 鲜花( 70)  鸡蛋( 0)
|
据Global News报道。Tyson Lazaruk每天从他在Terwillegar附近的家中乘坐公共汽车去埃德蒙顿工作。) ?5 f( Z0 O. C. `, {2 }
2 n6 f1 M; b1 G- t
晚上,37岁的他带着孩子一起走到超市或公园。他也可能会和妻子步行去街上喝咖啡,或者去附近的小路骑自行车。
* J6 o% C) A. @
7 c- S' N3 F, n# F“一点都不难。当然,有时埃德蒙顿的天气会成为障碍,但在一年中我们经常步行去餐馆吃东西或去喝咖啡什么的。“
$ k" Z7 m2 c; A+ [* T
1 ?' _( d0 }1 C, F7 C然而,并非所有的加拿大人都如此幸运。% s6 c5 C- x$ L8 c9 L
. {1 `4 A% @ [2 c7 m3 P
2 b8 }" W/ f2 i# M
2 G' F8 e9 c6 Y9 u5 s% R加拿大首席公共卫生官员Theresa Tam说:“许多人都知道我们应该多动一动,吃得更健康。但是可以想象,普通加拿大人早晨醒来四处移动,极有可能是在车里。他们在工作中会坐很长时间,回家后坐在电视机前或看手机。然后吃价格实惠但非常不健康的食物。“
" A" D1 R- Q& l- G7 L* v! a$ T: o3 _, B% l9 P$ }
这对健康有很大影响。现在关于如何过健康生活方式的信息比以往任何时候都多,但是加拿大的肥胖率却是20世纪70年代的两倍。越来越多的加拿大人患上高血压和糖尿病等慢性病。
4 k$ N' C% \! n+ i/ Z* ?$ L" W
6 w8 c) w: `5 G& l( y所以,你改变你的居住地点,其实可以更好地促进健康。“这里理念就在于,能让更健康的选择变成更容易做到的选择。”
! v3 o/ M5 s6 X6 X/ A F
* q; P" L! ?+ Z) E7 r2 w% {' o2014年加拿大肥胖率地图:
, T, u5 I1 K2 ?4 f/ U$ P
- A- F" v7 o* {" k0 o, v+ E2 `
! \: S& \4 @1 L" X
/ @6 d& w4 \ h- L" ] _阿尔伯塔大学预防医学系副教授Karen Lee表示,更轻松更容易做到的选择就是,建设能让人们步行到超市和餐馆等设施的社区。6 }7 @/ a& T3 ]
) ~) B! i* s C
然后,这些设施需要通过网格化街道、人行道、小路、自行车道和公共交通连接起来。同时,必须能获取到健康的食物。/ S6 h$ D4 ~ S! Z3 f
5 d) H6 |+ |; |
“我认为这可以帮助实现健康目标,让运动自然而然变成日常生活的一部分。人们不必专门去健身房。不必因为健康食物不在附近而费力去找。而是每天都可以做出健康的选择。“# x' @: O9 G8 ~ ?
: @) G; {( t0 J* ]3 K. V G l+ t' h0 J g“因为我们想要快速到达某个地方,所以社区是围绕汽车的使用而建设的。这是高收入国家发展出来的生活模式。因此,我们基本上比祖父母一代走的路少很多。“5 j" |! o- {4 b2 c6 p& ?
5 I0 p4 Y9 q9 {/ e* ?( r& V
“如果成年人每天只多爬楼2分钟,就可以抵消平均每年增加的体重。”
/ j' Z0 @! w. y+ k8 ^
+ L5 f( W0 Y0 @% ^4 A她说,让街道更加适合行人也会增加人们走路的时间。一项著名的研究发现,更紧凑和相互关联的道路网络与降低肥胖率相关。
. E/ d& Q" B7 A! y$ M# ~% r+ g& j( e6 E* m3 [3 \
“正如我的一位同事所说,你的邮编可能和你的遗传密码一样重要。”1 { I0 o8 K) d7 G d+ \6 ]# r3 {# o
/ G2 ^$ w7 W+ y. {$ B |
|