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据美联社报道,由于世界上最大的汽车安全气囊制造商——高田公司(Takata)的气充电器存在风险,因此本田决定在全加拿大范围内紧急召回84,000辆汽车!6 t# ^8 N2 m, Y& u- j
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召回车型囊括大部分本田主流车型,但是主要为2010年以前版本。' F3 S$ X c& q) R/ Y5 k; n. O
4 z: d. h0 W- J( _2 n7 y6 \- q受影响车型包括:
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2001-2007年的Accord' I/ ?% ]4 ^4 x6 D( p0 W. [* d2 h
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2002-2006年的CR-V
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; f9 `5 ]4 v( r, @2001-2005年的Civic6 j% W4 m* f* d2 N7 E: H8 Y. }
! y: S/ t) M1 i; f H6 U) d4 O2002-2004年的Odyssey" n+ n% K' ^1 V' u" n' L* \* z) _: r
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2003-2008年Pilot和Ridgelne
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; }( J1 L/ ?( U- w9 s2003-2006年的MDX1 d8 V! F3 m' w! W
# Z: \1 Z- ]0 a6 ?2 M4 Z; g- f2001-2005年的EL! H! p! e7 M$ G8 e
* b4 |! R: b! |2 f W' D% A0 v5 K2002-2003年的TL等。! D1 w' M8 F$ C1 E! a# C% Y% J) m4 _# @
) A1 `" v$ Q% W% t! k加拿大交通部称,召回的车辆包括此前已召回过的车辆,也包括出事故后更换过安全气囊的车辆。
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气囊点火部分
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撞车瞬间司机惨被“爆头”" C n5 @9 Z1 L* q- y# d1 m, f) c
: y( c$ e2 }. t! o; [全球23人丧命数百人受伤!
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, e1 y) V0 b* e/ _4 E7 R8 r据了解,高田公司使用硝酸铵,在发生车祸时制造小型爆炸为气囊充气,但是随着时间的推移,由于高湿度和温差的影响,硝酸铵可能会因发生化学反应而变得不稳定,燃烧速度加快超过标准。+ _" M" w. s" D2 Q
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1 Y6 F; x# j @' f在发生车祸时,变质的硝酸铵被“引爆”时可能会炸毁存放它的金属罐,对司机或乘客造成二次伤害,司机可能会被迸发出的罐体碎片“爆头”,甚至可能发生人命事故。$ }6 K3 T- Z, k: B
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全球已有至少23人死于该问题,其中美国有12人死亡,另有数百人受伤。因此与加拿大相比,美国召回的本田车辆为加拿大的10倍以上,越有80多万辆本田汽车因该问题被召回。
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加拿大的本田车主可以将汽车送往经销商处更换安全气囊。, p9 v9 O& ^9 B! D" d9 p/ P9 B
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# W0 Z3 ]6 }+ o: L* Q& M3 ? @7 r: k罪魁祸首宣告破产$ r7 n) U0 R! g5 y
% e1 B4 Y: P/ A- ?4 H1 w已被中国公司16亿美元收购
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7 D1 l# J# W8 H2 D! y高田气囊召回事件始于2008年左右,涉及全球约1亿件车用安全气囊,涉及包括本田、福特、大众、特斯拉、宝马等在内的19个汽车品牌,外媒预计气囊回购至少将持续到2019年年底。: l" u* t: s, w
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/ ~3 C9 h' S: _2 I2 n5 D2017年6月26日,高田集团在日本申请了破产保护,同时对外宣布,由中国宁波均胜电子控股的美国百利得安全系统有限公司(KSS)将以15.88亿美元收购高田的主要业务。 |
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