大师，这是真事儿吗？1000公里续航的电动车问世了。

架鸡棚

1000公里续航，宝马x5一半价格，这还不得把特斯拉拍死吗？
" r% W" m, @$ \3 o
真的假的，大师怎么看？

: d& d& Q" l0 H  f+ N% Ihttps://www.youtube.com/watch?v=Eg_Sjslgkkw

ballard

日本氢气可以，中国只产骗子

架鸡棚

ballard 发表于 2019-3-10 22:00
6 e8 y% Z9 P, k- w0 a日本氢气可以，中国只产骗子

; s5 R  V) t$ p* F+ P( m0 n2 }- Q这是实车试驾，也是假的吗？

4 r- N- R6 ]- whttps://www.youtube.com/watch?v=LC4o_lrlvDg

量子风水

老鸡，你是怎样看视频的？

市区纯电续航180公里；
在郊区，通过油电，将汽油能能量转化为电能--还特别提到了可以加92号汽油

量子风水

其实，这个视频没有一个字提到如何带来电池革命。
, K% {. w4 s7 w1 k& e) H
石油之所以油价低，是因为有了页岩油的革命---注意了，这个页岩油到目前为止，产量只有6百万桶，只占领全世界总产量9千万桶的6.6%！
8 u7 H; ^( Z6 l0 t3 G6 R
美国总产量12百万桶，有一半是来自传统石油，特别是墨西哥湾的海上石油。墨西哥湾的海上石油这两年飞速增产，从2015年的1.6百万桶猛增到去年11月的近2百万桶。美国还有陆上的石油有4百万桶。

量子风水

所以美国的石油1千2百万的构成是：
页岩油6百万桶
陆地上的传统石油4百万桶
: o" n1 i9 K( T墨西哥湾的海上石油2百万桶
6+4+2=12

量子风水

但去年12月份墨西哥湾的海上产量急跌了12万桶，就是枯竭速度达到6%以上。
: E5 r) |2 A( m
如果墨西哥湾的海上石油以每年12万桶的速度枯竭，钻井的数量增加所产生的页岩油就被海上石油抵消了。
* b+ c3 y0 _  w* O1 _$ g8 W5 o, s
+ K# }: L& C  g- a, Y5 n) P美国近两个月钻井数量连续减少，上周减少了11台。这也是美国页岩油从富油走向贫油的一个信号。

量子风水

所有自然规律均服从‘正态分布’。具体到页岩油，就是富油井的分布是局限于一个范围内，而绝对大多数油井，都不是富油区。

现在钻井数不断下降，也是钻的井，已经没有前几年这么高产油了。否则，为何不多钻井？

量子风水

美国的库存增加，主因是美国对石油的消费不足，或者说美国的贸易战导致生产不稳定引起。

& m" F1 q5 s, h  z" a, ^3 A* d! t在美国炼油能力只有86%、每天炼油才15.9百万桶的情况下，库存还急剧增加，而原油进口不增加，这是美国生产能力衰退的表现。
中国说的廉颇老矣，尚能饭否？ 美国现在老已，还能有当年雄风、消费更多石油吗？
3 g  G( l" n) R9 k, z3 ]. e) [

量子风水

所以美国的原油库存增加，是美国经济衰退的信号。加上与中国的谈判总以泡汤结束，就更一步加剧美国的衰退。
8 A3 c5 [! B) m& P6 C
美国的衰退，当然原油消费就减少了。这是油价相持的一个主因。

natson

这是好几个月以前的视频的，加一个发电机是可以的，但是高速还是很费油的

fsllqfnb

真心请假一个问题， 开纯电动车在edmonton， 冬天怎么保持车内温度？

natson

fsllqfnb 发表于 2019-3-11 09:43
3 f. O. r' I6 L1 E; y真心请假一个问题， 开纯电动车在edmonton， 冬天怎么保持车内温度？

0 x) V. r, ?( \4 s" w你可以放个炉子在车里

中国嫩炮

natson 发表于 2019-3-11 09:47
, s8 J" _& N4 d你可以放个炉子在车里

2 S5 s& A; u: s, }你是要再车里烤串吗？

wangxin

电动车比燃油车多一次能量转换，怎么做到节能？电动车比燃油车多一次电能储存，蓄电池的生产和报废带来环境污染，电动车又怎么做到的环保？

urspace

电池还是以前的电池，汽油还是同样的汽油，也就是说材料上的革命是不存在的，那么有没有热效率提高？

3 c% f# N  R: N; a- q6 K% R汽车发展了百多年，目前最大热效率不过在40%左右，这里写的是“最大”，50年前热效率已近在30%以上了，也就是说，50年前100公里消耗15升的发动机，发展到今天只消耗13.5升这样，再想提高到13升以内是无法从现有材料中改进的，必须要更换材料。

+ r) C5 ^3 s3 C  W那么到了今天电油混动是个革命性的改变，但是归根到底消费者要的是更低的使用成本，在节省汽油的同时，电池更换成本增加了，也就是说，等于没变，或者变化微乎其微。。
9 B/ z1 f, ^& I! Y
那么“新能源”纯电车出现了，为什么“新能源”要打引号，因为电能就特么不是新能源，电池在低温的时候亏电，高温的时候充放电都有缺陷。。。讲真的，在Edmonton，你真的敢买两个纯电动车放家里使用吗？

2 k# ?% B' C7 [% U0 d8 x总结一下，这种东西，看看就好，真正的新能源还早着呢，达到普及应用更加难之又难，当全世界都是电动车的时候，已知的全球变暖问题会恶化，因为在电池充电放电的时候都会产生热量，地球hold的住吗？

natson

先不说能量转换率，我觉得电池就是个极大的污染，而且很难解决这个问题。 现在有个电动车的研究是不充电，而是换电解液，这样就和汽油车加油差不多。挺有意思但我觉得不如继续开汽油车

ballard

urspace 发表于 2019-3-11 12:41
电池还是以前的电池，汽油还是同样的汽油，也就是说材料上的革命是不存在的，那么有没有热效率提高？
! x2 C( q8 Q+ ~7 H2 k/ L
汽 ...

提高来自两个方面，一个是平稳运行效率的提高。这指的是标准工况。
7 z. v% r* \1 U7 M5 T
  B8 Z/ Y' G% g1 F7 b6 i6 P9 Z: D这个还真能提高二十。

/ v/ ~3 V+ N' g& ]( K: V# L在有一个节约，这个幅度更大。比如前三五公里。这个时候很费油。
) [: E3 K1 ?0 M0 F) A7 C7 t; a+ d0 d
如果是共享汽车，很节约，前脚人家下车，你紧接着开走。

我今年录的最大油耗，零下三十度，城区，接孩子，走学校门口，再去麦当劳三公里不足五公里。
, r$ H; c5 Q" G7 Q2 ?
' y) p% X& T/ S% G% I平均油耗最大28最小23  ram hemi5.7
: Z+ N7 f, s# h, I0 e6 y
三年五万公里正常车况，路上有雪
# f8 d- v- \0 K0 V6 ?
如果把这个车改进成一分钟内热车，这个幅度可就大了。

所以节约的方法有很多。我讲实际情况。

) B8 A/ S8 u/ h  l而不是厂家只比较赛车场油耗。虽然那里也赢他。

ballard

还有一个节约，我现在能做到了快速热车。

+ k4 r# f4 e( h6 U/ x6 c% t5 y" I排气管一百秒，表皮接近三百度。
: `) Q! ^; D3 q
注意是怠速。

) v) ~1 B0 Z$ N如果走车，更快，但是我没法测。
& y5 y0 p6 }5 x0 a0 L) m这样，热车短，几乎不等。
( J( J1 y! L% D  x  V( m
打车，输入导航仪，安顿孩子，就有热气。
' w3 _4 `2 v1 ?, o1 M9 w
9 I, n1 u' e( }  o6 V9 ^" z" F5 Q路上不怕雾气。

. M; R9 r! u0 m0 d) f! ~7 \! Y$ D没热风，着车就走是一个非常危险的举动。
. O; E& Z( f# n' }  O+ V
* }3 P) _3 e) y# h% X3 R. J$ ?9 p当然，你有车库行，不过那也是钱。

所以，研究一个问题，得多重看。

电动汽车有开关就走的优势。也确实节约。

1 Y; h% H/ I  _& E不能仅看能源转换

1 F- L7 n, f2 G+ j' z& ]. _1 H- p( b

ballard

% _, {5 K. I) y9 B# m2 b6 `

ballard 发表于 2019-3-11 20:05
8 Y( S- M9 P" T" ?还有一个节约，我现在能做到了快速热车。
( L* U. Q) F7 \% j
排气管一百秒，表皮接近三百度。

2 s8 H$ n" }5 ^* n, e2 v2 f
4 i3 o6 i- r' x, T2 q; Q" X0 n电动汽车热风是电热，不是废热。
; s$ u0 K2 m/ `3 {4 y! R
0 V4 _! @' P7 ~4 X看似费钱。

0 I8 w. g7 t! d$ W  D不过五秒热风，也是节约。省去的换机油。绝对的节能环保。
8 Y" @8 M- F/ W
9 D5 g4 E6 q7 d9 X8 v( ?发电能源是低档水煤风能，节约钱，就是节约高档能源，节约资源
0 D/ Z+ s# T& E6 a+ M! {
- {- O2 g, _. ?8 w/ u我做不到。

我在考虑冲击三十秒。通过减少热容量。

总之新技术，有很多节约。
: y7 h6 w/ `* z2 D' t6 k5 w
0 M; T- q  R3 @* l! L少去加油站，少换机油。。。。

6 X$ j; a$ y# k3 y* I节约时间，
' p) Z% Y$ K9 s! Z* \# T
电动车应该可以搭配汽油车。

屯里特斯拉SUV都有
9 w0 a) n( I, h  a6 X2 \4 D
% M8 ]( l- @! r$ C  @, L温尼伯一个特斯拉SUV，后屁股有拖车架。牛逼。
! o* ^6 ^4 @6 C5 A5 K9 R# D' O
; Q; l7 P) `9 G+ g/ R) b/ V北京话得说什么x的。哈哈哈
) Q( \4 z/ [* [, V
edmonton考虑一下电动车。也是对的。
! ?! j- @- o4 p" i
不知道有没有保险公司对三辆车的家庭，收两个车的保险。

0 f8 d  b$ ?# Q正常家庭，又不是三p，买一百辆车。
) o; e3 V8 K; Q* `' ^* u1 f
也是最多开俩，就应该收俩保险费
. U/ P* p( G0 e! L& Q
+ ]2 x+ \6 P- d9 S' v
$ f& h$ {5 N4 P4 g2 O4 j
3 g& e5 ~5 H" Z* p5 r+ ^
  m. E; V& o" M% A) p, e5 I

ballard

我等她上班了，会去换掉一个汽油车。
7 r# F0 `4 j( o" o6 Z8 Q/ a% Z
) Q1 C( U2 b5 o3 |7 X买一个小电动，150 公里续航的。
7 M4 k. O) B' B) _4 `/ `
汽车的比较，不能就汽车比汽车。
, F9 Q" b/ C5 Z( z
2 O& w. V9 U3 ]$ Y: `在家带孩子，接送孩子的主妇，电动车实用。
5 Q: f* O) V( y  c' e
5 v3 v' X5 e: Z. ~7 G( ^$ k我就纳闷，咋不出一款caravan电动车。

一百公里续航的就狗够很多人用。

真希望出老头乐，只要能把我的皮卡和老头乐用同一个保险。

% S" \, h7 a% \我就再买一个电动车。

要不然等等换车必换电动车。

现在我上车斯哈斯哈的。

咋也得几分钟彻底暖和。这个改进还是在做一些事情

urspace

ballard 发表于 2019-3-11 19:58
提高来自两个方面，一个是平稳运行效率的提高。这指的是标准工况。

这个还真能提高二十。

无论你以任何方法，都没法提升20%。
8 Y% K) I2 N7 B2 T
用你的例子来说，前三五公里都是短途，你无论如何都要经过这段三五公里才可以达到最佳热效率，如果你提到热车，那么现有的热车方法就是原地热车或者插电热车，原地热车一样烧油，八缸烧的比六缸多，六缸烧的比四缸多，Turbo这种情况下还好一点，插电一样有热效率，而且电能转换一样有损失。

热效率这个难题目前是无法大幅度提升的，你说的其余的都是无关话题，非要扯上来的话，那也是包含在30%到40%的提升之中，无法逾越40%这道坎，即使越过去还有50%的坎，越往上越难，因为物理是无法改变的。。

urspace

ballard 发表于 2019-3-11 20:11
$ v4 ^" F0 r/ D/ l. p电动汽车热风是电热，不是废热。
# O/ H# I2 `& u9 t) \. \2 p
; B! }" S! b2 y% G" N5 |看似费钱。

零下三四十度的时候，电池拖后腿怎么办？

跑去banff，找不到充电桩怎么办？？充电人数太多怎么办？？

; E/ a8 b6 U" l4 B你不解决材料问题，是解决不了根本问题的。。。

urspace

ballard 发表于 2019-3-11 20:16
( X: a2 }' k6 o. u9 C" R! G* Y我等她上班了，会去换掉一个汽油车。

) X& `: V; d; c买一个小电动，150 公里续航的。

+ h/ S# r8 \) X+ }* y$ T) k9 ~  U; N这个理论我可以接受，短途用纯电还是比较好的。。Hybrid其实也分两种，一种是不需要充电，纯粹是用电脑逻辑来编写，达到自动切换电油动力切换和电力存储，第二种是需要充电的，可以用纯电力行驶几十公里。。

我觉得第二种就可以符合你的需求，但是利弊端一样很明显，最大的弊端就是一旦没电油耗更高，电池成本过高，车更重导致运行能量需求增加。。

angela77

ballard

urspace 发表于 2019-3-12 08:27
无论你以任何方法，都没法提升20%。

3 E5 Q$ z7 D6 \% \用你的例子来说，前三五公里都是短途，你无论如何都要经过这段三 ...

1 ?; X+ K  [. Z5 _% m  f
' M8 z; u0 {5 R. N+ o7 U: L你没仔细看这个过程。
8 _& p  B, [1 d1 U0 o/ m# \反正我在有瞬时油耗的车上做的。
不信就没辙。
大家都说进气温度要低，不知道为啥。
+ a! T4 ~$ S6 C. P9 w/ j. j; H我也不是搞汽车的。
我就当野路子了。
( m5 D7 Q$ S4 F. i1 r" M油汽化的彻底，在缸里燃烧时间短，效率一定会高。
我没看见超高速视频，看燃烧过程多久，和曲轴转角
5 o7 ?4 E5 S$ @7 x' Y是否可比。如果可比，提高混合均匀性就有利于提高效率。

你说的效率，不是平衡太卡诺循环的理论极限。
只要不是物理极限都有可能尝试一下
+ n: M# S1 u- Z: \
% Y2 }/ `4 ^; c- O汽油是混合物。有四十度挥发的有六十度挥发的。。。。。
叫馏程。冬夏不一样。

那些不挥发的分成多大油珠。这个燃烧快不了。。

' f% y) H2 d  i* R+ _6 E3 O: w8 C有俩问题没高清。

; M% O: G8 y: w* t1 _2 d8 z  p8 a7 b) D) c燃烧越快不一定越好。或许影响发动机寿命

2 F8 e# D0 V9 z5 |& |& e" f第二挥发不好的油成分，对气缸壁，润滑好好处还是坏处。

5 x' I2 L+ D( N5 l5 P第三，挥发不利，燃烧不完全的，大部分燃烧玩全，在催化剂上不再二次燃烧，环保变好还是变差。

ballard

urspace 发表于 2019-3-12 08:29
零下三四十度的时候，电池拖后腿怎么办？
5 d8 z' j2 t: O1 c
跑去banff，找不到充电桩怎么办？？充电人数太多怎么办？？
...

配合使用。你不能买俩车，仨，买菜用电车。

- r+ i# ]% T' H  A8 f9 b5 @里面的ptc电热风，这点五秒有热气。
1 D# y2 x* w+ T! ^. d; J3 u
不是去班夫的。哥们。

ballard

urspace 发表于 2019-3-12 08:37
这个理论我可以接受，短途用纯电还是比较好的。。Hybrid其实也分两种，一种是不需要充电，纯粹是用电脑逻 ...

, J( n7 h, M9 s+ _) ]5 Z. J电动车就是老头乐。
5 i7 z9 ?" W1 k* E
5 v( I" T; R3 C8 k/ x7 R* O接孩子的。

3 i: i1 @1 W% m% B% L7 N9 h# L; n买菜，出来半小时一小时，上车就有热风。
$ m  C4 E5 H8 T
比什么远程遥控启动都有效。

% U' ^" U1 J# p不然没市场

ballard

冬季费油大撒币，这事肯定的。
, g3 d3 R9 J5 T6 `6 s8 X+ q  k8 ]+ X
夏季省油也是肯定的。
; K' C( l( g8 `* m
+ G. {; U. o9 P+ S; w* c6 B; ~5 w那么我第二分钟，进气温度是夏季温度，或者零度，暖冬，油耗就降了。
, G- c/ x( l, J, R( }
这事我也看见了。您不信我也就没辙了。

ballard

一个饭锅放在炉子上烧，加油冒烟大约一分钟吧
1 z; Q# x, H- g
那是两百度。锅底热熔大。炒菜火匀乎。
7 W  T6 T# x$ Z7 H# c0 b* c
: Q! r0 J2 ~. o; M& E我设计的采热装置有热容，不然比较难控制，等排气管达到两三百度也要百十秒。

所以我冲不到30秒。

0 P' y/ q' Y& G( v. n% o5 N另外采热功率，要经得起长时间大功率爬坡的工况。
, i1 C# C. W, P/ e
* u0 ~3 [% G7 _% b7 ^下礼拜看看能不能把新设计的结果拿出来。这里卖HVAC铜管的人不买给我东西，缺德。

( g9 q8 V0 p7 _* _/ @还得找人帮买，帮干