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空荡凄凉～卡城停车管理收入爆减60%！市中心停车位使用率极低!# N m$ B; g$ W4 R7 j b) v
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疫情下的卡城市中心，就两个字—凄凉...7 @2 g& p& _ s6 R. a
. ^; ^! b. }% G( V9 n1 i- t9 U5 J（相关链接：连日增加！今日确诊106例！阿省推出移动疫苗接种点！卡城市中心空置率再创新高！）6 Y j2 `* c7 p) {
, c+ ~6 O" y2 S4 {( @% A- X" W最近的一篇报道却称，卡城的交通状况几乎已经达到了疫情前的水平，尽管市中心的交通、停车、运输水平仍在下降中。
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然而，卡城的交通流量除了在牛仔节期间出现了小幅增长以外，卡尔加里公交公司的乘客人数仍然只有年平均人数的31%。9 G8 ?, R) B- B* ~" t8 D" X% c
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但是，公交车票的购买量在增加，而且市政预计，随着今年秋季学生们返回课堂，将会有更多的人乘坐公交车和C-Train。' Q5 M+ h/ H- w: R& o
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截至本周，卡城公交服务已恢复到疫情前水平的85%。4 Y5 n) S) i2 L
) l2 \( ~/ X! E2 G M; `2 d1 C然而，根据市政府、谷歌和苹果公司收集的数据，卡城市中心的交通使用量和交通模式仍然远远低于2019年，也就是疫情前的水平。5 Z3 m' L% Q! |6 J u; Y
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目前，乘坐公共交通工具仍然需要佩戴口罩，市政表示，该规定目前遵守情况良好，大约95%的人在公交车上会佩戴口罩，大约87%的人在C-Train上会佩戴口罩。* r' T! j- m a
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卡城市政周三表示，通勤模式的转变将是造成更大的下降趋势的原因之一。" v% W4 x7 i* m. G
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"高峰期相比之前分散了开来，因此，早晚高峰期并不仅限于一天的开始和结束时的那一个小时，" 卡城交通规划主任 Ryan Vanderputten 说。"人们会选择在一天中的任意时间段出行。"
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( I& L1 H5 N. z9 n1 CVanderputten 说，一种交通模式的正在常态化的出现。
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4 O, L( _5 K( @* W"这将是新的常态，我认为疫情给了人们一个机会来创造这个新常态，也为我们的城市创造了一些不同的东西。"5 s6 L# A" v3 Q& G5 B, p8 r
4 X3 [7 O. D% O( y此前，卡城为市政发展和交通计划作出了修订，为卡城应如何帮助卡尔加里人出行便利提供了方向。
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Vanderputten 表示，"这提供了一个长期的愿景，即为所有卡尔加里人创造一个更加注重出行选择的城市，创造一个开车不是人们首选的出行方式，我们仍然致力于实现这一愿景。"
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据悉，卡城的街道停车位的使用已几乎恢复到疫情前的水平，地面停车场的使用率为2019年水平的70%，但市中心停车场的使用仍然极低。
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% g" Y9 E7 Y; {& i6 U. i# g这也影响了停车收入。卡尔加里停车管理部门财务经理 Jared Foulds 称，该机构预计收入为疫情前水平的60%，这意味着收入减少了2,500万加元。
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/ Y" \$ w0 z$ l3 N6 @* \每年，卡尔加里停车管理部门都会将所有的执法收入加上至少1,100万加元返还给市政府。但由于收入减少，其1,100万加元的目标变得很难被实现。( ]3 N7 t9 ]9 b6 J+ z' u
. v' S8 Z& n6 G, q# _8 d4 @疫情下的卡城真的是处处都很难啊～ - p5 ^: P+ U) u
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3 @9 D, o* p S9 vhttps://www.calgarychinese.com/c ... c=90860&show=30
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狗仔卡
发表于 2021-9-4 16:27
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