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今天上午，市议员会议传来新消息——市议员们正在讨论埃德蒙顿公交免费运营的事宜！也就是说，未来（6-12个月后），埃德蒙顿的公交车包括LRT可能要完全免费了！! i; ]) D$ `* @# Y8 v2 i( z% C
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: E; D2 {5 g* C( {5 p3 L目前埃德蒙顿的公共交通对13岁以下的儿童施行免费，如果未来实施，将会惠及更多的人，尤其是以公交为主要出行工具的老人们。: \& X3 G$ W% a0 O1 l. [* o
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近些年，随着城市的发展和人口的迁徙，埃德蒙顿乘坐公交车出行的人群在不断减少——数据显示，爱城公交车均出行乘客量已从2013年的103人，逐渐下降至2017年的96.9人。
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( c2 X- Z/ G; M6 q+ q而且绝大多数乘坐公交车的，都是老年群体（本身享受优惠）。
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. I2 W4 o# W. Q( Y由此带来了公交方面的严重亏损，去年由于乘客数量减少而带来的城市公交亏损达到了410万加元！
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% b" u: n, K2 ?' F; \0 S1 \% S2018年公交收支报表
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因此，在今年2月，政府不得不提高了公交票价，试图通过涨价的方式，希望略微收回成本——
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# i5 X$ L# t* w& s# H然而，事与愿违，涨价后通过数据监测，不仅没有收回成本，反而乘坐公交出行的人进一步减少，直接导致亏损增大——最新数据显示，目前2018年的公交运营总体亏损超过了1.18亿加元！（约占运营成本的36%）2 d* v& [7 S2 K
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本次市议员们提出爱城公交全面免费的想法非常大胆！但却并非空穴来风——! c4 }: s5 F7 y# l8 k$ ?
8 Y, b+ B, D/ h$ U9 q7 X首先，目前爱城公交的年运营成本约为3.255亿加元，而通过票价的回收，仅能支撑其中很小的部分（约1/3），那么只可以从城市总体开支方面想办法——. c, m. M9 ?2 f9 R
) ^9 Y, Z7 T; b' G+ c q议员Aaron Paquette提出，全面免费可以大大增加民众乘坐公交出行的热情，从根本上改变城市的出行方式。这将减少街道上的汽车数量，减少道路磨损，将会降低维护基础设施的高昂成本！# o3 [( t8 Q2 H& G1 |! k* D1 E
1 v) F; T2 Q' T4 {& C; P此外，道路行车数量的减少，也意味着减少车祸的发生和尤其带来的伤害，从而将大大节约医疗保健和紧急救护服务的开支！" b) M+ ~% Z& |- E# }2 q
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7 |; F+ B+ V! m7 T, j( p B- N机场线路亏损严重、亟待调整! F& P+ L; ~9 t& ^8 l
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( N$ l& a: R3 v7 s; ^4 O3 [2 j同时，市政还在考虑针对机场巴士服务进行调整——目前埃德蒙顿的747号机场巴士线，处于亏损严重的状态，即使此前每年埃德蒙顿地区机场管理局补贴50万加元，依然亏空不止——+ B, Q- R; a# v' y3 T
) l% I* u! z! ?4 q$ T" l在今年2月，对机场巴士线路票价进行了上涨，但涨价后，根据数据统计，乘客数量锐减了11%！2018年这项运行服务预计耗资约190万加元，目前市政需要为其承担约120万加元的亏损！, p1 C, y& M$ D9 }3 w- Y: w. {
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因此，目前市议会和公共服务委员会，正在提出，通过减少747号巴士的运营频次来降低亏损！
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% K0 n0 S( K% N$ M目前，机场巴士服务的时间为每天运营约20小时，从Century Park早上4：10分开始运营到机场末班车12：18开始运营，将可能减少到每小时一班车，末班车时间提前至晚10点，结束运营！7 K0 q/ S0 h$ y3 H7 X7 [' X; Q
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s/ [) I6 u. c2 ]4 N2 d$ }预计5年投入2142万
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7 a& r1 ~+ l$ a" B# q大力确保安全出行！
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同时，由于本年度发生了多起公共汽车安全事件，因此市政考虑在未来5年内花费2142万加元，来改善司机和公众的安全出行问题！5 q- {5 C/ m: [( B+ T8 }
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例如在公共汽车上安装安全防护罩，雇佣更多的公交安全工作人员，在一些公交车站和LRT车站提供全天候安保人员，对司机提供更多安全培训等——7 w7 q, n& d, A
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5 `* ^9 @2 f5 m/ K) s9 n; e据了解，今年迄今而至，爱城公交安全事件被报告的有2072起，其中230起涉及刑事调查，上个月发生了两起严重事件，中文网都进行了报道——
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如何保障大家的安全出行？成为了悬在相关部门头顶的一柄利剑！0 f9 Q; ?( f; l* }+ a
0 T2 o8 Q% G1 B3 D) [& p据了解，此次增加公交提供的安全方面的预算，其中花费最大的是在159辆带空调的公交车上率先安装可伸缩全线防护罩，总花费约为1027万加元。另外，将在630辆旧公交车上首先升级供暖和通风系统。( f# d1 a+ d! `$ g1 p
3 U0 l/ _4 d; |0 P" v7 H另外，将在过去5年中事故高发的26个中转站中提供全天候24小时“高度可见”的安全保障，费用约为687万加元，雇佣24名全职ETS检查员和安全巡查员，力保为每100-125辆公交车配备一名！9 l* Y+ @5 C; T( ] T. r
0 \( c0 z) c, p0 O" X/ Q同时，还将减速雇佣ETS安全保卫工作人员，以便以更安全的面貌迎接2020年新开放的Valley Line LRT！
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截至发稿时，这项提议仍在讨论中，目前正面支持的声音较多！如果这项提议通过，那么则需要6-12个月才可以落实完成！
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. m$ x' ~5 i0 E( m [让我们共同期待！ |
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狗仔卡
发表于 2018-10-9 16:42
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