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今天（周二），埃德蒙顿市议会就爱城公交线路的改造问题进行了深入探讨，在新的规划案中，此次有一些重点改革，涉及到几乎每位爱城居民的出行，请大家了解并互相转告——$ l0 S) H* A! C+ ~. _! G! C
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爱城将缩减100条巴士公交线路 + Z; _3 M. w& |
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自2013年以来，埃德蒙顿的成体交通乘客量一直处于下降趋势，由于乘客量不足，自2017年起，埃德蒙顿每年的公交车损失约合410万加元。' ~5 A9 j% W% I) t1 ~
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为了缩减损失，自2018年4月起，市议会一直在拟定一个全新的“爱城公交网络”草案，计划于2020年夏季开始正式施行。
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) r" n' @2 q6 K; m6 Y, e+ w据称，这个公交新网络草案此前已经经历了24次民意调查和讨论。以下，小编带您来先了解一下——- k6 p% }, I* i! S3 `7 ]2 D2 y( j
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在新的规划中，目前已将将爱城现有的200条公交线路缩减为100条！, r/ g/ q" {0 _" }
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( O' U7 j3 K2 w1 k. `- n1 n+ @2 R* D9 XETS的规划和调度主管Sarah Feldman表示，埃德蒙顿市正在努力将在公交车网络的重新设计中使用相同的预算。2018年爱城ETS的预算为3.25亿加元 （CBC）! d& q! ^ q- a3 p2 `+ y
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Sarah Feldman称，此次对公交线路的缩减，将一些重复的线路进行了整合，可以提升公交的使用率，希望可以有效提高乘客量，减少资源的浪费。6 z* I1 K( B5 [6 d
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步行到大多数公交站不超过7分钟 0 M! ]$ d0 e" k, K7 K% L6 S
8 @2 S# W8 N j4 q2 G+ P" ~) z5 r下图是目前最新一期的爱城公交线路规划设计网络图。8 B$ D7 A, P' T- _
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/ F2 c. E2 D. q7 h根据目前的这版修订计划，虽然公交线路进行了“坎半”，大多数乘客乘车会比现在走得更远，但大多数街区的公共汽车站步行距离不会超过5-7分钟，步行距离为400-600米。
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! K) g r) s0 {, A3 K: f当然，也有部分街区目前到公交车的步行距离超过800米，步行时间会在10分钟左右，这对于一些老年人会是比较困难的。
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" P) c; q9 A1 O% z3 y) y* \市议会称，调整后社区公交线路主要服务于老年人住宅和医疗中心、购物中心周边，以解决以年长者的出行问题。! W; C% B* r3 i6 n$ j
+ y8 I9 W G% U' }: B* g, v* K 西南多社区面临重要调整
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此次调整后，华人密集的西南多个社区将面临公交线路的巨大调整。; ]/ p, D, c/ F- t1 ^; B8 K
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首先西南的Cameron Heights, Wedgewood Heights 和 Donsdale等多个社区，将面临着完全没有公交车的“困境”！. E5 Y: ?" h4 b; f
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也就是说2020年夏天开始，如果不驾驶汽车，则面临着无法外出的窘境，只能依靠共享单车、出租车、拼车等方式出行。
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如下图所示，这几个小区距离公交车站非常远，超过了1000米的步行距离。
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不仅如此，同时，我们还注意到，公交线路修改后，一些华人很喜爱的社区，如Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens都存在着非常大的交通隐患。
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其中Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens社区在不提供小型巴士的服务，造成年长者的出行困难。0 k6 @2 \9 q& Y1 O, c2 @
, \1 ]9 F% U0 E1 U有议员提出，在以上小区建立试点，但这需要额外花费925,000加元，因此通过的可能性不大。4 u4 X2 B9 {$ D
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如果2020年夏季开始施行新的公交网络计划，那么上述小区没有公交车触达，会否对房价产生相应的影响呢？1 l. ^5 L) N) w: U2 x# S
, H$ D6 q. n% e4 H; P7 @, i7 t除了西南的交通网以外，大学区和Downtown的交通线路，也引发了大家的关注。- a- s3 F2 Y5 q. q0 F
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UA的学生Amanda Legare家住在Clareview，她表示，目前的高峰时段，从Clareview前往阿尔伯塔大学，仅单程就至少需要花费90分钟的时间。每天她把自己花费在路上的时间将近3小时，而且上下班通勤时间，非常拥挤，让人无法忍受！7 X8 h0 l/ M5 g6 L4 C/ |
$ R8 r* e' q( s: D) g/ J她强烈建议，Clareview的巴士每15到30分钟一班，而不是现在的每小时一班。* c4 Z" E0 d& I) K3 @! }
: u6 T2 o& ^/ J, m8 f9 r0 ] 2020年起，爱城只购买电动公交车
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4 S* s) X% N. ~& m, q根据埃德蒙顿运输服务公司最新说话，埃德蒙顿计划在3年内停止购买柴油公共汽车并仅购买电动公交车！8 S! V" C. U9 c! `, z
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7 a Z0 x# |1 |) P这种电动公交车目前一次充电可以行使至少500公里！
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" E7 v5 ~; Q" `4 \% \* D' E: a) m- B埃德蒙顿运输公司的分公司经理Eddie Robar表示，2018年的冬季，爱城测试了电动公交车，到目前为止取得了积极成果。: p" K i5 E! I( V: C. U+ n
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2019年，ETS计划将在58大道和86街建设一个ETS可存放40辆电动公交车的专业车库，预计花费“数千万加元”，但负责人称这是大势所趋！! a* V, l9 S3 E- O$ ?
( H; C3 A7 M5 o% h未来将陆续用18年的时间，全面实现“爱城电力公交”的计划。, d) A4 d% C) X+ n9 k
) F* u4 a, A$ x3 X* p6 @2017年7月，ETS购买了110辆新型柴油公交车，费用为4570万加元，但从环保的角度来看，一台新型公交车的温室气体排放量相当于60辆旧型公交车的排放量。
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从环保的角度自然无可厚非，那么从经济的角度呢？0 ^" m) H& |2 Y4 \
, {9 T' {* D- s* U& E, Z昨天，BC省宣布到2040年将全部实现“电力汽车”，取消所有“汽油/柴油汽车的售卖”，现在阿省也提出全面“电力公交”的构想。
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而这，对于“以油闻名“的阿尔伯塔省，也许从某个角度看未必是好消息。如果一旦交通摆脱了对石油的依赖，阿省的未来又将会是怎样呢？ |
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狗仔卡
发表于 2019-1-15 22:47
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