 鲜花( 59)  鸡蛋( 0)
|
今天（周二），埃德蒙顿市议会就爱城公交线路的改造问题进行了深入探讨，在新的规划案中，此次有一些重点改革，涉及到几乎每位爱城居民的出行，请大家了解并互相转告—— m, }1 Z4 g% `) h+ i0 X" H5 r, b
0 q6 b, Z7 z% e. A( x4 I( [
9 l8 K2 `7 n# R. k
爱城将缩减100条巴士公交线路
3 C5 K x: ]' ~8 R& R3 s8 b4 p0 p2 ]: r9 v
7 ~6 k5 h# j2 ^9 q A, R
自2013年以来，埃德蒙顿的成体交通乘客量一直处于下降趋势，由于乘客量不足，自2017年起，埃德蒙顿每年的公交车损失约合410万加元。
& X& L8 l7 B- U% a6 b5 @- P/ k, S: ^2 a! |
为了缩减损失，自2018年4月起，市议会一直在拟定一个全新的“爱城公交网络”草案，计划于2020年夏季开始正式施行。
5 B" ^% {8 m5 L i" O( o+ b* g' K) [4 K
据称，这个公交新网络草案此前已经经历了24次民意调查和讨论。以下，小编带您来先了解一下——
2 B$ M2 d8 [1 T, m2 A/ T6 |* i; {
+ M+ p9 a. h5 x+ h' g& M, j在新的规划中，目前已将将爱城现有的200条公交线路缩减为100条！$ b/ {5 D+ t! W
) k. X, c7 L: `; [& {/ i! T5 o
9 c/ y$ g: _8 y) r7 I' x R* I
2 z) B" w, B8 f8 m" ?6 CETS的规划和调度主管Sarah Feldman表示，埃德蒙顿市正在努力将在公交车网络的重新设计中使用相同的预算。2018年爱城ETS的预算为3.25亿加元 （CBC）
5 ~& \: H* A0 a B
0 q8 Q4 i* `1 s8 S7 U! o& U, GSarah Feldman称，此次对公交线路的缩减，将一些重复的线路进行了整合，可以提升公交的使用率，希望可以有效提高乘客量，减少资源的浪费。) T' c3 s2 @6 E! C0 O7 F) A
& k3 v l5 I! _9 `) R% j 步行到大多数公交站不超过7分钟 0 D+ U+ m7 R( f) d
: H6 {( M, }# a C2 H5 P下图是目前最新一期的爱城公交线路规划设计网络图。+ F2 X9 C- u8 Z1 {; O# ?8 K- J
; i T0 R" g9 N% A& K7 ~+ S
! F7 G. o+ w" |/ k# p, ^
: P9 J9 X# J5 @+ y0 s5 d+ G8 Y
根据目前的这版修订计划，虽然公交线路进行了“坎半”，大多数乘客乘车会比现在走得更远，但大多数街区的公共汽车站步行距离不会超过5-7分钟，步行距离为400-600米。! k0 Y3 g, \8 L V2 w
4 q" T# i+ R% e" i9 _! `* k
当然，也有部分街区目前到公交车的步行距离超过800米，步行时间会在10分钟左右，这对于一些老年人会是比较困难的。
- O$ t( o) \, w- R2 Y: w
- a* w, r( E/ e9 p- V; m& I市议会称，调整后社区公交线路主要服务于老年人住宅和医疗中心、购物中心周边，以解决以年长者的出行问题。$ F7 B7 _7 u1 f0 `
$ j/ t. U! Y/ s+ [% k 西南多社区面临重要调整 . m! C8 G- @& o: w! i J P% S- D
0 x3 |) D& Z- _+ e7 t* X( _% ^此次调整后，华人密集的西南多个社区将面临公交线路的巨大调整。
) A2 \5 Z9 P: c1 s& _& y! g9 G7 v$ ^1 N t, o, G2 E: `( A
首先西南的Cameron Heights, Wedgewood Heights 和 Donsdale等多个社区，将面临着完全没有公交车的“困境”！
% K- \7 F" ]; B; X* p4 d
- O: M9 N# r' ?9 y8 f s也就是说2020年夏天开始，如果不驾驶汽车，则面临着无法外出的窘境，只能依靠共享单车、出租车、拼车等方式出行。
7 ?4 H! ^! L1 t. X6 }; ?, `! i% A; {; V0 {
7 z: d" ]) `2 ^, x) r; W9 r
如下图所示，这几个小区距离公交车站非常远，超过了1000米的步行距离。( W/ \7 m, W7 q$ I: U: q
" f2 F9 w$ {4 s; J; A, b
4 o8 ~! Z- @+ g
! L4 k% ~4 }4 D6 b8 ^) q6 y9 p0 U% q* `
不仅如此，同时，我们还注意到，公交线路修改后，一些华人很喜爱的社区，如Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens都存在着非常大的交通隐患。 F5 X' o8 V' s9 @& R0 o7 K. H
' Y& U# E; K' r. f
其中Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens社区在不提供小型巴士的服务，造成年长者的出行困难。 h5 s9 V A/ I K0 H. m
/ V& z0 L$ G+ g( |9 C" S3 {$ r$ d
有议员提出，在以上小区建立试点，但这需要额外花费925,000加元，因此通过的可能性不大。$ `* r6 J* k, L5 I
# X; @5 c2 L5 a' N' t& C
如果2020年夏季开始施行新的公交网络计划，那么上述小区没有公交车触达，会否对房价产生相应的影响呢？7 g+ I* ]" l; I9 {
: y- ^3 I0 l( }2 G: J除了西南的交通网以外，大学区和Downtown的交通线路，也引发了大家的关注。
: w; }4 y% ? a8 D. S: l+ ^+ B
: ^3 K8 K/ E7 z# w/ u; U& E+ x
# S2 p& B+ I/ @+ Q9 C5 K5 v
$ H2 S* F# H/ L; z- pUA的学生Amanda Legare家住在Clareview，她表示，目前的高峰时段，从Clareview前往阿尔伯塔大学，仅单程就至少需要花费90分钟的时间。每天她把自己花费在路上的时间将近3小时，而且上下班通勤时间，非常拥挤，让人无法忍受！& [( Q# P- R- k0 N5 @' o; R
2 o# l$ Z- Q$ S9 H% S8 }她强烈建议，Clareview的巴士每15到30分钟一班，而不是现在的每小时一班。+ J( y% C+ b. }* L% P" V
, K* w/ G5 y) Q9 d' N6 p
2020年起，爱城只购买电动公交车 % w6 H* X6 [1 v+ U3 z, p
1 n7 V7 [: a5 u6 G" L/ T/ Q* ]( }: _. o$ k5 n, z& T. T
根据埃德蒙顿运输服务公司最新说话，埃德蒙顿计划在3年内停止购买柴油公共汽车并仅购买电动公交车！
. |5 t- a7 W# j M) L! P
. k/ t' o' i/ W# s0 K
4 ]* H+ N* d1 I0 V* y G1 C& ~0 m$ M7 j6 X. H! c1 N
这种电动公交车目前一次充电可以行使至少500公里！
! |* \- D. n6 B" l4 v& z7 S# {% p& r6 w7 i1 O
埃德蒙顿运输公司的分公司经理Eddie Robar表示，2018年的冬季，爱城测试了电动公交车，到目前为止取得了积极成果。
: s- {& b! ^* m
; A. E% h% B; J& v
; N Q) k2 u0 h) c( M2019年，ETS计划将在58大道和86街建设一个ETS可存放40辆电动公交车的专业车库，预计花费“数千万加元”，但负责人称这是大势所趋！
; U4 h2 s( J- f8 ]1 G# w
. L: H- X3 C; n6 Z: |2 ?未来将陆续用18年的时间，全面实现“爱城电力公交”的计划。
+ x+ b: ]! S6 [. E2 r, e( `: H( c3 x3 \9 i0 e& i- a" i
2017年7月，ETS购买了110辆新型柴油公交车，费用为4570万加元，但从环保的角度来看，一台新型公交车的温室气体排放量相当于60辆旧型公交车的排放量。( ]1 {) L( ]8 s* R7 I1 m
3 m( u) o& C) u( r( i
从环保的角度自然无可厚非，那么从经济的角度呢？
# A* s. k$ N _: m; U% N2 k. a5 d, }+ H% y1 r
昨天，BC省宣布到2040年将全部实现“电力汽车”，取消所有“汽油/柴油汽车的售卖”，现在阿省也提出全面“电力公交”的构想。
$ @3 I6 I- O. V' @8 L$ r% R' F }1 c2 }* I8 n3 f2 }
而这，对于“以油闻名“的阿尔伯塔省，也许从某个角度看未必是好消息。如果一旦交通摆脱了对石油的依赖，阿省的未来又将会是怎样呢？ |
|
狗仔卡
发表于 2019-1-15 22:47
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
