埃德蒙顿华人社区-Edmonton China

 找回密码
 注册
查看: 1056|回复: 10

[时事热评] 美公司揾食不再容易--暂停运行所有波音737MAX8机型客机

[复制链接]
鲜花(844) 鸡蛋(29)
发表于 2019-3-13 06:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
在中国带头下,世界随之跟风,一个二个暂停运行所有波音737MAX8机型客机,也显示大哥风范。
, \3 y' G( Q+ u9 o* ~! u
- c% n8 E5 [1 p' |' t中国不再依赖美国,所以才有这种底气。要是过去,美国一施压,这事就大事化小,小事化了,美国公司赢得处理问题的时间。) F6 @- [- i% R
$ Z/ t  V! l8 {* [2 q: w2 m1 |
但现在一切都变了,(未来大哥)二哥一出手,波音被迫到墙角。
# Z0 k, S  A4 |. `1 J
; [4 U+ f0 l5 i
理袁律师事务所
鲜花(844) 鸡蛋(29)
 楼主| 发表于 2019-3-13 06:11 | 显示全部楼层
当然,这事也给欧洲空客、加拿大飞机制造公司这些波音的竞争对手一个好机会。6 A) J3 B1 D3 j' y7 z
: Q5 s. `* s7 b1 [$ ^
鲜花(844) 鸡蛋(29)
 楼主| 发表于 2019-3-13 06:20 | 显示全部楼层
中兴被割了10亿美元,华为虽然也被割一笔,估计也在10亿相似范围,但与中兴虽然不同,这笔钱用得活。; o5 e7 r  d# R1 a
给美国、加拿大律师钱了,律师替谁说话,不言而喻。
, u. s$ k( ]/ E6 ?2 Q. k
5 ^4 e# Y8 z8 b0 C( |所谓穷人家孩子早当家,华为是大孩子,其成功源于中国、植根于中国,当然要出头、早当家。
) \) l- ]& h2 N2 L没有人出头,象中兴及以下的中资企业就苦了。但有人出头,中兴等压力就大减了。. d: I$ N4 h/ B2 r6 u7 A
鲜花(844) 鸡蛋(29)
 楼主| 发表于 2019-3-13 06:23 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
飞机控制系统复杂了,软件(固件)没有显著改进,是波音问题所在。手机都改进了,波音还没有危机意识,这也是个教训。
* K) m/ y! |$ T  U6 K! g加拿大的北电,就是没有危机意识而倒闭。
鲜花(137) 鸡蛋(0)
发表于 2019-3-13 11:02 | 显示全部楼层
美国可没有停飞这飞机,死了几百人了还说没问题。华为从未出过问题但要禁华为,说是可能会有问题,老美的逻辑很搞笑
鲜花(13) 鸡蛋(32)
发表于 2019-3-13 13:56 | 显示全部楼层

最新消息

本帖最后由 WARMHUT 于 2019-3-13 14:00 编辑
% X3 q/ H/ \1 f3 l6 W  h
6 |4 w6 \9 h/ _2 T2 r" }: ~3 GCanada and the United States joined authorities around the world on Wednesday and grounded the Boeing Max 8 and Max 9 aircraft, days after the Ethiopian Airlines crash that killed 157.
鲜花(13) 鸡蛋(32)
发表于 2019-3-13 21:33 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
5个月前发生在印尼的空难原因目前仍有待调查,但是当时的悲剧已3 v7 {, A' f- j6 ?. e% e
经揭露了这样一个事实:波音公司和美国联邦航空管理局曾决定,不需要向飞行员告知
# Q8 T# K# n" T4 `& |" i这一型号飞机控制系统变化,这很可能是坠机事故发生的原因,而直至埃塞尔比亚空难4 x8 y+ e) N4 k$ _# u* o
发生之前,这个问题仍未得到解决。; y6 d% L2 l1 o. E2 i
. G; s8 \$ h& s/ g& y
相比于波音的证据确凿,像加拿大、挪威等国却更愿意相信连美国都拿不出证据来证明
8 R& o0 O5 p/ S2 A/ ?% }的所谓的华为威胁国家安全的论调;也就是说,相比于国民的人身安全,毫无证据可以& }1 Z2 X. n/ N
支撑的国家安全问题更为重要。不过,不知道这些国家的国民,有多少人敢登上波音; l$ u5 u4 y9 Q7 V. J) }" A
737 Max 8呢?
鲜花(471) 鸡蛋(2)
发表于 2019-3-13 21:47 | 显示全部楼层
听说日本没暂停,。。。。
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2019-3-14 07:31 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
量子风水 发表于 2019-3-13 06:23
! @7 {5 B2 `8 ?/ S$ k4 o5 E3 x飞机控制系统复杂了,软件(固件)没有显著改进,是波音问题所在。手机都改进了,波音还没有危机意识,这也 ...

3 ^9 \, y' d* E, e( T这是从6park上看到的6 C( |( A* l. h0 T

2 o# h: A+ G' M1 p- X$ q* \6 G6 Z737设计比较早,当时都是小函道发动机,直径比较细,所以737的起落架设计比较短。 737NG时换装大函道发动机,粗了很多,波音采用的补救方法是把发动机底下削平。 这次737MAX,换更粗更重的发动机,削平也搞不定了。6parker.com- d3 [9 \7 Z0 g; M, Y9 n

) A2 M3 r/ O/ ?加长起落架要动机体结构,相当于重新设计一型飞机了。 波音不想重新设计、也没那个人力去重新设计,只想打补丁。 波音的解决方案是把发动机往上抬,往前挪。发动机的上沿与机翼一样高了。 这样飞机气动变得比较不稳定,有抬头倾向,容易导致失速。 6parker.com
( |4 Q6 R3 P7 a0 x8 n# W737的气动是50年前定好的,波音也不想重新写飞控,波音于是又在飞控上打了一个补丁去防止失速。只要机翼上的空速管探测到失速,就自动俯冲加速。这个补丁叫做MCAS。本来这个空速管有两个,一边一个,但是波音的阿三程序员写的逻辑很神,两边空速管的数据没有交叉检查,只要有一个空速管故障,飞机就发疯一样的俯冲6parker.com
8 I9 k" x1 E4 w; S) S* z之前737的设置是,飞行员只要拉杆,就自动取消俯冲。但是把在737MAX上,阿三程序员为了MCAS,把自动俯冲的逻辑改了,必须手动在触摸屏上关掉一个设置才能取消俯冲。否则飞行员就只能无休止的和想要俯冲的飞控拼体力6parker.com7 y3 ~. g$ T  V5 E
最后实在拉不起来,就高速撞地球。 两次空难就是这么来的,坠毁前大起大落,那是飞行员在和阿三程序员的神代码搏命
鲜花(13) 鸡蛋(32)
发表于 2019-3-14 08:19 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
丧心病狂的美国人 根本不把人命当回事% ?/ g0 F6 }. ~& Z( ]! c0 c
谋财害命的美国人。。。。。。。。。。8 U) ?4 \+ J# Z0 U( T9 v  J) _! ^
鲜花(844) 鸡蛋(29)
 楼主| 发表于 2019-3-14 17:17 | 显示全部楼层
华为过去是名不见经传的,现在突然冒出来,还得从华为从事的是固件 firmware, 就是写在集成电路上的软件。
" g- O6 o6 m1 X: v& k1 M: o7 {+ P! |: ^# \; f. a
三哥在固件上是没有优势,虽然在过去几十年,三哥在软件上所向无敌。/ g9 x. d2 \( m* Q- y- Y% T
固件是混杂了软件与硬件,就如中药是‘复方’一样,固件就不是单纯的东东。三哥在单项--软件或单项硬件上有优势,但混杂了软件与硬件,三哥再无优势。这次波音飞机是三哥写,就出事了。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

联系我们|小黑屋|手机版|Archiver|埃德蒙顿中文网

GMT-7, 2026-3-14 04:18 , Processed in 0.250238 second(s), 18 queries , Gzip On, APC On.

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表