 鲜花( 59)  鸡蛋( 0)
|
您在加拿大开车,吃过“拍照雷达”(photo radar)的亏吗?
# e9 B; p) e, f8 \2 ]! `% x9 r+ D
今天(下午)阿尔伯塔省交通部长Brian Mason宣布——“作为阿省交通部门重要创收工具的照片雷达,即将成为历史!”! i7 J# i, R9 P
" t- ?% j& j! S' t1 Z
" h8 Y2 i! }4 E& X; F4 M( S5 P6 y$ r
) u8 Q. a' D- Y) y3 Z; tMason直言不讳地说——“某些情况下,阿省的拍照雷达一直是作为摇钱树的存在,现在,是时候取消了!”
% x2 D6 T, ?) N+ ^ V+ D7 s, Q, o0 z" {2 ]+ `! W
被称为“摇钱树”一点也不过分,根据报告显示,仅2016-17年间,拍照雷达在埃德蒙顿(共272处)收到的罚款高达5080万加元!而在卡尔加里,拍照雷达惊人地达到了950处之多,全年产生罚款金额高达3810万加元!
% s- n! G% F. l7 X6 N
' W& G: F8 c3 E4 C# D+ E9 f) Y
% |" L3 \. M3 Q& T
+ H, o; `$ G* y如果您天天都开车行驶在路上,那么收到过拍照雷达开具的罚单,一点也不稀奇,根据统计2018年仅埃德蒙顿ETS的专职司机们,就曾被拍照雷达开具了308次罚单!
2 c$ w: P4 N [; }' |$ T0 L, d
( g+ R9 Y) I7 h" A7 a0 a y% H
# A0 J+ R5 h7 m4 r/ [, H3 n
4 e6 o9 Y( X, ^4 L9 R: O那么,这些拍照雷达真的有用吗?
. K7 ]7 |6 C { U, L/ E4 r7 V; `0 L) w( O4 P, v0 T, s
根据第三方公布的审查发现,这些拍照雷达对阿省交通安全的贡献微乎其微,仅将碰撞率降低了1.4%!
; O0 y: q- E" K& l0 m1 j* l& C1 R A5 j2 q4 Y# o. b b* r
根据统计,绝大多数碰撞都发生在十字路口,但拍照雷达很少在那里使用,但相反,它们却经常部署在司机通常加速的道路上!“在许多情况下,改善安全结果和拍照片雷达的部署之间没有任何关系。”这直接导致了拍照雷达的“创收”的意义大于实际作用!
$ c& E7 _3 M1 u) Z/ @, M* C ]' R. g
好消息来了!
) y$ S) h; c) N, Q4 y4 u. u( R/ |' \& s$ K* D, u$ N
从2019年6月1日开始,阿省政府将禁止在速度过渡区使用拍照雷达,新的阿省交通指南首次确定了“过渡区”的范围,明确了区域的大小要根据车辆需要减速的程度而变化。2 ]$ Z3 g' V" T2 P6 B) |
' b( |, g+ L8 }. E8 U! A, C
1 U, ^8 [' f: N9 ~3 F% Q( X
/ {" N6 Y( f2 a. @$ E今天还宣布,从2020年3月1日开始,埃德蒙顿市政当局将被要求向阿尔伯塔省政府提交报告,如果有拍照雷达需要保存下来,则必须出示这些雷达可以使道路更安全的证据,否则拍照雷达将不可以设立!
8 H1 S' R- ^: m; P M- {: J+ O! Z7 |7 d+ A3 D: y
同时,将禁止将拍照雷达放置在多车道的高速公路上,例如埃德蒙顿的Anthony Henday Drive,除非有明确的证据,证明“它是合理且必须的”!% X1 ^* p- u: c5 h) Z
+ C- L) u* ]! K3 O" }
如果城市要保留或安装拍照雷达摄像机,他们必须面向公众告知并明确起所在位置,并从2019年6月1日起,每月更新一次!
6 L6 t# o5 L# b6 t$ {# |" }, ^
2 p, ]+ I9 s6 @; E! D4 F1 q! z
- i" f! \3 K/ W$ h9 `5 n0 E
% J6 T# _& H d% e% B8 X6 z( k得知消息,真的为政府部门的这次大刀阔斧点赞!6 ^/ }' ?8 v# L
; m' ]4 D' {( A* N. a虽然,今天的新政一出,会严重影响阿省各城市市政的“创收工作”,但是相信会有很多的驾驶员、纳税人举双手欢迎!! W6 v. _+ Y. a0 R, i+ u: e7 Q
& ` v0 y3 ]& v- H. x今天新政出台后,埃德蒙顿的市长Don Iveson公开发表声明,称“埃德蒙顿”的照相雷达设定是透明的,将立刻着手审核每一处雷达目前的位置以及“存在的意义”,并对如何使用拍照雷达负责。 $ o% i: r0 {( y4 M9 K7 n4 M
4 P! M+ P4 j/ |; F$ V
他还表示,埃德蒙顿已经将拍照雷达的全部收入用于“储备基金”,该基金用于资助交通安全计划,如教育,人行横道和信号改进等。
: A" O( a0 f; M) Q4 a& P- ?7 J/ K k4 N' C1 B
据了解,2018年,埃德蒙顿市从拍照雷达和十字路口相机收集了约4200万加元,比2017年的5200万加元下降了约27%。 ) ?8 g' l; w3 C Z" y
$ I9 @! }2 T$ b1 U& C8 ]“收入下降是因为人们放慢了速度,提高了安全意识,这是一件好事。”
8 L+ ?4 ]# ?4 Y( e" y4 b3 K- m |
|