1 W) t$ o% H4 E
* P8 v* u' C5 E+ ]& m+ M2 M- t他们希望这项计划可以减少汽车的需求，让人们选择更地车本的交通方式，比如步行、骑车、使用公交车等。
: i  H/ @$ s- N8 f) s6 j. R* ]0 F# G

其实，在2020年11月的时候，温哥华市议会就以6比4的票数通过了这项《气候紧急行动计划》，但是当时在计划中并没有详细的停车计划细则。
! s6 B: Q; i+ W
+ k$ o, t2 c% Y5 A6 n2 o3 _
, ]- Z  m$ b+ F2 b  D$ c
* h( {. u; R8 e- u
; ]+ u' X9 A  D如今，详细的计划已出，距离投票通过不过是临门一脚的问题。

8 z; b8 D3 `6 _- i
& P" z% n5 |# P这项计划横跨2020年到2025年，里面的内容还远比目前看到的多。
4 Y- O8 ]0 B: F" _: k  L8 \

! m$ y1 H9 ^+ r5 y比如前段时间已经通过的：进入温哥华的车辆要收取过路费的事情。
: B2 |* H# p# f. y0 t3 \
; [8 y+ }  |, _0 [& v1 _
$ j' t, }- ~4 ~" h$ @2 K比如，在未来，温哥华市政府很可能白天也需要全面推出停车许可证。
9 S1 }( V+ q! x3 U( i8 A" V. b7 q  A
) Q# k3 f; s& c# M5 m1 W& w/ v
费用将按照区域划分，温哥华西区的价格最贵，一张停车许可证最高每年费用为$393.27。
3 W  i7 ~, ]/ u) N. E

$ S0 ]& N' q% ?7 v位于核心区域以外的地方，一张停车许可证最低每年费用为$41.32。
8 J) _8 ?8 P4 @( Q0 l


: E7 y! G: q) w7 I. U( B
在今天的会议上，有3名独立议员，Sarah Kirby-Yung、Rebecca Bligh 和 Lisa Dominato 对此计划提出了反对意见。
2 k! {& m; K9 x, R6 g; I
" H$ x, D9 `8 x( C3 ~7 u: u  r% m8 f
他们认为这会恶化温哥华的可负担性，并且无视居民的意见是有缺陷的政策。
( N0 s* o" @! Q) K. s) _" `

1 H% N; _8 z+ H3 P, k. ]( \但是也只有3个人而已，其他的议员目前并没有提出反对意见。
2 J* V4 ?7 h* Q$ K
$ j2 C! ?# ]9 ]1 F. R: S
?
( k, Z7 N$ ^' v# U) B

不过，事情好像也不是完全没有转机，今天Translink就给大家出了一个主意。


: h* P/ f: d: d0 JTransLink表示，他们愿意为主动报废自己的汽车的司机提供特许Compass卡！

6 o; b7 {! N$ S/ t
这张特许Compass卡可以刷3个区，免费使用长达14个月，价值超过$802加元！
  C- W6 c1 w$ @0 u; [0 G# j
1 ^1 \) e% [, ]


Translink表示，这个计划可以帮助实现减少温室气体排放，帮助人们减少对汽车的依赖和拥堵。
4 W, N, ?. L" j

, L8 b- k* Q: ~/ L5 n4 E& S% t* KTransLink 首席执行官凯文·奎因 (Kevin Quinn) 在一份声明中说：“我们正面临气候紧急情况，我们都必须采取措施减少碳排放，通过选择公共交通，您将帮助减少拥堵和碳排放。”
% w* B- N- m+ I$ j
( l+ ?, J0 }" `# P! F# x# [
那么问题来了，你愿意为了$800块的Compass卡报废你的汽车吗？

$ V1 o9 M( J4 S9 xhttps://cacnews.ca/109126.html

  w7 G7 R( ~' X3 G