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据美联社报道,由于世界上最大的汽车安全气囊制造商——高田公司(Takata)的气充电器存在风险,因此本田决定在全加拿大范围内紧急召回84,000辆汽车!
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0 e- f! u' x! M, P( ?, s d: o+ W召回车型囊括大部分本田主流车型,但是主要为2010年以前版本。
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受影响车型包括:
) b% o8 u( w+ E+ v" ^+ L1 d# u+ p8 M4 J R, |0 X2 }
2001-2007年的Accord( |* W. L% A% I( b4 T* |
7 m3 b* y; t/ E/ [& ?6 J. |3 Y: P
2002-2006年的CR-V
e+ }* k. x/ \, o- q
: G9 I5 w5 C' ], n P" ^2001-2005年的Civic' y' M1 ~, A2 S0 a0 N8 C' m
: ]0 T. r" ?3 S2 w2002-2004年的Odyssey
9 D9 M+ C4 b* y0 {# y* z* D* _
3 g% f0 @# m* A9 I, \* q2003-2008年Pilot和Ridgelne
. z0 ?2 L# M' a) C6 o' t
5 m9 j' M* V. q+ S2003-2006年的MDX+ r* [& P r# q* K0 `6 J
6 A( |! W' o" p( j! l% }2001-2005年的EL9 M2 V/ P5 Q% C2 M: I1 b9 R
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2002-2003年的TL等。. S6 S4 @1 p! z0 H; r- i+ f
- N4 x' K4 ~7 z) P( i3 Q加拿大交通部称,召回的车辆包括此前已召回过的车辆,也包括出事故后更换过安全气囊的车辆。( i7 v* O1 E8 R
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气囊点火部分
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撞车瞬间司机惨被“爆头”% N7 u8 N |" p/ K6 E D
1 k1 `% Y6 }: ^4 r% ^全球23人丧命数百人受伤!- Q$ S' @6 G% s' G
6 K' m8 j w- ~8 p据了解,高田公司使用硝酸铵,在发生车祸时制造小型爆炸为气囊充气,但是随着时间的推移,由于高湿度和温差的影响,硝酸铵可能会因发生化学反应而变得不稳定,燃烧速度加快超过标准。
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' h/ l$ F& U2 C& R; _* [在发生车祸时,变质的硝酸铵被“引爆”时可能会炸毁存放它的金属罐,对司机或乘客造成二次伤害,司机可能会被迸发出的罐体碎片“爆头”,甚至可能发生人命事故。
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全球已有至少23人死于该问题,其中美国有12人死亡,另有数百人受伤。因此与加拿大相比,美国召回的本田车辆为加拿大的10倍以上,越有80多万辆本田汽车因该问题被召回。
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, N) }/ @( F# H6 s加拿大的本田车主可以将汽车送往经销商处更换安全气囊。
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罪魁祸首宣告破产- ~* W' b2 I4 h- q3 c0 v
$ W. s, e5 F8 d& d! w已被中国公司16亿美元收购 ]$ X3 `8 ]3 ^: l$ P
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A j: @- {* D高田气囊召回事件始于2008年左右,涉及全球约1亿件车用安全气囊,涉及包括本田、福特、大众、特斯拉、宝马等在内的19个汽车品牌,外媒预计气囊回购至少将持续到2019年年底。3 d" @1 x, r& `# e
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# j6 O1 `# b% |8 e. M. n1 _2017年6月26日,高田集团在日本申请了破产保护,同时对外宣布,由中国宁波均胜电子控股的美国百利得安全系统有限公司(KSS)将以15.88亿美元收购高田的主要业务。 |
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