埃德蒙顿市政府说，地铁线路LRT不再在Thales信号系统上运行。该市在过去四天中对地铁线路的替代信号系统进行了测试，最终导致LRT系统在周末完全关闭。3 t/ l* ~ G$ U
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爱城在周一发布声明称：周末的测试和调试工作很成功。; k. N& L: L3 N/ j6 t
, G% I' A7 n E( U0 R P! K 3 m" s* p3 }; ^* L/ v( Z) v通讯顾问凯蒂·斯图尔特（Katie Stewart）周一下午在邮件中说：“地铁线现已正式在新的阿尔斯通信号系统上运行。该市不再使用Thales系统。” / m; J8 X7 t! t \ k- y: B6 v c9 ~) h m
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2019年11月，爱城宣布将在Metro Line上安装全新的信号系统，还雇用了法国公司阿尔斯通（Alstom）安装新的信号系统。该公司计划使用固定块系统，该系统自开业以来就一直在资本线上使用。 G3 @4 ^8 G# f; u* j' `* p( _. j- B
# U7 I' F1 e5 B& j这种类型的系统根据称为“街区”的路段控制火车。每个街区均受到信号的保护，这些信号可防止火车进入占用的街区。# u% @/ ^: g2 R& [
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- {% S7 |/ C& L. [- d* Q新系统的发布是在与最初的信号承包商Thales进行了数年的反复讨论之后，最终在爱城终止，并于2019年4月终止了与Thales Canada的合同。
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发表于 2021-3-2 17:20
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