 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
今天（周二），埃德蒙顿市议会就爱城公交线路的改造问题进行了深入探讨，在新的规划案中，此次有一些重点改革，涉及到几乎每位爱城居民的出行，请大家了解并互相转告——6 j- e" v! I- f; f. F1 X- m
5 l0 B7 }% {4 t3 I8 t( e8 W! v: V1 X! [* S: i/ B: `# d' j: l/ c
爱城将缩减100条巴士公交线路 8 B5 `2 {8 K Q/ _; s
* p4 `9 Z) b% J8 F) ]; ?( e1 |
6 {: K- a! Q W, |自2013年以来，埃德蒙顿的成体交通乘客量一直处于下降趋势，由于乘客量不足，自2017年起，埃德蒙顿每年的公交车损失约合410万加元。( w$ d6 r+ f$ i0 T; m7 L; w( n
0 e$ K0 M/ O$ n7 z3 [" X7 p8 N
为了缩减损失，自2018年4月起，市议会一直在拟定一个全新的“爱城公交网络”草案，计划于2020年夏季开始正式施行。
$ L# L/ Q) f3 Z
[* i! `# `+ l3 U据称，这个公交新网络草案此前已经经历了24次民意调查和讨论。以下，小编带您来先了解一下——/ j( r! d7 M5 @' ?2 n a7 n
& W- F* u* P" p/ ?( I$ Q4 o7 ^在新的规划中，目前已将将爱城现有的200条公交线路缩减为100条！$ \# V) w, C# U1 O) b/ H8 i
; B/ c& k: V( p" ^
# j4 G% C5 Q3 p) c1 t B% M/ {; S' J9 t" n# o
ETS的规划和调度主管Sarah Feldman表示，埃德蒙顿市正在努力将在公交车网络的重新设计中使用相同的预算。2018年爱城ETS的预算为3.25亿加元 （CBC）
6 U U- M( |( Q/ g8 E* L5 d& J$ w1 ]/ i* L+ p4 h1 v# q
Sarah Feldman称，此次对公交线路的缩减，将一些重复的线路进行了整合，可以提升公交的使用率，希望可以有效提高乘客量，减少资源的浪费。# l. K# g) Y' `) a Z
# H7 H0 }4 J" K/ c& S6 ~, t 步行到大多数公交站不超过7分钟 , T1 R L0 D2 o6 H1 |
/ i+ X$ ]- H1 k9 [( X下图是目前最新一期的爱城公交线路规划设计网络图。
% Y1 b5 s O4 q
5 V8 U; z7 X/ N- b
5 H: D% v2 m& N0 G, o; L
# ]: h7 n! z3 S5 z# U- u V
根据目前的这版修订计划，虽然公交线路进行了“坎半”，大多数乘客乘车会比现在走得更远，但大多数街区的公共汽车站步行距离不会超过5-7分钟，步行距离为400-600米。+ j$ j$ ]! v% `
, Z5 Z9 M, F+ d- L7 p! b当然，也有部分街区目前到公交车的步行距离超过800米，步行时间会在10分钟左右，这对于一些老年人会是比较困难的。
: p2 _5 H6 ~% N9 u) w6 t8 Z5 w" g! D4 s* P
市议会称，调整后社区公交线路主要服务于老年人住宅和医疗中心、购物中心周边，以解决以年长者的出行问题。
1 t" [" J" \9 k( O+ W& X5 [9 \% g6 e1 t6 D
西南多社区面临重要调整 / m( a$ y3 |' w" H% H$ s
0 e# t- _7 T% [! z- m
此次调整后，华人密集的西南多个社区将面临公交线路的巨大调整。8 T: t6 p1 c/ G5 k3 ~
9 E1 E% ?; X2 Y7 x7 Q# T
首先西南的Cameron Heights, Wedgewood Heights 和 Donsdale等多个社区，将面临着完全没有公交车的“困境”！ D& |' f+ N, A" X
+ U1 a- l- X: `$ U) [
也就是说2020年夏天开始，如果不驾驶汽车，则面临着无法外出的窘境，只能依靠共享单车、出租车、拼车等方式出行。- o% y- ~* Q1 _/ I
2 b: d8 N3 v' H7 g/ W7 }# I
7 T: M/ j- w# b0 Y: Z6 M) Y
如下图所示，这几个小区距离公交车站非常远，超过了1000米的步行距离。
1 Y" O7 L t3 h% Q y7 G
! \; c2 F2 K* t% K. i9 Q! n; j
4 Z! ]. v, w m$ Q5 B$ P$ \4 v* S, ]) B5 w* \, y: A
不仅如此，同时，我们还注意到，公交线路修改后，一些华人很喜爱的社区，如Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens都存在着非常大的交通隐患。
5 U2 \6 w6 {# I, B
4 @' s1 v0 [: H+ k5 t其中Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens社区在不提供小型巴士的服务，造成年长者的出行困难。( c( o( C5 h' }$ f5 E6 V- u/ d
( Z& ]. Y I! `- {* M8 b; u有议员提出，在以上小区建立试点，但这需要额外花费925,000加元，因此通过的可能性不大。7 s2 B6 e: i% t- ]" b: |. [8 T
9 Y& d5 m# E+ Y b+ a: f
如果2020年夏季开始施行新的公交网络计划，那么上述小区没有公交车触达，会否对房价产生相应的影响呢？9 X- t( T; \( F0 v
5 `; S$ ` _: @" d& W' y$ g$ k
除了西南的交通网以外，大学区和Downtown的交通线路，也引发了大家的关注。5 `& ~' B# u& }0 S1 p: M
+ f' ]: g8 [- d
8 ?7 h0 V$ S& K0 V" [3 H
; M6 P4 A; l* f8 S1 ?UA的学生Amanda Legare家住在Clareview，她表示，目前的高峰时段，从Clareview前往阿尔伯塔大学，仅单程就至少需要花费90分钟的时间。每天她把自己花费在路上的时间将近3小时，而且上下班通勤时间，非常拥挤，让人无法忍受！+ E# l2 H" f+ b2 O2 ~0 ~6 t4 K
" m) J1 ]1 F1 w9 _* d: }她强烈建议，Clareview的巴士每15到30分钟一班，而不是现在的每小时一班。+ f+ }# R9 y& s; O
0 A4 K1 U3 t4 e+ F
2020年起，爱城只购买电动公交车
: l1 ]0 S/ r) C$ R- G( j: U/ R3 T, P% l! {- {, s1 j
7 g! R& N! P- `! q
根据埃德蒙顿运输服务公司最新说话，埃德蒙顿计划在3年内停止购买柴油公共汽车并仅购买电动公交车！
4 d; i% D% H( \
$ i! N6 E/ }: h M& k& s; O
! N8 s; \$ }9 }# R
- R* c: Q8 b' Q" `7 g
这种电动公交车目前一次充电可以行使至少500公里！
5 F7 Z" W1 ^3 D4 m% Q
$ p5 ^0 H6 o# a' c# N8 {$ X" x埃德蒙顿运输公司的分公司经理Eddie Robar表示，2018年的冬季，爱城测试了电动公交车，到目前为止取得了积极成果。
4 B1 a" n( P* L+ g- A/ `
2 Z1 m1 p( W& x2 F* t
) l( s2 J8 A' u2019年，ETS计划将在58大道和86街建设一个ETS可存放40辆电动公交车的专业车库，预计花费“数千万加元”，但负责人称这是大势所趋！
$ r9 ]2 |9 D; n/ K. q& l9 e
0 v, U: o& {0 T. f8 }5 ?未来将陆续用18年的时间，全面实现“爱城电力公交”的计划。9 A7 Z; |5 i$ \2 u5 n$ w, A9 h4 s
9 q" ^# p0 Y5 W2017年7月，ETS购买了110辆新型柴油公交车，费用为4570万加元，但从环保的角度来看，一台新型公交车的温室气体排放量相当于60辆旧型公交车的排放量。) g: ]" `' u4 ]
2 `2 @1 o2 V6 D B从环保的角度自然无可厚非，那么从经济的角度呢？3 z' D+ o [! U4 U: o4 }0 v* h1 i' v
6 F; t& n p! q+ v1 v- m, a昨天，BC省宣布到2040年将全部实现“电力汽车”，取消所有“汽油/柴油汽车的售卖”，现在阿省也提出全面“电力公交”的构想。( Z; l4 y$ ~8 M" K: w% Y' Y
: `8 e% _+ K" c
而这，对于“以油闻名“的阿尔伯塔省，也许从某个角度看未必是好消息。如果一旦交通摆脱了对石油的依赖，阿省的未来又将会是怎样呢？ |
|
狗仔卡
发表于 2019-1-15 22:47
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
