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有车家庭哭了! 每车一年最多$1045!停车许可证新政开始投票!
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周二(10月5日)温哥华市议员们就“气候紧急停车计划”(Climate Emergency Parking Program)进行了投票。1 a/ U$ _+ T5 ?3 G) b% t
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这项新的停车政策就是前段时间吵的沸沸扬扬的,家门口停车许可证+污染费计划。; N1 }0 a+ G4 o/ S
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如果今天的投票通过了,该计划将于2022年开始生效,届时温哥华所有的住宅街道上停车过夜都必须缴费,自己家门口也得购买“夜间停车许可证”才能停车。
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除了停车许可证以外,温哥华还将对新车征收“污染费”,少则$500,多则$1000!9 s0 n' V5 X: ~7 k6 [4 ? J
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" V! E4 F7 f( y5 }' {下面小编先给大家详细讲一下这个新计划的详情。7 n" L9 |$ N9 p9 b% J
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根据2021年9月15日放出的最新资料,本次的计划主要新增了2项收费。
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7 b" p5 M+ x2 J9 f3 @* E1,污染费 (Annual Pollution Charge)
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$ A2 l3 J. ~/ j7 K* s气候紧急停车计划将对2023年和之后购买的燃气汽车征收污染费用。+ d B% y- j+ ~1 q+ Q% K6 s7 x
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电动车,混合动力车,低污染的经济性车辆不收费。' ]$ }$ _+ }& x3 x) B
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但是如果你要买新的高污染车辆,比如大型 SUV、全尺寸皮卡和大多数汽油动力豪华运动车,将需要支付每年高达$1000的污染附加费。
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4 O6 Z9 j) y' E% ^+ O9 L3 E6 T$ q普通的SUV和运动型汽车将需要支付$500的污染附加费。
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' v4 j6 {9 C+ g, u' r每一辆购买停车许可证,和夜间停车许可证的车辆都会收取这笔污染费,所以逃是逃不掉的。+ b2 l- ^7 f n% P- z3 `+ o* p
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) K4 U( Y% C- q; D不过,污染费只适用于2022年以后购买的车辆,所以温哥华的朋友们,要买新车的话需要考虑一下了。( U6 ^ Z# D" L/ i! t; ~3 i
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6 J& ~: \6 r: S/ Y2,夜间停车许可证(Overnight Residential Parking Permit); l$ t% ^# u/ j9 z+ L3 K( L
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' _+ y6 O* [8 H4 Q, s6 N4 b原本温哥华市政府提出的是全天停车许可证。* x2 j# j# `9 m$ X! i+ V
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$ {. l9 v7 q+ r0 h& t7 @但是反对的声音实在太多了,民众纷纷提出问题:比如看护人员怎么停车,比如访客怎么停车等等实在难以解决。0 p. ~. m9 g1 q- t4 Y; h/ A2 f0 ~6 _
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于是温哥华市政府退了一步,提出了夜间停车许可证,也就是说,如果要在晚上10pm到早上7am在路边停车的话,需要购买夜间停车许可证。; q5 e/ D! v S/ N5 Z2 t
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这真是,精准打击在温哥华的屋主和租客啊。" M; b9 E0 }0 [/ p4 f) O3 Q5 Z
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0 V" S2 k; R* S+ V/ U J, |& X费用为每年$45加元,低收入家庭减免$5加元。过夜的访客则收取$3加元一天的费用。
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/ `- l! H I; o如果没有购买夜间停车许可证,那么将收到$100每次的罚款,罚单还是温哥华市政府开的,不交不能更新保险的那种。
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# U1 C4 T. k6 D1 ~6 f' P- g- M如果本次投票通过,夜间停车许可证将从2022年1月开始发售,次月开始执行。
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最后,市政府的工作人员强调,气候应急行动计划主要是为了减少排放,使人们可以慢慢放弃汽油车和柴油车。
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可持续性发展是他们的目的,减少碳污染的排放必须从每个人做起。
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他们希望这项计划可以减少汽车的需求,让人们选择更地车本的交通方式,比如步行、骑车、使用公交车等。1 @0 p( g9 d3 j7 d7 f
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2 C& ^* Q7 _' M6 V其实,在2020年11月的时候,温哥华市议会就以6比4的票数通过了这项《气候紧急行动计划》,但是当时在计划中并没有详细的停车计划细则。
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1 U" u1 ^- k# h O+ w如今,详细的计划已出,距离投票通过不过是临门一脚的问题。
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这项计划横跨2020年到2025年,里面的内容还远比目前看到的多。& {+ ^1 _" k Q9 V
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, k0 o: `( ^3 z% _) J比如前段时间已经通过的:进入温哥华的车辆要收取过路费的事情。/ E9 Z* y5 a4 }; j
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比如,在未来,温哥华市政府很可能白天也需要全面推出停车许可证。' J. _3 _8 k; e1 ]
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费用将按照区域划分,温哥华西区的价格最贵,一张停车许可证最高每年费用为$393.27。2 \5 G' c: D# e5 J0 i
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% |. Q# S. M+ r7 E位于核心区域以外的地方,一张停车许可证最低每年费用为$41.32。4 k) @# k( C3 H( d- m! V+ }/ ~: X
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* F4 s" Y$ w' ?5 i1 i! T在今天的会议上,有3名独立议员,Sarah Kirby-Yung、Rebecca Bligh 和 Lisa Dominato 对此计划提出了反对意见。
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+ L, s7 t: V; \3 e他们认为这会恶化温哥华的可负担性,并且无视居民的意见是有缺陷的政策。
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5 P* h! Z- t9 L5 ]* ?+ M但是也只有3个人而已,其他的议员目前并没有提出反对意见。
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& m q4 C. _0 N) S不过,事情好像也不是完全没有转机,今天Translink就给大家出了一个主意。$ J8 k; F! Q- r" S5 J3 B4 s& V, N: D
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TransLink表示,他们愿意为主动报废自己的汽车的司机提供特许Compass卡!
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这张特许Compass卡可以刷3个区,免费使用长达14个月,价值超过$802加元!
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Translink表示,这个计划可以帮助实现减少温室气体排放,帮助人们减少对汽车的依赖和拥堵。
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TransLink 首席执行官凯文·奎因 (Kevin Quinn) 在一份声明中说:“我们正面临气候紧急情况,我们都必须采取措施减少碳排放,通过选择公共交通,您将帮助减少拥堵和碳排放。”, h( g V5 ]' {: U) p
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9 W, V4 _+ S- d那么问题来了,你愿意为了$800块的Compass卡报废你的汽车吗? g& ]: p6 X- X% S( P( ?' h* ?
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